W przypadku pojazdów w pojazdach producenci pojazdów i kierowcy stawiają wysokie wymagania. Wynika to z ciągłego doskonalenia technologii, wprowadzania innowacji w zakresie rozwoju i tworzenia samochodów. Nowoczesne oleje muszą zapewniać niezawodną ochronę systemów i mechanizmów, być przyjazne dla środowiska. Dzisiaj na rynku pojawia się wiele różnych smarów. Popularny Sintoil "Masło" jest popularny. Recenzje i funkcje zostaną omówione w artykule.

Producent

Olej silnikowy Sintoil jest produkowany przez firmę krajową "Obninskkorsintez". Działalność prezentowanej marki rozpoczęła się w 1999 roku. Firma powstała w wyniku fuzji kapitału kilku małych organizacji. W rezultacie powstało przedsiębiorstwo, które może zyskać swój udział w rynku, zyskując zaufanie kupujących. Producent stosuje innowacyjne formuły podczas tworzenia swoich produktów. Dzięki specjalnemu podejściu do produkcji możliwe było tworzenie smarów spełniających najwyższe wymagania światowych standardów. Głównie produkty rosyjskiej marki są sprzedawane na rynku krajowym.


W 2017 r. Przedsiębiorstwo rozpoczęło poważną reorganizację marki "Syntoil", aby zwiększyć swój wpływ na rynek i zwiększyć konkurencyjność swoich produktów. Teraz oleje reprezentowanego producenta są wydawane pod marką "Syntec". W tym przypadku firma przywiązuje dużą wagę do wydania nowych i bardziej zaawansowanych produktów, rozszerzeniaasortyment olejów.

Odmiany

Wielu kierowców ma do wyboru: napełnić silnik drogim zagranicznym lub tanim krajowym olejem? Na przykład, powinieneś użyć "Lucky Moli" lub "Syntoil" masła dla "Lacetti". Opinie doświadczonych kierowców na temat produktów marki krajowej są pozytywne. Dlatego wielu preferuje stosunkowo tanie i wysokiej jakości smary do produkcji krajowej dla swoich pojazdów. Rosyjska firma "Obninskorgsintez" produkuje dużą liczbę specjalnych produktów dla różnych węzłów, mechanizmów, pojazdów i jednostek przemysłowych. Istnieją linijki przeznaczone do silników samochodów osobowych i ciężarowych.

Również pod marką "Syntoyl" wytwarza się oleje do przesyłu różnych rodzajów. Istnieją oleje hydrauliczne, płyny myjące, płyny techniczne i zmywarka. Produkowane są również smary do silników dwusuwowych. Wybór zależy od wymagań mechanizmów, warunków pracy. Szczególna uwaga zasługuje na dokładnie oleje silnikowe.

Olej bazowy

Dostępny na bazie różnych olejów. Może być mineralny, syntetyczny lub mieszany. Do magazynów sztucznych serii jest "Platinum". Przeznaczony jest dla nowych modeli silników pracujących przy dużych obciążeniach. Popularne półsyntetyczne serie to "Super", "Lux". Różnią się one w przystępnej cenie i wysokiej wydajności. Biorąc pod uwagę przegląd oleju silnikowego Sintoil Super 10w40, możemy powiedzieć, że ten magazyn nadaje się doumiarkowany i ciepły klimat. W przypadku obszarów północnych konieczne jest wykupienie magazynów o klasie lepkości 0w30. Najbardziej rozsądną ceną są oleje mineralne. Popularne serie to "Euro", "Standard", "Ekstra". Magazyny te są odpowiednie dla silników z przebiegiem. Powinny też być stosowane w silnikach starego modelu. Dla każdego rodzaju samochodu można wybrać odpowiednią serię olejów.

Syntetyczna seria "Platinum"

Osobliwością syntetycznych olejów jest ich wytrzymałość, płynność i długa żywotność. Zgodnie z recenzjami masło "Likvi Moli" i "Syntoyl" 0w30 (syntetyk) praktycznie nie różnią się jakością. Ale koszt produkcji krajowej będzie o rząd wielkości niższy. Tak więc pojemność kanistra 1 litra można kupić w cenie 400-450 rubli. Seria "Platinum" jest wykorzystywana w silnikach nowej próbki, które są wyposażone w system filtrów sadzy. Także olej syntetyczny jest kompatybilny z silnikami, co zapewnia czyszczenie spalin. Synteza zapewnia maksymalną ochronę nowych projektów przed wysokimi obciążeniami, przegrzaniem i innymi niepożądanymi skutkami. Należy zauważyć, że wymiana smarów należy przeprowadzać znacznie rzadziej. Seria "Platinum" zachowuje swoją początkową charakterystykę przez długi czas. Kompozycja zawiera minimalną ilość siarki, fosforu, zmniejszoną zawartość popiołu siarczanowego. Znacznie zwiększa to ekologiczność oleju, umożliwiając jego stosowanie w samochodach produkcji europejskiej i amerykańskiej.

Półsyntetyczne serie "Super"

Olej silnikowy Sintoil Super 10w-40 jest używany przez kierowców w większości regionów naszego kraju. Prezentowana seria dotyczy smarowania półsyntetycznego. Zawiera składniki sztuczne i mineralne. Pozwala to obniżyć koszty oleju. W takim przypadku jego wydajność będzie wyższa niż w przypadku związków mineralnych. Aby kupić magazyny z serii "Super" można w cenie 350-400 rubli. za 1 litr Mają długą żywotność i wysoką stabilność. Mogą być używane do silników zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarowych pracujących na silnikach benzynowych lub Diesla, zostały wydane nie później niż w 1993 roku. Kompozycja nadaje się do silników z uruchomionym i nowego typu, które są instalowane w krajowych lub zagranicznych markach samochodów. Kompozycja zawiera specjalne dodatki, które chronią układ przed korozją, szumowinami, tarciem i tym podobne. To jedna z najpopularniejszych serii w naszym kraju.

Półsyntetyczna seria "Lux"

Zgodnie z opiniami olej "syntetyczny" (półsyntetyczny) z serii "Lux" jest naprawdę uniwersalnym środkiem. Nadaje się do samochodów osobowych i ciężarowych. W tym przypadku kompozycję można stosować w układach pracujących na silnikach benzynowych lub wysokoprężnych. Koszt wynosi od 370 do 420 rubli. za 1 litr Seria "Lux" obejmuje składniki syntetyczne i mineralne. Cechy wzoru, w ramach którego tworzona jest ta kompozycja, pozwalają na stosowanie smarów w silnikach, które zostały wydane przed 2004 rokiem. Półsyntetyka tej serii obejmuje zrównoważony zestaw dodatków. Chronią silnik za pomocąśrednie obciążenia. W tym przypadku kompozycja nie wymaga częstej wymiany. Olej przez długi czas zachowuje swoje pierwotne właściwości. Wybierając smar, należy bezwzględnie uwzględnić zalecenia producenta sprzętu. W przeciwnym razie możesz znacznie uszkodzić system.

Mineralne serie "Euro"

Mineralny olej silnikowy "Syntoyl", według opinii, to dość tania struktura, która jest przeznaczona dla silników z przebiegiem, wydanych nie później niż w 1996 roku. Możesz kupić ten środek smarny w cenie od 280 do 320 rubli. za 1 litr Kompozycja jest w całości wykonana na bazie mineralnej, co pozwala na stosowanie jej w silnikach z przebiegiem. Ten środek smarny jest mniej płynny, nie wycieka przez luźne sąsiednie gruczoły, mikropęknięcia. Ponadto silnik będzie mógł działać przez długi czas. Oleje mineralne wymagają częstszej wymiany. Są szybsze od półsyntetycznych, a syntetyki tracą swoje pierwotne cechy. Dlatego koszt tej grupy magazynów będzie mniejszy niż w poprzednich seriach. Dzięki ustawionym zadaniom zaprezentowany olej działa idealnie. Chroni silnik przed zużyciem, zapobiega negatywnym wpływom różnych czynników środowiskowych.

Dodatki

Opinie o olejach syntetycznych pozostawili zarówno eksperci, jak i kierowcy. Twierdzą oni, że produkty krajowe nie są gorsze od wybitnych marek zagranicznych. Smary rosyjskiej produkcji całkowicie radzą sobie z powierzonym im zadaniem. Jednocześnie ich wartość pozostaje do zaakceptowania. Aby zapewnić niezbędną funkcjonalność, firma dodaje dodatek do olejów bazowych. Oni sązwiększyć trwałość smaru. Dodatki zapewniają wysokie właściwości czyszczące olejów. Promują również szybką dystrybucję środków w systemie. Olej pokryty jest mechanizmami pełnowarstwowymi. W procesie pracy pozwala zmniejszyć siłę tarcia. Dodatki zapobiegają rozwojowi korozji. Zapobiegają one również procesom utleniania w samym oleju. W zależności od warunków pracy, dla których narzędzie jest przeznaczone, wybierana jest specjalna kompozycja dodatków.

Negatywne odpowiedzi

W większości przypadków kupujący wystawiają pozytywne opinie na temat oleju "Syntoil". Twierdzą, że jest to produkt wysokiej jakości, który nie jest gorszy od zagranicznych konkurentów. Jednak są również negatywne recenzje. Kierowcy twierdzą, że podczas używania krajowych olejów wykryto awarie silnika. Użytkownicy twierdzą, że silnik jest źle uruchomiony w zimnych porach roku. Istnieje również zwiększony poziom hałasu, wibracji podczas jazdy. Silnik powoli zyskuje moc i zużywa dużą ilość benzyny. Taka sytuacja jest możliwa, jeśli kupujący omyłkowo wybrał skład smaru. Nie możesz użyć olejów mineralnych do nowych silników. Ponadto, syntetyki nie są wlane do silników z przebiegiem. Nieprzestrzeganie wymagań producenta prowadzi do nieprawidłowej pracy silnika. Może to doprowadzić do jej szybkiego zniszczenia. Przed wyborem rodzaju smaru należy podejść do odpowiedzialności.

Pozytywne opinie

Przeglądy olejów syntetycznych są w większości pozytywne. Kierowcy są zadowoleni ze swoich wyborów. Silnik jest stabilny i zużywa mniej paliwa. On jestŁatwo jest zacząć nawet w warunkach ostrej rosyjskiej zimy. System jest utrzymywany w czystości przez całe życie. Syntoil znacząco zwiększa wydajność silnika. Krajowe oleje produkcyjne doskonale łączą jakość i przystępną wartość. Jest to dobra opcja dla samochodów różnych typów i modeli.