Samochody marki KamAZ są bardzo popularne w Rosji. Maszyny te są lubiane za wysoką konserwację i niskie koszty utrzymania. Technika doskonale wytrzymuje silne syberyjskie przymrozki. Wszystkie samochody marki KamAZ mają napęd tylny o konfiguracji 6 x 4. Ze względu na to, że samochód musi koniecznie używać wału napędowego. KamAZ ma kilka takich elementów w projekcie. Czego potrzebuje ten szczegół, jak jest obsługiwany i jak działa? O tym wszystkim i nie tylko przeczytać w naszym obecnym artykule.

Opis

Co to jest? Wał kardana jest integralną częścią przekładni samochodowej KamAZ. Wały Cardana do tych samochodów produkowane są w zakładzie w Grodnie. Mechanizm ma na celu przeniesienie energii obrotu z drugiego wału punktu kontrolnego na przekładnię przedniej lub tylnej osi. Jak już wspomnieliśmy, KamAZ ma formułę kołową 6 x 4 (jeśli weźmiesz pod uwagę większość modeli). Z tego powodu w projekcie jest wał osi kardana. Aparaty z formułą koła 4x2 (na przykład ciągnik siodłowy modelu 5490) nie są wyposażone w ten element. Dzięki wałowi osi siła obrotowa przenoszona jest nie tylko na przednią, ale również na tylną skrzynię biegów. Pozwala to na obracanie czterech naraz zamiast dwóch kółek. Należy zauważyć, że główny wał napędowy KamAZ jest zawsze dłuższy niż osiowy. A jeśli pierwszy może składać się z kilku części i wisiorka, to drugi jest zawsze integralny i jest instalowany ściśle pomiędzy skrzyniami biegów.

Gatunki

Należy zauważyć, że w konstrukcji tej ciężarówki nie ma ani jednego ani dwóchtakie elementy. Wał kardana może być:

Podstawowy. Zaprojektowany, aby działać jako wsparcie dla kół napędowych. Może składać się z kilku części, jak w przypadku wzoru koła 6 x 4. Ponadto, jeśli to konieczne, wydłużają się i mocują na łożysku zawieszonym. Ten ostatni nie pozwala, aby wał poruszał się na boki podczas obracania.

Pomocniczy. Taki mechanizm służy do węzłów pomocniczych. Jako przykład można przydzielić kierowniczy wał karawański KamAZ. Istnieje również skrzynia biegów i skrzyżowania. Jednak energia pochodząca z obrotu kierownicy jest przenoszona na koła nie bezpośrednio, ale za pomocą specjalnych prętów. Również w tym procesie zaangażowany jest wzmacniacz hydrauliczny.

Należy pamiętać, że oba rodzaje elementów mogą wytrzymać ogromne obciążenia. Ta opcja jest szczególnie ważna w pojazdach użytkowych. Dlatego produkowany jest wał Kardan o wysokiej wytrzymałości stali. Kolejną cechą tego elementu jest wysoka konserwacja. Co to znaczy? Elementu nie trzeba zmieniać na nowy. Możesz wykonać naprawy wału śmigłowego KamAZ. Przywrócony mechanizm będzie całkowicie użyteczny. Urządzenie nie ma skomplikowanych detali, więc przy braku mechanicznych odkształceń trwa bardzo długo. Istnieją żywe przykłady, kiedy szyb kardan Kamaz działał 400-600 tysięcy kilometrów bez wymiany.

Urządzenie

Jak już powiedzieliśmy wcześniej, mechanizm ten może składać się z kilku sekcji. Wszystko zależy od rodzaju i długości pojazdu. W takim przypadku wał jest na miejscu pęknięciazawieszony na ramie. Pozwala to zaoszczędzić miejsce i zwiększyć prześwit. Wał napędowy KamAZ składa się z wydrążonej stalowej rury, która jest połączona krzyżowymi końcami. Ponadto w projekcie koniecznie należy:

zawiasy kardanowe;

sprzężenie sprężyste;

pośredni i główny wał;

łożyska z łożyskiem;

elementy łączące (różne śruby i nakrętki).

Elastyczne połączenie wykonane jest z gęstej gumy i zawiera kilka otworów z metalowymi tulejami. Tutaj ustala się koniec wału śruby napędowej. Element może się nie udać, jeśli moment został przeniesiony z szarpnięciami i znacznymi wahaniami. Dlaczego tego potrzebujesz? Elastyczne sprzęgło zaprojektowane do tłumienia wahań i wibracji. Aby zapobiec złamaniu, wewnątrz gumy znajdują się nitki wzmacniające. Połączenie z kilkoma kołnierzami mocuje przednią tekturę za pomocą przekładni. Połącz oba mechanizmy za pomocą pierścienia centrującego i tulei. Pierwsza część znajduje się na wale przekładni, a druga znajduje się pod kołnierzem wału śruby napędowej. Przedni wał jest wyposażony w końcówki szczelinowe z przodu. Z tyłu widać widelce zawiasów Cardana. Ale to nie wszystkie szczegóły projektu. Jeżeli długość samochodu jest większa, wał napędowy KamAZ jest podzielony na dwie części połączone za pomocą zawiasu. Jako łożysko pośrednie działa typ łożyska kulkowego. Jest zamocowany wewnątrz gumowej poduszki. Ta ostatnia pozwala zmiękczyć drgania przenoszone na ramę podczas obrotu wału. Zawias Cardanawykonane z dwóch widelców. Są połączone krzyżem. Na cierniach są łożyska igiełkowe - zapewniają one rotację elementu. Łożyska te są smarowane podczas montażu i uszczelniane pierścieniami uszczelniającymi.

Dlaczego nie można zastosować zamiast Krzyża Kruszywa, ponieważ maksymalny kąt obrotu w pierwszych 25-30 stopniach? Lina (zawias o równych prędkościach kątowych) jest mniej łatwa do naprawienia i bardzo narażona na wilgoć. Jeśli pęknie piła, zawiasy zatrzymają się. W związku z tym przejścia dla wału napędowego są bardziej niezawodne i łatwe w utrzymaniu. Ponadto, wał na SHRUS znacznie zwiększa koszt samego samochodu.

Jak to działa?

Zasada HF jest dość prosta. Zetknie się jednocześnie z dwiema częściami - wałkiem skrzyni biegów i przekładnią tylnej osi. Gdy samochód jest napędzany, wał przekładni jest obracany. Wraz z nim energia momentu obrotowego dociera do wału, a następnie do przekładni. Siła ta zmusza koła do poruszania się za pomocą naczep. Jeśli KamAZ ma dwa wiodące mosty, są sztywno połączone przez innego kardana. Energia dla drugiego mostu jest automatycznie przekazywana z pierwszego, ponieważ wałek jest szczelnie zamocowany za pomocą mechanizmów. Zatem głównym zadaniem tego elementu jest przenoszenie momentu obrotowego ze skrzynki do siłowników. W tym przypadku jest to mostek i średnik. Jeśli mówimy o układzie kierowniczym, wówczas wał wchodzi w interakcję z kolumną kierownicy i przekładnią ślimakową (umieszczoną między nimi). Zasada elementu jest taka sama. Tylko jeden wprojekt nie jest zawieszony - tylko skrzyżowania.
Należy zauważyć, że przekroczy kąt krzywizny wału (z poprzeczka jest mniejszy niż 20 stopni), utraty mechanizmu wspomagającego, uzyskany element rozbalansovuyutsya. Wibracje przejdą przez ramę i inne węzły samochodowe. Podkładka gumowa jest w stanie gaszenia takie nośne i stopniowo złamania nawet oleju.

Charakterystyka

Należy uwzględnić wał ciągnika siodłowego KamAZ-5410. Ma następujące cechy:

Minimalna długość - 638 milimetrów.

Ciężar wału napędowego KamAZ 5410 wynosi 30 kilogramów.

Ruch osiowy - 165 milimetrów.

Wykorzystany przekrój - "euro" z pierścieniami blokującymi.

Przekrój poprzeczny wynosi 50 na 135 milimetrów.

Jaki jest rozmiar kołnierza wału kardana KamAZ? Posiada cztery otwory wywiercone o 16 milimetrów. Rozmiar centrów naprzeciwko otworów w kołnierzu wynosi 140 milimetrów. Obecnie koszt głównego wału napędowego dla ciężarówek KAMAZ 5410 jest 11 tysięcy. Niektóre inne funkcje zrzutu modelu wózka 55111. Ten wał napędowy ma długość 786 mm i waży 409 kilogramów. Wymiary otworów na kołnierzu łączącym wynoszą od 15 do 150 milimetrów. Co ciekawe, przejechać KAMAZ wywrotka wał Kardana tego samego typu jak w ciągniku - „euro” z pierścieniem oporowym. Koszt przedmiotu - od 11 do 15 tysięcy rubli. Warto wiedzieć: maksymalny przenoszony moment obrotowy wału śmigła KamAZ wynosi 125 tysięcy Nm.

O usterce

Pomimo prostotyprojekty, ten mechanizm może stracić zdolność do pracy. Wynika to z kilku powodów:

zużycie łożysk;

uszkodzenie uszczelnień olejowych

odkształcenie wału śruby napędowej;

uszkodzenie osłony zawiasów;

osłabienie mechanizmów mocowania.

Co często idzie nie tak?

Generalnie łożyska wisiorek i skrzyżowania są nieczynne. Jest to spowodowane brakiem smarowania lub nadmiernymi wibracjami. Należy również pamiętać, że smar może z czasem wyschnąć. Dlatego musisz używać specjalistycznych produktów, które nie tracą swojej lepkości przez długi czas. Przy starannej eksploatacji zawiasy mogą obsługiwać minimum 200 tysięcy kilometrów. W odniesieniu do rur, w przypadku braku uszkodzeń mechanicznych, mogą one służyć przez dziesięciolecia bez wymiany. Wał kardana Kamaza jest dość trwały. Aby uniknąć naprawy elementu, należy regularnie monitorować stan pokryw ochronnych zawiasów. Dotyczy to również łożyska wiszącego.

Kiedy szyb może często ulegać awariom?

Ten element zawodzi:

ześlizguje się w brud;

działanie na głębokich drogach śniegowych;

Niewłaściwy wybór prędkości, przez co wał wpływa na silne uderzenie.

Naprawa i konserwacja

Operacja ta polega na usunięciu wału i smarowaniu przekrojów, a także szczelinowych połączeń. W tym celu zaleca się użycie "Litol-24". Jest to grube masło, które nie wysycha przez długi czas. Produkt wlewa się do śluzy za pomocą prasy olejowej.

W jaki sposóbzdemontował wał śmigła Kardana?

Najpierw musisz przygotować następujący zestaw narzędzi:

klawisze twarzy;

wkrętaki;

młot;

szczotka z metalu;

Rozszerzenie miedzi lub aluminium.

Lepiej jest wykonywać pracę w obecności rampy lub szybu inspekcyjnego. Najpierw trzeba wykonać etykiety, w których wałek jest przymocowany do sprzęgła. Dlatego wykluczymy ewentualny brak równowagi podczas dalszej instalacji. W drugim etapie odkręcić nakrętki łączące wał z wałem tylnej osi. Często się gotują i muszą wybić młotek. Uwaga: jeśli śruby są gwintowane, nie podlegają ponownej instalacji. Należy zakupić nowe śruby ze stali hartowanej. Następnie zostają wyjęte pierścienie blokujące i ustalające. Te ostatnie powinny być na górze. Następnie za pomocą trzpienia i młotka wybij puchar. Następnie oczyść uszy, nasmaruj rowki pierścieni blokujących.
Wał kardana jest zamontowany na miejscu w ten sam sposób. Aby poprawnie założyć nogę krzyżową, musisz zdjąć miseczki naprzeciw siebie i wypełnić element w uchu. Następnie wykonujemy detale z boku, nosząc jednocześnie kubek. Pamiętaj, że podczas montażu sprawdź integralność śrub łączących. Jeśli są uszkodzone, należy je wymienić na nowe.

O równoważeniu

Jednym z najważniejszych etapów naprawy jest wyważanie. Producent zauważa, że ​​dopuszczalna nierównowaga wału śmigła KamAZ wynosi 123 gramy na centymetr. W rzeczywistości może być odczuwany przez wibracje przy prędkościach 60 i więcej kilometrówna godzinę Lepiej jest wyważać wał napędowy na specjalistycznym sprzęcie. To jest stanowisko, które działa na zasadzie równoważenia kół samochodu. Po dokonaniu pomiarów kapitan definiuje brak równowagi i sprzedaje towary specjalne. I tak długo, dopóki odchylenie nie zostanie całkowicie wyeliminowane. Równoważenie można zrobić własnymi rękami. W tym celu wizualnie dzielimy wał na cztery części i mocujemy niewielki metalowy ładunek o wadze do 40 gramów. Następnie przejdź do jazdy próbnej. Problem z tą metodą polega jednak na niemożliwości precyzyjnego wyważenia. Z tego powodu wielu radzi, aby szukać pomocy w specjalnych warsztatach. Pozwoli to znacznie zaoszczędzić czas i wysiłek.

Podsumowując

, więc dowiedzieliśmy się, czym jest wał napędowy i dlaczego jest on zainstalowany na samochodzie KAMAZ. Jest to integralny element przekładni, ponieważ przez nią przekazywana jest cała energia momentu obrotowego na tylnych osiach. Jego konstrukcja, jak już widzieliśmy, jest dość prosta. Aby jednak wał działał przez długi czas, należy go okresowo serwisować - smarować i wyważać.