Nadal szukasz idealnego oleju silnikowego? Następnie przeczytaj tę mini recenzję Shell Helix Ultra 5w 40, która wymienia właściwości płynu smarującego, zalety, wady i cechy produktu, recenzje. Zapewnia użyteczne informacje dla tych, którzy chcą odebrać PMM w celu uzyskania optymalnego stosunku ceny do jakości.
Rodzaje olejów silnikowych serii Ultra
Shell w serii Ultra dają kilka opcji:
Wyścigi.
Olej napędowy.
ECT C3.
Dodatkowe produkty i Shell Helix Ultra Professional 5w 40 zostały przerwane, a marka proponuje zastąpienie ich innymi rodzajami PMM. Wszystkie te oleje są wytwarzane na bazie syntetycznej przy użyciu metody konwersji gaz-ciecz w opatentowanej firmie technologicznej PurePlus. Smary produkowane przy użyciu nowoczesnych powłok Shell mają dobrą zdolność oczyszczania, niską lotność. Koncentruje się na silnikach o wysokich osiągach, które spełniają międzynarodowe standardy jakości API, ACEA, zatwierdzone przez producentów OEM.
Zgodność z normami jako gwarancją jakości
Shell Helix Ultra 5w 40 Oil to specjalny płyn do smarowania wykonany z syntetycznej bazy z zastosowaniem innowacyjnej technologii. Różni się od innych produktów markowych odpowiednimi metodami produkcji, bazą i dodatkami. Specjaliści firmy osiągnęli idealny stosunek lepkości, zawartości popiołu, temperatury i temperatury krzepnięcia.
Olej Shell Helix Ultra 5 w 40 odnosi się do PMM całorocznych, jak określono w specyfikacji. Ze względu nalepkość silnika jest łatwo uruchamiana w zimie do -30 C. Zapewniona dobra pompowalność środka smarnego przez pompę w układzie w ujemnych temperaturach. Latem optymalna grubość folii jest utrzymywana w węzłach i ich smarowanie w różnych warunkach pracy do +40 C. Opracowano specjalną formułę dla stabilności składu produktu. Właściwości Shell Helix Ultra 5w 40 są uważane za optymalne, zgodne z przyjętymi standardami jakości. Zgodność ze standardami API i ACEA dla silników benzynowych i wysokoprężnych potwierdzają specjalne etykiety wskazane na kontenerze.
Produkt Shell Helix Ultra 5w 40 wyróżnia się spośród innych analogów optymalną wydajnością dla benzynowych i wysokoprężnych grup DIC. Szczególną cechą jest ograniczona zawartość fosforu, odpowiednia dla samochodów z jednostkami neutralizacji spalin o nowoczesnej konstrukcji. Ponadto dodatki dodawane do oleju, zmniejszając poziom depozytów edukacyjnych. Zapewniona jest ochrona części DSI przed korozją, zużyciem.
Tolerances
Dzięki współpracy z globalnymi auto-procesorami, Shell zdołał opracować dobre właściwości masła syntetycznego. Został zatwierdzony do specyfikacji producenta OEM, jest zgodny z przyjętymi normami dotyczącymi produkcji smarów. Ze względu na optymalną formułę, wydajność, produkty Ultra są zalecane do użytku przez wiele samochodów do istniejących silników.
Punkty pozytywne
Smar Shell Helix Ultra 5w 40 zużywa bardzo dużo. Konsumenci zauważają kilka pozytywnychWłaściwości produktu:
Dopuszczalny koszt;
rozpowszechnienie towarów;
niskie zużycie oleju w porównaniu z innymi wariantami PMM;
bezproblemowy rozruch silnika;
obecność detergentów;
lepkość, która zapewnia optymalną grubość folii na powierzchni części;
formuła o niskiej zawartości fosforu dla samochodów z nowoczesnym urządzeniem neutralizatorów.
Oleje z serii Ultra są dobrej jakości, zapewniają smarowanie stykających się części silnika, nie tracą swoich właściwości w szerokim zakresie temperatur. Produkty są używane przez właścicieli samochodów zamiast oryginalnych smarów.
Wady
W przypadku zakupu tworzywa Shell Helix Ultra 5w 40 synthetic, 4l którego objętość opakowania, oczywistych braków nie można znaleźć. Normalny olej silnikowy o dobrej wydajności i przemyślanej formule. Jednak ze względu na popyt na markę, produkty Shell są fałszywe, więc sprzedawanie produktów często budzi wątpliwości co do kupujących. Aby uniknąć negatywnych chwil, najlepiej zamówić olej od sprawdzonych dostawców współpracujących z dystrybutorami marek.
Cechy
Jak każdy olej silnikowy, Ultra odparowuje. Oznacza to, że PMM będzie musiał zostać zalany podczas okresu eksploatacji. Pomimo wysiłków technologów, optymalna formuła stosowana przez dodatek jest nieodłączna w przepływie produktu, choć niewielka.
Gdy konieczne jest przedłużenie okresu użytkowania pojazdu o niskiej masie własnej i uniknięcie jednostek koksowania jednostki napędowej, nie jest to konieczneeksploatować olej w silniku benzynowym ponad 10 000 km w trybie mieszanym, ponieważ takie smary nie są przeznaczone do długich okresów użytkowania. W silnikach wysokoprężnych lepiej jest zmieniać PMM co 5000-7,500 km, chyba że przepisy stanowią inaczej.
Krótko o technologii produkcji olejów z serii Ultra
Połączenie bazy jakości i skutecznych dodatków - jest to zasada wykorzystywana do produkcji olejów silnikowych. Marka Shell zrobiła krok naprzód w kwestii syntezy smarów i badania metod transformacji gaz-ciecz. Seria Ultra jest produkowana w fabrykach zgodnie z opracowanymi technologiami. Podstawą produktu jest syntetyczna baza o wysokim stopniu oczyszczenia. Osiągnięto to za pomocą specjalnych reakcji chemicznych z zastosowaniem konwersji gaz-ciecz. Formuła PMM Seria Ultra została zaprojektowana w taki sposób, aby między podstawą a używanymi dodatkami była równowaga, pod warunkiem, że stabilność materii. Po zakończeniu wszystkich operacji technologicznych otrzymuje się produkt o optymalnym stosunku parzystości. To właśnie kochał wielu konsumentów.
Oceny i przemyślenia
Eksperci zauważają optymalny stosunek ceny do jakości w recenzjach Shell Helix Ultra 5w 40, które są chwytane i przebiegłe. Kupując produkt, właściciel samochodu otrzymuje olej premium. Ale w produktach marki jedna cecha - fałszywe.
Ponadto podczas testu stwierdzono zużycie oleju. Jest to spowodowane odparowaniem produktu. W dużym biegusilnik, to problem jest skomplikowany, jeśli PMM jest używany z lepkością 5w40. Specjaliści marki zalecają łączenie oleju silnikowego co 7-10 tys. Km, o ile zasady konserwacji pojazdu nie stanowią inaczej. Właściciele samochodów zauważyli, że produkt poślizgowy traci swoje właściwości i koki po wymianie nadmiarowych odstępów. Pozytywne oceny otrzymanych optymalnej lepkości oleju, przy czym do kontaktowania węzłów przechowywane warstwę smarującą, która zapobiega zużyciu i uruchomienie silnika na niskie temperatury. Opinie niedostępny temat wpływu oleju na hałas w silniku, konsumenci nie zauważy różnicy między serii produktów i Ultra Alternatywnie smaru. W okresie działania awarii strony trzeciej jednostek bloku nie zaobserwowano. Podsumowując myśli kierowców, możemy wywnioskować o dopuszczalnej jakości olejów z serii Ultra. Aby zminimalizować negatywne momenty, lepiej kupić produkty Shell od dealerów. Silnik pracował dobrze, powinien to być czas, aby wymienić filtr oleju w autoryzowanych centrach serwisowych, wybrać właściwy smar, na podstawie zaleceń producenta. Zamawianie oryginalnego produktu PMM lub innego produktu jest kwestią osobistych preferencji. Towar Seria Ultra zasługują na uwagę konsumentów, ponieważ nadaje się do większości typów silników spalinowych, z formuły, która przedłuży jednostek Service bloku.
