"Valdai" (GAZ-3310): charakterystyka techniczna, opis i informacje zwrotne

Wśród nowości krajowego przemysłu samochodowego chciałbym podkreślić samochód taki jak GAZ-3310 "Valdai". Charakterystyka tego na wysokości. Oprócz zalet poprzednika, na podstawie którego model się udał, pojawiły się również przyjemne innowacje. Oczekiwania entuzjastów samochodów, którzy spodziewają się pojawienia tego samochodu, zostały zrealizowane. Ale czekanie trwało długo. Pierwsze rozmowy rozpoczęły się w 1999 roku. Trzy lata później samochód został pokazany na targach motoryzacyjnych w Moskwie. I dopiero w 2005 roku na rynku pojawił się "Valdai".


Fakty historyczne

W latach dziewięćdziesiątych rosyjski rynek samochodowy wymagał pojazdów o średniej masie, które mogłyby poruszać się po drogach ulepszonej kategorii. Dlatego Gorky Automobile Plant zwrócił swoją uwagę na tę grupę technologii.
Początkowo rozwój modelu rozpoczął się wspólnym wysiłkiem Mińskiej Fabryki Samochodów. Planowano przyjąć ich kabinę typu MAZ-5336. Później jednak odmówił współpracy z inicjatywy Mińska. Właśnie dlatego GAZ zaczął rozwijać własną kabinę, która mogłaby zbliżyć się do istniejącego podwozia. Ale na tej trudności montaż samochodu "Valdai" (GAZ-3310) jeszcze się nie skończył. Przede wszystkim zakład musiał rozpocząć produkcję ponad tysiąca oryginalnych części i znaczków. Zamiast planowanego czterocylindrowego silnika, pod maską umieszczono rzędowy sześciocylindrowy silnik. W tym samym czasie może zaoszczędzić miejsce dla drugiego pasażera.


W 1999 r. Na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w MoskwiePrezentowany jest pierwszy model pilotażowy ciężarówki "Valdai" (GAZ-3310).

Rozpoczęcie produkcji seryjnej

Od 2003 r. Fabryka rozpoczęła produkcję reflektorów blokowych, które były używane do montażu w wersjach samochodów "GAZel" i "Sable" o zmienionym wyglądzie. Następnie możliwe było rozpoczęcie masowej produkcji GAZ-3310.
"Valdai" zainstalowało podwozie, które zostało uzyskane w wyniku modernizacji podwozia z pięciotonowej ciężarówki z silnikiem Diesla GAZ-4301. Wymienione pełne mosty, przednie zawieszenie. Koła mają niski profil. Pneumatyczny układ hamulcowy jest uzupełniony układem przeciwblokującym.

Zmiany

Podstawowa wersja samochodu "Valdai" (GAZ-3310) została wyposażona w turbodoładowany silnik diesla o pojemności 313 litrów. Wytwarzana przez nią moc ma 150 koni. Ale ta wersja produkcji seryjnej nie zniknęła. Na jej podstawie zebrano inne modyfikacje. Modyfikacja GAZ-33101 różniła się od oryginalnej wersji rozszerzonej bazy. Został zainstalowany na silniku GAZ-562. Ta wersja również nie jest wydawana seryjnie. Wśród kilku wariantów silników preferowano silnik zespołu Mińsk D-2457. To było bardziej ekonomiczne niż inne wersje. Modele wyposażone w taki zespół napędowy o nazwie GAZ-33104. Ich moc wynosiła 136 koni mechanicznych. Do roku 2008 wydano modele przyjazne dla środowiska z kategorii "Euro-2". Późniejsze wersje znalazły się w kategorii "Euro-3".


W 2006 r. Rozpoczęła się produkcja samochodu o indeksie GAZ-331041. Samochód był innyrozszerzona baza. Jednostki mocy zostały zainstalowane tak samo jak prototyp. Kolejna modyfikacja z rozszerzoną bazą - GAZ-331042. GAZ-331043 różni się od poprzednich wersji obecnością podwójnej kabiny. Dzięki indeksowi GAZ-33106 wydano modele z turbodieselami Cummins. Pierwotnie była wersją eksportową. Objętość silnika wynosiła 39 litrów, moc - 141 koni mechanicznych. Po 2010 roku w ramach tego indeksu wyprodukowano modele o pojemności silnika 376 litrów i mocy 152 KM. Ta wersja miała z kolei dwie modyfikacje:
  • GAZ-331061, który charakteryzował się rozszerzoną podstawą.
  • GAZ-331063, który, oprócz rozszerzonej podstawy, był wyposażony w podwójną kabinę i dwa miejsca do spania.
  • Modele zostały również wyprodukowane z innymi typami ciał. Na przykład ciągnik do lądowania przeznaczony do pracy z naczepą pokładową został wydany w dwóch wersjach: GAZ-33104B i SAZ-3414. Na podstawie GAZ-3310 ("Valdai") był wywrotką, która została oznaczona indeksem SAZ-2505. Był właścicielem tylnego załadunku, z objętością karoserii 378 metrów sześciennych. m i nośność 3 ton. Kolejna wywrotka SAZ-2508-10 miała długi kadłub (do 5 metrów sześciennych) i zwiększoną ładowność (318 ton). Ostatni model miał rozładunek z trzech stron.

    Wygląd

    Jak już wspomniano powyżej, "Valdai" (GAZ-3310) otrzymał nowe reflektory, wykonane w formie kropli. Są one uzupełnione zmodyfikowanymi listwami grzejnikowymi. Wydajne zderzaki są pomalowane na czarno. Przede wszystkim na środku, poniżej kratki chłodnicy, na niej zainstalowana jest wkładka w kolorze szarym. Komora silnika, pokrywa silnika,plamy pokryte warstwą izolacji akustycznej.
    Kabina może być w dwóch wersjach. W pierwszym przypadku pomieści on kierowcę i dwóch pasażerów. Ale taka zdolność jest warunkowa. Brakuje miejsca dla dwóch pasażerów. Dlatego trzy z nich mogą poruszać się tylko na krótkich dystansach. Podczas długich podróży w kabinie może przebywać tylko jeden pasażer. Druga realizacja obejmuje dwuosobową kabinę, która może pomieścić 6 osób.

    GAZ-3310 "Valdai": charakterystyka techniczna

    Samochód "Valdai" został opracowany na podstawie podwozia z pięciotonowej ciężarówki GAZ-4301. Ale uległo znacznym zmianom. Zainstalowana oś przednia wytrzymuje duże obciążenia. Stabilizator poprzecznego stabilizatora jest zainstalowany na tylnej osi. Zawieszenie jest wykonane z wysokiej jakości, która zapewnia płynność ruchu. Tak więc przednie zawieszenie jest reprezentowane przez sprężyny małoskrzydłowe na cichych blokach. Hydrauliczne amortyzatory teleskopowe zamontowane ze wszystkich stron. Od tyłu jest progresywna wiosna bez wiosła.
    Valdai jest pierwszym samochodem krajowym z pneumatycznym układem hamulcowym. Przed tym pneumatyką używano tylko próbek prototypowych. Z tego powodu system nie wymaga dodatkowego płynu hamulcowego. Zainstalowane są zarówno przednie, jak i tylne wentylowane tarcze hamulcowe. Ale to nie wszystko! Samochód jest wyposażony w układ przeciwblokujący, który zwiększa właściwości hamowania i zwiększa bezpieczeństwo czynne. Mechanizm kierowniczy jest uzupełniony hydraulicznym wzmacniaczem. To znacznie ułatwia zarządzanie samochodem. Ponadto, dzięki temu kółku można obrócić do kąta 45stopnie

    Charakterystyki na rysunkach

    Długość samochodu wynosi 6050 milimetrów, szerokość - 2350 milimetrów, wysokość - 2 245 milimetrów. W tym przypadku rozmiar przednich kół kół - 1740 milimetrów, a tył - 1702 milimetrów. Platforma ma następujące wymiary: długość - 3500 milimetrów, szerokość - 2176 milimetrów, wysokość - 515 milimetrów. Łączna waga - 7400 kilogramów dla wszystkich modyfikacji samochodu GAZ-3310 ("Valdai"). Wydajność waha się od 3420 do 3925 kilogramów. Tak więc masa mieści się w granicach 3325-3720 kilogramów. Modele z silnikiem zainstalowanym z MAZ można przyspieszyć do 95 kilometrów na godzinę. Do 80 kilometrów na godzinę przyspieszają w 45 sekund. Te modele, które mają silniki Cummins, mają lepszą dynamikę. Do 80 kilometrów na godzinę przyspieszają w 40 sekund. Maksymalna prędkość to 105 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa również się zmienia. W pierwszym przypadku, jadąc z prędkością 60 kilometrów na godzinę, samochód "zjada" 135 litrów na sto kilometrów drogi. Podczas jazdy 80 kilometrów na godzinę liczba ta wzrasta do 18 litrów. Modele z drugim rodzajem silnika zużywają odpowiednio 12 i 15 litrów.

    Gwarancje producenta

    W przypadku modeli samochodów z silnikiem MMZ-245.7 okres gwarancji wynosi 1 rok, co odpowiada przejechaniu 30 tysięcy kilometrów. Konserwacja powinna być przeprowadzana co 10 tysięcy kilometrów.
    Jeśli silnik ustawiony jest na Cummins, warunki te są zwiększone. Gwarancja udzielana jest na 2 lata (lub 80 tysięcy kilometrów). Konserwacja jest wymagana nie więcej niżco 15 tysięcy kilometrów.

    GAZ-3310 "Valdai", komentarze

    Kierowcy świadomie czekał kilku lat wygląd modelu "wałdajskich". Sądząc po recenzjach, jego charakterystyka jest całkiem satysfakcjonująca. Samochód ma dużą liczbę części zamiennych i po przystępnych cenach. Na przykład, wartość z bębna hamulcowego GAZ-3310 („wałdajskich”) wynosi około 250 rubli. Ale są pewne wady. Jednym z nich jest wysokie zużycie paliwa. Wiele analogów od innych producentów, jest znacznie niższe. Ponadto zarządzanie tym samochodzie dozwolone tylko tych, którzy mają kategorię „C”.

    Powiązane publikacje