Większość kierowców podejrzewa, że ​​oznaczenie FWD lub AWD odnosi się do samochodów. Jednak tylko nieliczni na pewno wiedzą, że jest to napęd FWD. Przyjrzyjmy się bliżej tym, co oznaczają te koncepcje, w szczególności, co oferuje napęd FWD, lub czy zapewnia on jakiekolwiek korzyści dla kierowcy.

Definicja

Od samego początku ważne jest zdefiniowanie terminologii, ponieważ wielu kierowców i właścicieli pojazdów jest mylonych z napędami AWD i FWD. Tymczasem dla czterokołowców terminy te oznaczają prawie to samo. Po zsumowaniu, AWD jest automatycznie połączonym (lub stałym) pełnym napędem. 4WD jest również pełnym napędem, który sterownik może odłączyć lub połączyć ręcznie. Należy pamiętać, że branża motoryzacyjna nie zawsze stosuje się do tej terminologii, więc wielu kupujących często jest zdezorientowanych i nie zawsze rozumie, że jest to napęd FWD. Na przykład samochody Subaru Justy lub Ford Tempo są oferowane na rynku jako pojazdy z napędem na wszystkie koła, chociaż w rzeczywistości połączenie i rozłączenie osi prowadzących odbywa się ręcznie.


Ostateczne zamieszanie w koncepcji wprowadza system pełnego napędu, w razie potrzeby (na żądanie napędu na cztery koła). Trudno powiedzieć, co jest przedmiotem dyskusji w tej sprawie. Podobna koncepcja może oznaczać ręcznie podłączony lub automatyczny pełny napęd. Odpowiedzialność za takie zamieszanie w dużej mierze spoczywa na prasie, ponieważ często popełnia błędy, publikując recenzje samochodów lub informacje prasowe.

Wpisznapęd FWD

Jedna i ta sama koncepcja może mieć różne znaczenia. Każdy producent używa tego samego lub innego skrótu do określenia pełnego lub przedniego napędu. Istnieje wiele opcji. Szczególnie popularne są następujące skróty:

AWD - All Wheel Drive. Tłumaczone jako "Wszystkie wiodące koła".

FWD - Napęd na wszystkie koła. Również oznacza "koła wszystkich kół" lub "napęd na wszystkie koła".

4WD - Napęd na cztery koła. Tłumaczenie: "Cztery kierownice".

Jak już zrozumieliście, nie można powiedzieć na pewno, że jest to napęd FWD, ponieważ w przypadku różnych samochodów pojęcie to może określać różne cechy. Ponadto do tego akronimu można dołączyć inne skróty. Często można spotkać kierowców lub potencjalnych nabywców, którzy nie rozumieją, że jest to napęd LHD FWD. Pierwsze trzy litery są rozszyfrowane jako Napęd na lewą rękę, słowo "Lewy samochód" jest tłumaczone.

Rodzaje systemów FWD

Istnieją różne typy napędów na wszystkie koła. Najczęściej można znaleźć adaptacyjne SUV pełne, samochody sportowe, crossover, a nawet niektóre minivany. System ten może w razie potrzeby rozdzielić moc silnika między koła tylne i przednie. W większości przypadków 100% mocy przenoszone jest najpierw na koła przednie, ale system decyduje o utracie przyczepności na drodze, a następnie moc przesuwa się na oś tylną. I nie zawsze moc jest dystrybuowana w proporcji 50/50. W pełni rozwinięty napęd jest najłatwiejszym systemem w przekładni, który jest wdrażany w samochodach terenowych, takich jak Jeep Wrangler i rosyjski "Nivi". Jestspecjalny pojemnik z dozownikiem, za pomocą którego można podłączyć lub odłączyć przednią oś od skrzyni biegów. To znaczy, że większość czasu podróżuje samochodem na tylnym napędzie, ale gdy kierowca zauważy utratę przyczepności, może połączyć przednią oś z dźwignią w kabinie.
Stały napęd w nowoczesnych samochodach jest rzadko używany. Nie ma ani sterownika, ani komputera, który mógłby się połączyć /rozłączyć, ani przenosić przenoszenia momentu na różne osie.

Kiedy FWD charakteryzuje pojazdy z napędem na przednie koła?

Czasami ten skrót oznacza projekt transmisji. Oznacza to, że przedni napęd FWD (przedni napęd) może wskazywać, czy producent w tych trzech literach określa rodzaj przekładni, w której moment obrotowy z silnika jest przekazywany do przedniego mostu. W związku z tym nie można dokładnie określić, jaki napęd FWD ma przód, tył lub jest pełny. Możesz wykluczyć tylko tył, ale samochód z takim akronimem w charakterystyce skrzyni biegów może być napędem na przednią oś lub na cztery koła.

FWD Plusy

Zakładając, że napęd FWD jest zdolny do wysłania momentu obrotowego dla wszystkich czterech kół, korzyści będą oczywiste. W szczególności zapewni lepszą przyczepność na nawierzchniach dróg w złych warunkach pogodowych lub na trudnym terenie. Samochód jest lepiej kontrolowany, z większą pewnością wkracza w strome z dużą prędkością. Ponadto, samochody z dwiema osiami napędowymi są bardziej przejezdne, a napęd na przednie koła jest zablokowany, a samochód z napędem na cztery koła łatwo przechodzi.

Przeciw.

Wadytakże jest Najważniejsze z nich - mechaniczna złożoność wdrożenia takiego systemu, która pociąga za sobą wzrost kosztów samochodu. Awaria transmisji może kosztować znacznie więcej. Zwiększone zużycie paliwa jest kolejną wadą FWD. Co to jest dokładnie, właściciele takich samochodów nie wątpią. A producenci w tej charakterystyce nie ukrywają się. Często w parametrach technicznych dla transportu można zauważyć, że zużycie paliwa w samochodzie z napędem na cztery koła wynosi średnio 2-3 litry na 100 kilometrów. Jest to jednak sprawiedliwa opłata za lepsze przejazdy, zagracenie na drodze i łatwość zarządzania.

Co jest lepsze?

Wiele samochodów (w tym małe jeepy i crossovery) jest wyposażonych tylko w napęd na przednie koła. Taki wybór jest odpowiedni dla kierowców podróżujących po mieście, ale rzadko wykraczających poza granice. Jednak nawet poza miastem często trzeba jeździć na równych trasach, ale czasami, oczywiście, jest dół i słabej jakości nawierzchnia. Dzięki temu samochód z przodu lub z tyłu samochodu są łatwe w obsłudze.
Pojazdy z napędem na wszystkie koła koncentrują się na impasie, zabrudzeniu i dziurach. Dzięki temu radzą sobie dobrze, ale nawet dobre samochody z niezawodnym systemem zawieszenia i skrzynią biegów ze względu na duże obciążenia mogą się zepsuć. Często użytkownicy próbują znaleźć przedni lewy napęd Pontiac Vibe 2003 FWD lub inne części innych marek. Jeśli chodzi o samochody sportowe, nie ma potrzeby korzystania z pełnego napędu. Nie tylko to, wiodący twórcy samochodu sportowego tworzą wiodącą tylną oś. Wybór musi zależeć od regionu, w którym przebywa kierowca. Na przykład, jeśli mieszka na północy, gdzie przez większość roku na drogach jest śnieg, lepiej jest podjechać samochodem z napędem na cztery koła, ponieważ będzie miał lepszą przyczepność. Zapewni to nie tylko komfort jazdy, ale także większe bezpieczeństwo dzięki lepszej obsłudze. Warto jednak zauważyć, że na suchej drodze nie ma zauważalnej różnicy w zarządzaniu między napędem na jedną oś a samochodem z napędem na cztery koła. Jest wyraźnie widoczny tylko na śliskiej drodze, podczas poruszania się w trudnym terenie. W związku z tym w środowisku miejskim napęd na koła przednie (FWD) jest uzasadniony bardziej. Nie ma nic do "palenia" nadmiernych litrów paliwa, ale to prawda, o ile samochód jest w mieście i przechodzi w tryb umiarkowany. Istnieje jednak przeciwna opinia. Fani samochodów z napędem na wszystkie koła często zwracają uwagę, że ich obsługa jest lepsza. Z tym nie kłócisz się. W związku z tym, takie samochody są lepsze na zmianę i sprawiają, że proces ten jest bardziej przewidywalny. W tym samym czasie kierowca samochodu poczuje się pewnie i pewnie w prowadzeniu. Można nawet zmniejszyć prędkość przed skrętem, co pozwoli zaoszczędzić energię i spowoduje mniejszy spadek momentu obrotowego przy następnym przyspieszeniu. Dlatego teoretycznie możliwa jest oszczędność paliwa. Ale te możliwości są rzadko brane pod uwagę. Wielu kierowców kojarzy pełny napęd z niezawodnością. Takie samochody szybko zaczynają się poruszać, rozpraszają bez stopera.

Podsumowując

Większość pojazdów segmentu po średnich cenach ma napęd na przednie koła. Takie sąsamochody zachowują idealną równowagę między dobrą obsługą a ceną, dlatego są bardzo popularne. Teraz rozumiesz, co oznaczają trzy litery w charakterystyce samochodu. Niestety, bez wytłumaczenia producenta samochodu, mogą one znaczyć wszystko. Weź to pod uwagę przy wyborze samochodu, zapytaj sprzedawcę o szczegóły.