Volkswagen Vento to samochód klasy C produkowany seryjnie w latach 1992-1999. Samochód jest bardzo popularny na rynkach europejskich i amerykańskich. W rzeczywistości jest to trzecia generacja słynnego "Jetty". Jednak amerykański rynek samochodowy pojawił się pod nazwą Volkswagen Vento. Specyfikacje, projekt i opinie właścicieli samochodów na temat tego modelu - wszystko to omówimy w naszym artykule.

Wygląd zewnętrzny

Ten samochód ma charakterystyczny wygląd na lata 90.: niezgrabny "nos", kwadratowe reflektory i proste światła ostrzegawcze. Należy zauważyć, że w niektórych modelach listwy boczne zostały pomalowane na kolor nadwozia. Zderzak wyróżnia się szerokimi zintegrowanymi protivotumankami i białymi kierunkowskazami. Volkswagen Vento 1993 w. wygląda dobrze nawet teraz. Samochód ma surowy, klasyczny styl. W tej chwili bardzo popularne jest przyjmowanie "Vento" pod "Stenty". Takie strojenie wymaga zmiany charakterystyki zawieszenia i zapadania kół. Na poniższym zdjęciu widać, jak wygląda "wzornik" samochodu "Volkswagen Vento". Charakterystyczną cechą kierunków strojenia jest nie tylko piękne wielościenne, ale także lądowanie. Z reguły taki samochód jest "pod statyczną", to znaczy, sprężyny są usuwane. Jeśli jednak używasz tego samochodu codziennie, lepiej jest zainstalować pneumatyczne zawieszenie. Nawiasem mówiąc, "Vento" był jednym z niewielu samochodów wyposażonych w duże odlewane dyski. Na pierwszym zdjęciu można rozpoznać słynnego producenta "BBS". Ponadto firma produkuje szeroką gamę dysków z półkąskładany To, co pozytywnie wpływa na konstrukcję zapasu Volkswagena Vento, to proste, kanciaste formy. Dowolne klasyczne dyski będą mu odpowiadać jak rodzina. Wygląda na to, że samochód na dyskach BBS jest imponujący.

Wymiary, luz

Jeśli chodzi o wymiary, samochód jest klasyfikowany jako klasa C. Sedan ma długość 438 metrów, szerokość 169 metrów, wysokość 143 metrów. Samochód ma małą drogę światła - tylko 13 centymetrów. Instalacja gumy o większej gęstości lub dużych dysków częściowo rozwiązuje ten problem. Jednak nadkola nie są nieograniczone. Opcja budżetu polega na zainstalowaniu 13-calowych dysków w 70. profilu. Dla osób zainteresowanych wyglądem zaleca się zwrócić uwagę na "Borbety" o średnicy 16 cali (parametry gumy - 215 x 45).

Wnętrze

Zobaczmy, co ma wnętrze Volkswagen Vento. Ci, którzy są właścicielami "Golfa", ten obraz jest bardzo znany. Jak widać na zdjęciu, konstrukcja panelu przedniego jest prawie identyczna jak w Golfie trzeciej generacji. Ale nie możemy powiedzieć, że salon jest niewygodny lub skrzypi. Wręcz przeciwnie, właściciele chwalą "Vento" za jakość montażu salonu i ergonomię. Kierownica jest zakrzywiona - sferyczna, z wygodnym uchwytem (oczywiście bez przycisków). Centralna konsola jest oddzielona od prawej strony torpedy i lekko przechylona w stronę kierowcy. Wcześniej taki schemat był używany przez Szwedów Saabacha. Praktyka pokazała, że ​​taka torpeda jest bardziej wygodna w użyciu niż solidna. Na centralnej konsoli znajdują się dwa oddzielne kanały powietrzne, klimatyzator, magnetofon (już w standardowym wyposażeniu) i kilka przycisków. Widzimy poniżejogromna nisza na małe rzeczy. Bardachek - z osobnym uchwytem, ​​dodatkowo wyposażony w zamek. Tablica przyrządów miała już cyfrowy licznik kilometrów. Inne urządzenia (tachometr, prędkościomierz) obracały się. Recenzje właścicieli zwracają uwagę na jakość plastiku. Co dziwne, jest o rząd wielkości wyższy niż nowoczesnego Volkswagena. Volkswagen Vento ma wygodne siedzenia, tapicerka nie zużywa się przez długi czas. Wygląda na to, że ten samochód powstał przez wieki. W konkluzji o wnętrzu zauważamy, że mimo starości salon "Vento" nadal cieszy się swoją ergonomią i izolacją akustyczną.

Cechy techniczne

Niemcy zawsze wyróżniała duża liczba jednostek napędowych. Z wyjątkiem Volkswagena Vento. Silnik był tu diesel i benzyna. Były również wersje z turbodoładowaniem. Ale wszystko jest w porządku. W początkowym zestawie dostępny był 16-litrowy silnik benzynowy o mocy 75 koni mechanicznych. Następny na liście jest czterocylindrowy dwulitrowy klimat dla 116 sił. Ich moment obrotowy wyniósł odpowiednio 135170 Nm dla pierwszego i drugiego silnika. 16 i 2 litry silników były najbardziej popularne w Volkswagen Vento. Jednakże istniała kolejna sześciocylindrowa jednostka o pojemności 28 litrów (tak zwany "wilk w owczej skórze"). Maksymalny moment obrotowy tego silnika w kształcie litery V osiągnął 235 Nm, a moc - 174 KM. Ten samochód mógł konkurować z BMW w E30. Do stu sześć cylindrów "Volkswagen Vento" przyspieszył w 78 sekund. Ale te wersje były bardzo małe.

Modyfikacje silników wysokoprężnych

Również w zakresie jednostek napędowych były trzy silniki Diesla,z których jeden jest atmosferyczny. Z jego objętością 19 litrów, rozwinęło się 64 koni mechanicznych. Nie ma tu mowy o jakiejkolwiek dynamice przetaktowywania. Do setek samochodów przyspiesza na zawsze 19 sekund. Zespoły turbodoładowane są bardziej dynamiczne. Więc przy tej samej objętości mieli moc 75 i 110 koni mechanicznych. Przyspieszenie do setek zajęło odpowiednio 16 i 13 sekund. Maksymalna prędkość wynosiła 165 kilometrów na godzinę. Dla porównania "naładowana" wersja sześciocylindrowa przyspieszyła do 225 kilometrów na godzinę. Wszystkie powyższe silniki mogą być wyposażone w pięciobiegową mechanikę i czteropasmową "automatyczną maszynę".

Zawieszenie

"Volkswagen Vento" zbudowano na uniwersalnej platformie A3. Z przodu znajduje się niezależny brelok ze stelażami McPhersona. Od tyłu - półzależna struktura sprężystości. Sterowanie sterowaniem typu szynowego, uzupełnione o wzmacniacz hydrauliczny. Hamulce - Typ kombinowany. Z przodu - dysk wentylowany (nie perforowany), za bębnem. Samochód ma napęd na przednie koła i układ przedniego koła. W Vento nie było wersji z dwoma wiodącymi mostami.

Opinie

Jak Volkswagen Vento zachowuje się w prawdziwym życiu? Pomimo wieku samochód nadal cieszy właścicieli z płynnym skokiem i dobrą dynamiką (chyba, że ​​rozważane są silniki wysokoprężne). Pod względem usług właściciele odnotowują jedynie materiały eksploatacyjne - podkładki, amortyzatory, gumę, olej i filtry. Do 20 lat tarcze hamulcowe zaczynają się wyczerpywać. Zmień oryginał na najlepszy. Właściciele również zwracają uwagę na masowośćpokrywa bagażnika Samochód ma pewne wady. Tak więc, z powodu wieku, zaczynają się problemy z elektroniką. Dlatego w priorytecie należy rozważyć pełny zestaw "pumsters", w którym minimum "wiruje". Ponadto istotną wadą jest prześwit drogowy. Jest już bardzo mały dla naszych dróg. Jeśli chodzi o części zamienne, można je znaleźć na demontaż. Jednak 70 procent z nich znajdzie się w stanie wyjątkowym. Dlatego lepiej kupić "na miejscu". Więc nie ryzykujesz zakupu świadomie wadliwego przedmiotu, którego zasoby są bliskie ukończenia. Tę listę minusów można ukończyć.

Wniosek

Tak więc ustaliliśmy, co Volkswagen Vento miał na temat przeglądów, konstrukcji i specyfikacji. Ogólnie Vento można scharakteryzować jako niedrogi i tani w eksploatacji samochód, który nie będzie głównym bólem właściciela.