Przez długi czas kierowcy czekali na pojawienie się Porsche Macan. Wielu o nim mówiło, ale nie wiedzieli zbyt wiele. Przedstawiono go natychmiast w dwóch miastach: Los Angeles i Tokio.

Starszy brat

Samochód Porsche Macan był "bratem" znanego już "Porsche-Cayenne". Stało się tak tylko w jednym celu: wprowadzić swój wariant w klasie małego crossovera. Podobieństwo między samochodami jest natychmiast widoczne. Jeśli spojrzysz w bok, możesz stwierdzić, że "Makan" to "Kajenna". Oba modele mają identyczne linie ciał, optykę. Pomimo ogólnych podobieństw istnieją różnice. Jeśli pamiętamy, "Porsche-Cayenne" przeprowadzono na podstawie "Volkswagen-Touareg". Podstawą "Makana" jest "Audi Q5". Ale w niektórych aspektach można zauważyć podobieństwa z innymi samochodami. Na przykład, jeśli spojrzysz na pewien kąt, "Makan" jednoznacznie przypomina "Infiniti FX". Pokrywy na drzwiach i tylnych światłach przypominają samochód hybrydowy 918-Spider.

Przegląd nadwozia

Wiele nazwano ciałem Porsche Macan. Dotyczy to zarówno jego zewnętrznego zarysu, jak i doboru materiałów, wykonania. Wykonano korpus wykonany z aluminium i jego stopów. Łączy w sobie niewielką wagę i dużą wytrzymałość. Wszystkie akcenty projektowe są umieszczone bardzo kompetentnie. Patrząc na samochód, przede wszystkim zwróć uwagę na "mięsożercę" z jego ogromnymi wlotami powietrza. Plecy nie pozostają w tyle. Po tej stronie reflektory 3D są podświetlone. Nie ma nawet piór do otwierania bagażnika. Ona jest ukrytawycieraczki, aby nie zakłócać wizualnych linii ciała. W jasnych kolorach jedzenie nie wygląda tak spektakularnie. Oprócz optyki oko nie ma nic wspólnego z tyłem Porsche Macan. Strojenie wykonane prawidłowo może pomóc wyeliminować tę wadę.

Salon

Wnętrze jest intrygujące od pierwszego wejrzenia. Pierwszą rzeczą, na którą chcesz zwrócić uwagę, jest kierownica. Wykonany jest w sportowym stylu. Oprócz głównej funkcji, pozwala zarządzać wieloma funkcjami: dostosować komputer pokładowy, korzystać z telefonu, zarządzać systemem audio. Tablica przyrządów to trójokrągła skala. Centralnym miejscem jest tachometr. Blokada zapłonu znajduje się po lewej stronie. Pomimo niewielkich rozmiarów Porsche Macan wnętrze jest wygodne i przestronne. On cicho trzyma pięć osób. Bagażnik ma pojemność 75 litrów. Do salonu wybierz tylko wysokiej jakości materiały. I mogą istnieć opcje. Począwszy od skóry i kończąc na wstawkach pod aluminium, drewnem lub włóknem węglowym. Fotele są wygodne i znajdują się niżej niż w tym samym "Cayenne", około 7 centymetrów. Mają boczne oparcie (które można regulować), regulowaną poduszkę, wałek pod kolanami. Zmniejszenie wysokości pojazdu może niekorzystnie wpłynąć na komfort pasażerów siedzących z tyłu. Zwłaszcza te, których wysokość jest większa niż 180 centymetrów. Mogą utrzymać głowę na suficie. Umownie może być i nogi.

Porsche Macan: charakterystyka jednostki napędowej

Jak już wspomniano, platformą dla Porsche Macan była platforma Q5. To prawda, że ​​pozostała z niezmienionej postacitylko kilka szczegółów: osłona silnika, rama pomocnicza i panel podłogowy. Wszyscy inni producenci zostali przerobieni.

Z jednostek napędowych można wybrać jedną z trzech opcji:

Objętość 30 litrów i moc 340 koni mechanicznych. Benzyna, w kształcie litery V, 6 cylindrów, 2 turbosprężarki, wtrysk bezpośredni. Przy przyspieszeniu do stu kilometrów na godzinę zajmuje 53 sekundy. Prędkość graniczna - 254 km na godzinę. W trybie ogólnym zużycie benzyny wynosi 9 litrów.

Turbina spalinowa o pojemności 30 litrów. Wydaje 258 pp. Aby przyspieszyć do stu kilometrów na godzinę, potrzebujesz 62 s. Ograniczenie prędkości - 230 km /h. Zużycie paliwa - 63 litry na sto.

sześciocylindrowy silnik turbodiesel o kształcie litery V. Jego objętość wynosi 36 litrów, a pojemność to 400 kg. Do 100 kilometrów na godzinę wyrusza w 49 sekund. Rozwija maksymalną prędkość 266 kilometrów na godzinę. Średnie zużycie paliwa - 9 litrów.

Transmisja

Wszystkie warianty "Makany" mają magiczny przycisk "Sport". Zawiera tryb sportowy, zwiększający moc silnika. Jednocześnie czas przyspieszania do setki zmniejsza się o około 2 sekundy. Skrzynia biegów Porsche Macan jest również reprezentowana przez trzy warianty:

Mechaniczny z sześcioma prędkościami.

Automatyczny z siedmioma trybami i dwoma tarczami sprzęgłowymi.

Automatyczne, ale ma już osiem kroków.

Podstawowym wyposażeniem samochodu jest napęd na cztery koła. Opcjonalnie można zainstalować zawieszenie pneumatyczne z automatyczną regulacją.

Ukończenie

Samochodów marki "Porsche" nie można nazwać dostępnymi dla wszystkich. Tak jest w tym przypadku"Makan". Ale wysoka cena uzasadnia poważne nadzienie. Nawet podstawowe wyposażenie obejmuje tylną optykę z elementami LED i reflektory halogenowe z przodu. Ten, nawiasem mówiąc, można zastąpić bi-ksenonem. Opcja Porsche Macan Turbo pochodzi z bixenon. Moc standardowej akustyki wynosi 135 watów. Jest zainstalowanych jedenaście głośników. Miłośnicy muzyki o dużej głośności i wysokiej jakości mogą zainstalować system akustyczny Burmester, który należy do kategorii kilowatów.

Zestaw podstawowy zawiera również światła ściemniające LED, światło przeciwmgłowe, dodatkowe oświetlenie.

Porsche Macan: jazda próbna

"Makan" z 36-litrowym silnikiem przyspiesza do stu kilometrów na godzinę średnio w ciągu pięciu sekund. Jest to o wiele lepsze niż to samo "Audi". Jeśli chodzi o transmisję, automatyczny punkt kontrolny nie pozwala na wybieranie więcej niż dwóch tysięcy obrotów w trybie normalnym. Gdzie są najlepsze wyniki, gdy włączony jest tryb sportowy. Ale skrzynia biegów działa natychmiastowo, bez opóźnień. Silnik pracuje z przyjemnym, lekko szorstkim dźwiękiem. Podczas ruchu występuje moc silnika. Wydaje się, że w tym samym czasie istnieje pewien margines mocy, który wciąż pozostaje niespełniony. Osobno warto mówić o potężnych wariantach "Turbo". Uderzają ich siłą i dynamiką. W porównaniu z nimi konwencjonalne silniki nie są imponujące. Przy niskich prędkościach jest niezauważalny. Ale im wyższa prędkość, tym wyraźniejsze różnice. Nieznaczne różnice w modyfikacjach w obsłudze. Z powodu mniejszej wagi "Mak S" jest nieco bardziej wrażliwy. W trakcieSamochód pokazuje prawdziwe cuda. Układ kierowniczy reaguje na polecenia kierowcy, reaguje szybko i wyraźnie. W rogach nie ma rolek. I nawet złe drogi nie przeszkadzają Makanie. Zapewnia to możliwość regulacji światła drogi. W tym przypadku środek ciężkości jest niższy niż środek analogowy. A blokowanie i redukowanie nie są w ogóle potrzebne. Wady można tylko podkreślić pracę hamulców. Działają trochę uciążliwie. Ale nie zapominaj, że to crossover, a nie SUV. Po testach można bezpiecznie powiedzieć, że pod płaszczykiem crossovera kryje się esencja samochodu sportowego.

Recenzje i ceny

Wspaniały rodowód i nieskażona reputacja producenta samochodów sprawiają, że entuzjaści samochodów czekają z kolei na zakup Porsche Macan. Recenzje szczęśliwych, którzy już zostali właścicielami tego samochodu, są tylko pozytywne. Oczekiwania były w pełni uzasadnione. I czy może być inaczej? Oddzielnie wyróżnij atrakcyjny wygląd (zarówno zewnętrznie, jak i wewnętrznie), jakość materiałów w przetwarzaniu, pojemność bagażnika. Miękkie, wygodne siedzisko z bocznym podparciem i regulowanym zagłówkiem pomaga utrzymać wygodę. Podczas długich podróży grzbiet nie płynie, na równych odcinkach drogi można się zrelaksować (oczywiście w akceptowalnym stopniu). Samochód ma dobrą dynamikę, niezależnie od rodzaju silnika zainstalowanego na nim. Przyjemny dźwięk działającego silnika uspokaja. Inteligentne sterowanie umożliwia obsługę samochodu, nawet początkującego. Maksymalna prędkość silnika jest wspomagana przez skrzynię biegów, która natychmiast przełącza prędkość. Coodnosi się do ceny, wtedy nie wszystko jest tak radosne. Nie wszyscy mogą sobie pozwolić na płacenie takich pieniędzy. Pozostaje tylko czekać na tańszą wersję "Makana", która w najbliższej przyszłości obiecuje producentom wprowadzić do publicznej wiadomości. To zajmie trochę czasu i będziemy mogli zobaczyć, czy te obietnice się spełnią.