Pomimo swojego wieku, VAZ-2110 nadal spotyka się na drogach krajowych. To samochód prawdziwych ludzi, raz wezwany do zastąpienia starych "dziewięciu" i "ośmiu". Warto zauważyć, że rozwój VAZ-2110 trwał prawie 10 lat. W połowie lat 90-tych samochód stał na przenośniku. Ostatni model został wydany w 2007 roku, po czym "tuziny" zmieniły "Priora". Na Ukrainie samochód zaplanowano na 2014 rok pod marką "Bogdan". Co to jest VAZ-2110? Specyfikacje i przegląd pojazdów - dalej w naszym artykule.

Projekt

Ponieważ samochód został zaprojektowany w latach 80-tych, trudno mówić o nowoczesnym designie. VAZ-2110 ma klasyczny styl na te lata - kwadratowe światła, proste, lekko zakrzywione kształty ciała.
Z biegiem czasu samochód został nieznacznie ulepszony. Tak więc producent zmienił kształt zderzaków, kratek chłodnicy i lusterek. Ale ogólnie układ pozostaje taki sam. Nawiasem mówiąc, pierwsze modele wyprodukowane w Togliatti różniły się montażem niskiej jakości. Dotyczyło to szczególnie luk w karoserii. Często rozchodziły się w miejscu dokowania brzegów maski, drzwi i skrzydeł.
Za producentem użyto szerokiego pasma latarni. Wcześniej taki "chip" był używany przez Japończyków. Jednak ze względu na kompaktowy rozmiar latarnie te nie wyglądały dobrze na ogólnym tle "dziesiątek". Szerokie pasmo znacznie się zmniejszyło wizualnie i bez wąskiego "tylnego" samochodu. Pod maską znajdowało się wycięcie w zderzaku na tablice rejestracyjne. Na tłumiku nie było dysz. I od strony sąsiedniejumieszczono hak holowniczy.

Wymiary

Jeśli chodzi o wymiary, samochód należy do klasy B. Jego długość wynosi 426 metrów, szerokość - 168 metrów, wysokość - 142 metry. W tym samym czasie VAZ-2110 miał dobry prześwit. Na standardowych 13-calowych kołach miał 17 centymetrów. Kosztem krótkiej bazy i oversize "dziesiątki" były warte zachodu. Przynajmniej nie gorszy od poprzednich "dziewięciu".

Salon

Cecha wyróżniająca VAZ-2110 - panel urządzeń o formie kwadratowej. Po bokach znajdowały się przyciski do kontrolowania szkła przeciwmgielnego i grzewczego. W zależności od konfiguracji i ceny VAZ-2110 można doposażyć w inne opcje. Architektura samego panelu przedniego jest raczej ascetyczna. Nie ma tutaj "pod drzewem" ani chromowanych elementów.
Nudny salon - jedna z głównych wad "dziesiątek". Ale w tym samym czasie panel się nie załamał, jak na "dziewięciu". Chociaż jakość izolacji akustycznej nadal pozostawia wiele do życzenia.

Charakterystyka techniczna

Dla wszystkich lat produkcji VAZ-2110 był wyposażony w trzy jednostki benzynowe. A więc zacznijmy w kolejności. Pierwsza seria "tuzina" została wyposażona w 1,5-litrowy silnik o mocy 73 koni mechanicznych. Ten silnik miał najsłabszą dynamikę i właściwości techniczne. VAZ-211015 przyspieszono do setek w 14 sekund. Maksymalna prędkość samochodu wynosiła 165 kilometrów na godzinę. Silnik został wyposażony w mechaniczną pięciobiegową skrzynię biegów. Ta ostatnia została zapożyczona od ostatniego pokolenia "Łady" ("Samara-1"). Jedynym plusem takiego silnika jestrentowność. Za sto samochodów zużyło 61 litrów benzyny na autostradzie i do 88 w mieście.

Kolejny na liście silników do VAZ-2110 - także 1,5-litrowy 8-zaworowy, rozwija moc 79 koni mechanicznych. Takie silniki zaczęły nakładać się na "tuziny" od 2000 roku. Kilka lat później, ta jednostka zaczęła instalować 16-zaworową głowicę, co znacznie poprawiło specyfikacje. VAZ-2110 przyspieszył do setek w 12 i pół sekundy. Maksymalna prędkość wzrosła do 170 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa pozostało praktycznie na tym samym poziomie. Na drodze samochód zużył 7 litrów, w mieście do 9. Przy okazji moc 16-zaworowego silnika wynosiła 84 koni mechanicznych.
W 2004 r. Przeprowadzono ostatnią modernizację elektrowni. Był nowy silnik do VAZ-2110. Objętość robocza 16 litrów pozwoliła uzyskać moc 81 koni mechanicznych. Również w tym bloku został opracowany 16-zaworowy, z dwoma wałkami rozrządu. Moc wzrosła do 90 koni mechanicznych. Dzięki temu możliwe było zwiększenie operacyjnych i technicznych właściwości VAZ-2110. Przyspieszenie do setki trwało 12 sekund. Maksymalna prędkość wzrosła do 180 kilometrów na godzinę. Oba silniki (na 8 i 16 zaworach) były wyposażone w tę samą pięciobiegową ręczną skrzynię biegów.

Ceny i opcje

Z powodu zaprzestania produkcji seryjnej VAZ-2110 można znaleźć jedynie na rynku wtórnym. Koszt w zależności od roku emisji wynosi od 50 do 180 tysięcy rubli. Ponadto cechą definiującą nie jest kompletny zbiór, ale stan.
Nawiasem mówiąc, tylko cyfrowy zegar i komputer pokładowy były obecne w wersji podstawowej. W top-montażu "tuzin" został wyposażony w elektryczne szyby, klimatyzację, hydrauliczny wzmacniacz i jedną poduszkę bezpieczeństwa.

Wnioski

W ten sposób dowiedzieliśmy się, jakie funkcje, wygląd i cena urządzenia VAZ-2110. Eksperci twierdzą, że "tuzin" od wielu lat będzie poszukiwany wśród młodych ludzi ze względu na ich niski koszt i wysokie koszty utrzymania.