Audi S3 - legendarny niemiecki samochód, "naładowana" wersja klasycznego modelu A3. Od "oryginalnego", S3 różni się od sportowego wyglądu, mocniejszym silnikiem, ulepszonym sportowym zawieszeniem i napędem na wszystkie koła Quattro. Samochód jest produkowany od 1999 roku do dnia dzisiejszego. W tej chwili jest to już trzecia generacja modelu, w którym kabriolet i sedan zostały dodane do klasycznego nadwozia typu hatchback.

Wygląd

Zewnętrzne Audi S3 wygląda bardzo fajnie i sportowo. Przednia część wygląda dość agresywnie. Reflektory są wyposażone w nowoczesną optykę i elementy LED, a bardziej przypominają wygląd drapieżnej bestii. Duża kratka przez długi czas stała się "chipem" marki. Jest pomalowany na czarno i oprawiony w chromowany zestaw ramek, a zdobi logo firmy i tabliczkę z nazwą modelu. Zderzak ma krótkie zawieszenie i charakterystyczną sportową formę z dwoma dużymi wlotami powietrza wzdłuż krawędzi, które są pokryte perforowaną siatką. Za samochodem wygląda nie mniej niż z przodu. Na drzwiach bagażnika znajduje się mały i precyzyjny spojler. Światła tylne są wykonane z elementów LED i są "złośliwe" jak z przodu. Zderzak w zasadzie jest dość standardowy, lekko spłaszczony, z kilkoma ostrymi i wyraźnymi liniami, aby podkreślić ogólny kształt. Tylna część jest ozdobiona podwójnym układem wydechowym z dwoma tłumikami na krawędziach.

Charakterystyka

Teraz o charakterystyce Audi S3. Największe zainteresowanie tutajuzupełnić 3 punkty - to silnik, skrzynia biegów i podwozie. Rozważ każdą z nich bardziej szczegółowo i osobno.

Silnik

Silnik ma pojemność 2 litry, a jego moc ma 310 koni mechanicznych. Przyspieszenie do setki bezpośrednio zależy od skrzyni biegów. Przy zwykłej mechanice zajmuje to 53 sekundy, ale maszyna jest nieco mniejsza - 46 sekund. Maksymalna prędkość może osiągnąć 250 km /h. Typ silnika struktura Audi S3 - standardowy wiersz „kwartet” Turbo bezpośrednim wtryskiem bezpośrednim, poprzeczne ściskanie i zużycie paliwa 93. W trybie City więcej niż 9 litrów, a powyżej około 6

PPC

W przypadku skrzyń biegów są tylko dwa z nich - mechanika i roboty. Mechaniczne pudełko ma 6 prędkości i kilka synchronizatorów na każdym dysku. Ogólnie rzecz biorąc, pudełko jest bardzo niezawodne, z wyraźnym i płynnym przełączaniem, bez żadnych problemów.

Druga skrzynia to zaawansowana siedmiobiegowa zrobotyzowana skrzynia typu preselekcyjnego - S Tronic z dwoma "mokrymi" sprzęgłami. Jeśli mówić o fakcie, to jest to ten sam DSG 7, który jest nakładany na Volkswagena i Skodę. Ma zarówno swoje plusy i minusy, które niestety kosztują bardzo drogie naprawy. Ale w sprawiedliwości należy zauważyć, że jeśli S Tronic /DSG zastosować poprawnie, to nie przyniesie kłopoty, ale daje wiele pozytywnych emocji.

podwozia

Audi S3 jest z przodu i z tyłu sportowego niezależnym zawieszeniem sprężynowym, który zapewnia doskonałą dynamikę i zwrotność pojazdupodczas ruchu. Typ napędu w modelu to kompletny quattro 4x4, który znacznie poprawia nie tylko właściwości jezdne, ale także drożność, trwałość i znacznie poprawia kontrolę. Zawieszenie, jako sztywne, nierówność drogi, "dobrze się połyka", ale kiedy samochód mija fekulię lub uderzenie, to czuje. Światło drogi nie jest zbyt duże - 14 cm, aby na polnej drodze poruszać się bardzo ostrożnie.

Recenzje dotyczące samochodu

Recenzje Audi S3 pokazują, że samochód w firmie okazał się bardzo interesujący pod każdym względem, od wyglądu i stylu jazdy po charakterystykę jazdy. Właściciele wspominają doskonałą obsługę, zwinność, design samochodu, jego wyposażenie, wysokie bezpieczeństwo, mocny silnik, duży wybór dodatkowych opcji, stosunkowo niewielkie zużycie paliwa i wiele więcej. Główne wady to kosztowna konserwacja, koszt części zamiennych, niski prześwit, wysokie koszty dodatkowych funkcji, a także cena samochodu.