Bardzo często konieczne jest podłączenie silnika elektrycznego 380V do sieci 220V. W przemyśle stosowane są głównie silniki asynchroniczne, ale są one zasilane przez sieć trójfazową. W życiu nie ma takich warunków, w każdym domu jest tylko jedna faza i zero. Ale tylko moc silników jednofazowych nie jest odpowiednia dla użytkowników, znacznie wydajniejsze jest stosowanie trójfazowych asynchronicznych. Jednak w przypadku zasilania z obwodu jednofazowego, moc jest tracona (ale nadal jest większa niż w przypadku pojedynczej fazy).
Jak podłączyć silnik do sieci 380V
Jedynymi dwoma wariantami uzwojeń silników asynchronicznych są:
Zgodnie ze schematem "gwiazda".
Zgodnie ze schematem "trójkąt".
Ostatni obwód uzwojenia opisuje dużą moc dostarczoną przez napęd. Jednak po włączeniu silnika indukowany jest wysoki prąd rozruchowy, który jest bardzo niebezpieczny dla wszelkich urządzeń gospodarstwa domowego. Jeśli połączysz schemat "gwiazda", możesz osiągnąć płynne uruchamianie silnika, ponieważ prąd jest niski. Koniec z odbiorem energii z napędu.
Schemat połączenia silnika elektrycznego 380V z siecią 220 V jest wykonywany przez "trójkąt" w celu uzyskania maksymalnej mocy. Jeśli napięcie zasilania wynosi 380V, uzwojenia połączone są "gwiazdą". W przeciwnym razie wysokie napięcie na początku zwiększy prąd rozruchowy. W takim przypadku napęd elektryczny może zawieść. Jeśli nie ma wystarczającej mocy, możesz ją uruchomićsilnik z podłączonymi uzwojeniami gwiazdowymi i dopiero po przełączeniu w tryb pracy, aby przełączać i obracać uzwojenia za pomocą trójkąta.
Cechy obwodów połączeniowych
Na stojanie dowolnego silnika asynchronicznego znajdują się trzy zwoje, każdy z nich ma dwa wnioski. Przewody są podłączone do styków pod maską. Aby połączyć wszystkie sześć styków (trzy starty uzwojenia i tę samą liczbę), zworki muszą być ustawione prawidłowo. Połączenie z gwiazdą jest bardzo proste:
Przy pomocy zworki są połączone wszystkie początki uzwojenia.
Zasilanie z sieci zasilającej jest doprowadzane do końców uzwojenia.
Koniugacja trójkąta odbywa się w następujący sposób: każdy początek uzwojenia łączy się z końcem następnego. Możesz wybrać kolejność uzwojeń dowolnie. Jeśli pudełko jest poprawnie zainstalowane, należy ustawić zworkę:
Moc z jednej fazy
Podłączenie silnika elektrycznego 380 V do sieci 220 V bez kondensatorów może być wykonane tylko na dwa sposoby:
Użyj przetwornicy częstotliwości. Takie urządzenia są dość drogie - najprostsze to od 5000 rubli i więcej. Ale przy ich pomocy można wykonać płynny rozruch i zatrzymać silnik, dostosować prędkość obrotową. Co najważniejsze - moc silnika pozostanie. Osiąga się to dzięki temu, że przetwornica częstotliwości jest zawarta w sieci jednofazowej 220 V. A na wyjściu urządzenia, poprzez liczne przekształcenia, występują trzy fazy.
Zastosuj bardziej masywną strukturę, która pozwala na przesunięcie fazowe. Jest zrobiony ze stojanauzwojenia starego silnika asynchronicznego. Wadą są duże wymiary konstrukcyjne i znaczna utrata mocy.
Jeśli nie chcą komplikować projekt jest łatwiejszy w użyciu kondensator do zasilania silnika elektrycznego.
Zastosowanie kondensatorów z silnikami o niskiej mocy
W przypadku gdy silnik elektryczny jest podłączony do sieci trójfazowej Każdemu uzwojeń fazowych wniosek podawana, a na końcu każdego uzwojenia - zera (podczas łączenia gwiazdką). Podłączenie silnika od 380 do 220V przez rozrusznik poprawi użyteczność. W sieci domowej tylko jedna faza i zero. Kiedy trójkąt uzwojeń silnika koniecznie połączone - tak można osiągnąć maksymalną moc.
Aby uruchomić silniki o niskiej mocy, używany jest tylko jeden skraplacz. Dzięki temu elementowi następuje przesunięcie fazowe. We wszystkich faz sieci trójfazowej są przesunięte względem siebie o 180 stopni. Wykonać połączenia sieciowego 220, trzeba połączyć uzwojenia w trójkąt, jeden wierzchołek zastosować do zera w drugiej fazie, trzeci łączący z zawarcia kondensatora. Co więcej, drugi sygnał wyjściowy kondensatora musi być podłączony do zera lub fazy (w zależności od tego, który kierunek obrotu rotora jest konieczny).
Podłączanie mocnych silników
Aby uruchomić mocny silnik asynchroniczny, musisz użyć dwóch kondensatorów - rozruchu i pracy. Są one połączone równolegle, ale przełącznik jest przełączany za pomocą przełącznika. Ten kondensator został zaprojektowany dozwiększyć moment rozruchowy, doprowadzić silnik do stanu ustalonego.
Przełącznik wsadowy służy do włączania kondensatora rozruchowego. Po kliknięciu przycisku Start w celu zatrzymania włącza się zasilanie i dodatkowe kontakty. Po zwolnieniu przycisku, dodatkowy odblokowany, kondensator rozruchowy zostaje wyłączony z obwodu. Na uzwojeniu silnika elektrycznego znajduje się tylko napięcie (i kondensator roboczy). Takie systemy sprawdzają się dobrze w projektach różnych młynów, frezów, wiertarek.
