Każdy kierowca wie, że silniki Diesla i benzynowe mają inny układ wtrysku paliwa. Tak więc najważniejszym elementem pierwszego jest silnik wysokoprężny pompy wtryskowej.
TNVD: co to jest?
W ludziach pompa paliwowa wysokiego ciśnienia nazywana jest silnikiem wysokoprężnym pompy wtryskowej. Takie kruszywo jest bardzo złożonym i niezastąpionym elementem konstrukcji, ponieważ głównym zadaniem pompy jest dostarczanie oleju napędowego pod odpowiednio wysokim ciśnieniem. Pompa wtrysku paliwa silnika wysokoprężnego, której cena jest podana w artykule, jest w stanie zapewnić prawidłowe i bardzo dokładne podawanie paliwa do cylindrów silnika wysokoprężnego pod wymaganym ciśnieniem. Paliwo podaje bardzo dokładnie zmierzone porcje do najbardziej odpowiedniego dla tego momentu czasu. Każdy z nich idealnie odpowiada obciążeniu silnika.
Silniki Diesla z pompą wtryskową paliwa mogą różnić się metodami wtrysku. Istnieją produkty z wtryskiem baterii, a także modele z bezpośrednim działaniem. Pierwsze urządzenia charakteryzują się tym, że napęd roboczy tłoka ma bezpośredni wpływ na sprężone gazy w cylindrze ICE. Lub działanie może być spowodowane pracą sprężyn. Należy zauważyć, że istnieją modele pomp z akumulatorem hydraulicznym, które są dość powszechne w bardzo silnych silnikach wysokoprężnych z zapłonem samoczynnym. Drugi rodzaj urządzenia można scharakteryzować jako produkt z mechanicznym tłokiem napędowym. To sugeruje, że zjawisko wstrzyknięcia i wstrzyknięciaprzekazać jednocześnie. Silnik wysokoprężny PNDD jest w stanie dostarczyć odpowiednią dawkę paliwa w każdym cylindrze osobno.
Główne przyczyny usterki
Należy zauważyć, że układ wydechowy silnika wysokoprężnego, którego wadliwe działanie podano poniżej, jest bardzo drogim wyposażeniem, które jest szczególnie wymagające dla jakości samego paliwa, a także wszelkich materiałów do smarowania. Nie zapominaj, że użycie taniego, niskonakładowego paliwa szybko doprowadzi do nieprawidłowego działania wtryskiwacza, odpowiedzialnego za przepływ ważnych procesów, takich jak wtryskiwanie i rozpylanie.
Rozwiązywanie problemów z oznakowaniem
Istnieje kilka wskazań, że konieczne jest przeprowadzenie naprawy pompy wtryskowej paliwa. Obejmuje to:
znaczny wzrost zużycia paliwa; Z rury wydechowej zauważysz zwiększony dym w nietypowym kolorze i zapachu; podczas pracy silnika wydawane są hałasy zewnętrzne i dźwięki; Zwrot i moc silnika spalania wewnętrznego znacząco i zauważalnie spada; będzie coraz częściej zauważane, że maszyna zaczyna działać niezbyt łatwo i nie tak szybko. Nowoczesne wskaźniki diagnostyczne
Diagnostyka pomp wtryskowych na olej napędowy jest ważnym środkiem służącym do zapobiegania problemom z silnikiem. Najbardziej zaawansowane jednostki silnikowe są wyposażone w specjalny wygodny układ wtrysku paliwa. Taka elektroniczna jednostka sterująca jest w stanie dozować paliwo do cylindrów, jednocześnie precyzyjnie rozprowadzając proces w czasie. System ten jest również w stanie określić, jaka ilość oleju napędowego jest potrzebna.
Tak więc, jeśli właściciel samochodu zauważy choćby najmniejsze przerwy w systemie, należy pilnie wysłać "żelaznego przyjaciela" do diagnozy. Terminowy dostęp do serwisu samochodowego może wpłynąć na późniejszy proces naprawy lub wymiany sprzętu.
Podczas diagnozy specjaliści usług samochodowych będą mogli określić następujące wskaźniki wydajności:
z jaką częstotliwością wałek obrotowy; ile paliwa jest równomiernie rozmieszczone; wskaźniki ciśnienia i określenie jego stabilności. Ewolucja systemu
Wszystkie znane globalne problemy związane z ekologią naszej planety. Dlatego ścisłe zasady produkcji silników doprowadziły do tego, że masywny mechaniczny układ wydechowy silnika wysokoprężnego, którego opinie można przeczytać w tym artykule, został zastąpiony przez nowoczesne systemy z elektroniczną regulacją. Ponadto pompa pracująca na mechanice nie może zapewnić prawidłowej, szybkiej i dokładnej dostawy oleju napędowego. Ponadto nie jest on w stanie szybko reagować na bardzo zmienne tryby pracy silnika. Popularni producenci, tacy jak Nippon Denso, Bosch i wielu innych, już teraz szeroko stosują elektroniczne systemy sterowania wtryskiem paliwa. Ponadto, w takim rozwoju zaangażowano VE pompy paliwowej. Zastosowanie nowoczesnych systemów doprowadziło do możliwości uzyskania tak szybko, jak to możliwe, podawania paliwa oddzielnie w każdym cylindrze roboczym.
Takie systemy polubiły wielu kierowców, ponieważ między cyklami spadła niestabilność spalania paliwa i powietrza.masy Co ważne, nierówności silnika na biegu jałowym są znacznie zmniejszone. Niektóre modele zostały wyposażone w specjalny szybko działający zawór, który dzieli wtrysk paliwa wtrysku na dwie fazy. Taki proces pomógł zmniejszyć sztywność samego spalania. Dzięki uzyskanej dokładności programiści byli w stanie zapewnić minimalną ilość szkodliwych emisji do atmosfery. Przyczynia się to do prawie całkowitego spalenia samego paliwa. Jednak wydajność tej jednostki znacznie zwiększyła sprawność silnika i doprowadziła do odbioru mocy końcowej. Układy elektroniczne działają dzięki pompie wtryskowej oleju napędowego (zasada działania jest opisana w tym artykule). Ważne jest, aby wiedzieć, że wysokociśnieniowa pompa paliwa może być sterowana za pomocą specjalnego urządzenia. Umożliwia regulację pozycji dozowników.
Jak działa system
Elektroniczna jednostka sterująca odbiera aktualne sygnały z różnych czujników, które są ważne dla działania. Należy wziąć pod uwagę takie cechy, jak pozycja pedału gazu, temperatura paliwa, z jaką częstotliwością obraca się wał silnika, a także temperatura cieczy chłodzącej. Komputer jest zaprojektowany w taki sposób, aby mógł odbierać takie dane, jak prędkość samochodu, wlot iglicy, a także temperatura i ciśnienie powietrza na wlocie. Elektroniczny system sterowania może obsłużyć wszystkie informacje otrzymane z czujników i przekazać sygnał do wysokociśnieniowej pompy paliwowej. A to z kolei zapewnia właściwe i aktualnedostarczanie paliwa do dysz.
Ponadto ECU uwzględnia dodatkowo kąt wtrysku, w zależności od warunków pracy pojazdu. Nawet najmniejsze obciążenie zostanie zauważone przez elektroniczny układ sterujący, a pompa otrzyma sygnał, że konieczne jest zwiększenie ilości wprowadzanej do układu paliwowego. Ponadto komputer jest w stanie kontrolować działanie świec. Zwraca uwagę na takie parametry, jak czas spędzony na żarze, a także na czas po nim. Nie zapominaj, że procesy te są bezpośrednio zależne od temperatury.
Urządzenie do wtrysku paliwa do silnika wysokoprężnego
Rozważ urządzenie do wysokociśnieniowej pompy paliwowej na przykładzie jednostki dystrybucyjnej. Pierwszą rzeczą, o której należy pamiętać, jest to, że pompy są jednoniciowe i dwukolumnowe. W takim przypadku nawet jedna sekcja urządzenia może przesłać mieszaninę paliwa bezpośrednio do kilku dysz. W konsekwencji pompa, o której mowa w tym artykule, składa się z zaworu redukcyjnego, regulatora, złącza drenażowego, a także korpusu sekcji pompy. Ponadto, urządzenie ma elementy paliwowe, korpus, klapę, która jest odpowiedzialna za postęp wtrysku, jak również zawór elektromagnetyczny i specjalny napęd tłoka. Oczywiście wysokociśnieniowa pompa paliwowa ma sprawne, ale bardzo wyrafinowane urządzenie, więc nie jest łatwo postawić diagnozę. Ale naprawa - to bardzo trudne zadanie, nawet w dobrze wyposażonych centrach samochodowych.
Naprawa TPD
Aż do awarii pompy paliwowej wysokiego ciśnienia może prowadzićz różnych powodów. Większość usterek nie może być naprawiona własnymi rękami. Nawet w przypadku specjalnej usługi motoryzacyjnej uważa się to raczej za trudny do wykonania. Ale jeśli sprzęt wymaga wymiany jakichkolwiek części, można to zrobić w garażu. Jednak eksperci zdecydowanie nie zalecają robienia tego samodzielnie, szczególnie bez uprzedniej diagnozy. W każdym przypadku regulacja pompy wtryskowej paliwa w silniku wysokoprężnym powinna być przeprowadzona przy użyciu specjalistycznego stojaka.
Najczęstszą przyczyną awarii jest zużycie samego silnika diesla. Można to ustalić nawet przez słuch. Zepsuty silnik pracuje bardzo głośno i wytwarza dziwne odgłosy. Ponadto za każdym razem silnik staje się coraz trudniejszy, a jednocześnie występują duże straty mocy. W żadnym wypadku nie należy używać paliwa o złej jakości. Wpłynie to bardzo szybko na silnik. Należy zauważyć, że elektronika pojazdu odgrywa bardzo ważną rolę. Aby dokonać naprawy, często trzeba po prostu wymienić zużyte części. Ale nawet w tym celu należy zdemontować urządzenie. Oczywiście możesz to zrobić we własnym garażu. Ale jeśli nie masz specjalnych umiejętności, nie ryzykuj i idź do serwisu samochodowego.
Proces regulacji
Należy pamiętać, że regulacja wysokociśnieniowej pompy paliwowej powinna być wykonywana wyłącznie na specjalnych stojakach przez wysoko wykwalifikowanych pracowników. Podczas tego procesu zwykle stosuje się specjalnie dobrane dysze. Przed startemsterowanie pompą Wszystkie dysze muszą być właściwie ustawione na specjalnym stojaku, biorąc pod uwagę wszystkie parametry techniczne tego modelu. Po ustawieniu pompy każda dysza jest zainstalowana na cylindrze odpowiedniej sekcji urządzenia, która jest regulowana wraz z dyszą.
W jaki sposób regulowany jest cyklon
Bardzo ważną częścią regulacji wysokociśnieniowej pompy paliwowej jest kontrola samego zasilania paliwem w trybie nominalnym. W tym celu szyna pompy musi być ustawiona na nominalną pozycję posuwu za pomocą specjalnej nakrętki. Podczas nominalnej prędkości obrotowej cykliczny posuw każdej sekcji jest zwykle mierzony przy kontrolowaniu poziomu paliwa.
Zasady działania: dobór oleju
Żywotność pompy wtryskowej oleju napędowego zależy bezpośrednio od prawidłowej pracy, a także od użytego paliwa i innych materiałów.
Dla prawidłowej i długotrwałej pracy urządzenia bardzo ważne jest, aby napełnić olej maszynowy na czas. Powinien pasować idealnie do twojego silnika i mieć wszystkie funkcje, które są mu potrzebne. Eksperci nie zalecają bardzo często zmiany marki oleju, ponieważ może to prowadzić do tworzenia się osadów, które nie są łatwe do rozpuszczenia. Przeprowadzaj wymianę oleju i filtra raz na 7500 kilometrów.
Długa gwarancja na serwis
Aby silnik działał prawidłowo przez wiele lat, należy przestrzegać pewnych zasad, a mianowicie:
Aby wymienić pasek rozrządu na czas. Należy to robić co 50-60 tysięcykilometrów Zmieniaj filtr paliwa co 10 000 kilometrów. Dobrze rozgrzej silnik i staraj się nie jeździć z dużą prędkością. Przeprowadzić terminową diagnostykę sprzętu. Kilka ostatnich słów
Koszt samego urządzenia wynosi około trzysta dolarów (rodzaje pomp wtryskowych do silników wysokoprężnych są opisane w tym artykule). W żadnym wypadku nie należy ignorować diagnozy, ponieważ nawet niewielka uciążliwość może spowodować, że staniesz się ofiarą lub winowajcą wypadków drogowych. Wszelkie prace naprawcze wykonuj wyłącznie w wyspecjalizowanych serwisach. Zaufaj swojemu pojazdowi wysoko wykwalifikowanym profesjonalistom. Wymieniając zużyte części, kupuj tylko oryginalne produkty od producenta.
Terminowa diagnostyka i stosowanie wysokiej jakości materiałów będzie kluczem do długiej żywotności silnika Diesla. Traktuj swojego "żelaznego przyjaciela" z szacunkiem i we właściwym czasie zdiagnozuj wszystkie awarie. Tylko w tym przypadku będzie ci służył przez bardzo długi czas.
