Producenci gumy samochodowej są obecnie kilkudziesięcioma. Firma Dunlop jest jedną z nich. Ta marka była podstawą całego przemysłu oponiarskiego. Jest to wynalazek weterynarza angielski i era Dunlop opon pneumatycznych do rowerów. Potem firma zaczęła robić i opony do samochodów. Oczywiście teraz konkurencja znacznie się zwiększyła, a firma w dużej mierze straciła swoją niezależność. Akcje spółki są własnością amerykańskich i japońskich gigantów opon. To oni nadal rozwijają markę Dunlop. Ta fuzja dała grupie dostęp do nowych technologii i innowacyjnych rozwiązań. Wpływało to bezpośrednio na jakość produktów. Niektóre serie opon wykorzystują wśród kierowców niezwykle wysoki popyt. Przede wszystkim to stwierdzenie dotyczy opon Dunlop GrandTrek.

Zastosowanie

W niniejszym składzie więcej niż 50 modeli opon samochodowych. Wszystkie zostały zaprojektowane wyłącznie dla pojazdów z napędem na wszystkie koła. Przede wszystkim pokazuje zakres standardowych rozmiarów. Istnieje wiele odmian. Na przykład, można łatwo wybrać opony dla kompaktowych crossoverów miejskich i terenowych dla zaawansowanych kierowców są wykorzystywane do testowania możliwości maszyny w najbardziej ekstremalnych warunkach. Problemy ze znalezieniem nie powstaje, ponieważ opony Dunlop Grandtrek duże zapotrzebowanie wśród kierowców. Są one prezentowane praktycznie we wszystkich sklepach z oponami.

Cechy konstrukcyjne

Przedstawione są oponysą wykonane przy użyciu najbardziej zaawansowanych cyfrowych metod symulacji. Takie podejście pozwala inżynierom skrócić czas opracowywania modeli, zmniejszając ich całkowity koszt. Dopiero po testach na komputerze przetestuj prototyp i rozpocznij na składowisku firmy. W tym przypadku, opony są doprowadzane do perfekcji, określone przez ich główne właściwości jezdne, niezawodność zachowania na powłokach różnych typów. Wzór bieżnika opony decyduje o jakości całego modelu i jego ostatecznych właściwościach. W tym przypadku wszystkie opony są rozróżniane przez symetryczne rozmieszczenie elementów, wyrażona orientacja jest z zasady nieobecna.

W przypadku których pokrycia

Na asfalcie wysoka prędkość opon Dunlop GrandTrek nie zadziała. Modele zaprojektowane są przede wszystkim po to, aby jeździć na nieprzejezdnych i trudnych terenach. Wzór bieżnika opony jest niewielki. Odległość pomiędzy blokami jest duża, pozostawiając samochód pewnie poruszający się po ziemi, śniegu lub autostradzie. Prawdopodobieństwo, że protektor zostanie zapomniany przez wtrącenia osób trzecich, zostanie zredukowane do zera. Oczywiście szerokie elementy odwadniające nie pozwalają na uzyskanie dużych prędkości na torze. Przy przyspieszeniu pojazd może utracić stabilność kursu i zboczyć w kierunku. W rezultacie znacznie zmniejsza się bezpieczeństwo podróżowania.

Jazda po linii prostej

Końcowy indeks prędkości zależy od konkretnego modelu opon Dunlop GrandTrek i standardowego rozmiaru. Kierowca musi pamiętać, że wartość określona przez producenta nie jestw żaden sposób nie możesz. Zignorowanie tej zasady zmniejszy bezpieczeństwo jazdy wielokrotnie. Środkowa część wszystkich opon w tej serii jest wystarczająco mocna. Takie podejście pozwoliło inżynierom osiągnąć pewną stabilność w określonych charakterystykach prędkości. Czas odpowiedzi na polecenia sterujące jest wysoki. Lepiej w zasadzie zapomnieć o ekstremalnych manewrach.

, a hamowanie na zakrętach

bieżnika opony określa ostateczną jakość operacji. Tutaj w pracy są przede wszystkim bloki strefy barku. Te części opon przenoszą główny ładunek podczas hamowania i skrętu. Masywność blokuje wszystkie modele opon Dunlop Grandtrek zmniejsza ich deformacji. W rezultacie pojazd zachowuje się tak stabilnie i niezawodnie, jak to tylko możliwe. Jak nosić bez takiego prawdopodobieństwa Yuzov zredukowana do zera.

opon sezon

z obecnym opon tylko dwa rodzaje gumy, do stosowania całorocznego i zimą. W pierwszym przypadku istnieją raczej surowe ograniczenia związane z końcowym okresem eksploatacji. Fakt, że model może być używany stale tylko w regionach o dość łagodnym klimacie. Związek składa się z elastomeru nie wytrzymują ekstremalną wydajność temperatury. Przy silnym chłodzenia twardnieje gumowy uchwyt i jakość kropli jezdni. W przypadku próbek gumy tej klasy kierowcy znaleźli całkowicie unikalną aplikację. Opinie o Dunlop Grandtrek oni zalecają opony zarówno latem, ale jazdado pierwszych poważnych mrozów. W tym przypadku, nagły upadek śnieg nie będzie żadnych znaczące utrudnienie dla wygodnego przemieszczania się.

Opony na zimę

Modele zimowe Dunlop Grandtrek podzielić na dwie główne klasy. Warianty tarcia opon doskonale nadają się do jazdy w mieście. W tym przypadku opona opony ma powiększoną liczbę ostrzy. Zapewniają niezbędny poziom przyczepności do nawierzchni drogi. Oczywiście te typy są bardziej odpowiednie do asfaltu. Na lodzie spada jakość ruchu. Samochód można umieścić na bokach, a niezawodność przyczepności na drodze jest minimalna. Modele z kolcami mają całkowicie przeciwne właściwości. Małe elementy metalowe niezawodnie cięcia wody mikrofilmu generowane z koła ciernego na lodzie. Wszystkie piny mają zmienną lokalizację, która pozwala uniknąć wpływu kolein. Nowoczesne warianty opon są wyposażone w kolce o zmiennym skrzyżowaniu. Takie podejście pozwala podnieść jakość sprzęgła przy różnych wektorach jazdy. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę pewne zasady dotyczące charakterystyki działania tego kauczuku. Po pierwsze, zaraz po zamontowaniu kół zaleca się uruchomienie biegu. Pierwsze 1000 km powinno być napędzane z małą prędkością, bez ostrego startu i zatrzymania. Pozwoli to na instalację gęstsze kolce zafiksuvatysya w miejscach, które pozytywnie wpływają na trwałość opon. Po drugie, zaleca się używanie takich opon na pokrytych lodem powierzchniach. Podczas jazdy na asfalcie ryzyko utraty ciernirośnie wiele razy.

Trwałość

Opony Dunlop GrandTrek R17 i inne warianty rozmiarów są przeznaczone dla pojazdów ciężarowych o dużej ładowności. W rezultacie główny nacisk deweloperów kładzie się na trwałość opon. Uzyskanie wysokiej charakterystyki odporności na zużycie było wynikiem połączenia kilku czynników.
Po pierwsze, wzór opony odgrywa ważną rolę. We wszystkich modelach tej klasy kauczuk jest symetryczny, bez wyraźnej orientacji. Takie podejście pozwala na najbardziej kompletną optymalizację rozkładu obciążenia zewnętrznego w miejscu kontaktu. W wyniku tego bieżnik zużywa się równomiernie. Nie ma wyraźnego nacisku na strefy barku lub części środkowe. Naturalnie ten warunek jest obserwowany tylko przy jednym założeniu. Faktem jest, że kierowca musi dokładnie monitorować poziom ciśnienia w oponach. Nie można odstąpić od zaleceń producenta samochodu. Przekroczenie dopuszczalnego poziomu ciśnienia spowoduje większe zużycie krawędzi środkowej. Niskie wskaźniki, wręcz przeciwnie, zwiększą obszar styku stref ramion. W rezultacie ta część opon będzie się bardziej aktywnie ścierać. Po drugie, w produkcji opon marki Dunlop GrandTrek producent napina ścianę boczną. Specjalne stalowe pręty zmniejszają prawdopodobieństwo odkształcenia tej części opony. Opony nie boją się bocznych cięć ani uderzeń. W rezultacie jakość ruchu znacząco wzrasta. Niektóre modele ostrzegają nawet o uderzeniu bezpośrednio z obręczy dysku. Ryzyko odkształcenia prezentowanego elementu koła zostaje zmniejszone dominimum Po trzecie, charakterystyczną cechą tego modelu jest stosowanie zwiększonej ilości węgla w składzie tego związku. Cząsteczki związku mają najbardziej sztywną stabilną strukturę. Zmniejszają prędkość zużycia bieżnika. Dopuszczalna bezpieczna głębokość pozostaje w gestii 60-70 tys. Km biegu. Oczywiście w zasadzie zależy to od stylu jazdy samego kierowcę. Po czwarte, w jakiej niezawodności decyduje jakość zespołu ramy. Elementy metalowe mają specjalne wzmocnienie z nylonu. Nici polimeru mają wysoką elastyczność, co zmniejsza obciążenie ramy. Opony najlepiej redystrybuują nadmiar energii, prawdopodobieństwo odkształcenia sznurka zmniejsza się w czasie.

Bezpieczeństwo w deszczu

Podczas deszczu istnieje poważne ryzyko utraty stabilności ruchu drogowego. Wynika to z faktu, że pomiędzy tkaniną drogową a powierzchnią opony powstaje mikrofilm wody. W rezultacie zmniejsza się powierzchnia styku. Eliminacja negatywnego efektu aquaplaningu w prezentowanych modelach opon realizowana jest natychmiast w kilku kierunkach. Bieżnik koła ma szeroki rowek drenażowy. W rezultacie opony napełniają dużą ilość płynu w kole, rozprowadzają je na powierzchni i odsuwają na bok. Opisując Dunlop GrandTrek, należy pamiętać, że praktycznie wszystkie modele w tej klasie mają otwarty design stref ramion. To podejście ma pozytywny wpływ na szybkość usuwania wody. Chemicyfirmy zwiększyły niezawodność przyczepności i dzięki specjalnym składnikom mineralnym zawartym w mieszance gumowej. Dzięki krzemionce udało się uzyskać efekt "przyklejania" opon na mokrej nawierzchni. Połączenie powyższych czynników spowodowało, że ryzyko aquaplaningu zostało zredukowane do zera, nawet podczas jazdy w silnym deszczu.

Komfort

W tym przypadku sytuacja jest niejednoznaczna. Nie można podać ogólnych cech komfortu. Na przykład zimowe modele opon wyposażonych w kolce tworzą w kabinie specjalny silny huk. Walka z nim jest w zasadzie praktycznie niemożliwa. Ten problem jest typowy dla wszystkich odmian gumy tej klasy, a nie tylko dla modeli Dunlop GrandTrek. Opony bez cierni (zima i cały sezon) są pozbawione takiej wady. Cicha jazda. Niepokojące dźwięki gasną ze względu na zmienną pozycję bloków bieżnika. Wytrząsanie w kabinie jest zmniejszone dzięki jednoczesnemu działaniu miękkiej mieszanki i nylonowemu uzwojeniu osnowy. Nadmierna ilość energii jest wygaszana przez same opony. W rezultacie jazda staje się tak wygodna i komfortowa, jak to tylko możliwe. Oświadczenie jest typowe dla wszystkich opon Dunlop GrandTrek.

Opinie ekspertów

Prezentowane opony podlegają testom nie tylko w asortymencie firmy. Opony marki Dunlop GrandTrek często stają się uczestnikami testów porównawczych różnych biur eksperckich. W większości przypadków ostateczne odpowiedzi są tylko pozytywne. Guma nie chwyta gwiazd z nieba, ale nie można jej również nazwać outsiderem. Rozmiar drogi hamowania jest jednak nieco wyższy niż w wielu modelach górnychwskaźniki są zasadniczo wiarygodne. Pierwszą pozycję można osiągnąć, porównując pasażowność. Charakterystyka Dunlop GrandTrek w tym przypadku da forum nawet uznanych liderów branży.

Myśli kierowców

Tutaj sytuacja jest jednoznaczna. Praktycznie wszyscy kierowcy samochodów z pełnym napędem polecają tę gumę. Zestaw cech opisanych powyżej jest znany wielu kierowcom. Dodatkową zaletą jest szybkość wyważania kół i stabilność opon. W fabrykach firmy istnieje złożony wielopoziomowy system kontroli. W rezultacie możliwe jest zmniejszenie ryzyka uzyskania wadliwych opon w masowej sprzedaży do zera.