Wraz z nadejściem rodziny zaczynają się zupełnie inne problemy i obawy. Wielu z tych, którzy za 30 lat przerzucili się z kompaktowych sedanów na wszechstronnych ludzi, a nawet na minivany. Powód jest prosty - praktyczność. Taki samochód nie jest gorszy od zwykłych sedanów, ale ma też przestronne wnętrze i ogromny bagażnik. A dzisiaj zwrócę uwagę na jeden z takich samochodów - "Volkswagen Turan". Opinie właściciela, specyfikacje i więcej - w naszym bieżącym artykule.

Pierwszy znajomy

Volkswagen Turan został stworzony jako alternatywa dla większego Sharan. Ten samochód jest już odpowiedni nie tylko na długie podróże, ale także na wycieczki po mieście. Konstrukcja samochodu jest skromna i elegancka w tym samym czasie. Kolejna część "pyska" została praktycznie skopiowana z szóstego "Pasata". Jest to chromowana kratka i laminowany reflektor o zawiłym kształcie. Profil Turan jest podobny do Cuddy, ale bardziej wydłużony. Odnośnie prawdziwych przeglądów Volkswagen Turan, samochód ma dobrą ochronę antykorozyjną. Korpus jest cynkowany jakościowo, a samochód nie boi się soli ani piaskowania. Ale jeśli "Turan" uczestniczył w wypadku, po złym zabarwieniu może wystąpić "sterów". Dlatego nie warto oszczędzać na naprawie nadwozia.

Wymiary, luz

Pod względem wymiarów, ten samochód nie różni się od klasycznego, wszechstronnego, z wyjątkiem wzrostu. Długość ciała wynosi 44 metry, szerokość - 18 wysokości - 164 metry. Rozmiar rozstawu osi wynosi 268 metrów. Wszystko byłoby dobrze, ale odWyprzedzenie na 12 centymetrów oczywiście nie jest wystarczające - w każdym razie, więc powiedz opinie. Volkswagen Turan prawie nie pokonuje dołów i pokrytych śniegiem dróg.

Salon

Lądowanie w samochodzie jest bardzo wygodne. Samochód jest wysoki, a drzwi otwierają się pod dużym kątem. Jak podkreślają opinie, Volkswagen Turan ma skromne, ale wygodne wnętrze. Nie ma eleganckich wstawek "pod drzewem" i innych "naklud". Ale siedzenie w tym samochodzie jest bardzo wygodne. Nie męczy się na odległych dystansach. Bardzo dobrze zaprojektowane siedzenia. Wydają się otaczać kierowcę. Nie boli szeroko, nogi nie płyną. Zakres regulacji wystarczy, aby ustawić kierownicę i siedzenie "pod spodem". W salonie dużo miejsca - zarówno na szerokość, jak i na wysokość. Sufit jest daleko od głowy i nie naciska wizualnie. W podstawowym kompletnym zestawie znajdują się przednie i boczne poduszki powietrzne, klimatyzacja, elektryczne szyby, radio (w najlepszych wersjach - z dużym ekranem). Ale siedzenia są regulowane ręcznie we wszystkich wersjach. Opcjonalnie dostępna jest dwustrefowa klimatyzacja. Tablica przyrządów ma charakter informacyjny, z ładną lampą nocną. Wszędzie są różne kieszenie i nisze na drobiazgi, które są miłe. Fotele nie są brudne, a plastik nie rysuje. Wśród innych zalet właściciele zapewniają doskonałą izolację akustyczną. W drodze nie ma dudnienia kół, ani dudnienia silnika. Zawieszenie działa dziury bardzo cicho, bez głuchych uderzeń.

Bagażnik

Jak podkreślają eksperci, Volkswagen Turan ma jeden z najbogatszych bagażników w swojej klasie. Jest umieszczony tutajdo 695 litrów bagażu. Ale to nie wszystko. Tylny rząd siedzeń można przekształcić, co pozwala zwiększyć objętość do prawie dwóch metrów sześciennych. Nawiasem mówiąc, tył tylnej kanapy składa się z oddzielnej, która pozwala na noszenie ze sobą i pasażerami.

Dane techniczne

Większość Turanowców była wyposażona w turbodoładowany diesel o pojemności 1,9 litra. Jest to 16-zaworowa jednostka napędowa o mocy 100 koni mechanicznych. Moment obrotowy 240 Nm wystarcza, aby wyprzedzić tor. Ciesz się tym silnikiem i jego kosztem. Jak zauważają opinie, Volkswagen Turan (1.9 diesel) w mieście zużywa 6 litrów paliwa. W mieście samochód wydaje do 85 litrów na sto.
Ale nie bez "łyżki smoły". Jak zauważają opinie, "Volkswagen Turan" z 19-litrowym silnikiem może wymagać naprawy dysz, a mianowicie przywrócenia siedzeń. Kolejnym problemem jest wyburzenie wałka rozrządu. Zmienia się wraz z hydro-kompensatorami. Jedyną przyjemnością jest to, że problemy te pojawiają się tylko na poważnych trasach - od 250 tysięcy kilometrów. Od 2010 r. Samochód został wyposażony w dwulitrowy silnik TDI. Ten silnik rozwija już 110 koni mechanicznych i 250 mocy. Jak mówi opinia, Volkswagen Turan 2.0 to dość dynamiczny minivan. W ten sposób nawet setki samochodów przyspieszają w 12 sekund, a maksymalna prędkość jest ograniczona do 185 kilometrów na godzinę. Kolejny plus - wysoka oszczędność paliwa. W trybie mieszanym maszyna wydaje 55-57 litrów. Jak odnotowano w opinii, "Volkswagen Turan" (diesel 2.0) - dobry wybór jakoniezawodny samochód rodzinny.

CPR

Jako przekładnia dla pierwszego silnika oczekiwano zwykłego mechanika z sześcioma prędkościami, dla drugiego - siedmioetapowego DSG. Ta ostatnia jest bardziej przydatna w konserwacji. Jest dwumasowe koło zamachowe. Sprzęgło przechodzi do 300 tysięcy kilometrów. Ale wymiana może kosztować 500-600 dolarów. Ponadto to pudełko może pokonać błędy elektroniki. Niemożliwe jest samodzielne zrobienie czegokolwiek - muszę szukać specjalistycznych usług.

Układ jezdny

W przeciwieństwie do pasażera Caddy (czasami porównywany do Turana), jazda jest bardzo miękka i nie "kopie" w dołach. "Cuddi" ma korzenie ciężarówki, a "Turan" tworzy komfortowe trasy na długich trasach. Właściciele zauważają wysoką płynność kursu minivana niemieckiego. Co warte odnotowania, zawieszenie zostało zapożyczone z "Golfa" (jednak nieco dopracowanego - wielopoziomowy tył z tyłu). Dlatego w przypadku naprawy nie wyniszczy kieszeni właściciela. Zawieszenie jest tylko wiosną, nie ma wersji z pneumatycznym. Sterowanie - stojak ze wzmacniaczem elektrycznym. Na wczesnych modelach zaczęła stukać przez 100 tysięcy kilometrów. Powodem tego było krótkotrwałe włączenie silnika elektrycznego z szyną. Od 2006 r. Problem został rozwiązany. A jeśli chodzi o pułapki i napiwki, bez problemu obsługują 150 tysięcy kilometrów lub więcej. Układ hamulcowy - tarcza. Uzupełnione przez czujniki ABS. Samochód jest bardzo czuły na pedał hamulca. Nie ma żadnych skarg na ten system. Jedyna rzecz - przedni klocek nosić częściej niż tył, ale to już winaprawa fizyki.

Wyniki

Rozumiemy więc, co reprezentuje Volkswagen Turan. Wśród mocnych stron tego samochodu, właściciele zauważają:

Silnik ekonomiczny i trakcyjny.

Wygodne i przestronne wnętrze z przestronnym bagażnikiem.

Nie jest to dobry poziom wyposażenia.

Wygodne zawieszenie.

Wysokiej jakości izolacja akustyczna.

Wśród wad należy wymienić:

Niska płynność na rynku.

Uciekająca jednostka motoryczna (na poziomie Passata).

Mały prześwit.

Obecność skrzyni DSG na najnowszych modelach.

Czy powinienem kupić taki samochód do użytku prywatnego? Jeśli Twoim celem jest podróżowanie na duże odległości z dużą liczbą pasażerów, zdecydowanie warto rozważyć opcję zakupu Turanu. Samochód jest bardzo wygodny i ekonomiczny. I w przeciwieństwie do Sharany, jest również dostępna pod względem cen.