"Volkswagen Passat" to bardzo popularny samochód w Rosji. Nie mniej popularna jest modyfikacja SS, seryjnie wydana od 2008 roku. Ten samochód to sedan klasy biznes z napędem przednim lub na wszystkie koła. Volkswagen Passat SS ma stylowy sedan dla młodych ludzi. Jakie są cechy tego samochodu i czy jest tak dobry, jak pozycja jego producenta? Spróbujmy zrozumieć naszą dzisiejszą recenzję.

Wygląd

Wygląd samochodu jest dość atrakcyjny. W porównaniu z "V-szóstym", na podstawie którego powstał SS, sedan wygląda świeżo i młodzieńczo. Z przodu samochód "uderza" w stylową kratkę chłodnicy i zmodernizowaną optykę z soczewkami dalekich i zanurzonych. Nie mniej skomplikowana i zderzakowa architektura w Volkswagen Passat SS. Posiada szeroki krój do powietrza i niezgrabne srebrne wstawki. Maszyna wykazuje solidność i jest odpowiednia dla każdej kategorii wiekowej. Projekt Passat SS łączy w sobie imponujący sedan biznesowy i elegancję coupe. Ta maszyna będzie wyróżniała się na tle przepływu w dowolnym kolorze, czy to surowym czarnym, czy srebrnym metalicznym. Żywe nadwozie - główna zaleta Volkswagen Passat SS. Recenzje mówią, że samochód przylgnął do spojrzeń nie tylko przechodniów, ale także kierowców, którzy jeżdżą obok strumienia. "Pasat SS" - najwyraźniej najbardziej ekspresyjny "Volkswagen" po "Faetonie".

Wymiary, prześwit

Niemiecki samochód mieści się między klasą E i D. Tak, długość jestCoupe-podobny sedan ma 48 metrów długości, jego szerokość to 189 metrów, a wysokość to 147. Prześwit wynosi tylko 154 centymetry. Wraz z długim rozstawem osi (271 metrów) nie trzeba mówić o charakterystyce przejezdności. Jak odnotowano w recenzjach, "Pasat SS" - samochód czysto miejski. Nie jest przeznaczony do krótkotrwałej jazdy na podkładzie i luźnym śniegu. Ze względu na mały prześwit i wagę, samochód dosłownie zagrzebuje się i usiądzie na "brzuchu". Ale w drodze doskonale trzyma drogę.

Salon

Wewnątrz Volkswagen wygląda nie gorzej niż na zewnątrz. Producent wykorzystuje wyłącznie wysokiej jakości materiały do ​​obróbki. Wszędzie miękka plastikowa i lekka skóra. Schemat kolorów jest świetny. W salonie nie ma staroświeckich wkładek "pod drzewem". Są one całkowicie zastąpione aluminium. Salon "Volkswagen Passat SS" jest dobrze przemyślany pod względem ergonomii. Miejsca są wystarczające dla kierowcy i pasażerów. Jak zauważono w recenzjach, niemiecki sedan charakteryzuje się wygodną kierownicą, informacyjną deską rozdzielczą i dobrymi krzesłami. Te ostatnie mają wyraźne wsparcie boczne. Między siedzeniami znajduje się szeroki fotel z niszą na drobiazgi w środku. Salon "Pasatou" można opisać w kilku słowach - stylowy, elegancki i lakoniczny. Nawiasem mówiąc, w zależności od konfiguracji "Pasat SS" można wyposażyć w dwu- lub trzyosobową tylną kanapę. Ale niezależnie od wydajności oparcia nie są składane. Całkowita objętość bagażnika wynosi 532 litry. Pod podłogą jest pełnowymiarowa zapasy.

Dane techniczne

"Pasat SS" dla rynku rosyjskiego można uzupełnić o kilka silników. W składzie są trzy silniki benzynowe TSI. Niestety, olej napędowy jest oficjalnie dostępny tylko na rynku krajowym.

Podstawą Volkswagena jest czterocylindrowy silnik o pojemności 18 litrów. Jest to bardzo złożony i technologiczny silnik, wyposażony w przesunięcia fazowe na wlocie i wylocie, bezpośredni układ paliwowy i turbosprężarkę. Z tego powodu koszt jego naprawy jest czasem kosmiczny, powiedzmy, że sprzężenie zwrotne. "Pasat SS" - jeden z najdroższych w obsłudze samochodów. Ale są pozytywne momenty. Dzięki technicznemu opracowaniu Niemcy zdołali "wycisnąć" z 18-litrowego silnika aż 152 koni mechanicznych. Moment obrotowy urządzenia wynosi 250 nm. Silnik pracuje parami z sześciobiegową mechaniką lub siedmio-krokowym robotem DSG. Recenzje nie polecają brać tego ostatniego, ponieważ jest on znacznie bardziej skomplikowany w urządzeniu niż mechanika i mniej niezawodny. Następnie na liście znajduje się dwulitrowy silnik z turbodoładowaniem i wtrysk bezpośredni. Ten silnik rozwija już 210 KM mocy i 290 Nm chwili. Jako transmisja stosuje się nie-alternatywny siedmiostopniowy DSG. Wśród zalet tego silnika, opinie są dobre przyczepności. Maksymalny moment obrotowy jest rozproszony w zakresie od półtora do pięciu tysięcy obrotów. Lux "Passat" jest wyposażony w trzylitrowy silnik o pojemności 36 litrów. Jest to sześciocylindrowa jednostka w kształcie litery V z aluminiową jednostką, która rozwija moc 300 KM. Tutaj zastosowano ten sam systemwtrysk bezpośredni, przesunięcie fazowe i wiele innych produktów. A 36-litrowy silnik pracuje w parze z automatycznym pudełkiem i napędem na cztery koła "Fo-Mooshn" ze sprzęgłem "Khaldeks". Jest to inteligentny system pełnego napędu, który automatycznie rozkłada siłę trakcji między kołami.

Dynamika, zużycie

Nawet podstawowy silnik nie różni się nawet dynamicznie - mówią opinie. Przyspieszenie do setki trwa tylko 85 sekund. Maksymalna prędkość - 220 kilometrów na godzinę. Jednostka zużywa 74 litry 95. na 100 kilometrów drogi. Dzięki dwulitrowemu silnikowi "Pasat" będzie ożywić. Moment obrotowy do stu szacuje się na 78 sekund, a maksymalna prędkość osiąga 240 kilometrów na godzinę. Co więcej, ten ICE wydaje prawie tak samo jak poprzedni - 78 litrów na sto w trybie mieszanym. 300-konny silnik przyspiesza sedan firmy do setek w ciągu 55 sekund. Maksymalna prędkość 10 kilometrów na godzinę jest wyższa niż w wersji dwulitrowej. Zużycie paliwa w 300-tonowym "Passacie" - 93 litry w cyklu mieszanym.

Pakiety, ceny

Na rynku rosyjskim nowy "pasat SS" prezentowany jest w jednym unikalnym "sporcie". Lista wyposażenia obejmuje:

Sześć poduszek powietrznych.

Audiosystem z wyświetlaczem multimedialnym i 8 głośnikami.

Reflektory Bixenon.

Foglights.

Czujniki światła i deszczu.

Elektryczny siłownik ze szkła i przednich siedzeń.

Podgrzewane przednie i przednie siedzenia.

Dwustrefowa kontrola klimatu.

Czujnik ciśnienia w oponach.

Układ ABS i ESP.

System rozpoznający zmęczenie kierowcy.

17-calowe felgi ze stopów lekkich.

Ile kosztuje "Pasat SS"? Cena za samochód z podstawowym silnikiem i mechaniczną skrzynią wynosi 1 milion 682 tysięcy rubli. Za zrobotyzowane pudełko będzie musiał zapłacić 120 tysięcy rubli. A nowy "Pasat SS" z silnikiem o mocy 300 koni mechanicznych i DSG będzie kosztować od trzech milionów 180 tysięcy rubli. Pakiet R-Link, elektryczny tylny fotel, panoramiczny dach i tapicerka ze skóry Nappa oferowane są za opłatą.

Wniosek

W ten sposób dowiedzieliśmy się, co Volkswagen Passat SS miał i jakie cechy techniczne miał. Jak widać, w pięknej powłoce można ukryć pułapki. Jest to niewiarygodna skrzynia DSG, a także trudne do skonstruowania silniki, naprawy, które można wykonać z daleka od każdej usługi.