Istnieje wielu producentów opon samochodowych. Marki konkurują ze sobą o udział w rynku. Wiele firm można bezpiecznie przypisać do światowych gigantów, podczas gdy inne są dobrze znane kierowcom o wiele mniej. Producent opon Maxxis znalazł się na 12 miejscu wśród swoich konkurentów. Obrót firmy przekracza 21 miliardów dolarów.

Trochę historii

Największy tajwański koncern rozpoczął swoją historię w 1967 roku. Wtedy personel firmy liczył tylko 200 osób. Marka specjalizuje się w produkcji opon do motocykli i rowerów oraz produkuje różne wyroby gumowe. Teraz przedsiębiorstwo produkuje opony do samochodów osobowych i ciężarowych. Fabryki znajdują się na Tajwanie, w Chinach, Wietnamie i Tajlandii. Centra technologiczne znajdują się w Niemczech, Austrii i USA. Firma dostarcza produkty na rynki Azji, Europy i Ameryki Północnej. Priorytetowym kierunkiem jest USA. Zastosowanie nowych technologii produkcji i projektowania pozwoliło marce przejść międzynarodową certyfikację ISO w 1994 roku. Obecnie opony Maxxis są używane do zestawu podstawowego szeregu samochodów marek Ford, Toyota, Nissan, Volkswagen.

Opracowanie

Projektowanie każdej nowej opony ma kilka etapów. Po pierwsze, inżynierowie marki tworzą komputerowy model opon. Po przetestowaniu na stanowisku cyfrowym opracowywany jest prototyp. Jego testy odbywają się na składowisku firmy w Chinach. Zgodnie z wynikami wyścigów, zostały wprowadzoneniezbędne korekty, a model jest uruchamiany szeregowo. We wszystkich fabrykach koncernu istnieje jeden system standaryzacji oceny jakości gotowych produktów. Pozwala to całkowicie wykluczyć ryzyko zawarcia małżeństwa z użytkownikami końcowymi.

Zakres modeli

Producent produkuje opony Maxxis w różnych seriach wymiarowych. Większy segment należy do opon przeznaczonych do samochodów osobowych. W takim przypadku możesz wybrać model zarówno małego kompaktu, jak i potężnego sedana premium. Segment opon do samochodów z pełnym napędem jest znacznie mniejszy. W Azji popularne są opony i lekkie ciężarówki, natomiast w Europie i Stanach Zjednoczonych ich ogólna sprzedaż jest znikoma.

Niektóre modele można instalować na małych SUV-ach i sedanach. Na przykład to stwierdzenie jest typowe dla opon Maxxis R16.

Sezonowość

Marka Maxxis dostarcza opony na różne sezony użytkowania. Największym popytem wśród kierowców są modele letnie. Są bardziej sztywne, co pozytywnie wpływa na jakość zarządzania pojazdem. Samochód świetnie się czuje i reaguje jak najszybciej na polecenia sterujące. Wysoka manewrowość, jak zauważono w recenzjach opon Maxxis przez samych kierowców. W lecie największe problemy z kierowaniem pojazdem pojawiają się, gdy jest on w deszczu. Specyficzne mikrofilmy wody tworzą się pomiędzy osłoną a pokryciem asfaltowym, co prowadzi do występowania zjawiska aquaplaningu. Połączenie pojazdu z drogą spada,zwiększa się prawdopodobieństwo niekontrolowanych obserwacji. Aby wyeliminować ten negatywny efekt, inżynierowie marki stosują dwie metody. Po pierwsze wszystkie opony Maxxis mają zaawansowany system drenażowy. Woda wchodzi do podłużnych rowków, redystrybuowanych wzdłuż powierzchni całego autobusu i odkładanych na bok. Po drugie, w związku zwiększono udział dwutlenku węgla. Pozwala to znacząco poprawić jakość przyczepności na drodze.
Opony zimowe Maxxis są wykonane z łagodniejszej mieszanki gumowej. To pozwala bieżnikom wytrzymać duże wahania temperatury. Cechą charakterystyczną opon tej firmy jest to, że praktycznie wszystkie modele są odporne na krótkotrwałe odwilże. Dlatego często są nabywane w regionach o stosunkowo łagodnych warunkach klimatycznych. Wszystkie opony zimowe Maxxis są podzielone na dwie klasy: z kolcami i bez nich. Pierwszy rodzaj opon doskonale nadaje się do użytku na wąskich drogach. Małe stalowe elementy zapewniają niezawodną przyczepność pojazdu do drogi, znacznie poprawiając jakość jazdy. Problemy pojawiają się tylko na asfalcie. W tym przypadku opony zachowują się mniej przewidywalnie, przy dużych prędkościach możliwa jest utrata kontroli. Modele tarcia nie mają cierni. Najczęściej kupowane są w regionach o łagodnym klimacie i niskim procencie dróg pokrytych lodem. Mały segment należy również do modeli opon Maxxis, przeznaczonych do całorocznego użytkowania. Na prezentowanych próbkach guma może być jeżdżona zimą i latem. Tutaj tylko kierowca musi wziąć pod uwagę reżim temperaturyeksploatacja Faktem jest, że sami producenci nie zalecają używania tych opon w temperaturach od -7 stopni Celsjusza.

Trwałość

Wszystkie opony Maxxis wyróżniają się przyzwoitą odpornością na zużycie. W przeglądzie kierowcy twierdzą, że w sprzyjających warunkach eksploatacji opony tej marki pokonają nawet 60 tysięcy kilometrów biegu. Oczywiście dla fanów ostrych startów i postojów ostateczna liczba będzie wyraźnie niższa. Aby osiągnąć taką trwałość, inżynierowie firmy byli w stanie zastosować szereg środków. Po pierwsze, projektując modele, projektanci osiągnęli maksymalny pełny rozkład obciążeń zewnętrznych w miejscu kontaktu. Bieżnik jest prany równomiernie. Kierowca musi przestrzegać tylko zalecanych wskaźników ciśnienia w oponach. W przypadku pompowanych kół środkowa część zostanie szybciej wypłukana. Żebra barkowe są bardziej zużyte, gdy koła są opuszczone. Po drugie, do mieszanki kauczukowej wprowadzono zwiększony udział węgla technicznego. Takie podejście znacznie zmniejszyło szybkość zużycia ściernego. Głębokość bieżnika pozostaje stale wysoka przez maksymalny okres czasu. Po trzecie, niektóre modele zostały wzmocnione ramą. Do wiązania linki stalowej marka używa nici nylonowych. Elastyczny polimer gasi i redystrybuuje część energii, która występuje podczas poruszania się po nierównościach, i zmniejsza obciążenie ramy. Odkształcenie gwintów stalowych jest minimalne.

Komfort

Komfort akustyczny jest na akceptowalnym poziomie. To wszystkocharakterystyka modeli starszych i ciernych. Pokrywy opon ze szpikulcem nie różnią się cichą jazdą.