"Renault Captur" jest skrzyżowaniem klasy subcompact, dostępnej komercyjnie w 2013 r. Po raz pierwszy nowość zaprezentowano na Salonie Samochodowym w Genewie w tym samym roku. Jednak w Rosji zwrot ten nastąpił dopiero w 2016 roku. Czym jest Renault Captur? Recenzje właścicieli, dane techniczne, zdjęcia i kompletne zestawy - dalej w naszym artykule.

Wygląd zewnętrzny

Projekt tego crossovera zaprojektował Lawrence van den Aker (alternatywnie wiceprezes firmy Renault). Wygląd maszyny jest bardzo udany. Jak wskazują opinie, Renault Captur przylega do swojego wyglądu. Samochód ma bardzo indywidualny i wyjątkowy design. Z przodu jest duży zderzak z szeroką kratą chłodnicy. Powyżej znajduje się kaptur ulgi. Optyka - lenizowana, ze zintegrowanymi kierunkowskazami. Poniżej znajdują się światła przeciwmgielne od DHS. Ciało ma kształty reliefowe zarówno z przodu jak iz tyłu. Masywna linia boczna nadaje krzyżowi mięsisty i uporządkowany wygląd. Renault Captur jest standardowo wyposażony w 16-calowy odlew. Ale łuki są w stanie pomieścić i 17-calowe koła. Taka jest wersja Renault Captur Extreme, ale o tym porozmawiamy na końcu artykułu.

Wymiary, prześwit

Wymiary tego samochodu są dość zwarte jak na crossover. Długość ciała wynosi 433 metry, szerokość - 161 wysokość - 181 metrów. Jak zauważono w recenzjach, Renault Captur ma znaczącą wyprzedaż. Na standardowych kołach jego wartość wynosi 205 centymetrów. Pozwala to crossoverowi wspiąć się swobodnie po 30-stopniowych wzgórzach.

Salon

Francuski crossover ma nowoczesny wystrój wnętrz. Jest nieco podobny do Dustera Salon (częściowo okrągłe kanały powietrzne). Konsola centralna ma duży wyświetlacz multimedialny. Nawigację można tutaj ustawić jako opcję. Ale odpowiedzi mówią, że jest to niewłaściwe tutaj. Jeśli chodzi o akustykę, muzyka brzmi całkiem nieźle. Istnieją również przyciski do sterowania odtwarzaczem kasety na kierownicy. Ten ostatni ma przepisy w kilku kierunkach. Siedzenie kierowcy - bez wyraźnego podparcia bocznego. Jednak zakres regulacji jest szeroki. Tylny rząd jest przeznaczony dla trzech osób. Ale dla klasyków gatunku można wygodnie usiąść z tylko dwoma. Rosly pasażerowie będą opierać stopy o przednie siedzenia. A przestrzeń nad głową jest bardzo ograniczona. Jak zauważają opinie, rozmiar pnia skrzyżowania jest bardzo mały. Jego objętość - tylko 387 litrów. Dla porównania "Renault Logan" mieści do 400 litrów bagażu. Ale ten tom na "Capture" można rozszerzyć. W tym celu producent przewidział montaż tylnej części tylnych siedzeń. Rezultatem będzie 1200 litrów wolnej przestrzeni.

Silnik

Należy wziąć pod uwagę charakterystykę techniczną. Zakres silników obejmuje kilka jednostek benzynowych. Podstawą jest 16-litrowy silnik o mocy 114 koni mechanicznych. Moment obrotowy wynosi 156 Nm. Silnik ten został opracowany wspólnie przez japońskich i francuskich inżynierów. W droższych kompletnych zestawach dostępna jest jednostka o pojemności 2 litrów. Jego maksymalna moc to 143 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 196 Nm.

Skrzynia biegów

Wybór przekładni do tego crossovera jest dość bogaty:

Mechaniczna skrzynia biegów na pięć biegów. Będzie on wyposażony w 16-litrowy silnik.

Automatyczna skrzynia biegów w czterech krokach. Załóż dwulitrową wersję SUV Renault Kaptur.

Ciągła wariacja "X-Tronik". Dostępne dla obu silników.

Osiągi

Jak zauważono w recenzjach, Renault Captur nie jest szybkim crossoverem. Samochód powoli osiąga prędkość nawet na mechanicznej skrzyni biegów. Przyspieszenie do setek w podstawowej wersji (z 16-litrowym silnikiem i MKPP) trwa 125 sekund. Maksymalna prędkość to 170 kilometrów na godzinę. Na alternatorze crossover jest przyspieszany do setek w 129 sekund. Maksymalna prędkość jest mniejsza niż 5 kilometrów na godzinę niż w mechanice. W przypadku silników o pojemności dwóch litrów sytuacja jest nieco lepsza. Ale opinie zauważają, że te cechy nie są wystarczające do dynamicznej jazdy. Przyspieszenie do setek na wariatorze trwa 105 sekund. W przypadku AKPP ten wskaźnik jest o 7 sekund dłuższy. Ale przy oszczędności paliwa "Francuz" jest w porządku. Wyjątkiem jest tylko czterozakresowa automatyczna maszyna. Jak zauważono w recenzjach, Renault Captur z ACPP zużywa do 12 litrów paliwa w mieście. To znaczący wskaźnik. Na trasie rzadko można obniżyć słup poniżej 88 litrów. Z mechaniką rzeczy są znacznie łatwiejsze. Zużycie paliwa w trybie mieszanym nie przekracza 7 litrów. Dwuletni wariant z wariatorem zużywa 75 litrów na 100 kilometrów drogi.

Część biegnąca

Crossover Renault Captur została stworzona na podstawie wspólnejPlatforma B0. Schemat zawieszenia jest identyczny z jego kolegami z klasy. Tak więc z przodu są sprężynowe stojaki "Macpherson". Pół-niezależne belki lub wielokolumnowe mogą być instalowane od tyłu. Ten ostatni jest dostępny tylko w przypadku napędu na wszystkie koła. Ale jak zauważono w recenzjach, Renault Captur w 2017 roku, nawet z napędem na wszystkie koła, trudno jest pokonać niedopuszczalne. Układ kierowniczy - zębatka ze wzmacniaczem elektrycznym. Jak podkreślają opinie, samochód utrzymuje dobrą drogę. Hamulce są dość pouczające, pomimo tego, że z tyłu są "bębny" (z przodu - mechanizmy wentylowane dyskiem).

Koszt i konfiguracja

Cena wywoławcza tego samochodu w Rosji wynosi 879 tysięcy rubli. Będzie to zestaw "Life", wyposażony w dwie poduszki powietrzne, klimatyzację, odlewane 16-calowe dyski, system audio, elektryczne szyby i lusterka wsteczne.
Średni zestaw "dysku" jest dostępny w cenie 929 tysięcy rubli. Listę akcesoriów uzupełniają boczne poduszki powietrzne, 17-calowe felgi aluminiowe, przycisk uruchamiania silnika z przyciskiem, tempomat i podgrzewane elektrycznie przednie siedzenia. Luksusowa wersja "Stylu" z pełnym napędem dostępna jest w cenie 1 miliona 49 tysięcy rubli. Zestaw uzupełniają: podgrzewana przednia szyba, światła przeciwmgielne LED, czujniki światła i deszczu, parktronika z kamerą cofania i klimatyzacja.

Wersja specjalna "Extreme"

W tym spektaklu producent oferuje napęd na przednią oś lub układ jezdny z napędem na cztery koła z dwukolorowym kolorem nadwozia. Koszt wersji "Extreme"zaczyna się od 1 miliona 125 tysięcy rubli. Wersja z napędem na wszystkie koła z silnikiem dwulitrowym jest dostępna za 1 milion 255 tysięcy rubli. "Renault Kaptur Extreme" różni się całkowicie od optyki LED, 17-calowych napędów i wyjątkowej aranżacji wnętrza. Wygląda na to, że ten crossover jest świeży i zaostrzony - zauważ informację zwrotną. Wśród nowych opcji warto zwrócić uwagę na obecność dwustrefowej jednostki klimatyzacyjnej i zdalny rozruch silnika.

Podsumowanie

W ten sposób dowiedzieliśmy się, jakie cechy, recenzje i cena Renault Captur. Ten crossover będzie doskonałym wyborem dla tych, którzy chcą mieć żywy i ekonomiczny SUV na co dzień. Ale wersje z automatyczną skrzynią biegów powinny być ostrożne. Wielu właścicieli jest przerażonych nie tyle swoją niezawodnością (choć pudełko jest dość zaradne), co dużym zużyciem paliwa.