Alarm samochodowy to skuteczny system bezpieczeństwa. Jest często stosowany w nowoczesnych samochodach. Możliwe, że alarm nie uratuje kradzieży, ale pomoże zatrzymać próby obrażeń. Często zdarza się, że dzieci na podwórkach, przypadkowo lub przypadkowo, mogą uderzyć w samochód. Częste ostrzał samochodów z bronią pneumatyczną. Za pomocą kompleksu bezpieczeństwa właściciel będzie mógł odpowiednio szybko reagować na szkody. Alarmy mogą odstraszać przestępców - jest tak wiele przypadków. Najlepiej ufać sygnalizującemu połączeniu doświadczonych profesjonalistów, ale jeśli ich nie ma, możesz spróbować zrobić to własnymi rękami. Operacja nie jest tak skomplikowana. Zobaczmy, jak połączyć alarm.

Normy i schematy różnych producentów

Jeśli przeanalizujemy schematy łączenia alarmów samochodowych od różnych producentów, możemy wywnioskować, że nie ma standardowych obwodów i nie ma jednej unifikacji. Przewody tego samego koloru od różnych producentów rozwiązują różne zadania. W konkretnej marce Twoja metoda instalowania i łączenia urządzeń.

Zainstaluj moduł sygnalizacyjny

Pierwszą rzeczą jest zainstalowanie jednostki głównej. Głównym problemem dla wielu - gdzie podłączyć alarm? Jest zainstalowany w kabinie samochodu, znanego tylko dla siedzenia kierowcy. Jeśli jest to poważny kompleks zabezpieczeń, istnieje kilka takich bloków - najlepiej je umieścić w różnych miejscach. To pomoże wygraćczas, w którym samochód zabiera porywacz. Przed podłączeniem czujnika alarmu należy zdemontować lewą półkę. Zaleca się zainstalowanie go tam.


Standardowy blok prostych alarmów ukrywa się w desce rozdzielczej, ale można znaleźć inne miejsca. Zablokuj pożądane jest naprawienie bloku. Można go wkleić na dwustronnej taśmie lub przymocować za pomocą śrub. Również na tym etapie należy wziąć pod uwagę obwód elektryczny - tam jest określone, jak podłączyć system alarmowy do zasilania, kierunkowskazy, elektromagnesy centralnego zamka.

Przedłużanie przewodów

Sznury są zwykle duże. Aby je rozszerzyć lepiej w zamkniętym, niezawodnie chronionym przed wpływem wilgoci i wysokich temperatur w miejscach. Lepiej jest rozciągnąć drut w szczelinie, a do mocowania na korpusie zaleca się stosowanie plastikowych zacisków. Dokręć je w odległości nie większej niż 20 centymetrów od siebie. Niezależnie od sygnału, ma on duplikaty przewodów. Drzwi zamykające i otwór bagażnika to różne przewody. Ale ponieważ funkcja jest jedna, to są one połączone za pomocą jednego sznurka. Drugi jest lepszy do przycięcia. Następnie, gdy wystąpi problem z alarmem, łatwiej będzie zidentyfikować możliwą przyczynę i znaleźć łańcuch, w którym występują usterki. Praktyka montażu systemu alarmowego pokazuje, że przewody często nie wystarczają. Dlatego lepiej jest kupić dodatkowe z góry.

Podłączanie do źródła zasilania

Tutaj wszystko jest proste. Wystarczy znaleźć na bloku bezpieczników samochodu, duży gruby kabel jest dodatkowym przewodem. Masa jest pobierana z ciała. Przewodysą czyszczone i łączone za pomocą zacisków szybkiego zwalniania. Producenci zalecają pobieranie "plus" i masy z blokady zapłonu. Tam możesz znaleźć inne punkty połączeń. Podczas instalacji użyj multimetru. Wygodne i bezpieczne jest znalezienie niezbędnych przewodów.

Punkty połączenia systemów alarmowych

Rozważmy popularne punkty połączenia. Główny plus dla mocy można znaleźć w stacyjce. W tym miejscu znajduje się również styk rozrusznika z ujemną biegunowością. Znajduje się tam element AU. Kontakt dodatni biegunowy można znaleźć w grupie kontaktowej zamka. Standardowa blokada w większości przypadków jest połączona za pomocą przewodu ujemnego. Ale są wyjątki. Drzwi i ich finanse są kontrolowane przez polaryzację pozytywną, ale lepiej sprawdzić wszystko zgodnie ze schematem. Wymiary są podłączone do przewodu dodatniego, a położenie tych przewodów jest odnotowane w bloku bezpieczników. W większości przypadków te punkty są wystarczające, aby rozwiązać takie zadanie, aby podłączyć system alarmowy do VAZ (czy to "Classic", czy nowoczesna "Vesta").

Podłączanie zewnętrznych sygnałów świetlnych

Prawie we wszystkich urządzeniach wyświetlacz odbywa się za pomocą lamp kierunkowskazów. Lepiej jest użyć dwóch przewodów - każdy jest odpowiedzialny za swoją stronę. Zaleca się podłączenie za pomocą diod, aby wyeliminować zamknięcie boków. Łączenie ze względu na wymiary jest bardziej racjonalne - mają one mniejsze zużycie energii, a także łączą jeden przewód bez diod.

Łączenie z centraląblokada

Jest możliwe, że system alarmowy nie zostanie zapisany z powodu kradzieży samochodu, ale zwiększy komfort życia kierowcy. Wiele systemów ma kontrolę centralnego zamka. Zobaczmy, jak połączyć zamki z alarmem. Załóżmy, że solenoid został już ustalony. Przede wszystkim musisz zrozumieć kolory przewodów i jakie polecenia wykonują. W tym celu lepiej użyć multimetru. Algorytm znajdowania pożądanego kontaktu jest dość prosty: przyrząd jest ustawiony na tryb pomiaru rezystancji. Minus łączy się z jednym kontaktem, naciśnij przycisk zamykający drzwi. Multimetr powinien szukać zerowej oporności. Następnie możesz zwolnić przycisk. Kiedy opór jest równy nieskończoności, jest to właściwy kontakt. Poszukuje również drugiego kontaktu. Odbywa się to w podobny sposób. Następnie od strony kierowcy zdejmij próg. Następnie znajdź wymagane przewody, które zostały wcześniej zidentyfikowane. Są one połączone z przewodami sygnalizacyjnymi odpowiedzialnymi za otwieranie i zamykanie drzwi.

Jak podłączyć system sygnalizacji "Starline"?

Starline produkuje popularne nowoczesne systemy bezpieczeństwa z funkcją automatycznego uruchamiania, a także funkcje "szybkiego dialogu", które wykluczają możliwość złamania złożonego kodu bezpieczeństwa. Większość modeli ma 60 lub więcej standardowych i programowalnych funkcji. Do instalacji wymagany będzie system alarmowy, solenoid na drzwiach kierowcy, lutownica i materiały lutownicze, diody ochronne, izolator. Przed podłączeniem systemu alarmowego zdejmij plastik z wału kierownicy,odkręcić śruby mocujące deskę rozdzielczą, a także inne nakrętki i śruby. Następnie, w stojaku przedniej szyby, ustaw LED, a także czujnik uderzenia. W dowolnym miejscu zainstalowany jest przycisk serwisowy. Te systemy bezpieczeństwa mają antenę. Najlepiej przymocować go do przedniej szyby. Następnie podłącz przewody od złącza 18-stykowego zgodnie ze schematem instrukcji. Więc czarny drut łączy się z masą, czerwony - z "plusem". I dalej w systemie.

Jak zawiązać breloczek?

Oprócz faktu, że kierowca stawia problem instalacji sygnalizacji, musi rozwiązać jeszcze jeden problem - jak podłączyć alarm z kluczykiem? Czasami są one niezaprogramowane. Breloczek lub nadajnik radiowy jest głównym urządzeniem, które pozwala kontrolować system bezpieczeństwa. Jeśli alarm jest nowy, przeprogramowanie nie jest wymagane. Jeśli samochód jest używany, lepiej przeprogramować. Aby rozpocząć, urządzenie przechodzi do trybu serwisowego, który umożliwia konserwację urządzenia. Aby przejść do tego trybu, istnieje specjalna kombinacja kliknięć niektórych przycisków - każdy producent ma swój własny. Po pierwsze, musisz usunąć alarm bezpieczeństwa. Przycisk Valet jest naciśnięty kilka razy, a następnie zapłon jest włączony. Jeśli usłyszysz kilka sygnałów dźwiękowych, system może zostać zalogowany. Następnie należy nacisnąć kilka przycisków określonych w instrukcji, po których rozlegnie się sygnał dźwiękowy. Keychain został zaprogramowany i system został zapamiętany. Możesz swobodnie korzystać z systemu alarmowego.

Podsumowanie

Oto jak połączyć alarm własnymi rękami. OgólnieProces ten jest prosty i nie wymaga specjalnych umiejętności, ale nie zawsze jest możliwe jego prawidłowe ustawienie. Jeśli w samochodzie jest wiele systemów elektronicznych, lepiej zaufać profesjonalistom. Ale prosty system budżetowy może być podłączony niezależnie, na pół bez doświadczenia.