Ogrzewacz salonowy jest standardem w każdym samochodzie, czy to samochodem osobowym, czy ciężarówką. Ten piekarnik działa z prostym obwodem - wentylator przedmuchuje wymiennik ciepła, wypełniony gorącym płynem niezamarzającym, który regularnie cyrkuluje w systemie. Ale wadą tego schematu jest to, że ciepło pojawia się tylko w rozgrzanym samochodzie. Czy możliwe jest uzyskanie ciepłego wnętrza i rozgrzanego silnika bez jego uruchomienia? Eksperci z Webasto znają tę odpowiedź. Firma ta od dawna produkuje podgrzewacze wstępne i grzejniki autonomiczne. Jakie są agregaty? Rozważmy w naszym dzisiejszym artykule.

Charakterystyka

"Webasto" to rodzaj pieca pracującego autonomicznie, niezależnie od silnika. To urządzenie ma własną komorę spalania i jest zasilane przez główny zbiornik paliwa. Ale są pewne różnice, o których będziemy mówić później. Głównym zadaniem "Webasto" - ogrzewanie kabiny i silnika. Niektóre modele tylko ogrzewają kabinę - mają inną zasadę działania. "Webbosto" taki plan jest powszechnie określany jako "sucha autonomia". Jak to działa, dowiemy się później. Ciecz "Webasto" ma nieco inną zasadę działania. W ludziach nazywa się ich "mokymi autocentrami".

Który samochód jest zainstalowany?

Grzejnik "Веабасто" jest instalowany regularnie na wszystkich głównych ciężarówkach i autobusach turystycznych bez wyjątku. Ale także instalacja tej grzałki jest produkowana na samochodach. W szczególności zajmują się producentami "Volvo" i "BMW". Dla niektórych istnieje także systemOpelie. Należy jednak zauważyć, że ten system w samochodach osobowych jest oferowany tylko jako opcja. Ponadto niezależny grzejnik może być zainstalowany jako niezależny. W to zaangażowanych jest wiele firm i warsztatów w Rosji. Koszt takiej "przyjemności" - od 45 tysięcy rubli. Ostateczna cena zależy od rodzaju i pojemności grzejnika.

Jak działa system "Webasto"? Zasada działania

Konstrukcja grzejnika jest dość prosta, dlatego system praktycznie nie jest awaryjny. "Webasto" składa się z dwóch elementów. Jest to:

Moduł wytwarzania ciepła.

System sterowania.

Pierwsza część jest podstawowa w projektowaniu. Moduł termoformowania łączy w sobie kilka elementów. Jest to pompa, wentylator, wymiennik ciepła, komora spalania ze świecą i dyszą. Moduł ten jest zamknięty w małej obudowie o wymiarach 25 x 15 x 10 centymetrów. Dzięki temu samochód można łatwo umieścić w kabinie ciężarówki i pod maską zwykłego samochodu osobowego. W przypadku minibusów może być umieszczony pod fotelem pasażera lub pod kabiną. Korpus urządzenia jest wystarczająco zwarty, co niewątpliwie stanowi plus. Jaka jest zasada pracy w podgrzewaczu "Vebasto"? Działa na zasadzie zwykłej suszarki do włosów (czasami nazywane). Jednakże, jeśli macierzyste Feni zamontowany grzejnik elektryczny jest zasilany 220 V, a następnie ustawienie dyszy palnika do tworzenia i nakłanianie mieszaniny. System działa autonomicznie. Pojedynczy zasilacz 12 woltów nadaje się do jednostki sterującej. Zasada działania "suchego" podgrzewacza wstępnego "Webasto" jest dość prosta.Po dostarczeniu sygnału z układu sterowania pompa zaczyna pobierać paliwo ze zbiornika. Ponadto olej napędowy miesza się z powietrzem. Wszystko dzieje się w osobnej komórce. Ale jak wypala się mieszanina, jeśli olej napędowy nie pali się od zwykłej iskry? Płonąca świeca jest połączona z pracą. To ona ogrzewa mieszaninę do temperatury samozapłonu. Następnie uwalniana jest energia cieplna ze spalania paliwa. Idzie do grzejnika. Ten ostatni jest podgrzewany, a pod wpływem wentylatora ciepło trafia do salonu. W odniesieniu do systemu kontroli, oprócz przycisku, może on zawierać włącznik czasowy. Dzięki temu kierowca może wstępnie zaprogramować czas, kiedy system się uruchomi. Jest to bardzo wygodne - powiedz feedback. Opcjonalnie autonoman może być wyposażony w moduł GSM. Umożliwia to uruchamianie bezpośrednio z telefonu.

Płynny "Vebasto"

Zasada jego pracy jest taka sama jak w przypadku "suchych" autonomistów. Jedyną rzeczą, która płynny autonom jest podłączony do normalnego układu chłodzenia. Tak więc ciepło emitowane przez "suszarkę do włosów" płonie nie tylko w salonie, ale także w płynie przeciw zamarzaniu. Ponadto w urządzeniu znajduje się mała pompa, która powoduje cyrkulację chłodnego płynu w małym kółku. System "Webasto" nagrzewa się do +40 stopni Celsjusza (wraz z nim rozgrzewa się również olej silnikowy). To wystarcza do pewnego uruchomienia silnego mrozu. W ten sposób podgrzewacz wstępny znacznie zmniejsza obciążenie części silnika i osprzętu (akumulatora, rozrusznika i generatora).

Aby rozgrzać silnik z "Вебасто"?

Odpowiedź na to pytanie będzie zależeć odrodzaj zainstalowanego grzejnika. Tak więc, jeśli jest to płynny system "Vebasto" (zasada jego pracy, którą już rozważaliśmy), maszyna jest całkowicie gotowa do rozpoczęcia ruchu. Nie trzeba dalej rozgrzewać silnika - w tym całym autonomicznym "chipie". Ale jeśli zainstalowana jest grzałka sucha, silnik pozostanie zimny, nawet jeśli kabina ma +30 stopni. Dlatego w temperaturach poniżej zera, taki samochód powinien być dalej rozgrzany na biegu jałowym przed ruszeniem. Zajmie to około pięciu minut. Szybko nagrzewasz silnik bez uruchamiania z płynnym autonomicznym ogrzewaniem "Webasto"? Zasada działania pozwala na przygotowanie silnika do jazdy zimowej na 15-20 minut. Następnie samochód będzie w pełni przygotowany do podróży. Zauważamy również, że system dzięki czujnikom stale utrzymuje rzeczywistą temperaturę w kabinie. Grzejnik wyłączy się, jeśli powietrze jest zbyt gorące. I odwrotnie: jeśli kabina jest już zimna, autonomiczny podgrzewacz "Vebasto" otrzyma odpowiedni sygnał o uruchomieniu.

Czy zasada "Webasto" różni się w przypadku benzyny?

Firma ta produkuje tylko autonovki z silnikiem wysokoprężnym, które działają w oparciu o ten sam algorytm. Zasada "Webasto" dla oleju napędowego i benzyny różni się jedynie dostawą paliwa do "suszarki do włosów". Tak, dodatkowy zbiornik o pojemności 510 lub 15 litrów jest zainstalowany na samochodzie z benzyną. Stamtąd pompa i usuwa olej napędowy do dalszego podpalenia w komorze. W drugim nie ma różnicy.

Dużo wydajesz?

Tutaj wszystko zależy od mocy niezależnego podgrzewacza "Webasto". Jeślimówimy o modelach samochodów i minivanów (moc od półtora do dwóch kilowatów), wtedy ten autonorm zużywa do 300 gramów oleju napędowego na godzinę. Cóż, mocniejsze modele, zaprojektowane do kabin ciężarówek i autobusów turystycznych (3-5 kilowatów), spędzają około 600 gramów na godzinę.

Główne korzyści

Czy powinienem kupić samochód i umieścić to urządzenie? Zwróćmy uwagę na zalety takiej instalacji:

Zawsze ciepły salon. Dzięki autonomicznemu podgrzewaczowi "Webasto" nie trzeba już siedzieć w zimnym samochodzie i czekać, aż się rozgrzeje.

Oszczędź czas. System może zostać aktywowany automatycznie przed wyjazdem - wystarczy zaplanować timer lub włączyć system przez telefon 15-20 minut przed rozpoczęciem podróży.

Oszczędność paliwa. Rozgrzewanie kabiny i płynu niezamarzającego w układzie chłodzenia powoduje nawet mniejsze zużycie paliwa niż podczas pracy silnika na wolnych obrotach.

Brak mrozu w oknach. Ponieważ wnętrze jest już ciepłe, skorupa lodowa na przedniej szybie automatycznie się topi. Nie musisz dzielić go za pomocą skrobaka lub kupować chemii.

Zasoby silnika i zespoły przegubowe. Silnik nie uruchomi się na stałym oleju, a rozrusznik i akumulator potrwają znacznie dłużej.

Wady

Jak widać, "Webasto" to naprawdę przydatny grzejnik. Ale dlaczego nie jest zainstalowany na wszystkich samochodach? Po pierwsze, nie wszystkie maszyny działają w skrajnie niskich temperaturach. Instalacja "Webasto" ma znaczenie tylko w przypadku surowych zim. Jeśli w zimie skala termometru nie spadnie poniżej 10stopnie szronu, można zrobić bez instalacji dodatkowego grzejnika. Zwłaszcza, że ​​jego średnia cena wynosi od jednego do jednego i pół tysiąca dolarów. To znacznie zwiększa koszt samochodu. Ponadto istotnym problemem "Webasto" jest to, że w przypadku awarii nic nie można zrobić własnymi rękami. Tak, wymień rury i węże. Ale jeśli są błędy w systemie lub poważniejsze problemy, bez pomocy specjalistów nie może zrobić. Samokorygująca się awaria raczej się nie sprawdzi.

Wnioski

Odkryliśmy zatem zasadę "Webasto" w odniesieniu do oleju napędowego i benzyny, a także uwzględniliśmy cechy autonomicznego ogrzewacza. Jak widać, instalacja takiego sprzętu nie zawsze jest odpowiednia. Ale jeśli pozwolisz na budżet i będziesz w trudnym klimacie, zakup autonomii będzie oczywiście zbędny. Konieczne jest jednak umieszczenie go w specjalistycznych warsztatach, które dają gwarancję ich pracy.