Samochód BMW X1: informacje zwrotne od właściciela, funkcje i funkcje

BMW jest jednym z najbardziej znanych wiodących producentów samochodów na świecie. Te maszyny można opisać w kilku słowach: szybko, stylowo i szalenie drogo. Każde nowe ciało jest prawie legendą. Wszyscy wiedzą o BMW "Seven", a także o "X-fifth". Ale dzisiaj porozmawiamy o bardzo pojedynczych ciałach. To BMW to pierwsza seria. Samochód ten zadebiutował w 2009 roku. Nadal jest przetrzymywany. Co to za samochód i który właściciel BMW X1 recenzuje? Zdjęcia, recenzje i specyfikacje techniczne - dalej w naszym artykule.

Opis

BMW X1 to kompaktowy niemiecki crossover, stworzony na bazie wagonów z trzeciej serii. Maszyna ma formułę kołową 4x2 lub 4x4. Rosyjska wersja wersji jest produkowana w fabryce AutoTor w Kaliningradzie.

Wygląd

Wygląd tego samochodu jest bardzo nietypowy. BMW pierwszej serii - to nie jest SUV. Nie można jednak przypisać tego do zwykłego dyrektora generalnego. Bawarczycy wzięli ciało "trójki", nieco przerobili je i podnieśli klirens. Rezultatem jest to, co widzimy na poniższym zdjęciu.


Tak brzydki, że tego samochodu nie można nazwać. Ale pojawienie się pierwszej serii BMW jest bardziej zaskakujące niż przechwytywanie. Z przodu widoczne są cechy rodzinne BMW - reflektory ksenonowe z "anielskimi okularami", a także rozcięte kratki chłodnicy chłodnicy. Bardzo długi kaptur w samochodzie. Ale linia przedniej szyby jest znacznie podniesiona. Chociaż współczynnik aerodynamiczny nie jest najgorszy - 033 Cf. Co sądzisz o opiniach właścicieli BMW X1? Samochód ma atrakcyjny wygląd, aleoczekiwać od takiej auto agresji nie jest tego warta. Zwrot ten okazał się bardzo "dobrą" sylwetką. To nie jest "potrójny", z którego wykonano E84. Jak zauważyli właściciele, BMW X1 jest dobrze chroniony przed rdzą. Nawet korozja nie pojawia się na powierzchni wiórów. Jakość malarstwa również zasługuje na szacunek. Pęknięcia i inne odkształcenia powłok lakierniczych i lakierniczych są bardzo rzadkie, gdy są stosowane na naszych drogach.

Wymiary, luz

Niezależnie od prawdopodobieństwa, ale BMW X1 nie osiąga poziomu "X-piąty". Długość kompaktowego crossovera ledwo wynosi 45 metrów, szerokość - 18 wysokości - 155 metrów. Ale droga sprawiała przyjemność wielu - jej rozmiar to 19 i pół centymetra. To prawda, po nieznacznym ulepszeniu w 2015 roku, Bawaria nieznacznie obniżyła BMW X1.

Uwagi właściciela mówią, że 18-centymetrowy prześwit znacząco wpływa na obniżenie charakterystyki przejazdu przez crossover. Ale ze względu na wysoki kąt przybycia, ten samochód do ostatniej walki z drogi i ośnieżone drogi.

Salon

Co powiesz na temat wnętrza BMW X1 (2017) recenzji właściciela? Projekt i architektura panelu przedniego fascynują. Siedzenie w tym samochodzie jest bardzo wygodne. Fotele mają wszystkie niezbędne rolki podtrzymujące. Między przednimi fotelami znajduje się również fotel z niszą na drobiazgi. Sterowanie jest klasyczne, trójkołowe, z ładnym uchwytem. W zależności od wyposażenia można tu zintegrować ogrzewanie elektryczne. Ale nie ma żadnej projekcji na froncie. Pięknie zaprojektowana centralna konsola, powiedz feedback. Jest wszystko, czego potrzebujesz: magnetofon, klimatyzator i paradeflektory. Piękno to piękno, ale nie zapominaj o wadach. Tutaj ich nie ma. Jakie są wady BMW X1? Recenzje właścicieli zwracają uwagę na brak nisz do przechowywania drobiazgów. Bardacock nie imponuje swoją pojemnością, ale nie ma możliwości przechowywania czegokolwiek w drzwiach lub oparciach drzwi.
Kolejną wadą jest brak koła zapasowego. I nie jest to pełnowymiarowy zapas. Nie ma nawet "kości". A jeśli dla Niemiec jest to normalna praktyka, to Rosja musi czekać na pomoc przez bardzo długi czas. Kolejną wadą jest tunel w pobliżu pasażera centralnego. Jest dość wysoki. Oczywiście, aby zaoszczędzić miejsce i umieścić wału kardana, musisz poświęcić przestrzeń. Ale w przypadku X1 pozostaje bardzo mały. Ponadto tunel nie jest pokryty gumowym dywanikiem. Z tego powodu pasażerowie są brudni tapicerką podczas próby wspinaczki przez ten tunel.

Dane techniczne

Większość producentów samochodów nie przewiduje silników wysokoprężnych na rynek rosyjski. Ale BMW X1 jest wyjątkiem od zasad. Wszystko dla kupującego jest jednym z pięciu jednostek napędowych do wyboru.
Tak więc podstawą jest atmosferyczna czterocylindrowa jednostka o objętości 18 litrów. Jego moc wynosi 135 koni mechanicznych. Co mówi BMW X118i o opinii właściciela? Ten silnik nie powoduje problemów podczas pracy i taki samochód może być zalecany do zakupu. Pod względem głośników maszyna nie jest szybka, ale pewnie trzyma w strumieniu. Do stu przyspiesza w 97 sekund. Zużycie paliwa - 74 litry na sto w trybie mieszanym. JakoPunkt kontrolny jest oferowany przez nie-alternatywny sześciobiegowy mechanik. Następny to dwulitrowa jednostka z turbodoładowaniem. Ponadto turbina jest zamontowana na silniku benzynowym. Dzięki doładowanym Niemcom udało się "wycisnąć" z tego silnika 185 koni mechanicznych i 270 Nm momentu obrotowego. Ten silnik działa w połączeniu z sześciobiegową mechaniką lub ośmiostopniowym serwomotronem. Ten ostatni jest oferowany jako opcja za oddzielną opłatą. Przyspieszenie do setki w tym samochodzie wynosi 78 sekund. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 205 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa - 7 i pół litra na sto w trybie mieszanym.

Flagową pozycją wśród benzyny jest jednostka z systemem opłat "Twin Scroll". Przy objętości 3 litrów ten silnik dostarcza aż 245 koni mechanicznych. Oprócz dwóch turbin istnieje system regulacji fazy przesuwania fazy typu bezciśnieniowego. Transmisje są dwa do wyboru. To jest sześciobiegowy mechanik lub serwomechanizm. Co powiesz na informację zwrotną od właściciela BMW X130 (benzyna)? To bardzo szybkie przejście. Przyspieszenie do stu trwa 61 sekund. W tym przypadku silnik jest dość ekonomiczny. Zużycie paliwa nie przekracza ośmiu litrów w cyklu mieszanym.

Diesel

Podstawą tej linii jest dwulitrowy silnik dwulitrowy. Jakie są opinie właścicieli BMW X1 diesel 2.0? Ten silnik jest bardzo napięty. Samochód jest dosłownie oderwany od dołu. A ona przyspiesza do setek w 81 sekund. Silnik ma system wtrysku Commone Reel trzeciej generacji i inteligentną turbosprężarkę. Maksymalna moc tego urządzenia to 184 KM.
Drugi dieselJednostka o tej samej objętości rozwija moc na poziomie 218 koni mechanicznych. Przyspieszenie do stu - 68 sekund. Maksymalna prędkość - 205 kilometrów na godzinę. Obie elektrownie są wyposażone w serwotaktor lub sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Co powiesz o opiniach właściciela BMW H1 Diesel? Oba silniki są dość ekonomiczne. Zużycie paliwa wynosi od 55 do 6 litrów w cyklu mieszanym. Ale w przypadku awarii inteligentnych systemów i "valvetronic" będzie musiał poważnie widły do ​​naprawy.
Jedynym silnikiem, który jest łatwy w obsłudze, jest jednostka o pojemności 18 litrów. Ale nie powinien liczyć na dobrą wydajność dynamiczną. Jeśli chodzi o skrzynie biegów, wielu zaleca się, aby wziąć dokładnie mechaniki. Ośmiostopniowa przekładnia serotroniczna jest kosztowna w eksploatacji. A dbanie o jego odbudowę nie ryzykuje wielu usług i warsztatów w Rosji.

Układ jezdny

Jak już powiedzieliśmy, samochód jest zbudowany na bazie "trójki" BMW. Dlatego system zawieszenia jest tutaj identyczny. Z przodu - "MacPherson", z tyłu - wielopoziomowy samochód. Układ kierowniczy - zgrabiarka ze wzmacniaczem elektrohydraulicznym. Co powiesz o opinii właściciela BMW X1 (benzyna)? Na naszych drogach ten crossover nie różni się płynnością kursu. I nie ma go w stelażach McPhersona, ale w technologii opon Runflat. Te opony są dość sztywne, a podczas jazdy po wyboistej drodze salon zaczyna mocno wibrować.
To choroba wszystkich pierwszych serii BMW. Jednak zwrotnica jest świetna. Samochód dobrze reaguje na kierownicę i bez problemów zmienia trajektorię.

Zamiast konkluzji

, więc dowiedzieliśmy się, które funkcje mająi recenzje właścicieli BMW X1. F48 to próba Bawarczyków, by stworzyć tani i przystępny crossover. Jednak nawet przy takiej wartości (od dwóch milionów rubli) ma on zbyt wiele wad. Jest to złożony silnik w urządzeniu, sztywne zawieszenie i ciasny salon. Warto uważnie liczyć wszystkie minusy, zanim kupisz dany niemiecki crossover.

Powiązane publikacje