Japońska firma produkująca opony wprowadziła dla entuzjastów samochodów zupełnie nowy nabijany produkt. Winter Toyo zawsze był bardzo popularny wśród producentów samochodów. Deweloperzy poświęcają dużo czasu na operacyjne i techniczne właściwości takich produktów. Winter Toyo Observe G3 Ice otrzymał wiele innowacji, które znacznie poprawiły jego jakość, trwałość i niezawodność.

Cechy bieżnika

Zabawka Winter Toyo jest często dostępna w wersji w kształcie litery "V". Takie ustawienie pozwala na szybsze usuwanie owsianki, lodu lub wody z powierzchni opony. Dla komfortowej jazdy punkt kontaktu z jezdnią powinien być zawsze czysty. Jeśli występują ślady śniegu lub okruchy lodu, kontrola staje się niebezpieczna. Kauczuk przestaje być przewidywalny, co znacznie pogarsza proces jazdy samochodem z zakrętami, pochyłościami i ostrymi skokami. Ułożenie obrazu w kształcie litery V i jego orientacja można uznać za klasyczną opcję, ale japońscy producenci opon postanowili wprowadzić nowe zmiany w bieżniku tego modelu.

Winter Toyo Observe różni się szeregiem zmian w ochraniaczu, a mianowicie:

istnieje wyraźny podział barku i centralnej części opony;

bloki środkowej części znajdują się pod określonym kątem;

centralne jednostki kierunkowe przyczyniają się do poprawy stabilności kursu walutowego;

Strefy barkowe opon znajdują się pod kątem prostym do blokady drogi.

Wszystkie te funkcje pozwalająprzyspieszyć proces hamowania, zwłaszcza położenie stref ramion pod kątem prostym do drogi. Taka zmiana pociąga za sobą wzrost wydajności opony w momencie gwałtownego hamowania. Ponadto zwiększa się odporność opon na zużycie. Bieżnik jest mniej skasowany.

W jaki sposób poprawiło to przyczepność na powierzchni lodu?

Zimowa opona zimowa Toyo G3 gwarantuje maksymalną przyczepność na idealnie gładkiej powierzchni na drodze, na przykład na lodzie. Aby osiągnąć taką charakterystykę udało się zmodernizować kolce. W przypadku tego modelu liczba ich wierszy została zwiększona. Teraz na jednej cewce jest 9 rzędów stalowych kolców. Szczególną uwagę należy zwrócić na obecność lameli samoblokujących, które znajdują się na obwodzie opony. Różnią się kształtem litery "S", więc gdy dotykają jezdni, listewki są ze sobą połączone, tworząc dodatkowe krawędzie chwytające. Wydajność lameli jest szczególnie widoczna podczas jazdy na świeżym śniegu. Opuszcza on bieżnik, co jest szczególnie ważne dla bezpiecznej jazdy.

Cechy skoków

Winter Toyo Toyo ten model został wypuszczony ze zmodyfikowaną podstawą dla kolca. Deweloperzy dostarczyli każdemu kolecowi pięciokątny fundament. Pomogło to zwiększyć utrwalanie opon w autobusie. Ponadto podstawa tej formy przyczynia się do szybkiego oczyszczenia powierzchni kolca z ukorzenionego śniegu lub okruchów lodu. Kiedy podstawa kolca zostanie wbita w skorupę lodową, stanie się nieskuteczna, ponieważ nie będzie w stanie przylgnąć do powierzchnii dostać się do lodu. Jeśli punkty kontaktowe zostaną zgubione, samochód może zostać pozostawiony lub zapukany. To tandem cierni i głębokich lameli pozwala kłówom szybko pozbyć się głębokiego śniegu, owsianki lub lodu.

Cechy płytek

Lamela w kształcie litery S nie tylko zwiększa przyczepność, ale również zwiększa sztywność samej ściany bocznej. Przy ostrych zakrętach i manewrach na śniegu lub powierzchni lodu, guma powinna być tak przewidywalna, jak to tylko możliwe. Musi być w pełni kontrolowana, aby nie było żadnych incydentów na drodze. Lamele tego modelu opony pomagają równomiernie rozkładać obciążenia w momencie ostrych skrętów. Dzięki temu zwiększa się odporność na zużycie nie tylko gumy, ale także zawieszenia samochodu.

Skład mieszanki gumowej do opon

Opony zimowe Toyo zawsze charakteryzowały się dobrą przyczepnością na drodze, ale w tym przypadku inżynierowie zdecydowali się na dalszą poprawę jakości. Aby to zrobić, do skorupy gumy dodano specjalnie wykonaną skorupę orzecha włoskiego. W praktyce pozwoliło to zwiększyć przyczepność do blokady drogowej poprzez zwiększenie małych dodatkowych krawędzi wokół obwodu opony. "Przepis" mieszanki gumowej danych opon jest przechowywany przez producenta w najściślejszej tajemnicy. Ponadto firma zdołała już opatentować swój wynalazek, dzięki któremu produkty Toyo osiągnęły nowy poziom jakości na świecie. Taka innowacja poprawiła osiągi gumy, ponieważ obecnie chwytanie nie jest spowodowane cierniami, ale również przy pomocyekstra drobne frakcje orzecha w puszce. Nawet przy dużej utracie kolców opony nadal znajdują przyczepność na drodze.

Pozytywna informacja zwrotna na temat opon

Co jeszcze kryje się w oponach zimowych Toyo? Recenzje na temat modelu Toyo Observe Ice świadczą o jego wysokiej jakości, trwałości, niezawodności i trwałości. Wielu kierowców jest przekonanych, że opony te nie zawieją się nawet w najstraszliwszych warunkach pogodowych. Są kupowane nie tylko w Federacji Rosyjskiej. Często kierowcy Finlandii i Skandynawii wyrażają swoją pasję do tych opon. Warunki pogodowe w tych regionach są po prostu zmuszone do zakupu naprawdę niezawodnych i wysokiej jakości opon. Japoński producent próbował zwiększyć wytrzymałość bocznych części opon, aby zmniejszyć negatywny wpływ wciągników na drogę. Rosyjscy kierowcy zauważyli tę innowację, więc często reagują na tę gumę tylko z najlepszych stron. Kierowcy często zauważają w gumie tego modelu następujące cechy:

wysokiej jakości skoki i niezawodność ich przyczepiania;

dobra przyczepność do lodu;

niski poziom hałasu;

godne stabilności kursu walutowego;

trwałość bieżnika;

wzmocnione strefy ramion.

Właściciele Toyo Obserwatorzy lodu również zauważyli dobrą miękkość i elastyczność gumy nawet w niskich temperaturach. Gdy guma pozostaje miękka, łatwiej ją kontrolować. Opony są przewidywalne przy każdej prędkości i dowolnym manewrze. Większość kierowców znajduje w tych oponach mnóstwo korzyści, ale w przypadku niektórych opon zimowych Toyo tak nie jestdoskonały.

Negatywna informacja zwrotna

Jaka jest dobra guma zimowa Toyo G3 Ice? Opinie nie zawsze są pozytywne, ponieważ różne warunki pogodowe, reżimy operacyjne i obroty opon mogą wpłynąć na wydajność produkcji. Jeśli spojrzysz uważnie, to w tej beczce miodu znajdziesz łyżeczkę smoły. Często kierowcy są niezadowoleni z jakości samych kolców. Wielu narzeka na ich kruchość. Należy jednak zauważyć, że przy długim stosowaniu kolców konieczne jest przeprowadzenie prawidłowej pracy nowej gumy.
Czasami kierowcy zauważają jego mały hałas, ale częściej tylko na początku, po instalacji. Hałas zaczyna się zmniejszać po pierwszych 500-700 km. Również objętość pokryw opon zmniejsza się po śniegu. Oczywiście na suchym lub mokrym asfalcie pozostanie huk.

Jaki jest wynik?

Opony zimowe Toyo są prawdziwym przykładem wysokiej jakości nowoczesnych opon, które są po prostu zaprojektowane do jazdy po zaśnieżonych i oblodzonych częściach. Opona zimowa Toyo Observe G3 Ice Winter pozostaje popularna na całym świecie. Jego twórcy byli w stanie poprawić osiągi opon, które pozostały niezauważone wśród właścicieli różnych samochodów. Jakość, niezawodność, trwałość, bezpieczeństwo i odporność na zużycie dotyczą wyłącznie opon zimowych Toyo.