Bridgestone jest niekwestionowanym liderem całego przemysłu oponiarskiego na świecie. Marka ta wykazuje najwyższe obroty w branży od 2015 roku. Do tej pory, nawet Continental, Michelin nie może dogonić firmy. Firma produkuje opony różnych typów. Opony Bridgestone Turanza ER300 są popularne wśród kierowców. Co jest uzasadnione wysokim popytem? Jakie technologie są podstawą tych opon?

Opracowano

Opony zaprojektowano przy użyciu zaawansowanej technologii komputerowej. Początkowo inżynierowie firmy opracowali model cyfrowy, dopiero potem wykonali prototyp i wykonali wszystkie niezbędne testy na stronie testowej. Takie nietypowe podejście do rozwoju jest typowe dla firmy. Zastosowanie nowoczesnych rozwiązań technologicznych pozwoliło skrócić czas projektowania tego modelu opon BridgeShun i znacznie obniżyć jego koszt.

Typ konstrukcji

Asymetryczny wzór bieżnika. Taka recepcja została po raz pierwszy przetestowana w segmencie sportów motorowych. To tam okazał się skuteczny. Po sukcesie toru wyścigowego wiele firm zaczęło produkować opony o asymetrycznym designie i konwencjonalnych samochodach. Poprawa głównych cech wydajności została osiągnięta dzięki temu, że każdy element bieżnika jest zoptymalizowany pod kątem rozwiązania określonych zadań.

Strefa centralna

Główna część opon Bridgestone Turanza ER300 jest reprezentowana przez trzy żebra składające się z bloków średniej wielkości. Elementy wysłane dotkaniny drogowe pod pewnym kątem. Pozwala to na zwiększenie właściwości trakcyjnych gumy. Samochód pokazuje najlepszą dynamikę w zestawie prędkości od samego początku. Żebra są ciasne. W wyniku tego podejścia opona zachowuje swój kształt nawet przy dużych obciążeniach dynamicznych. W praktyce oznacza to, że guma stabilnie utrzymuje trajektorię i nie porusza się z przyspieszeniem. Wysoka sztywność wpływa pozytywnie na obsługę. Pojazd reaguje szybko na wszystkie polecenia kierowania. Zgodnie z tym wskaźnikiem opony Bridgestone Turanza ER300 nie ustępują modelom sportowym.

Zewnętrzne ramię

Ten element opony pokrywa główne obciążenie podczas hamowania i skręcania. Aby zapewnić maksymalną niezawodność takich manewrów, producenci połączyli bloki prezentowanej strefy funkcjonalnej ze specjalnymi zworkami łączącymi. Pozwalają one zachować stabilny kształt elementów, co powoduje wyraźny wzrost jakości skrętów. Samochód z oponami Bridgestone Turanza ER300 jest w ręku, nie ma niekontrolowane zaspy. Należy zauważyć i kolejny fakt. Faktem jest, że ta guma wykazuje jeden z najlepszych wyników hamowania. Te dane zostały ustalone przez niemiecką agencję ratingową ADAC. Następujących ras hamowania w tych opon poniżej tych samych konkurentów wskaźnika od Continental, Michelin, Nokian i innych średnio o 10%. Liczba nie wydaje się znacząca, ale czasami ta mała liczba może zapobiec kolizji z innymi użytkownikami dróg.

Wewnętrznyramię

Przedstawiona strefa funkcjonalna wykonuje zupełnie inne zadania. Faktem jest, że ten element jest głównie odpowiedzialny za pobieranie wody z obszaru dotyku. Podczas jazdy w deszczu pomiędzy powierzchnią drogi a bieżnikiem tworzy się mikrofilm wody, który zapobiega ich bezpośredniemu kontaktowi. W rezultacie samochód zaczyna się ślizgać i nieodpowiednio reagować na zespół kierowniczy. Aby walczyć z gidroplanivaniyu producenci założyli opony Bridgestone Turanza ER300 opracował system odwadniający. Jego głównymi elementami są cztery podłużne rowki, połączone ze sobą poprzecznie. Woda jest szybko schowana wewnątrz bieżnika, a następnie rozprowadzana jest redystrybucja na całej powierzchni i prowadzenie po bokach. Aby skutecznie usunąć płyn, wewnętrzne ramię jest specjalnie wyposażone w całkowicie otwarty design.

Typ mieszanki

Wiele charakterystyk opony Bridgestone Turanza ER300 zależy bezpośrednio od jakości mieszanki gumowej używanej do produkcji opon. Chemicy firmy zwiększyli udział dwutlenku krzemu i elastomerów polimerowych. W rezultacie można było poprawić przyczepność za pomocą mokrego asfaltu. Samochód jest stabilny podczas zmiany powłok. Zostało to udowodnione na poligonie Bridgestone i niezależnych laboratoriach eksperckich. W celu poprawy wskaźnika odporności na zużycie do mieszaniny wprowadzono cząsteczki fullerenu. Węgiel techniczny ma zwiększoną odporność na zużycie ścierne. Opinie na temat opony Bridgestone Turanza ER300 pozwalają zrozumieć, że opony wytrzymują przejechanie nawet 80 000 kmnie najdelikatniejsza eksploatacja. Jeśli kierowca woli jeździć najdokładniej, wtedy ostateczna liczba może zostać zwiększona o 10% lub więcej.

Ściany boczne

Niestandardowe rozwiązania inżynierów polegały na wzmocnieniu ścian bocznych. Te opony Bridgestone mają dodatkową warstwę gumową wzmocnioną stalowym drutem. W rezultacie opony mogą wytrzymać silne uderzenie boczne iw żaden sposób nie mogą się odkształcić. Ponadto dodatkowo chronią tarczę koła. Ta nieruchomość jest szczególnie ceniona przez kierowców, którzy zmuszeni są podróżować w miastach o złym pokryciu asfaltem.

Rama

Podobnie jak w przypadku większości innych opon, opony Bridgestone Turanza ER300 są produkowane przy użyciu stalowej ramy. Jednak w tym przypadku jest on dodatkowo wzmacniany przez nylon. Zastosowanie tego elastycznego polimeru pozwala na dystrybucję energii uderzenia i zmniejszenie obciążenia na wzmocnionej części ramy. W praktyce oznacza to, że opony te są odporne na przepukliny i stożki. Naturalnie takie podejście pozytywnie wpływa na odporność modelu na zużycie.

Komfort

Parametry komfortu zależą przede wszystkim od poziomu hałasu i wibracji w kabinie. Ta szybkobieżna guma, czyli sztywna na początku. Miękkość kursu uzyskuje się dzięki specjalnemu nawijaniu nylonowemu. Ten element eliminuje część nadwyżki energii, co może znacznie zmniejszyć drgania w kabinie. Oczywiście nie można osiągnąć takich samych wskaźników komfortu, jak w przypadku opon o wysokich osiągach, ale ogólnie poziom wibracji jest do przyjęcia.

Przy tłumieniu dźwięku sytuacja wygląda znacznie lepiej. Faktem jest, że krok w układzie warcabów w ochraniaczu tworzył zmienną. Faliste granice mają jeden z centralnych rowków drenażowych. W wyniku takich zdarzeń, fala dźwiękowa rozprasza się lepiej, nie powodując dyskomfortu akustycznego w kabinie. Wielu kierowców w odniesieniu do jakości podróży na tej gumie pozostawia tylko recenzje homologacyjne.

Zastosowanie

Opony Bridgestone Turanza ER300 mogą być używane tylko w temperaturze dodatniej. Faktem jest, że nawet niewielki efekt chłodzenia może prowadzić do gwałtownego wzrostu sztywności związku. W rezultacie samochód całkowicie straci kontrolę nad drogą. Bezpieczeństwo podróży spadnie do zera.
Ponadto należy zauważyć, że koła te są przeznaczone wyłącznie do pokrywania asfaltu. Niezależnie od przejezdnych właściwości mają one w zasadzie. Oczywiście możliwe jest pokonanie gruntu w wiejskim domu na tym kauczuku, ale zdecydowanie zaleca się, aby nie chodzić po polnej drodze w deszczu. Szerokość elementów odwadniających zdecydowanie nie wystarcza, aby skutecznie usunąć brud.

Szansa

Głównymi odbiorcami docelowymi są właściciele potężnych samochodów preferujących agresywny styl jazdy. Guma jest wydajna i szybka. Na przykład opony Bridgestone Turanza ER300205 /55 R16 mają wskaźnik prędkości W. Oznacza to, że kierowca może prowadzić samochód z prędkością do 270 km /h.