Samochód Mazda CX-7 - opinie właścicieli, specyfikacje i funkcje

СХ-7 - jest to crossover średniej wielkości z japońskiego koncernu "Mazda". Samochód został wprowadzony po raz pierwszy w 2006 roku w Los Angeles Auto Show. Samochód koncentruje się na rynku światowym. Model ten jest popularny nie tylko w USA, ale także w Rosji. Zwrotnica została wykonana z przedpokoju lub układu napędu na cztery koła. Wydanie seryjne modelu trwało do 2012 roku. Ale samochód nadal jest popyt na "wtórne". Czym jest crossover Mazda CX-7? Informacje zwrotne od właściciela, zużycie paliwa, specyfikacje i inne informacje można znaleźć w naszym artykule.

Wygląd

Wygląd samochodu jest bardzo podobny do Mazdy w trzeciej i szóstej serii, z wyjątkiem wysokiego nadwozia i wysokiego prześwitu. W tej formie samochód został zwolniony do 2010 roku.
Następnie model został zmieniony. Jak zauważyli właściciele, "Mazda CX-7" była bardziej agresywna. Samochód kupił muskularne nadkola i kaptur. Optyka się zmieniła. Reflektory i światła przeciwmgielne zostały wygładzone. Zmienił się również zderzak - stał się bardziej wydłużony i otrzymał boczne wloty powietrza. Obudowa dodaje chromowane elementy. Jednak niezmieniony pozostaje niski współczynnik oporu aerodynamicznego. Dzięki dużemu nachyleniu szyby przedniej (66 stopni) parametr ten wynosi 034 CX.
Co jeszcze mówią o opiniach właścicieli SUV "Mazda CX-7"? Wśród pozytywnych momentów zauważają stabilność ciała na korozję. Maszyna nie gnije i nie jest dobrzeUtrzymuje odczynniki drogowe. Zewnętrznie samochód wynurza się ze strumienia nawet teraz - crossover ma jasną i dynamiczną sylwetkę. Wśród wad jest kosztowna naprawa ciała w razie wypadku. Istnieje wiele kształtów i linii, które trudno jest umieścić w luce.

Wymiary, prześwit

Ten crossover jest jednym z największych w swojej klasie. Długość SUV wynosi 468 metrów, szerokość - 187 metrów - 165 metrów. Bardzo duży i prześwit na Mazdzie SH-7. Informacje zwrotne od właściciela mówią, że 21-centymetrowy pas jezdni wystarcza do pokonywania śnieżnych dróg i jazdy terenowej. Ten samochód trudno jest sadzić na "brzuchu". Zderzaki z przodu iz tyłu są wysokie i mają minimalne tarcie.

Salon samochodowy

Przejdźmy do SUV-a "Mazda CX-7". Recenzje właścicieli wskazują na wygodne lądowanie w SUV-ie. Wnętrze zostało zaprojektowane w stylu firmy Mazda - kompaktowa trójramienna kierownica, srebrne wstawki i kątowe panele. Na centralnej konsoli znajdują się trzy kanały powietrzne, klimatyzator, a także magnetofon. Dynamika - od firmy "Łuki". Opinie właściciela mówią, że głośniki odtwarzają muzykę na przyzwoitym poziomie. Fotele mają dobre podparcie lędźwiowe i boczne. Fotel jest umieszczony między przednimi fotelami. Jest tak szeroki, że kierowca i pasażerowie nie napotykają łokci. Możliwa jest również obsada miejsca nad głową.
Tablica przyrządów wygląda pięknie - każda skala jest "utopiona" w jej studni. Niezależnie od pozycji kierownicy, wszystkie dowody są bardzo czytelne - o tympokaż referencje. Nawiasem mówiąc, kolumnę można regulować zarówno przy wyjściu, jak i pod kątem nachylenia. Siedzenia są wyposażone w elektryczne sterowanie i ogrzewanie. Wśród wad crossovera "Mazda CX-7" 2,5 opinie wskazują na słabą widoczność. Wynika to z tego, że korpus stojaka jest za daleko. Jest bardzo szeroki - jest wiele "martwych" stref. Lusterka w samochodzie są małe. Nawet kamera cofania się nie uratuje. Zimą szybko staje się zanieczyszczony i wraca praktycznie na ślepo. Tak, a monitor z systemem Parktronic nie jest zbyt udany. Pomimo dużych rozmiarów nadwozia, tylny rząd może w pełni pomieścić tylko dwie osoby. Bagażnik jest zaprojektowany na 455 litrów.
Wśród wad Mazdy SH-7, przeglądy wskazują zbyt dużą wysokość załadunku i wąski otwór. Jednak bagażnik można zwiększyć, cofając tylne siedzenia.

Specyfikacje

Na naszym rynku Mazda CX-7 była sprzedawana w dwóch wersjach. Jest turbodoładowany i ma silnik atmosferyczny (obie benzyny). Zacznijmy od bazy. Jest to 25-litrowy silnik ICE z dwoma wałkami rozrządu i układem zmiany fazy dla GGM. Maksymalna moc tego urządzenia wynosi 163 siły. Moment obrotowy wynosi 205 Nm. Ale, jak zauważono w recenzjach, "2.5 litra" Mazdy CX-7 nie ma dopuszczalnej dynamiki trakcji i przyspieszenia. Samochód jest wyposażony w starą gidrotransformatornoy AKPP, która powoli przełącza bieg. Z tego powodu przyspieszenie do setki trwa co najmniej 105 sekund. W strumieniu miasta można się do tego przyzwyczaić. Jednak podczas jazdy po trasie potrzebujeszprzewidzieć wyprzedzanie manewrów z wyprzedzeniem. Maszyna jest bardzo ciężka, a ta moc oczywiście dla niej nie wystarcza. Dodatkowo są "dzwonki" z automatyczną skrzynią biegów. Kiedy pedał gazu zostanie wciśnięty w podłogę, skrzynia natychmiast resetuje transmisję, ale prędkość jest wybierana dopiero po jednej lub dwóch sekundach.
Zwróć uwagę: nie należy mylić z "śnieżycami" z uderzeniami podczas przełączania trybów automatycznej skrzyni biegów. W tym ostatnim przypadku, możliwe awarie z hydrotransformatorem - to odnotowują recenzje. Lepiej odmówić zakupu takiego samochodu. Wśród innych wad warto podkreślić wysokie zużycie paliwa w Mazdzie SH-7. Opinie mówią, że maszyna danych paszportowych nigdy nie pasuje (jakby jeździć okresowo przez silnik). Na sto kilometrów drogi w mieście samochód wydaje 14 litrów. W zimie liczba ta rośnie o kolejne dziesięć procent.

Turbomotor

W drogich jednostkach zainstalowano turbodoładowany agregat o mocy 238 koni mechanicznych. Co warte odnotowania, jego objętość była mniejsza, ponieważ podstawa - 23 litry. Ta jednostka została wyposażona w sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Jak pokazują recenzje, "Mazda CX-7" 2.3 była znacznie bardziej dynamiczna niż poprzednia wersja. Przyspieszenie do setki trwa tylko 85 sekund. Nie jest to zaskakujące, ponieważ moment obrotowy silnika turbo - aż 350 Nm. Wśród problemów sprzężenia zwrotnego jest obecność elektronicznego ogranicznika prędkości. Z tego powodu maksymalna prędkość przy turbodoładowanym silniku nie przekracza 180 kilometrów na godzinę. Ale ten problem został rozwiązany. Przebudowując maksymalną prędkość wzrasta do 200 kilometrówgodzinę
Ale nadal główny minus crossover "Mazda CX-7" - koszt. Opinie właściciela mówią, że samochód ma ogromny "apetyt". Na 100 kilometrów drogi ten turbośmigot zużywa około 20 litrów benzyny. A jakość paliwa powinna być wysoka, ponieważ silnik jest wyposażony w supercharger. Na drodze samochód zużywa dużo energii - od 15 litrów do 95 tys. W przypadku długich podróży ten samochód nie jest odpowiedni, w przeciwnym razie zbankrutujesz za zakup gazu, jak odnotowały opinie. Na krótszych dystansach ta liczba nie jest tak odczuwalna.

Podwozie

Japończycy zawiesili zawieszenie minivana "Mazda MPV". Od tyłu jest recyklingowe podwozie z "trójki". W końcu daje to samochodowi doskonałą obsługę. Wysoka manewrowość to główny pasikonik tego samochodu. Mazda jest absolutnym liderem w porównaniu z Toyotou Prado i Volkswagenem Touaregiem. Jednak zawieszenie kopalni jest sztywne, o czym świadczą opinie. Na trasie, pełny napęd jest automatycznie podłączony.

O kosztach

Ponieważ seryjna produkcja samochodów została przerwana w 2012 r., Możliwe jest jedynie znalezienie takiego przejścia na rynku wtórnym. Koszt Mazdy można porównać do Audi Q7 tego samego roku. Początkowa cena tych samochodów zaczyna się od ośmiuset tysięcy rubli. Wersja "Sport" z silnikiem z turbodoładowaniem dostępna jest w cenie półtora miliona rubli.

Zasady zakupu

Kupując, musisz być ostrożny - turbina może dodać olej. Przed operacją zaleca się przeprowadzenie diagnostyki komputerowej. W tym samym czasie w blokach można zobaczyć oryginalny przebieg(bez skrupułów sprzedawcy mogą obracać go w panelu, ale pozostaje w pamięci EBU). Ciało musi zostać sprawdzone na temat szwów nie fabrycznych. Jeśli są one obecne (na przykład pod uszczelkami gumowymi na stojakach), samochód odniósł poważne uderzenie boczne. Ciężko jest znaleźć całą "Mazdę" takiego lata premiery. Ale "wycinanie" należy natychmiast wyłączyć, nawet jeśli cena jest wystarczająco "smaczna". Było wiele przypadków, kiedy te skrzyżowania zmieniły tablice z numerami VIN, co uniemożliwia rejestrację samochodu.
Jeśli chodzi o kompletne zestawy, opinie zalecają kupowanie najuboższych. A to nie dlatego, że jest najtańszy (nawet wręcz przeciwnie - są wersje droższe niż "maksymalne"). Dzięki niemu będzie mniej problemów z elektrycznością. Nawiasem mówiąc, podstawowe wyposażenie "Turinga" miało już dobry poziom wyposażenia. Istnieją:
  • Central Castle.
  • Przednie poduszki powietrzne.
  • Elektryczne szyby, lusterka.
  • Podgrzewane siedzenia w pierwszym rzędzie.
  • Komputer pokładowy.
  • Instalacja klimatyczna.
  • Łatwe przyciemnianie fabryczne.
  • Masa układów pomocniczych (ABS, kontrola toru itd.).
  • Wnioski

    W ten sposób dowiedzieliśmy się, co przedstawia japoński crossover Mazda CX-7. Czy powinienem kupić ten samochód? Nie ma jednej odpowiedzi na to pytanie. Maszyna jest dobrze zarządzana, ma atrakcyjny design, wygodne wnętrze, może być wyposażona w mocny silnik. Ale za to wszystko musi zapłacić wysokie zużycie paliwa. W przypadku naprawy (nie ma znaczenia, to zawieszenie lub część kruszywa), cena możepo prostu czołgać się Bardzo trudne i drogie jest utrzymanie dziesięcioletniego crossovera w dobrym stanie. Dlatego jako tani samochód na każdy dzień "Mazda" nie nadaje się.

    Powiązane publikacje