Każdy pojazd ma układ hamulcowy. Jego prawidłowe działanie zapewnia bezpieczeństwo kierowcy i pasażera. W pierwszych samochodach układy hamulcowe były dość proste i zawierały tylko kilka części, które wpływały na koło, powodowały tarcie, a samochód zatrzymał się. Następnie układ hamulcowy opracowany zgodnie z prawami hydrauliki, to znaczy zaczął stosować specjalny płyn hamulcowy, z którym pedał i części robocze wchodzą ze sobą w interakcje. Ale sama rura hamulcowa nie pojawiła się natychmiast, początkowo węże były używane do przewodu płynu hamulcowego.

Działanie rury hamulcowej

Przewód hamulcowy służy do przekazywania płynu hamulcowego z podciśnienia do części układu hamulcowego. Połączenie rur wykonano za pomocą gwintu, a maksymalną niezawodność osiąga się nawet przy wysokim ciśnieniu w układzie.

W celu bardziej efektywnego hamowania rury są połączone po przekątnej, co jest konieczne, jeżeli zawiedzie jedna z sieci układu hamulcowego. Tam, gdzie wszystkie cztery przewody hamulcowe są połączone, instalowany jest regulator ciśnienia, dzięki któremu nadmiar ciśnienia zostaje wyprowadzony z układu.

Przewód hamulcowy: uszkodzenie i wymiana

Awaria przewodu hamulcowego:

pęknięcia i inne wady zewnętrzne;

wyciek płynu hamulcowego z powodu szczelnych połączeń;

rozbicie rury.

W przypadku tych niesprawności wymagana jest pilna wymiana rur. Rury hamulcowe VAZ zmieniają się w ten sposóbtak jak w innych samochodach krajowych, więc rozważmy ten proces jako przykład. Aby wymienić przewody hamulcowe, musisz wjechać do dołu i naprawić samochód. Wymiana odbywa się w następującej kolejności:

odkręcić połączenie od głównej linii i od regulatora ciśnienia;

odkręć mocowanie rury od korpusu maszyny;

umieścić nową rurkę hamulcową i zamontować w odwrotnej kolejności;

Następnie napełnić płyn hamulcowy i zawsze pompować hamulce, aby uzyskać dostęp powietrza.

Teraz rura hamulcowa jest zainstalowana. Praca jest dość prosta, nie wymaga specjalnych umiejętności.