Kwestia tego samochodu rozpoczęła się w 2008 r. I trwała zaledwie kilka lat. Już w 2010 r. Zamknięto produkcję masową. Dlaczego? Prawdopodobnie ze względu na niski popyt konsumentów na ten samochód, ale o tym trochę później. Rzeczywiście, na drogach nie spotyka się tak często, a jest trochę o takiej "bestii". Przyjrzyjmy się podstawowym opiniom konsumentów w tym artykule. Wołga-Saiber wciąż zasługuje na uwagę określonej kategorii ludzi i nadal pozostaje popularny.
Powrót do przyszłości
"Saiber" nie może być nazywany wyłącznie samochodem krajowym. Faktem jest, że wyposażenie amerykańskiej fabryki "Chrysler" zostało kupione przez przedstawicieli Gazy. Co więcej, Volga Saiber to kompletna kopia takich samochodów, jak Chrysler Sebring, Dodge Stratus. Kluczowe zmiany dotyczyły tylko przednich i tylnych zderzaków, a także optyki, która została nieco przerobiona i ulepszona. Aby dostosować się do rosyjskich dróg, inżynierowie z fabryki samochodów Gorki musieli zwiększyć sztywność zawieszenia, a także precyzyjniej manipulować. Wszystkie mocowania, które otrzymały rzeźbę metryczną zostały zmienione. Cali pracował wyjątkowo niewygodne i został wzięty pod uwagę w fabryce.
Dlaczego właściwie Amerykanie sprzedają sprzęt gazowy? Chodzi o to, że ani Stratus, ani Sebring nie byli uważnie traktowani w Stanach Zjednoczonych i sprzedawali się raczej leniwie. Ogólnie rzecz biorąc, były to samochody dla ubogich. Często używano ich w policji lub taksówkach. Ale niemożemy powiedzieć, że samochody są złe. Wcale nie, mają wiele mocnych stron, o których zdecydowanie porozmawiamy, no cóż, a teraz przejdźmy dalej.
Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji
Pod koniec marca 2008 r. Uruchomiono uruchomienie pierwszej partii Volga Siber. Zostały dostarczone do dużych klientów korporacyjnych, takich jak banki, struktury państwowe, organy ścigania itp. Jednak w październiku rozpoczęła się sprzedaż detaliczna. W odniesieniu do lokalizacji, jak już wspomniano powyżej, przedni i tylny zderzak, a także optyka i lusterka wsteczne zostały przeprojektowane z zewnętrznych części. W salonie też były małe zmiany. W szczególności tablica rozdzielcza nie była już kilometrami, kilometrami a, jak być powinna. Próbowała zmienić ją ogólnie, co okazało się całkiem niezłe. Również drobne udoskonalenia dotknęły wnętrza kabiny. Główne części zamienne (Volga Saiber), na przykład stal walcowana na zimno dla nadwozia, zostały przywiezione z USA. Dotyczy to również wielu części układu zawieszenia i silnika. W rzeczywistości produkcja komponentów była planowana tylko w przypadku wysokiej sprzedaży i lepszej jakości części domowych w porównaniu z tymi przywiezionymi z Ameryki.
Oczekiwania nie były uzasadnione
Jeśli spojrzeć na opinie konsumentów. Volga Saiber to dość dobry samochód zarówno z zewnątrz, jak iz części technicznej. Ale sprzedaż w Rosji zdecydowanie nie odeszła. W 2008 r. Zakład planował wydanie około 10 000 samochodów, w 2009 r. Było już 45 000 i ponad 65 000. Ale w rzeczywistości w 2008 r. Zebrano 1717 modeli, z których sprzedano tylko 430. Już w 2009 r. Pierwsze informacje na tematzamknięcie postępowania w związku z nierentownym. Dane orientacyjne zostały potwierdzone. W ciągu pierwszych 6 miesięcy 2009 r. Wyprodukowano tylko 445 samochodów, po których ustała produkcja seryjna.
Wkrótce wszedł jednak w stan porządku na 500 samochodów dla policji i MOE. Ponadto sprzedano Volga Siber, która znajdowała się w centrach dealerskich różnych miast. Zgodnie z wynikami z 2009 r. Wyprodukowano jedynie 2151 modeli. W 2010 r. Opublikowano kolejne 5000 kopii, po czym 31 października problem został zatrzymany z powodu niewystarczającego popytu i nierentownej produkcji. Sprzedano ponad 9000 modeli. Wszystko to, oczywiście, jest dobre, ale stratny pojazd nie pozwala na wymienianie recenzji. Według właścicieli "Volga Saiber" jest znacznie lepsza niż wiele nowoczesnych samochodów. Czy rzeczywiście tak jest, zobaczymy to teraz.
Wygląd i wymiary pojazdu
Mamy przeciętny sedan, który jest najczęściej określany jako Klasa D. Długość ciała wynosi 485 metrów, co jest bardzo duże. Długie minusy, co jest raczej wadą, niż zaletą. Ze względu na duży rozmiar i zasłony, a także brak parkour, po raz pierwszy wielu lgnie do wszystkiego, co jest możliwe. Przyczynia się to również do prześwitu, który wynosi tylko 140 mm. Zwykle dla n dróg jest ona zwiększana, ale tutaj programiści postanowili pozostawić wszystko tak, jak jest. Dlatego zaleca się natychmiastową ochronę skrzynki i silnika natychmiast po zakupie.
Jeśli chodzi o optykę, to wszystko jest dość przyjazne dla budżetu i bez nadmiernego hałasu. Przednie i tylne reflektory halogenowe, bez diodi drugi. To prawda, że istnieje antifog, usuwający ciemną plamę w pobliżu samochodu podczas jazdy w odległym świetle. Szczególną uwagę należy zwrócić na to, że kaptur płynnie przechodzi na przednią szybę. Z tego powodu torpeda w kabinie jest po prostu ogromna i mówią o niej liczne recenzje konsumentów. "Volga Saiber" wygląda dość agresywnie, więc jest to mała nutka sportu, co jest szczególnie prawdziwe w parze z 27-litrowym silnikiem.
Amerykański po prostu
Samochód Volga Saiber ma dość duży rozmiar. Wpływało to bezpośrednio na ilość miejsca w kabinie. To więcej niż wystarczające. Nawet 3 dorosłe osoby siedzące na tylnej kanapie mogą czuć się całkiem dobrze. Co do kierowcy i pasażera, mieli jeszcze więcej szczęścia. Elektryczna regulacja siedzeń pod kątem pochylenia i odjazdu pozwala na podniesienie najbardziej wygodnej pozycji. Ponadto, pomimo niskiego kosztu samochodu, siedzenia mają boczne wsparcie. Często nie jest to dostępne w droższych modelach. Jeśli chodzi o pulpit nawigacyjny, wszystko jest proste, ale jednocześnie wygodne. Konsola centralna jest najprostsza. Jest jednostka sterująca klimatyzacją i szorstka, i nieco poniżej radia i zmieniarki CD. Plastikowa górna część torpedy jest dość miękka, dotyczy również dzwonków do drzwi. Główne skargi dotyczące salonu nie pojawiają się. Tak, to nie jest tak jak w nowoczesnych samochodach, nie ma tutaj tak dużo elektroniki, ale jest przestronna, a za kierownicą czujesz się bardzo komfortowo i pewnie. Niemniej jednak tutaj wszystko jest konieczne, a mianowicie:
lustrzane oświetlenie na zadaszeniach;
Elektryczne przyciemnianie lusterka wstecznego;
elektrycznie regulowane lusterka;
elektryczna regulacja siedzenia kierowcy;
klimatyzator;
system audio;
ABS, ESP;
komputer pokładowy i diagnostyka za pomocą klucza.
Biorąc pod uwagę, że cena za ten samochód nie jest tak wielka, jest to więcej niż wystarczające dopasowanie. Ale to nie wszystko, co może zaoferować nam Wołga Saiber. Silnik to kolejna charakterystyczna cecha tego samochodu.
Wybór silnika - 2024 lub 27?
Początkowo planowano zaoferować kupującemu wybór trzech jednostek napędowych. Ten silnik spalinowy 20 litrów pojemności 141 KM sprzężony z przekładnią manualną. Najmocniejszy silnik przy 203 KM V627. S. To pozwoliłoby jej właściciel w pełni doświadczyć mocy amerykańskich jednostek napędowych. Jednak rzeczywistość okazała się nieco inna, a programiści musieli porzucić masową produkcję samochodów z silnikiem 20 i 27. Jest tylko „krayslerovskyy” pojemność silnika 24 litrowy 152 KM. Ale do osiągnięcia standardów ochrony środowiska Euro 4 silnik „zduszony”, a liczba koni spadła do 143. Początkowo fabryka GAZ „Wołga Cyber” wyprodukowany wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów typu 41TE hydrotransformatornoho, który również został całkowicie amerykański projekt. Ale w przyszłości zaczął oferować konsumentowi 5-etapową mechanikę. Opinie o tym są niejednoznaczne. Pudełko jest bardzo przemyślane i niezbyt popularne, i trudno je nazwać niezawodnym. Silnik 27 sprawia, że samochód jest bardziej otwarty, ale z takim zespołem napędowymSą też ich wady. Po pierwsze, GPM typu łańcucha jest drogi, a rozciąganie to dużo hałasu. Po drugie, olej należy wymieniać tak często, jak to możliwe, ponieważ głód ropy na 27 nie jest rzadkością. Najczęściej zawodzi właśnie dlatego.
Masz problemy z naprawą?
Amerykańskie samochody na rosyjskim rynku nie są bardzo poszukiwane. Wynika to z wysokich kosztów części zamiennych zamawianych z USA. Ale teraz jest trochę łatwiej. W dużych miastach istnieją specjalne sklepy internetowe, które pozwalają kupować oryginalne części zamienne i ich odpowiedniki do samochodów amerykańskich i Volga Saiber. Sama w sobie usługa "Wołga" nie jest tanią przyjemnością. Zawieszenie samochodu zapewnia maksymalny komfort podczas jazdy, ale jest dość skomplikowane. Na przykład, aby wymienić tylne górne łożyska kulkowe, należy usunąć ramę pomocniczą. Po jednej stronie wiele STO proszonych jest o tysiąc rubli. W takich harmonogramach części zamienne są tańsze niż praca.
Silnik zwykle nie ma problemów. Jest to wyjątkowo niezawodny silnik amerykański z ogromnym zasobem. Remont z należytą starannością zajmuje około 200-300 tysięcy kilometrów. Maszyna skrzyniowa jest również niezawodna i przetestowana. Jego naprawa jest często ograniczona do wymiany bloku elektromagnesów i oleju filtracyjnego. Niektóre części zawieszenia i części karoserii są wykonywane w zakładzie GAZ, więc ich wartość jest więcej niż dopuszczalna. Biorąc pod uwagę, że oryginał idzie długo, można i wydać.
Wymiar amerykański
NieSekret, który w Stanach Zjednoczonych jest bardzo doceniany przez przestronne, potężne samochody. Można nazwać przestronne "Sebring" i "Stratus", ale potężne - z napięciami. Płaski, 4-cylindrowy silnik wykazuje się całkiem dobrze. Ale "Volga Saiber", którego charakterystyki techniczne zostały przez nas sprawdzone, jest bardziej odpowiedni do umiarkowanej jazdy. Ostry start zdecydowanie nie należy do tego samochodu. Ale w pełnym zakresie cała esencja samochodu manifestuje się podczas jazdy po trasie. Dynamika nawet po 140 km /h nie jest tracona, a samochód idzie na rozproszenie. Jeśli chodzi o aerodynamikę, to z powodu "połysku" przodu samochodu i małej prędkości, samochód trzyma się drogi i jest bardzo pewny siebie. Oto taki "Wołga Saiber". Techniczne cechy samochodu nie mogą być nazwane wybitnymi, ale nawet dzisiaj jest godnym konkurentem dla drogich azjatyckich i europejskich samochodów. Oczywiście, w niektórych punktach "Wołga" pozostaje w tyle, podczas gdy inne, wręcz przeciwnie, prowadzą. Weźmy na przykład części zamienne. "Wołga Saiber" pod tym względem nie jest droższy niż "Hyundai Solaris" czy "Kia Rio". Ale czasami jesteśmy zaskoczeni zawyżonymi cenami za pracę mistrzów w centrach serwisowych samochodów. Ogólnie rzecz biorąc, jest to dobry samochód. Rzućmy okiem na to, co konsumenci mówią o tym samochodzie.
"Volga Saiber" 24: Korzyści
Wielu kierowców naprawdę kocha ten samochód. Warto zauważyć, że jakość jego kompilacji wpłynęła również na fakt, że większość części zamiennych jest amerykańska. Źródłem ich pracy są znacznie bardziej domowe lub chińskie części. Dlatego wielu uważa Wolgę za bardzo niezawodny pojazd transportowyznaczy Zwróć uwagę także karoserii samochodu. Jest ocynkowany i wykonany ze stali walcowanej na zimno. Nie możesz tego nazwać "folią". Wysoka wytrzymałość i bezpieczeństwo kierowcy i pasażera są wyraźnie widoczne w testach zderzeniowych. Duża odległość od przedniego zderzaka do kierowcy często ratuje życie. Ponadto dostępne są 4 poduszki powietrzne (zasłony boczne i boczne). Cóż, najwięcej uwagi poświęca się podwoziu. Wysoka płynność jazdy i doskonała praca zawieszenia na małych dziurach. W rezultacie małe nierówności nie są odczuwalne w ogóle. Dzięki odpowiedniemu zawieszeniu samochód jest doskonale uwzględniony w zakrętach przy minimalnych rolkach. Jeżeli stabilizatory lub amortyzatory ulegną uszkodzeniu, wówczas właściwości jezdne ulegają znacznemu pogorszeniu. Dlatego pożądane jest jak najszybsze przeprowadzenie naprawy "Wołga Syber", aby przywrócić dawną pewność siebie na drodze. Cóż, teraz przejdźmy dalej i rozważmy główne wady tego samochodu. Są też tutaj, choć wielu jest przyzwyczajonych, że nie zwracają na nie uwagi.
Wady, o których trzeba wiedzieć
Przede wszystkim chciałbym zauważyć, że niewielki prześwit, wynoszący tylko 140 mm, nie pozwala na poruszanie się po uszkodzonych drogach. Ponadto, samochód nie ma najbardziej niezawodnego i trwałego zawieszenia. Duża liczba łożysk kulkowych, które muszą być stale monitorowane, może być bardzo uciążliwa na drodze. Często oryginalne części są bardzo wysokiej jakości i mają długą historię, czego nie można powiedzieć o substytutach samochodu "Volga Saiber". Strojenie tego samochodu jest praktycznie nieistotne, ponieważ prawie nie ma ważenia. Inną wadą jest słaba izolacja akustyczna. Czasami wydaje się, że jest w ogóleno. Szczególnie słyszałem hałas spod podnóżków. Ale ta konstruktywna wada jest łatwa do wyeliminowania sama. Jeśli wykonasz cały samochód, możesz znacznie poprawić komfort akustyczny i jakość dźwięku w systemie muzycznym.
Warto powiedzieć, że bateria jest również niezręczna. Volga Saiber, Dodge Stratus i Chrysler Sebring są zaprojektowane w taki sposób, że bateria jest zainstalowana pod przednim skrzydłem. Aby wyjąć baterię, należy przekręcić koło w skrajnie prawą pozycję, wyjąć żaluzje i dopiero wtedy zdemontować akumulator. Niezbyt wygodne, zwłaszcza jeśli coś dzieje się w zimie. Ale "dym" może być spod kaptura. Istnieją terminale minus i plus. Jak widać, konstrukcja nie jest pozbawiona wad, ale nie ma żadnych znaczących wad.
Podsumowanie
Wielu kierowców opuszcza swoje pozytywne i negatywne opinie. "Volga Saiber" jest po prostu naprawiany własnymi rękami. To jest jej przewaga. Jednocześnie ma znaczne wymiary. "Volga Saiber" o długości około pięciu metrów. Oczywiście, ta przestrzeń i komfort w kabinie, ale za megacity i parkowanie w ograniczonym miejscu, samochód nie jest odpowiedni. Ale wszystko przychodzi z doświadczeniem, więc nie kładźcie tej szczególnej uwagi. Jest jeszcze jeden minus, którego nie uwzględniono w tym artykule. Polega to na tym, że stojak kierowniczy jest zamontowany na ramie pomocniczej. Doprowadziło to do tego, że na wolnych obrotach wibracje są przenoszone na kierownicę. Wraz z podartymi poduszkami silnika powoduje to dyskomfort i nieprzyjemne odczucia. Warto zwrócić uwagę na jeszcze jeden szczegół. "Volga Saiber" tak naprawdę nie lubi przegrzań.Głowica silnika jest wykonana z aluminium i obawia się wysokich temperatur. Kiedy gotowanie może prowadzić metal. W takim przypadku będziesz musiał dokonać poważnych napraw. Około 70% silników zawiedzie z powodu przegrzania. Pozostałe 30% wynika z przedwczesnej wymiany oleju silnikowego i niewłaściwej konserwacji. Głównym problemem tego samochodu - działa. W innych kwestiach wszystko jest w porządku. Obecnie "Saiber" można kupić w normalnym stanie. Ale musisz wyglądać. Pamiętaj, że przebieg 100-200 tysięcy kilometrów dla tego silnika nie jest limitem. Ma dwa rozmiary naprawy i przebiega do 800 000 kilometrów. Dziś około 250-300 tysięcy rubli można kupić "Volga Syber" wydanie 2008-2010 rok z przebiegiem około 100 000 kilometrów. Jak ważniejszy jest serwis samochodu. Zwróć szczególną uwagę na stan podwozia i silnik jako całość.
