Pomimo faktu, że ludność Szwecji jest stosunkowo niewielka, w jej technologii państwo wyprzedziło wiele innych krajów. Zawsze śledzi jakość produktu. I nie zależy od tego, w jakiej skali i w jakiej skali jest produkowany. W Szwecji produkują te same produkty wysokiej jakości zarówno na rynku krajowym, jak i na eksport. Niektóre produkty są uważane za najbardziej jakościowe, więc producenci z innych krajów starają się opracować tę samą technologię.

W Szwecji istnieje wiele produktów motoryzacyjnych. Jest tam zakład Gislaved Tire. Jednym z popularnych modeli firmy są opony Gislaved Nord Frost 100. Są one popularne w wielu krajach, ale szczególnie w Rosji ze względu na specyfikę klimatu. Model został opracowany początkowo bez żadnych szablonów, z wykorzystaniem nowych technologii i różnych ulepszeń. Firma jest całkowicie pewna tego modelu i pewnie deklaruje wszystkie swoje zalety. Opony Gislaved Nord Frost 100 zostały przetestowane i przetestowane wiele razy przed rozpoczęciem produkcji seryjnej. Co sądzą o tych modelach, którzy zainstalowali dane dla samej opony? Zostanie to wyjaśnione poniżej.

Dlaczego są one przeznaczone?

Gislaved nie rozpoczął opracowywania i produkcji zaktualizowanych opon. Było to jednak ułatwione dzięki nowym zasadom, zgodnie z którymi poprzednie modele opon nie minęły. Nord Frost 100 nie jest ulepszoną wersją żadnej opony. Aby go wdrożyć, potrzeba było dużo czasu i technologii. Opony Gislaved Nord Frost 100 są w staniekonkurować z wieloma modelami, ale w danych opon korzyści są jeszcze większe. Chociaż opony są gotowe do wytrzymania dużych obciążeń, ich głównym celem jest instalowanie samochodów. Ponadto, w niektórych modelach pojazdów typu crossover i light SUV można instalować opony. Często można je znaleźć na minibusach. Ładowanie opon ciężarowych nie może znieść. We wszystkich regionach Rosji zima jest inna. Gdzieś jest surowo i dużo śniegu, a gdzieś ciepłego, prawie bez przymrozków. Jednak opony Gislaved Nord Frost 100 działa dobrze w każdych warunkach, są one idealnie przezwyciężyć ośnieżone stoki i oblodzone odcinki dróg z powodu obecności kolców. Brakuje danych o oponach w regionach, w których klimat jest wystarczająco ciepły, nawet w zimie. Tam, dla bezpiecznej eksploatacji samochodu, pasuje zwykły "rzep", ponieważ większość śniegu w tych regionach jest prawie wyeliminowana.

Ciernie

Gislaved Nord Frost 100 ma tylko kolce. Ponieważ jest to nowy rozwój, jest zgodny z normami europejskimi. Wymagania dla producentów opon zmieniły się nieznacznie. Teraz mogą dopasować opony tylko z określoną liczbą skoków. Ten współczynnik zależy od wielkości opony. Z tego powodu wszystkie firmy produkujące opony do samochodów zaczęła się rozwijać technologie, aby zmniejszyć liczbę kolców, ale nie pogarsza przyczepność, a nawet ją poprawić. Jest to problematyczne, ale zrobił to producent opon Gislaved Nord Frost 100.

Wiele przedsiębiorstw nie zmniejszyło sięliczba skoków, ale po prostu ich skrócono. Zgodnie z wymaganiami takie produkty przechodzą, ponieważ nawierzchnia drogi praktycznie nie jest zepsuta. Jednak uścisk drogi również się pogorszył. Gislaved rozwiązał ten problem nieco inaczej. Model 100 Nord Frost zmniejszyło liczbę kolców, ale były dłuższe, a więc są one teraz bardziej na korzyść. Ten osiąga maksymalną długość kolców, który jest teraz równa 11 mm. Dzięki temu przyczepność na drodze znacznie się poprawiła, a opony są zgodne z normami.
Ciernie są teraz mocowane do nowej technologii. Ich podstawą jest trójkąt. Eliminuje to utratę cierni. Wielu błędnie uważa, że ​​prowadzenie samochodu stało się z tego powodu trudniejsze. Tak jednak nie jest. Kierownica nie jest trudniejsza niż opony letnie. Nowa technologia pomogła zmniejszyć hałas podczas jazdy z tymi oponami. Opony Gislaved Nord Frost 100 SUV pomagają również zmniejszyć zużycie paliwa. Wszyscy producenci używają kolców z różnych materiałów. Ciernie są łatwiejsze, tym lepiej. Opony Gislaved Nord Frost 100 R15 są wyposażone w aluminiowe kolce. Materiał ten jest bardzo lekki, z powodu którego kauczuk ma takie właściwości. Często aluminium może się łatwo zginać i wymazywać, ale nie w tym przypadku. W przypadku opon istnieje specjalny materiał odporny na wpływy zewnętrzne. Oprócz zwiększonej długości cierni, mają one również większą szerokość - teraz jest to 8 mm.

wzór bieżnika

Przede wszystkim najlepsze opony zimowe Gislaved firmy był niemal identyczny obrazbieżnik Teraz bieżnik jest zmieniony i prawie taki sam jak poprzednie modele. Pośrodku znajduje się obrazek w postaci zestawu strzał skierowanych w jednym kierunku. Gwarantuje to doskonałą przyczepność na drodze na każdej powierzchni. Prawie ta sama guma zachowuje się na asfalcie, pokrytym śniegiem odcinku drogi lub na lodzie. Prawdopodobieństwo wejścia jest minimalne ze względu na bieżnik. Zmodyfikowano także opony zimowe Gislaved Nord Frost 100. Teraz są bloki dużych rozmiarów w porównaniu z poprzednimi wersjami. Jeśli ponadto nie było żadnych zmian, to przyczepność drogi znacznie się pogorszyła. Jednak oprócz rozmiaru zwiększyła się liczba krawędzi, a także zmieniła się powierzchnia bloków. Nie są teraz idealnie równe, ale nieco niższe, zapewniając lepszy hak.

Położenie listew

Warto również zauważyć, że wzór bieżnika zmienił się radykalnie. We wszystkich poprzednich modelach jedno lub więcej żeber paskowych znajdowało się w środku bieżnika. Dzielili części boczne. Teraz nie ma czegoś takiego, ale środkowa część wykonana jest w postaci jodły. W ten sposób odległość między blokami bocznymi rozciąga się do środka opony. Dlaczego producent tak właśnie zrobił?
Opony te zostały stworzone przy użyciu specjalnego sprzętu komputerowego. Opracowano najbardziej udany wzór bieżnika. Najpierw był testowany na komputerze, a później przez liczne badania i testy. Taki bieżnik pokazał się po najlepszej stronie. Znacznie poprawia przyczepność na drodze w każdych warunkach: w deszczu, śniegu lublukier. Ponadto, samochód z oponami znacznie trudniej wejść na dryf. Wynika to z faktu, że ma wzdłużne krawędzie i kątowej. Samochód natychmiast staje się łatwiejsze i elastyczne. Na stronie bloków bieżnika są również nadal. Zmiany te mają zastosowanie tylko do rozmiaru. Producent nie eksperymentować z ich lokalizacją, ponieważ jest to najbardziej idealny. Przyczyniają się one do zwiększenia powierzchni styku opony z nawierzchnią drogi, co poprawia trakcję. Także przez szczeliny pomiędzy blokami pochodnych wody. Odbywa się to najskuteczniej poprzez zwiększenie wielkości. Tak więc, podczas jazdy w sekcji suchej drogi, a następnie uderzenie mokrej powierzchni ryzyko poślizgu i hydroplaning efekt. Liczba kierowców, którzy zainstalowali swoje opony, potwierdzić te informacje. Oczywiście, przypadki, w których samochód z tych opon nosić mokre były, ale to ze względu na fakt, że guma zasób dobiegła końca i zaczęła tracić swoje właściwości.

listwy w obszarach barku

w centralnej części bieżnika jest wykonana w postaci jedzenia, ale na stronie obrazu jest w kształcie litery S. Ten producent innowacja miała zrobić, aby zapisać właściwości przyczepności i opon. To poprawiło nie tylko wydajność gumy, ale jego wygląd. Te listwy są skierowane w kierunku jazdy. Zwiększają one przyczepność w każdych warunkach. Również dzięki tej technologii zmniejsza ryzyko wpadnięcia w poślizg na mokrej i jeszcze podczas jazdy na autostradzie obledenennoylub bezpieczny dla lodu ruch bez poślizgu i jazdy na sankach zapewnia więcej impulsów niż lameli. Jednak obrońca również odgrywa w tym rolę, ale jest bardziej przydatny w przypadku suchego pokrycia asfaltu. Bloki boczne pod ciężarem samochodu są nieznacznie ściśnięte i zwiększają obszar styku opony z powierzchnią drogi. Dzięki temu zwiększa się przyczepność drogi. Ponadto, ze względu na nierówną powierzchnię bloków, sprzęgło jest ulepszone, a przewijanie kół jest zmniejszane podczas pokonywania ciężkich przeszkód. Dzięki tym nowym technologiom guma znacznie się poprawiła bez żadnych negatywnych skutków. Opony mogą pomieścić samochód na dowolnej pokrywie. Jednak nie należy ich przeceniać, ponieważ przy bardzo dużej prędkości nie wyłączy się i samochód może nieść, co doprowadzi do smutnych konsekwencji. Zimą w żadnym wypadku nie zaleca się naruszania reżimu prędkości nawet w przypadku takich osłon.

Brak aquaplaningu

Kauczuk opracował również sposoby usuwania wilgoci. Pomimo tego, że opony są zaprojektowane do pracy w ciężkich warunkach z ujemną temperaturą powietrza, są one również używane w regionach, w których zimy są ciepłe. Co do zasady, zawsze jest mokro i na drodze bardzo mokro. Dzięki takiej powłoce poradzisz sobie nie z każdą oponą. Jednak Gislaved Nord Frost 100 ma dobrze rozwinięty system odwadniający. Gwarantuje najszybszą produkcję wilgoci bez pogarszania przyczepności na drodze. Opony te są również dostępne w Niemczech. Zimą są często ciepłe zimy, ale śnieg jest na drodze. Pogarsza to także przyczepność na drodze. Aby nie pozostać na powierzchniguma przez długi czas, system drenażu opon został maksymalnie udoskonalony. Teraz ma trójwymiarowy kształt. Jest w stanie skutecznie wyświetlać nie tylko wilgoć, ale także śnieg, a także pokruszony lód. Z tego powodu obszar opony, który styka się z drogą, nie traci przyczepności i zawsze zapewnia doskonałą przyczepność.

Ogromna liczba rozmiarów opon Gislaved Nord Frost 100

Wszystkie samochody są zupełnie inne. Nawet pomimo zewnętrznego podobieństwa ich silniki i podwozia są zawsze różnorodne. Mogą pracować poprawnie i bez zwiększonego zużycia tylko wtedy, gdy opony są odpowiednio dobrane. Firma Gislaved wzięła ten niuans pod uwagę przy opracowywaniu i wprowadzaniu gumy o różnych rozmiarach, prezentowanych w średnicach od R13 do R19. Może być również wychwytywany przez inne cechy wymiarowe. W ten sposób firma chce wszystkich, którzy chcą kupić te opony, niezależnie od tego, jak jest właścicielem samochodu. Producent udziela gwarancji na każdy ze swoich produktów, co wskazuje na jego wysoką jakość. Potwierdzają to opinie właścicieli tych opon.

Skład kauczuku

Dane producenta opon są tak uniwersalne, że nadają się do każdych warunków i wielu samochodów. Wymaga to opracowania zupełnie nowej struktury, w przeciwieństwie do poprzednich. Dzięki zaktualizowanej kompozycji opony mogą być miękkie w temperaturze ujemnej, nie tracąc przy tym swoich właściwości. Nie przyklejają się również do asfaltu w temperaturze dodatniej. Z powodu zmiany składu, żywotność opon wzrosła. Wiele osób nie używa opon zimowych w ciepleregionów ze względu na fakt, że wszystkie skoki mogą spaść. W przypadku opon Gislaved Nord Frost 100 tak się nie stanie, ponieważ ciernie wejdą do środka przez specjalne zapasy. Takie wyniki osiągnięto dzięki zastosowaniu kauczuku naturalnego i różnych dodatków. Dodano również produkty naftowe i kwas krzemowy.

Pozytywna informacja zwrotna

Kierowcy, w których samochodach montowane są opony Gislaved Nord Frost 100 często opuszcza ich opinie. Zasadniczo ich opinia jest pozytywna, nazywają je najlepszymi oponami zimowymi. Najczęściej zwracają uwagę na:

Ciernie są mocowane na podstawie trójkąta, z powodu którego nie spadają i nie utrzymują się przez długi czas.

W przypadku hamowania awaryjnego nastąpi to tak szybko, jak to możliwe.

Podczas jazdy po zamarzniętej drodze lub lodzie opony mają doskonałą przyczepność na drodze. Jednak w przypadku naruszenia trybu wysokiej prędkości może zostać utracony.

Koszt opon jest zgodny z jakością i niższy niż w przypadku konkurentów. W tym przypadku, właściwości opon Gislaved Nord Frost 100 i właściwości, częściej są lepsze.

Właściwości sprzęgające są zachowane podczas poruszania się po śniegu.

Pokrywy opon nie powodują dodatkowego hałasu.

Odporność na aquaplaning.

Negatywne opinie na temat opon Gislaved Nord Frost 100

Niektórzy nadal zwracają uwagę na negatywne aspekty tych opon. Podczas jazdy z dużą prędkością guma nie może zapewnić dobrej przyczepności na drodze. Jednak ona i nie powinna tego robić, ponieważ opony są zaprojektowane do pracy z prędkością, która jest do przyjęcia. Niektórzy kierowcy również są zagubieniskoki w agresywnym stylu jazdy. Istnieje również wada, że ​​może pojawić się przepuklina. Prawdopodobnie wynika to jednak z użycia zasobu.

Podsumowanie

Testy opony Gislaved Nord Frost 100 wykazały, że są one jednym z najlepszych w pierścieniu. Gislaved od dłuższego czasu produkuje opony samochodowe. Z reguły jej produkty są zawsze wysokiej jakości. Sądząc po opisie, opony Gislaved Nord Frost 100 nie są wyjątkiem. Można je wykorzystać w praktycznie każdych warunkach, co tłumaczy taką popularność.