Sedan Lifan 820: zdjęcia, recenzje, funkcje i opinie

Lifan-820 to chiński sedan klasy biznes. Po raz pierwszy samochód został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Pekinie w 2013 roku. W Rosji Lifan-820 pojawił się stosunkowo niedawno, w 2015 roku. Na rynku krajowym model ten nosił nazwę "Murman". Co to jest sedan Lifan-820? Zdjęcia, specyfikacje techniczne i wiele innych - w dalszej części artykułu.

Design

Jeśli wcześniej Chińczycy skupili się tylko na segmencie budżetowym, teraz poważnie przyjęli klasę biznesową. Wygląd samochodu jest bardzo atrakcyjny. Z przodu jest szeroka chromowana kratka i lampy ulgowe.
Poniżej znajdują się pasy świateł do jazdy. Za Lifan-820 (zdjęcie samochodu znajduje się w naszym artykule) jest wyposażony w latarnie LED. Są wykonane w sposób amerykański - z czerwonymi kierunkowskazami. Nie ma podwójnego wydechu, ale tłumik jest obecny. Zderzak zapewnia otwory dla czujników parkowania. Pokrywa bagażnika może się otworzyć z bibeloty. Wielu porównuje wygląd sedana Lifan-820 z projektem Forda Mondeo. Częściowo jest to zasługa szerokiej kratki chłodnicy. A zewnętrzna strona samochodu powtarza kontury ciała "amerykańskiego". Ogromnym plusem modelu Lifan-820 jest to, że sedan nie wygląda na zbyt ubogi. To samochód całkowicie reprezentacyjny - zauważ recenzje.
Ten przełom w projektowaniu został osiągnięty przez programistów dzięki zastosowaniu kształtów reliefowych i chromowanych elementów w procesie obróbki. Wygląd samochodu będzie istotny przez bardzo długi czas.

Wymiary, luz

Chiński sedan ma znaczące wymiary. Tak, długość ciałato 487 metrów, szerokość - 184 metrów, wysokość - 148 metrów. Opinie mówią, że dzięki długiej podstawie samochód charakteryzuje się wysoką płynnością kursu. Jeśli chodzi o światło drogowe, jest ono czysto "miejskie". Minimalna odległość od ciała do drogi wynosi 145 centymetrów. Na drogach wiejskich należy zachować szczególną ostrożność - mówią referencje.

Salon

Wskoczmy do sedana Lifan-820. Przegląd po stronie kierowcy jest po prostu świetny - przyczynia się do dużej powierzchni przeszkleń i wysokiego lądowania. Zwierciadła są wystarczająco informacyjne, w każdym razie, więc upewnij się w swoich opiniach właścicieli samochodów. Konstrukcja panelu przedniego nie ustępuje konkurentom z klasy D - gładkie linie i wykończenia pod ciemnym drzewem wyglądają harmonijnie. Chociaż architektura centralnej konsoli może być bardziej interesująca - mówią kierowcy. Już w minimalnym kompletnym zestawie znajduje się system audio z USB i "Bluetooth". Nawiasem mówiąc, antena radiowa "Lifane" jest zintegrowana z tylnym oknem.
W maksymalnym zakresie dostępne jest skórzane wnętrze. Rząd na siedzeniach i kierownicy jest bardzo wysokiej jakości. Same krzesła mają rolki z podparciem lędźwiowym i bocznym. Ale tylna sofa jest pozbawiona tej funkcji. Ale są trzy zagłówki i centralny podłokietnik. Pasażerowie z tyłu nie opierają się na kolanach z tyłu przednich siedzeń. Według konsumentów przestrzeń w samochodzie wystarcza na magazynowanie - to duży plus. Na kartach drzwi znajduje się również skórzana tapicerka. Głównym atutem sedana Lifan-820 jest jakość montażu. W przeciwieństwie do "chińskich" z połowy 2000, materiały wykończenia są całkiem dobre, a plastik nie spieszy sięspadł Bagażnik w limuzynie Lifan-820 ma znaczące wymiary. Pojemność bagażnika wynosi 510 litrów. Jednak osiągnięcie pełnego potencjału nie jest możliwe. Powodem tego jest złożony projekt łuków i dużych występów po bokach. Lifan ma również schronisko narciarskie. Ale same fotele nie ewoluują - właściciele zaznaczają to jako wielką wadę.

Dane techniczne

Lifan-820 jest agregowany przez dwie elektrownie benzynowe. W konfiguracji podstawowej dostępny jest czterocylindrowy silnik serii LFB (montowany na samochodzie terenowym "Lifan X60") o pojemności 18 litrów. Maksymalna moc silnika - 128 koni mechanicznych. Moment obrotowy jest dostępny tylko na "górze" i wynosi 162 Nm. Co niezwykłe, zasięg ciągu jest bardzo mały - tylko 42 do 44 tysięcy zwojów. Biorąc pod uwagę, że silnik nie jest wyposażony w turbinę, konieczne jest jego odkręcenie na bardzo długi czas. Para z tym urządzeniem jest wyposażona w ręczną skrzynię biegów z pięcioma stopniami. Opinie mówią, że w tym polu niepoprawnie wybrane numery skrzyń biegów - 3. prędkość osiąga 80 kilometrów na godzinę. W odniesieniu do zużycia paliwa, z tego punktu kontrolnego samochód wydaje 77 litrów na sto w trybie mieszanym. Maksymalna prędkość sedana Lifan-820 Murman 1.8 wynosi 179 kilometrów na godzinę.
Następujący silnik jest dostępny tylko w górnych łącznikach. Ten silnik jest połączeniem rozwoju chińskich i angielskich inżynierów z Ricardo. To jest silnik benzynowy (wielokrotność "cztery") o mocy 167 KM i objętości 24 litry. Moment obrotowy tego silnika wynosi 226 Nm. Zakres trakcji - od 4 do 45 tysięcy obrotów."Lifan-82024" jest wyposażony w automatyczną skrzynię automatyczną w sześciu krokach. Ale instalacja maszyny i wzrost głośności prawie nie wpłynęły na oszczędność paliwa. Tak więc koszt na sto nie przekracza 87 litrów. Ale dynamika kursu pozostawia wiele do życzenia - przekładnie zmieniają się bardzo powoli. Maksymalna prędkość "Lifan 2.4" - 197 kilometrów na godzinę.

Zawieszenie

Samochód ma przednią platformę napędową z niezależnym zawieszeniem na obu osiach. Front jest zaimplementowany przez "McPherson" ze stelażami amortyzacji. Od tyłu - wielozadaniowa konstrukcja z teleskopowymi amortyzatorami i stabilizatorem poprzecznej stabilności.
Układ kierowniczy - zgrabiarka z hydraulicznym urządzeniem wspomagającym. Układ hamulcowy - z napędem hydraulicznym i mechanizmami tarczowymi. Każde koło ma czujniki ABS i stabilizację kursu walutowego.

Jakość przejazdu

Opinie mówią, że w ruchu "Lifan" - wygodny samochód. Wisiorek jakościowo wychodzi z nierówności. Ale jest jedna rzecz - ten samochód nie lubi jazdy sportowej. Lifan jest narażony na poważny podłużny pośpiech. I w zwojach samochodu z powodu jego masy - korby są po prostu "statkiem". Sądząc po informacjach zwrotnych, nie oszczędza się nawet obecności dwóch stabilizatorów i niezależnego zawieszenia. Wśród pozytywnych stron właściciele zaznaczają dobrą izolację akustyczną. Zawieszenie działa cicho, a silnik nie jest zbyt huczący.

Pakiety i ceny

Oficjalnie Lifan 820 jest dostarczany do Rosji tylko w jednym kompletnym zestawie.
Niestety, jest to podstawowe. Koszt "Lifana" to950 tysięcy rubli. Cena obejmuje następujący zestaw opcji:
  • Tylne hamulce tarczowe (w przeciwieństwie do frontu wentylowane).
  • Hydrauliczne koło kierownicy.
  • Dwie poduszki powietrzne.
  • 16-calowe felgi aluminiowe.
  • Optyka LED i ksenonowa.
  • Pełnowymiarowe "zapasy".
  • System GLONASS.
  • Czujnik ciśnienia w oponach.
  • Dostęp niewyłączny.
  • Zamek centralny.
  • Klimatyzator.
  • Elektryczne podnośniki szyb do wszystkich drzwi.
  • Podgrzewane przednie siedzenia i tylne okna.
  • Tylny układ elektroniczny.
  • Siedzisko ze sztucznej skóry.
  • Audiosystem z wyświetlaczem cyfrowym i sześcioma głośnikami.
  • Chromowane mocowanie tłumika.
  • System wskaźników dla odblokowanych drzwi i zapinanych pasków.
  • Elementy złączne do foteli dziecięcych.
  • Uruchamianie silnika za pomocą przycisku.
  • System pomocy przy rozruchu rośnie.
  • Dwa podłokietniki.
  • Porównanie z konkurentami

    Jak widać, lista opcji jest dość szeroka. "Lifan" ma bogate wyposażenie nawet w "bazie". Ze względu na niskie ceny i dobry sprzęt, samochód pewnie utrzymuje swoją pozycję na światowym rynku.
    Podobna "Toyota Camry" w minimalnej konfiguracji kosztuje od 1 miliona 230 tysięcy rubli. Najwyższa wersja Lifana jest wyposażona w 8 poduszek powietrznych, dwustrefową klimatyzację, system ESP i oczywiście flagowy silnik o pojemności 24 litrów. Chociaż w "Kamrach" taki silnik jest już obecny w minimalnej konfiguracji. Chiński producent udziela gwarancji na okres pięciu lat lub 150 tysięcy kilometrów przejazdu. Aledotyczy to tylko pracowników silników i PPC. Gwarancja "główna" kończy się za dwa lata lub 60 tysięcy kilometrów. W "Camry" jest to trzy lata lub 100 tysięcy kilometrów.

    Wniosek

    Lifan-820 jest doskonałą alternatywą dla japońskiej klasy biznes. Za przystępną cenę dostajesz wysokiej jakości i dobrze wyposażony samochód. Jednak marka "Lifan" nie jest tak rozpowszechniona w Rosji, jak ta sama "Toyota". Dlatego wielu ludzi jest sceptycznie nastawionych do "Chińczyków", skłaniających się ku kupnie samochodu od "zera", który gnije na drugi rok. Tutaj producent udziela sześcioletniej gwarancji na nadwozie. Tak, a jakość kolekcji 820. nie jest gorsza od znanych przykładów. Czy powinienem kupić ten sedan - to tylko kwestia faktów. Takie decyzje można podjąć dopiero po jazdie próbnym, które jest dostarczane przez oficjalnego dealera "Lifan" w Rosji.

    Powiązane publikacje