Istnieje kilka obwodów do podłączenia silników elektrycznych. Wszystko zależy od rodzaju używanego urządzenia. W życiu codziennym każda osoba korzysta z wielu urządzeń elektrycznych, około 2/3 z nich ma silniki elektryczne o różnych pojemnościach i różnych cechach konstrukcyjnych. Z reguły, gdy przekładnia ulegnie awarii, silniki mogą kontynuować pracę. Mogą być stosowane w innych konstrukcjach: do produkcji domowych maszyn, pomp elektrycznych, kosiarek do trawy, wentylatorów. Ale musisz zdecydować, jaki schemat użyć, aby połączyć się z siecią domową.

Budowa silników elektrycznych i podłączenie

Aby korzystać z silników elektrycznych do domowych aparatów, konieczne jest prawidłowe podłączenie uzwojeń. W jednofazowej sieci domowej 220 V może zawierać następujące urządzenia:

Asynchroniczne trójfazowe silniki elektryczne. Podłącza się silniki elektryczne za pomocą "trójkąta" lub "gwiazdy".

Silniki asynchroniczne pracujące z sieci jednofazowej.

Silniki kolektorów wyposażone w układ szczotek do podawania wirnika.

Wszystkie pozostałe silniki elektryczne muszą być połączone za pomocą złożonych urządzeń przeznaczonych do rozruchu. Ale silniki krokowe muszą być wyposażone w specjalne elektroniczne obwody sterujące. Bez wiedzy i umiejętności, a także specjalnego sprzętu, połączenie nie może być nawiązane. Chodźużywać złożonych obwodów do łączenia silników elektrycznych.

Sieć jedno- i trójfazowa

W sieci domowej jedna faza, napięcie w niej jest 220 V. Ale możliwe jest podłączenie do niej i silników trójfazowych, zaprojektowane dla napięcia 380 Art. Aby to zrobić, należy zastosować specjalne schematy, aby wycisnąć z urządzenia moc ponad 3 kW jest praktycznie nierealistyczna, ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia przewodów w domu. Dlatego, jeśli istnieje potrzeba zainstalowania zaawansowanego sprzętu, w którym trzeba użyć silników elektrycznych o mocy 5 lub 10 kW, lepiej jest mieć sieć trójfazową w domu. Podłączanie silników elektrycznych z "gwiazdą" do takiej sieci jest znacznie łatwiejsze niż monofaza.

Co jest potrzebne do podłączenia silnika

Zasada działania dowolnego silnika elektrycznego przez znak każdego z nich, w oparciu o obrót strumienia magnetycznego. Kiedy podłączasz silniki jednofazowe, naprawdę nie potrzebujesz teorii, więc będziesz miał następującą wiedzę:

Powinieneś mieć pomysł na projekt silnika elektrycznego, z którym praca jest wykonywana.

Znają cel, do którego są przeznaczone uzwojenia, a także potrafią zamontować zgodnie ze schematem połączeń silnika elektrycznego.

Umieć pracować z urządzeniami pomocniczymi - wspornikami balastowymi lub kondensatorami rozruchowymi.

Umieć podłączyć silnik elektryczny za pomocą magnetycznego rozrusznika.

Zabrania się włączania silnika elektrycznego, jeśli nie znasz jego modelu i ustalenia wniosków. Pamiętaj, aby sprawdzić, które połączenia nawijania są dozwolonepraca w sieci 220 i 380 art. We wszystkich silnikach elektrycznych musi być przymocowana metalowa płyta do korpusu. Wskazuje model, typ, schemat połączeń, napięcie, a także inne parametry. Jeśli nie ma danych, konieczne jest wywołanie wszystkich uzwojeń za pomocą multimetru, a następnie połączenie ich w odpowiedni sposób.

Podłączanie silnika kolektora

Takie silniki elektryczne są używane w prawie każdym elektrycznym urządzeniu gospodarstwa domowego. Można je znaleźć w pralkach, młynkach do kawy, maszynach do mielenia mięsa, śrubokrętach, grzejnikach i innych urządzeniach. Silniki elektryczne są projektowane przez stosunkowo krótki czas, są włączone przez kilka sekund lub minut. Ale silniki są bardzo kompaktowe, szybkie i wydajne. A obwód podłączenia silnika elektrycznego jest bardzo prosty. Aby podłączyć taki silnik elektryczny do sieci domowej, napięcie 220 V może być bardzo proste. Napięcie pochodzi od fazy do szczotki, a następnie przez uzwojenie wirnika - do przeciwległych lameli. Druga szczotka usuwa napięcie i przesyła je do uzwojenia stojana. Składa się z dwóch połówek połączonych szeregowo. Drugi sygnał wyjściowy uzwojenia jest doprowadzany do zerowego przewodu zasilającego.

Właściwości włączania silnika

Aby włączyć i wyłączyć silnik elektryczny, używany jest przycisk z blokadą (lub bez niego), ale można użyć prostego przełącznika. W razie potrzeby oba uzwojenia są rozdzielone i mogą być połączone naprzemiennie. Osiąga się to poprzez zmianę prędkości obrotowej wirnika. Ale w takich silnikach jest jedna wada - stosunkowo niskazasób, który zależy bezpośrednio od jakości szczotek. To węzeł kolektora jest najbardziej podatną na atak lokalizacją silnika.

Jak podłączyć jednofazowy silnik asynchroniczny

W każdym asynchronicznym silniku elektrycznym, zaprojektowanym do zasilania z sieci jednofazowej 220 V, występują dwa uzwojenia - rozruch i praca. Jako "kolektor" stosuje się cylindryczny bolankan z aluminium, który jest sadzony na wale. Można nawet zauważyć, że cylinder na wirniku jest w istocie zwartym uzwojeniem. Istnieje wiele schematów włączenia silnika asynchronicznego, ale jest on stosowany w praktyce nieco:

Z opornością statecznika połączoną z uruchomieniem uzwojenia.

Ze skraplaczem na uzwojeniu początkowym.

Za pomocą przycisku lub przekaźnika rozruchowego, kondensator rozruchowy zawarty w łańcuchu uzwojenia rozrusznika.

Często stosuje się kombinację rozruszników przyciskowych lub przekaźnikowych, a także stale włączony kondensator roboczy. Zamiast przekaźnika często używany jest klucz elektroniczny na tyrystorze. Za pomocą tego przełącznika podłączony jest silnik jednofazowy z dodatkową grupą kondensatorów.

Schematy praktyczne

Asynchroniczne silniki elektryczne mają bardzo mały moment obrotowy przy rozruchu. Dlatego konieczne jest stosowanie dodatkowych urządzeń, takich jak wyzwalacze lub oporniki obciążeniowe, a także mocnych kondensatorów do łączenia silników jednofazowych. Uzwojenia silników są wykonywane z podziałem na kilka wniosków. Jeśli istnieją trzy wnioski, to jeden z nichczęsto Ale mogą być cztery lub dwa. Aby dokładnie zrozumieć, które styki są połączone z tym lub innym uzwojeniem, należy przestudiować obwód silnika. Jeśli tak nie jest, musisz zadzwonić za pomocą multimetru. Aby to zrobić, przenieś go do trybu pomiaru rezystancji. Jeśli w parze konkluzji jest wiele oporów, oznacza to, że zmierzyłeś oba uzwojenia jednocześnie. Zwykle w uzwojeniu roboczym silników asynchronicznych rezystancja nie jest większa niż 13 omów. Przy uruchomieniu jest prawie trzy razy wyższa - około 35 omów. Aby połączyć z rozrusznikiem jednofazowy silnik asynchroniczny, wystarczy tylko prawidłowo połączyć wszystkie styki za pomocą przewodów. Aby uruchomić asynchroniczne, konieczne jest krótkie uwzględnienie w łańcuchu dodatkowych elementów - rezystancji kondensatora lub statecznika. Aby wyłączyć maszynę elektryczną, łatwo jest rozmontować wszystkie uzwojenia.

Silniki trójfazowe

Trójfazowe silniki elektryczne mają znacznie wyższą moc i moment obrotowy przy rozruchu. Połączenie silnika trójfazowego jest proste tylko wtedy, gdy istnieje wyjście z trzema fazami 380 V. Jednak w warunkach domowych takie silniki są problematyczne, ponieważ sieć trójfazowa jest daleko od wszystkich w domu. Uzwojenia są połączone zgodnie ze schematem "gwiazda" lub "trójkąt", który zależy od napięcia międzyfazowego w sieci. Ale tutaj, jeśli musisz podłączyć taki silnik elektryczny do domowej sieci, będziesz musiał użyć małej sztuczki. Zasadniczo masz zero i fazę w gniazdku. Tak więc może być "0"Rozważmy jedną z konkluzji źródła zasilania, czyli fazę, w której przesunięcie wynosi zero. Aby dokonać kolejnej fazy, konieczne jest dokonanie przesunięcia fazowego za pomocą dodatkowego kondensatora. Wszystko powinno składać się z trzech faz, każda z przesunięciem o 120 stopni w stosunku do sąsiada. Ale aby zmiana była prawidłowa, musisz obliczyć kondensatory pojemności. Tak więc, dla każdego kilowata mocy silnika elektrycznego, wymagana jest zdolność robocza około 70 μF, jak również rozruch około 25 μF. W takim przypadku powinny być zaprojektowane dla napięcia od 600 i powyżej. Ale najlepiej jest połączyć trójfazowe silniki elektryczne o mocy 380 V za pomocą przemienników częstotliwości. Istnieją modele, które łączą się z siecią jednofazową, i za pomocą specjalnych obwodów inwertera przekształcają napięcie, co daje w wyniku trzy fazy, które są niezbędne do zasilania silnika asynchronicznego.