Tailor Varyag 550 V Snowmobile: opinie, opis, dane techniczne, wady i zalety

Krajowe skutery śnieżne mają szczególny charakter, ukierunkowany na praktyczność i użytkowe użytkowanie. Oczywiście są wyjątki, ale surowe warunki i średni poziom rozwoju infrastruktury w samych regionach nakładają podobne wymagania na właściwości techniczne. Niemniej jednak, niuanse ergonomiczne nie są nigdy ignorowane - w miarę możliwości są obliczane nawet w wersjach budżetowych. Bilans w szczególności jest potwierdzony przez skuter śnieżny "Rosyjskiej Mechaniki" - producenta z Rybinska. Jednym z najbardziej udanych wydarzeń tej firmy w ostatnich latach jest modyfikacja Taiga Varyag 550 V. Urządzenie wyróżnia się zoptymalizowaną podstawą techniczną, co powoduje szereg jej wad. Jednakże, zgodnie z zestawem cech operacyjnych, biorąc pod uwagę cenę, opcja ta przynajmniej zasługuje na uwagę przy wyborze utylitarnego skutera śnieżnego.


Charakterystyka techniczna

Główne parametry urządzenia odpowiadają ogólnemu trendowi w klasie modeli utylitarnych. Oczywiście ta wersja nie jest zawarta w wąskim kręgu ogromnej technologii high-tech, ale możliwy brak wydajności jest rekompensowany przez dynamikę skutera śnieżnego "Taiga Varyag 550 V". Charakterystyki techniczne urządzenia przedstawiono poniżej:
  • Objętość silnika - 2 cylindry o wartości 553 cm 3.
  • Potencjał mocy - 55 k.
  • Objętość zbiornika paliwa wynosi 40 litrów.
  • Skok zawieszenia wynosi 150 mm z przodu i 385 mm z tyłu.
  • Wymiary gąsienicy - 397 x51 x 35 cm
  • Wymiary całkowite - 299 x 105 x 142 cm.
  • Rozmiar ścieżki wynosi 96 cm.
  • Tryb wysokiej prędkości - maksymalnie 80 km /h.
  • Liczba miejsc siedzących - 2.
  • Dzięki stosunkowo kompaktowej platformie i dużej mocy, skuter śnieżny zapewnia dobrą dynamikę i manewrowość. Jest to plus dla dużych przedstawicieli segmentu górnictwa. Przed wersją młodszą, Varyag ma zalety pod względem wysokiej zdolności patentowej i niezawodności technicznej. Chociaż te wskaźniki mają swoje własne konwencje widoczne podczas pracy maszyny.

    sterujące

    Skuter wyposażony w standardowy zestaw narzędzi do monitorowania i sterowania, włącznie z uchwytami, dźwignie zapłon gazu, silnik przełącza tryby itd. D. głównym elementem jest koła sterującego. Prezentowany jest przez urządzenie typu motocyklowego i jest przeznaczony do tradycyjnego stylu kursu. Lewa część kierownicy jest również wyposażona w napęd hamulcowy, który po zwolnieniu automatycznie przyjmuje położenie początkowe. Warto zwrócić uwagę także na system kontroli optyki skuterów śnieżnych "Taiga Varyag 550 V". Informacje zwrotne od właścicieli wskazują na dogodne połączenie między reflektorami a panelem prędkościomierza. Użytkownik może monitorować aktualną konfigurację optyczną za pomocą specjalnego alarmu. Mechaniczny uchwyt do przełączania światła (od bliskiej do dalekiej i odwrotnie) znajduje się w odległej części lewego uchwytu kierownicy.

    Układ hamulcowy

    Mechanizm przymusowego zatrzymania skutera śnieżnego opiera się na schemacie hydraulicznym. Tak jak poprzedniozauważono, po lewej stronie kierownicy jest cylinder hamulcowy, a także pojemnik z płynem. Przed rozpoczęciem podróży należy zawsze sprawdzić poziom napełnienia zbiornika. Można go kontrolować przez przezroczyste okno, które znajduje się bezpośrednio w ścianie cylindra. Zatem dla kursu dokładność jest ważne, aby zawierały dokładnie poziome położenie skuter „Taiga Varyag 550 V». Informacja zwrotna od właścicieli jest również zauważona dzięki ergonomicznemu uchwytowi z mechanizmem hamulca postojowego. Dla niego też z lewej strony kierownicy otrzymuje specjalną dźwignię, ale ta konfiguracja nie wpływa na wygodę manipulacji.

    jednostka sterująca

    Jednym z głównych wad pod względem funkcjonalności, należy zadzwonić bez obrotomierza. Konkurencyjne modele tej samej klasy są wyposażone w podobnych urządzeniach wyświetlających informacje o przegrzanie silnika, danych dotyczących obrotów, temperatury itd. D. Jednak warto zauważyć korzyści z prędkościomierzem, który znajduje się na masce Skuter „Taiga Varyag 550 V». Opis urządzenia można przedstawić jako: małego panelu informacyjnego, który wyświetla informacje o bieżących parametrów operacyjnych i sygnalizacji. Oczywiście podstawowe informacje związane z charakterystyką dynamiczną, w szczególności z szybkim trybem. Mamy już zauważyć, że prędkościomierz jest i tryb sygnalizacji optykę aktywności. Wydano również tradycyjną funkcję tachometru do wyświetlania przebiegu. Możesz aktualizować informacje za pomocą specjalnegoprzycisk umieszczony na urządzeniu.

    Cechy modelu

    W celu zmniejszenia indywidualnych parametrów operacyjnych nie doprowadziło do wyraźnej zgodności ze zmianami budżetowymi, producent postanowił skorzystać z szeregu niestandardowych rozwiązań. Przede wszystkim wyróżnia się przednie zawieszenie skutera śnieżnego "Taiga Varyag 550 V", które reprezentuje teleskopowa konstrukcja o skoku 150 mm. Godne uwagi i podstawy maszyny - elektrownia, wyposażona w dwa gaźniki systemu Mikuni. Chociaż silnik RMZ-550 nie może pochwalić się niczym specjalnym, dwukanałowa konfiguracja zasilania palnej mieszaniny zwiększa jego wydajność. Dostarczone przez deweloperów i schematy działania zapłonu, dzięki którym można łatwo zarządzać technologią w różnych trybach pracy. Aby zwiększyć już ergonomię fizyczną, zoptymalizowano także strefę lądowania skutera śnieżnego "Taiga Varyag 550 V". Cechy konstrukcyjne w tej części wynikają z dwupoziomowego siedzenia, które zapewnia możliwość zdejmowania oparcia, a także uchwytów dla pasażera.

    Recenzje użytkowników modeli

    Praktyczność stała się głównym pozytywnym czynnikiem w użytkowaniu skutera śnieżnego dla wielu właścicieli. Zwracają uwagę na elastyczność strukturalną, łatwość zarządzania, łatwość konserwacji i inne, które są nieodłącznym elementem wysokiej jakości technologii użytkowej. Szczególna uwaga zasługuje na możliwość przegrupowania, transformacji i wymiany poszczególnych elementów. Nie jest to tak powszechne w domowych urządzeniach. Na przykład wielu podkreślaWartość gąsienicy dla skutera śnieżnego o szerokości 500 mm, która znajduje się w zestawie podstawowym. Przy takim wyposażeniu maszyna może zapewnić stabilną pracę, nawet w trudnych warunkach, wymagających zwiększonej przyczepności. Ogólnie rzecz biorąc, główny zestaw materiałów eksploatacyjnych i sam w sobie zasługuje na pozytywną reakcję, ponieważ oprócz dodatkowych gąsienic obejmuje także punkty przełomowe i ciągnące.

    Wymagania dotyczące utrzymania

    Główne prace związane z czyszczeniem silnika. Powinien być regularnie uwalniany od zanieczyszczeń i szumowiny. Sprawdzany jest również stan grupy cylinder-tłok i jakość dokręcania połączeń gwintowanych. Pożądane jest czyszczenie powierzchni za pomocą szczotek do włosów lub skrobaków, bez uszkadzania plastikowych materiałów eksploatacyjnych. Funkcjonalne części zamienne powinny mieć wystarczającą niezawodność mocowania. Ta sama gąsienica dla skutera śnieżnego jest zainstalowana na podstawie z optymalnym obciążeniem dla siły mocowania. Sprawdzane są urządzenia elektrotechniczne, połączenia w stykach okablowania, a także wydajność robocza urządzeń.

    Zalety skutera śnieżnego

    Urządzenie wydano jakościowo zmontowane, niezawodne i funkcjonalne - to główne zalety. Odnośnie jakości podstawy elementu, istnieją oddzielne roszczenia do niej, ale ogólnie, ze względu na szerokie zastosowanie importowanych części, projekt różni się w zużyciu i wytrzymałości. Pod względem ogólnej konfiguracji można mówić o niejednoznaczności skutera śnieżnego "Taiga Varyag 550 V". Zalety i wady w tym przypadku przecinają się - na przykład zmniejszenie wymiarów w stosunku do większychPrzedstawiciele klasy pozwolili na uzyskanie dobrej zwrotności, ale jednocześnie negatywnie wpłynęli na charakterystykę mocy.

    Minusy skutera śnieżnego

    Wszystkie te same modele są mało prawdopodobne, aby uznać je za wysokogatunkowe górnoprzepustowe górskie przejście. Może być używany w tym charakterze, ale z poważnymi ograniczeniami. Na rynku istnieje wiele atrakcyjnych rozwiązań, w których kreacji nacisk położono na siłę siły jako podstawowej cechy konsumenta. W tym przypadku możemy mówić o chęci stworzenia urządzenia hybrydowego, co również spowodowało ograniczenia operacyjne dla skutera śnieżnego "Taiga Varyag 550 V". Informacje zwrotne od właścicieli urządzeń, na przykład, wskazują na niską efektywność modelu jako asystenta w odpowiedzialnych operacjach podczas transportu. To samo dotyczy zdolności utknięcia w technice śnieżnej.

    Alternatywne oferty rosyjskiej mechaniki

    Producent Rybinsky wydał niedawno młodszą wersję rozważanego modelu, zatytułowaną "Varyag 500 V". W związku z tym zmniejszono objętość silnika, a także moc wyjściową. Ta wersja jest tańsza o około 50-70 tysięcy rubli. Ma oddzielny układ smarowania, uproszczone zawieszenie i krótki przejazd skrzyni biegów. Ciekawe skutery śnieżne "rosyjska mechanika" są przedstawione w wierszu "Bary". " W szczególności, modyfikację 850 można uznać, przeciwnie, za starszy skuter śnieżny na urządzeniu "Varyag 500 V". Ten wariant jest odpowiedni tylko dla tych, którzy chcą uzyskać prawdziwy utylitarny skuter śnieżny z nutą wydajności turystycznej.

    Wniosek

    Za wszystkie słabości modelupozostaje sztandarową propozycją "rosyjskiej mechaniki". A jego popyt konsumpcyjny potwierdza logikę tego statusu. Jest to w dużej mierze spowodowane nietypowym skuterem śnieżnym. W tym planie można wyróżnić skromne wymiary wersji utylitarnej oraz specjalne rozwiązania w zakresie wypełnień mechanicznych i ergonomii. Ale, jak widać, głównym czynnikiem przyciągającym wciąż pozostaje cena skutera śnieżnego "Taiga Varyag 550 V". Recenzje właścicieli wskazują, że 300-350 tysięcy rubli. biorąc pod uwagę niewielkie koszty utrzymania modelu tej klasy jest trochę. Dla porównania: analogi od producentów importu są o 100-200 tysięcy droższe, a to pomimo faktu, że szeroki zakres nawet z takim dodatkiem i nie musi się liczyć. Z drugiej strony oszczędności będą widoczne już przy pierwszym użyciu skutera śnieżnego. Małe problemy z wymianą materiałów eksploatacyjnych - to część kłopotów. Główne "niespodzianki" mogą czekać na duże obciążenia podczas jazdy, gdy moc nie wystarczy do standardu dla zadania skutera górskiego. Ten niuans w postaci niskiej wydajności jest na pierwszym miejscu ważny przy wyborze modelu.

    Powiązane publikacje