Ducati Monster Motorcycle po raz pierwszy zaprezentowano na targach w Kolonii w 1992 roku i od razu stał się hitem. Samochód nie był standardowym motocyklem, który łączy w sobie elementy techniczne, ale szczyt inżynierii myśli. Pierwszy model nie tylko wypuścił nową rodzinę Monster, ale stał się także ikoną w dziedzinie transportu samochodowego.

Rodzina Monster

Ducati uruchomiło oddzielną serię motocykli Monster, która była regularnie aktualizowana i rozbudowywana. W 2017 roku Monster 797 jest najtańszym modelem motocykla, który nie jest wyposażony w plastikową ramkę od firmy Borgo Panigale, a kilka wersji Monster 1200 jest nowością pod względem wyposażenia technicznego i projektu inżynierów projektu. Podobne innowacje wpłynęły na Monster 821 i sport Monster 1200 R.

Cechy i specyfikacje Ducati Monster

Charakter wszystkich motocykli tej marki jest podkreślany przez ich markowe cechy - duży stalowy zbiornik paliwa. Kompaktowa przednia optyka i "wyboiste" boki nadają motocyklowi podobieństwo do burzowych byków. Układ kierowniczy jest ergonomiczny i wykonany w minimalistycznym stylu, który podkreśla styl użytkowy charakterystyczny dla wszystkich modeli Monster. Producent przywiązuje dużą wagę do jakości wykończenia i bardzo wymagających detali. Gama jednostek motocyklowych Ducati Monster jest dość szeroka: model 797 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik Desmodue z układem chłodzonym powietrzem. W Monster 821Silnik Testastretta 11 o jest wyposażony w 112 KM i maksymalny moment obrotowy 894 Nm. Potwór 1200 silnik Testastretta ukończone 11 o DS, oferowany w dwóch wersjach: z 150 koni mechanicznych 12,001,200 wersjach S i 160 KM mocy dla wersji R. Potwora podwozie oparte są na innowacyjnych rozwiązań i technologii projektowych. Konstrukcja modeli 821 i 1200 opiera się na kultowej ramie Trellis, która jest montowana bezpośrednio na głowicach cylindrów. Podobna decyzja została podjęta podczas tworzenia Panigale superbike. Centralnym elementem konstrukcji motocykli Ducati Monster - rama - wybitny niewielkie rozmiary i optymalne połączenie minimalnej masie i dużej wytrzymałości na zginanie, uzyskuje się przez wykorzystanie dużej średnicy rur stalowych.

Klasyczne Ducati Krata rury ramy jest cechą potworów 797 wzór: jest lekka, wytrzymała i praktyczna jest firma cechą tego modelu, wraz ze zbiornikiem paliwa stali i otwiera silnik dwóch cylindrów Ducati L.

Motocykl Potwór 400

Począwszy całą kategorię motocykli, umieścić modelu neoklasycznym Ducati monster 400. Konstrukcja roweru całkowicie nieobecnej jakieś owiewki i elementy dekoracyjne, pozostawiając tylko gołe wyglądający silnik i ramę. Pojawienie się na początku lat 90. tej bajki stworzyło nową klasę motocykli nago. Model o wadze 184 kg został wyposażony w silnik o mocy 78 koni mechanicznych, który pozwolił motocyklowi na przyspieszenie do 210 km /h przy 35-sekundowym przyspieszeniu. Ducati Monster 400 w pełni korespondował z własną nazwą, łącząc ją w sobieznakomita sterowność, zuchwałość i moc. Norowem motocykl, jednak dla większości motolyubyteliv był zbyt przytłaczający, dlatego w 1995 roku firma wprowadziła na rynek 600-th model. Nie wprowadzono żadnych zmian w jego konstrukcji, ale pod względem możliwości kontrolowania i właściwości technicznych, była ona bardziej miękka i łagodna.
specjalnie produkowane dla japońskiej wersji rynkowej pojemności silnika 400 cc 53 KM - początkujący motolyubytelyam w Japonii jest uprawniony do prowadzenia motocykli o pojemności skokowej. Motocykl Ducati potworów właściciele w komentarzach powiedział, że uwolnienie grupy modelu rozpoczęła powrót do jego korzeni, inżynierowie wdrożyliśmy rower szosowy model, podobny do wcześniejszych modeli - Elita, Marianna i szyfratora. Znany i doskonałe połączenie innowacyjnych i eleganckie rozwiązanie z inżynierów Ducati - markowe ramki, wcześniej stosowane w modelach 851 i 888 i silnika Supersport z systemem chłodzenia powietrzem oleju.

Generation Monster S4

Na początku lat 2000 firma zaczęła produkować najciekawsze modyfikacje motocykli. W 2001 roku wprowadzenie Ducati Potwór silnika S4 komplektovavsheysya Desmoquattro z systemem chłodzenia cieczą, pożyczone od Ducati sportbajki motocykl 916. Klasyczna konstrukcja z okrągłym optyki poważnych zawieszenia, hamulców i silnika rower wyścigowy został pozbawiony owiewki.

Model Potwór S4R

Bardziej dynamiczny i mocny motocykl Ducati wersja została wydana w 2004 roku, otrzymując nazwę S4R. Stara wersja podwozia ma wtryskiwacz 996-sześcienny silnikmoc 115 koni mechanicznych, wypożyczona z roweru sportowego. Konsola montowana na tylnym kole - montowana w sportach motorowych - była główną różnicą od poprzednika S4.

Monster S4RS

Pojawienie się modelu S4RS było bardzo "swan song" dla włoskiej firmy motocyklowej. Motocykl otrzymał silnik o mocy 130 koni mechanicznych, woskowane koła Marchesini i standardową konsolę tylnego koła. jednostki napędowe gamma jest bardzo szeroki: w różnym czasie modelach wyposażonych w silniki 800 metrów sześciennych i 620695750, a zostały przyjęte zmiany konstrukcyjne nadwozia.

Model Potwór 696

Ducati Potwór Druga generacja proponowane oficjalnym dystrybutorem i jest tworzony od podstaw model, który jest bardzo podobny do pierwotnej wersji motocykla.

Podsumowanie

Każdy model potworów pierwszej generacji - Kwintesencją specyficzne cechy motocykl drogowy klasyczne optycznych, ostrych i agresywnej temperamencie doskonałej dynamiki i zachowania na zakrętach o dużej prędkości oferowane w przystępnej ilości. Młodszy modelu zakończona z silnikiem 400-CC dostępnych na rynku za 150 rubli, w starszej wersji, zakończonego z silnikiem Testastretta, będzie kosztować minimalną kwotę 500 tysięcy rubli. Kierowcy w wyborze Ducati Monster doradzają, aby jasno określić chęć zakupu tego konkretnego motocykla. Jeśli nie było wcześniejszych wrażeń z jazdy, najlepiej byłoby wziąć modele z silnikami o pojemności 800 lub 900 metrów sześciennych. Przy dostatecznym doświadczeniu możesz uzyskać znacznie mocniejszą wersję - na przykład Ducati S4RS z niesamowitą norką. Pomimo wysokiej jakości iniezawodność włoskich motocykli, pożądane jest, aby nie kupować starych modeli, a gdy zdecyduje się zastosować do mechanika, może zbadać wybrany rower i ocenić go, nie tylko zewnętrzny, ale także stan techniczny. Oczywiście, "włoski" Ducati Monster wymaga szczególnej uwagi i opieki, więc skąpić na usługi i oficjalne usługi nie jest tego warte.