Prąd upływu w samochodzie: jak sprawdzić siebie?

Po długim parkingu, gdy kierowca spróbuje go uruchomić, kierowca usłyszy tylko kliknięcie przekaźnika lub słabe moce rozrusznika. Wszystko to wskazuje, że pakiet baterii został częściowo lub całkowicie rozładowany. Nie można odpisać tej sytuacji podczas samorozładowania. Jeśli akumulator jest w pełni sprawny, pełne rozładowanie powinno trwać do kilku miesięcy do zera. Wynika z tego, że jest to tylko przeciek prądu w samochodzie. Jak to sprawdzić, powinien znać każdy właściciel samochodu. Może to jednak stanowić problem także w łańcuchach i urządzeniach odpowiedzialnych za ładowanie baterii. Zastanówmy się, co to jest wyciek prądu, kiedy to się dzieje, jak to sprawdzić, znaleźć i wyeliminować.


Typowe przyczyny obecnego wycieku w samochodzie

Często zdarza się to w przypadku nieostrożnego podejścia do obsługi samochodu. Na przykład bateria może być dość stara i już pracowała z jej zasobem. Końcówki takiej baterii znajdują się już w skali, a okablowanie jest w strasznym stanie.
Czasami terminale są utlenione. Ale najczęściej powodem tego nie są reflektory lub reflektory. Są sytuacje, w których właściciel samochodu zapomina wyłączyć noc systemu audio. Działający magnetofon i oprócz subwoofera bateria zostanie szybko rozładowana. I nie jest konieczne, aby muzyka była głośna. Nawet na "zerach" występuje zwiększone zużycie energii elektrycznej w sieci pokładowej. Jeśli kierowca nigdy nie zapomni o reflektorach, nieustannie troszczy się o samochód, to musisz sprawdzić, dokąd zmierzaprąd upływowy w samochodzie. Jak sprawdzić wyciek i znaleźć jego miejsce? Istnieje kilka skutecznych sposobów.


Częste urządzenia - podstawowa przyczyna obecnego wycieku

Często źródłem wycieku jest dodatkowe urządzenie zainstalowane przez producenta pojazdu lub właściciela. Z roku na rok rośnie liczba różnych urządzeń elektrycznych w samochodach. Na szczególną uwagę zasługuje. Przede wszystkim spójrz na sprzęt freelance. Na przykład może to być telewizor, alarm, wzmacniacz, subwoofer lub cokolwiek innego. Przewody samochodowe są bezpiecznie chronione, a zwarcia są możliwe tylko w wyniku poważnych uszkodzeń. Na przykład po wypadku pociski mogą się zwinąć.
Co się tyczy umieszczania niestandardowego zainstalowanego sprzętu, często umieszcza się go w czymkolwiek, co jest dogodnym miejscem, które wydaje się właściwe w pierwszym przeglądzie na miejscu. Do układania przewodów należy obchodzić się ze szczególną uwagą. Kable te często brakuje. Jest to najpopularniejszy powód wszystkich obecnych wycieków. Na przykład wozy wykonane przez samego kierowcę mogą znajdować się bardzo blisko gorących części silnika, topić się lub ulegać awariom. Zarówno pierwsze, jak i drugie uszkodzenie prowadzi do zwarcia.

Dozwolone poziomy zużycia prądów akumulatorowych

W samochodzie jest kilku regularnych odbiorców energii elektrycznej. Może to być zegar, zależna od mocy pamięć komputera, alarm i inne urządzenia. Wszyscy jedzą stale, ponieważ nie zaleca się trwałego kasowania pamięci komputera. Ww przeciwnym razie urządzenie rozpocznie proces przekwalifikowania, a system alarmowy zostanie uruchomiony dopiero w momencie, gdy samochód stoi, a silnik nie działa.
Na tej podstawie można wyciągnąć wniosek, że jeśli samochód zużywa prąd w czasie parkowania, jest to całkiem normalne. Ale musi istnieć pewna wartość, którą można obliczyć, jeśli zsumuje ją każdy konsument. Na przykład sygnalizacja potrzebuje około 20 mA, godziny pamięci w samochodzie - nie więcej niż 1 mA. Ilość konsumentów i całkowite zużycie może się różnić w granicach 50-80 mA. Jest to mały poziom, ponieważ jedna z lamp wymaga około 500 mA. Rozładowanie nowoczesnej baterii przy tak małych przeciekach nie może być nawet w mroźną zimę. Jeżeli średnie zużycie paliwa jest znacznie wyższe, oznacza to, że w samochodzie nie ma prądu. Jak sprawdzić? Zrób to za pomocą multimetru. A jeśli nie jest pod ręką, istnieją inne skuteczne sposoby. Jednak jakakolwiek metoda nie jest używana, ważne jest, aby znaleźć i wyeliminować ten wyciek.


Niezależna diagnostyka za pomocą multimetru

Istnieją dwa typowe powody, dla których pakiet baterii w samochodzie jest bardzo intensywnie rozładowywany.
Jest to nieuprawniony konsument lub zamek w samochodowej sieci pokładowej. Zastanówmy się, jak sprawdzić prąd upływu w samochodzie za pomocą multimetru. Dzięki tej metodzie można łatwo zidentyfikować stale działającego konsumenta, który stale zużywa prąd i rozładowuje akumulator. Aby zdiagnozować urządzenie jest konwertowane do trybu amperomierza. Nie zapominaj, że sieć samochodu ma stały prąd. Zakres pomiarów powinien byćUzupełnij do 10 A. Przed przystąpieniem do pomiarów musisz poprawnie podłączyć tester, a konsumenci są lepsi. Norma wynosi od 15 do 70 mA.

Cechy podłączenia urządzenia

Przed sprawdzeniem prądu upływu w testerze samochodowym, musisz znać funkcje połączenia. Najczęściej tester jest podłączony do awarii obwodu. Aby utworzyć przerwę, musisz wyjąć przewód z baterii "+", a następnie zablokować obwód ponownie za pomocą przewodu z przyrządu do terminala, a drugi koniec multimetru - do zacisku akumulatora.
Ważna uwaga. Nie podłączaj testera do sieci, podłączając go do plusa i minus akumulatora. Spowoduje to zwarcie, a bezpiecznik przepali się w mierniku. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, na ekranie miernika pojawi się numer. Jest to prąd zużywający stale podłączone urządzenia. Jeśli liczba przekracza normę, to przeciek jest. Musisz sprawdzić miejsce, w którym jest awaria. Jak dalej sprawdzać prąd upływowy akumulatora samochodowego za pomocą multimetru? Następnie z kolei wyciągnij bezpieczniki. Ma to na celu odblokowanie łańcuchów. Kiedy bieżące wartości staną się normalne, zostanie znaleziony łańcuch problemowy. Następnie musisz naprawić lub wymienić urządzenie w obwodzie.

Jak znaleźć przełom?

Eksperci zalecają sprawdzenie prądu upływowego (akumulatora pojazdu) za pomocą multimetru, a następnie wzrokowe sprawdzenie wszystkich niestandardowych zainstalowanych urządzeń, ich części i przewodów.
Może coś zostało poddane wpływom mechanicznym. Jeśli mówimy o alarmie, to jestmożna zakończyć. Jeśli nie ma śladów uszkodzenia, palenia lub korozji, konieczne jest przejście na bardziej zaawansowane metody diagnostyczne. Pozwoli to znacznie zawęzić zakres wyszukiwań. Na przykład eksperci z branży motoryzacyjnej często zapalają zapalniki i obserwują iskrzenie kontaktów. Jeśli występują błyski, aw tym obwodzie nie powinno być napięcia, występuje przeciek prądu w samochodzie. Jak to sprawdzić? Tester o pomoc. Po znalezieniu podejrzanej strony musisz znaleźć zwarcie w obwodzie. Aby to zrobić, każdy tester proznanivayut drutu dla integralności. Odbywa się to za pomocą tego samego multimetru. Ale będzie działać już w trybie pomiaru rezystancji.

Dodatkowe kontrole za pomocą multimetru

Czasami zdarzają się sytuacje, w których nawet dokładna inspekcja nie może znaleźć źródła problemów.
Następnie sprawdź miejsca, w których nie ma bezpieczników. To jest rozrusznik i generator. Często jednym z powodów rozładowania akumulatora jest niewłaściwa praca ostatniego elementu, który nie ładuje się, i na odwrót - rozładowuje akumulator.

Niebezpieczeństwo wysokich prądów upływu

W przypadku wycieku z sieci pokładowej prowadzi to do poziomu naładowania akumulatora. Oczywiście łatwo jest naładować nowoczesną baterię. Ale to tylko tymczasowe rozwiązanie. W przypadku akumulatorów kwasowych, które znajdują się wewnątrz płyt, są wypełnione mieszaniną kwasu siarkowego i wody destylowanej, a po rozładowaniu kwas w postaci związków soli może osadzać się na płytach. Zmniejsza to przestrzeń roboczą baterii i ją zmniejszacharakterystyka wydajności. Po chwili sól krystalizuje i nie rozpuszcza się już w elektrolicie. W rezultacie bateria umiera.

Wniosek

Aby w danym momencie nie pozostawić samochodu bez samochodu, należy uważnie monitorować jego stan. Dotyczy to zwłaszcza baterii. Jak widać, powodem rozładowania baterii mogą być zwarcia i bardzo ważne jest, aby wiedzieć, jak prawidłowo sprawdzić prąd upływowy w samochodzie.

Powiązane publikacje