Najlepszy antiradar z rejestratorem

zainstalowane na przedniej szybie lub desce rozdzielczej kilka gadżetów, takich jak nawigator radaru i pomaga kierowcy uniknąć kary lub znaleźć drogę w nieznanym miejscu. Ale pomimo ich oczywiście pozytywne strony, mają one kilka krytycznych wad.

Pierwsza odnosi się do dużej liczby przewodów, gdy „smark” ramify całej kabinie, samochód zamienia się w rodzaj szklarni. Drugi - stanowisko zajęte: tutaj mamy znacznie gorszy przegląd kierowcy. I właśnie estetyka wnętrza akumulacji również cierpieć.

Decyzja

Postępy w technologii, takich jak tworzenie wydajne i fertyczny procesora SOC kryształów (Quick specyficzne zadania), co pozwala producentom zastanowić opracowanie uniwersalnego urządzenia, w tym przypadku 3 w 1 (rejestrator nawigacyjny radar) .

Pomimo pozornie znaleźć rozwiązanie tego problemu, na rynku zaczęły pojawiać się takie hybrydy, których wymiary są czasem zablokowane wszystkie zalety. Fakt, że konstrukcja 3 w 1 (nagrywarka, radar i nawigacji) urządzenie - to jedno, ale to, aby pozbyć się dużych rozmiarów i wysoką cenę - to inna sprawa, a nie każdy producent może. Jednak tego rodzaju urządzenia znajdują się, i bardzo inteligentny, a jedynie rzadko wyjątkiem. Dlatego najlepsze gadżety opcyjne były 2 do 1, że rejestrator samochodowy z radarem. Ta opcja jest kompaktowym i wszechstronnym, i jest znacznie tańsze niż ich uberhybrydnыhbracia Rozważmy więc najlepsze nagrywarki z funkcją antiradar, które wyróżniają komponent jakościowy i wydajność pracy. Podczas sporządzania listy zwrócono uwagę na opinie ekspertów w tej dziedzinie i przeglądy przeciętnych właścicieli urządzeń.

ARENA PRO 9900

, nie jest to pierwsza próba w celu utworzenia wielu hybrydowy marki, tj nawigacji i rejestratora radaru (3 w 1). Wcześniejsze wzory nie można nazwać nie tyle jakość, ale ogólnie akceptowalne dla samochodu, budując gigantyczny pół szyba nie ułatwia codzienną kierowcy i ich skomplikowane.

Tym razem firma przejęła wszystkie najnowsze osiągnięcia w dziedzinie technologii i elektroniki, tworząc całkowicie ergonomiczne i, w znacznie mniejszym stopniu, urządzenie wymiarowe. Rezultatem był ładny autoplay z rejestratorem, nawigatorem i antyradarem. Pięć-calowy ekran pasuje harmonijnie do deski rozdzielczej lub przedniej szyby i nie wygląda jak biała kruk, jak to było w przypadku modeli z poprzednich serii.

System operacyjny

Prace avtoplanshet z rejestratora i platformie radarowym systemem Android, ale główny interfejs jest prawie całkowicie „zlyzanyy” systemu operacyjnego „Microsoft” wersje 8 i 10. Plagiat - nie najlepszy zawód dla słynnej marki, ale tutaj jest poszło w najlepszy możliwy sposób: konkretne kafelki "Wiatry" idealnie pasują do gadżetu. W rezultacie mamy taki obraz. Jest wbudowany nawigator, który działa na protokołach GPS i jest w stanie wyświetlać aktualne dane śledzenia, sprawdzając zBazy danych za pośrednictwem Wi-Fi. Platforma - "Android", w której użytkownik może w razie potrzeby umieścić jeden z dziesięciu programów nawigacji, a także zainstalować inne oprogramowanie stron trzecich. Ale jest na ostatnią łyżkę smoły. Korzystanie z nawigatora z rejestratorem i antyradarem na pięciocalowym ekranie to jedno, ale tutaj możesz zarządzać aplikacjami na Androida na gadżecie znajdującym się na przedniej szybie - to zupełnie coś innego. Nawet gdy samochód stoi, ciągnięcie za rękę do urządzenia i utrzymywanie go jest bardzo niewygodne, więc wersja o wadze aplikacji jest dobra tylko wtedy, gdy trzymasz urządzenie w rękach.

Aparat

Aparat w urządzeniu, mimo że ustawiony jest jako Full HD, ale nie może strzelać w tym zwoju, a raczej, może, ale pokaz slajdów wychodzi. Jeśli chodzi o zwykłe rozdzielczości HD, nie ma tutaj problemów - stabilny 30 FPS. Detektor radarowy działa tak, jak powinien, a nawet rozświetla nawet kamery laserowe.
Ale deweloperzy nie zatrzymują się już bogatej funkcjonalności urządzenia i postanowił: „Spacery jak spacer” Wyposażanie gadżet i tylną kamerę, FM-nadajnik, odtwarzacz wideo i PARKTRONIC z czterema czujnikami.

Ważność zakupu

Podsumowując, możemy powiedzieć, że użytkownik otrzymuje niezwykle wszechstronne i inteligentne urządzenie. Jeśli konkurencyjne marki były w stanie umieścić wszystkie te "elementy" w swoich gadżetach, nie są one realizowane w najlepszy sposób. Dlatego wśród innych urządzeń klasy 3 w 1 nie znajdziesz najlepszego modelu ARENA PRO 9900. Tak, cena jest zbyt wysoka, ale kosztuje wydane pieniądze i przynosi dużo korzyści.

Korzyści z modelu:
  • Łączy w jednym gadżecie praktyczne wszystko, co może być w samochodzie.
  • Wady:
  • nieprzejrzysty i przyćmiony ekran;
  • krótki czas pracy na baterii;
  • Centra usług instalacji lub przez dobrze zorientowani w niniejszej sprawie, kapitanowie wszystkich branż.
  • Szacowany koszt - około 28 000 rubli.

    Neoline X COP 9100

    Rejestrator radaru mogą być bezpiecznie nadana premii. Dlaczego tylko matryca „Sony”, „procesor” Ambarella „Seria A7 i szklany obiektyw z sześciu soczewek! Model można łatwo obsługiwać Full HD-nadwyżkę i publikuje jakość plików MP3 (kodek H.264).
    Ponadto, urządzenie obsługuje wszystkie automatyczne tryby (dziurkowanie, ruch na scenie, poruszające się samochody) i zaawansowany standard kart pamięci SDXC. Znajdź podobne rejestratora radaru z jakością zdolnego do przechowywania do 256 GB danych (!) - nie jest to łatwe. Należy również zauważyć obecność nakładających się funkcji, gdy ważne pliki (te grupy) są automatycznie kopiowane na CD-Map, która jest bardzo przydatna funkcja dla rejestratora.

    Cechy gadżet

    detektor radarowy obsługuje wszystkie obecne systemy wykrywania, w tym kamery laserowej, a osławiony „Avtodoryyu” ze swoją średnią prędkością. Urządzenie o wysokiej dokładności określa odległości do tych systemów i ostrzega kierowcę z wyprzedzeniem o sterowaniu czujnikami. Dodatkowo, inteligentnie skonfigurowane protokoły GPS obsługują GLONASS i godną pozazdroszczenia regularność aktualizacji. A punkty kontrolne strojenie sprawia, że ​​radar w Rejestrze niekwestionowanym liderem w swoim segmencie.Producent był wyjątkowo zdolny do pomieszczenia wykrywacza radaru, GPS-informatora i DVR w jednym przypadku. Zalety modelu:
  • ogromna funkcjonalność urządzenia;
  • ogromna ilość miejsca na dane;
  • jest wygodny i co najważniejsze - jest przejrzystym interfejsem.
  • Minusy:
  • Zakres częstotliwości radiowych ma niewielką selektywność (czasami przyczepia się do drzwi i świateł drogowych).
  • Orientacyjna cena - około 17000 rubli.

    DATAKAM G5-CITY MAX-BF edycja limitowana

    dość wysoka cena tag na urządzeniu sprawia, że ​​najbardziej krytycznie zbadać jego właściwości, jak oczekuje się od takiego kosztownego radaru z rejestratorem chce dużo.
    Model ten jest wyposażony w dobrym soczewki o 170 stopni w stosunku do szkła i sześć soczewki, która w rzeczywistości normą segmentu premium, ale że obecność wymiennych typu filtra była przyjemna niespodzianka. Ten ostatni w 100% radzi sobie z zadaniami, czyli eliminowaniem światła i odblasków.

    wyposażony jest w urządzenie

    Matrix radaru z rejestratora wydaje szczegółowy i wyraźny obraz, gdzie automatycznie dostosować ustawienia jakości do oświetlenia obiektu. Nie ma roszczeń do komponentu wideo, który ma ekspertów lub użytkowników. Trzeba też pamiętać, że wysokiej jakości konstrukcja uchwytu, główny pociąg rurami bezpośrednio do uchwytu, a użytkownicy usunięcie devaysa trzeba zrobić jeden prosty ruch ręką. W konkurencyjnych analogach to rozwiązanie jest niezwykle rzadkie, więc mamy tutaj solidny plus.
    Warto również wspomniećo oryginalnym rozwiązaniu dla kart CD: mamy dwa pełnowartościowe odbiorniki zamiast jednego, więc nie możesz obawiać się żadnych pominiętych momentów podczas pracy z jedną z kart pamięci. Jedyną wadą jest obsługa tylko standardowych dysków, czyli maksymalnie 32 GB na wnękę. W tym przypadku wygrywa poprzedni respondent.

    GPS-funkcjonalne

    protokoły GPS, a także GLONASS, inteligentnie współdziałają z systemem "Spidka", który pozwala dokładnie śledzić współrzędne samochodu, biorąc pod uwagę regularnie aktualizowaną bazę drogową. W ten sposób użytkownik otrzymuje aktualne informacje o stanie posterunków policji drogowej i systemów kontroli prędkości, z powiadomieniami nadchodzącymi zarówno wizualnie jak i głosowo (można dostosować). Zalety modelu:
  • doskonała jakość wideo;
  • inteligentna automatyka (czujnik G);
  • inteligentny interfejs;
  • szybki transfer danych między CD-ROMami;
  • szyfrowanie informacji osobistym kodem PIN.
  • Wady:
  • tylko systemy kontroli, które są wprowadzane do bazy danych GPS, są śmiertelne.
  • Szacowany koszt - około 25000 rubli.

    Sho-Me Combo №1

    Gadżety marki będą opłacać nisko jakościowe reflektory ksenonowe przez długi czas. Powoli sklepy są wypełnione bardziej inteligentnymi i przydatnymi urządzeniami tej firmy, ale sceptycyzm mimo wszystko pozostaje.
    W tym przypadku mamy dość kompaktowy antiradar z rejestratorem ekranu o niestandardowej przekątnej 231 cali, gdzie przednia część jest wygodnie zlokalizowanasoczewka wideo Pomimo deklarowanego overdrive Full HD, urządzenie nie może nim zarządzać. Użytkownik otrzymuje ten pokaz slajdów. Powodem tego jest mierna optyka, a także interpolacja obrazów o wysokiej rozdzielczości. Jeśli zresetujesz ustawienia do normalnej aktualizacji HD, sytuacja ulega dramatycznej zmianie: otrzymujemy całkiem przyzwoite wideo o wartości 30 klatek na sekundę. Biorąc pod uwagę ten fakt, można bezpiecznie powiedzieć, że liczby wyprzedzające samochodu można zobaczyć z odległości nie większej niż pięć metrów. Chwila jest wyraźnie krytyczna dla autostrad i torów, ponieważ lepiej jest przejechać obok wozów drogowych, ponieważ ten model jest w większości gadżetem miejskim. Jakość nocnych strzałów urządzenie też nie świeci, a powodem jest mała wrażliwość matrycy i brak podświetlenia w podczerwieni. Obecność tego ostatniego, nawiasem mówiąc, radykalnie zmieniłaby sytuację, ale producent postanowił inaczej. Kamera przyjmuje wideo w formacie AVI, więc pliki stają się ciężkie. Wbudowana pamięć oczywiście nie poradzi sobie z tą ilością danych, ale wytrzymuje, choć nieznacznie, obsługę zewnętrznych kart CD, do 32 GB. I tutaj ponownie pełna rozdzielczość HD nie jest pełna.

    Charakterystyczne cechy złoczyńców

    Funkcjonalność detektora jest umiarkowana, ale nowoczesne realia wyznaczają nowe standardy, a nasz respondent niestety nie miał dla nich czasu. Dlatego, laserowe systemy kontroli (LISD) do niego "nie na zębach". Jedynym wyjściem dla właścicieli gadżetów w tym przypadku jest poleganie na danych informatora GSP. Ta ostatnia okazała się zaskakująco inteligentna: bazy są regularnie aktualizowane i ładowane szybko, a alarm wizualny jest uzupełnianyGłos Również wielu użytkowników skarży się na wagę urządzenia. Monoblock na skrzyni-przyssawce ważącej prawie pół kilometra nie jest najlepszą opcją dla rosyjskich dróg. Jaka jest już sytuacja w Chinach, ale nawet na kołach na krajowym asfalcie, nie mówiąc już o gadżetach. Dobra połowa właścicieli urządzenia znalazła wyjście: urządzenie jest przymocowane do panelu lub "martwy" patyk do szkła. Problem z urządzeniem wystarczy, ale jeśli porównać go z konkurencyjnym modelem tego segmentu, Sho-Me Combo №1 wygląda naprawdę na pierwszym miejscu. Co więcej, producent nie złamał ceny, a kolekcja wyszła bez luffów, skrzypień i pęknięć w grubości palca, który ucieszył wielu. Tak więc, podczas zakupów, można kierować się zasadą "lepiej od najgorszego". Zalety modelu:
  • doskonała czułość modułu GPS;
  • przejrzysty i prosty interfejs;
  • nie jest nieprzezroczystym ciałem i ekranem.
  • Minusy:
  • nieaktualne protokoły wykrywacza (nie widzi LISD);
  • przeciętne wideo.
  • Orientacyjna cena - około 9000 rubli.

    Podsumowując

    Urządzenia hybrydowe nie są z natury najlepszą jakością każdego elementu gadżetu. Tylko z rzadkim wyjątkiem można znaleźć naprawdę przyzwoite urządzenia. Najbardziej żywi przedstawiciele byli rozważani w naszym artykule. Generalnie, wybierając urządzenia takiego planu, należy zwrócić szczególną uwagę na następujące punkty. Po pierwsze, rejestrator musi mieć wysokiej jakości optykę i matrycę o niskim progu hałasu i wysokiej rozdzielczości. Na takie wnioski można odpowiedzieć wyłącznie w segmencie premium. Po drugie, wykrywaczmusi mieć wysoką czułość i być w stanie rozpoznać systemy laserowe klasy LISD. Ale z nadmierną wrażliwością nie trzeba przesadzać, bo zostaniesz ostrzeżony o wszystkich automatycznych drzwiach banków i sklepów, a także o światłach w dzielnicy, więc nie ma stałych "nad". A ostatni to nawigator. Jeśli naprawdę potrzebujesz tej opcji, to znaczy, chcesz urządzenie 3 w 1 - zwracaj uwagę tylko na modele z dużą przekątną, w przeciwnym razie po prostu nie patrzysz na tę nawigację.

    Powiązane publikacje