Austriacka firma motocyklowa KTM zdobyła serca milionów motocyklistów, którzy preferują innowacyjne technologie. Jest to całkiem naturalne, ponieważ cały sprzęt, w tym KTM Duke-125, oferuje bogate wyposażenie high-tech, a jakość nie ustępuje konkurencji. W tym samym czasie nowe motocykle i części zamienne są sprzedawane po przystępnej cenie.
Co rozpoczęło historię stworzenia KTM Duke-125
Idea uruchomienia masowej linii produkcyjnej motocykli o małej kubaturze nie była przypadkowa. Docelowi odbiorcy mieli stać się niedoświadczonymi motocyklistami i młodymi ludźmi, którzy za stosunkowo niewielkie pieniądze mogliby kupić łatwy w prowadzeniu rower. W obecności małego silnika wygląd KTM Duke-125, jak również jego wymiary, nie są bynajmniej gorsze od mocniejszych modeli. Na długo przed rozpoczęciem oficjalnej sprzedaży urządzenie zostało zaprezentowane szerokiej publiczności, ale przed rynkiem światowym projektanci mieli trochę czasu, aby udoskonalić rower, znacznie poprawiając jego charakterystykę.
Opis ogólny
Dzięki zaawansowanemu sprzętowi firma mogła odnieść sukces w tworzeniu motocykli o niskiej pojemności silnika. Nowość zapożyczyła projekt od mocniejszego KTM-690, którego główna różnica w wymiarach zmniejszyła się o ponad 10%. Rower KTM Duke-125 ma okropny wygląd, a on jest niesamowicie wyrafinowany i lekki. Tak powinno byćAby podkreślić doskonałą przyczepność do drogi, co zostało osiągnięte dzięki zastosowaniu szerokich opon. Ogromna ilość pozytywnych reakcji KTM Duke-125 ze względu na widokiem, którym udało się osiągnąć znacznie oddalonych od lustra i wygodne dopasowanie.
Po zainstalowaniu stalowej ramy producentowi udało się znacznie obniżyć koszt nowego roweru. Praca w parach z wysokiej jakości zawieszeniem zapewnia niesamowitą trwałość konstrukcji, a także dobrą manewrowość. KTM Duke-125 sprawdził się doskonale na drogach z dowolną powłoką, łatwo pokonując nawet najcięższe obszary. Jazda w ciemnościach dnia zapewnia dużo przyjemności, ponieważ motocykl otrzymał wysokiej jakości optykę główną z lampą halogenową. Kierunkowskazy, światła stop i podświetlenie są wyposażone w diody LED. Masa sucha urządzenia wynosi 127 kilogramów, a skala kolorów prezentowana jest w szerokim asortymencie. Przy takich cechach KTM Duke-125 jest znacznie tańszy niż wiele analogów, jego cena to 200 000 rubli. Starsze maszyny, ocenione jako zadowalające, można kupić dwa razy taniej.
KTM Duke-125: charakterystyka techniczna
Okazało się bardzo popularne na rynku krajowym modelu są następujące dane:
pojedynczego cylindra w silnikach czterosuwowych, których suma wynosi 125 cm3 daje 15 „konie”;
elektroniczny układ wtryskowy paliwa;
chłodzenie cieczą;
rozrusznik elektryczny;
sześciobiegowy punkt kontrolny;
maksymalna prędkość 105 km /h;
zużycie - 25 litrów na 100 kilometrów.
Warto zwrócić uwagę na maksymalną prędkość ograniczoną przez producenta. Takie środki są wymagane zgodnie z wymogami europejskimi. Jednak ograniczenie może zostać usunięte w oficjalnym centrum serwisowym, nie tracąc jednak gwarancji.
Podwozie
Prace nad stworzeniem projektantów motocykli zajmowały dużo czasu, rozwijając i ulepszając podwozie. Warto zwrócić uwagę na sztywną ramę, która w parze z tylnym wahadłem znacznie poprawiła charakterystykę opowieści. Ze względu na znaczny postęp przednich i tylnych zawieszeń (160 mm), urządzenie praktycznie cicho i dość łatwo pokonuje nawet najtrudniejsze obszary drogi. Motocykl jest dość odporny na boczne porywy wiatru, a także niewiarygodnie zwrotny. Hamulce tarczowe (przód i tył) nie budzą żadnych pytań i skarg, ponieważ cały układ hamulcowy został stworzony przy bezpośrednim zaangażowaniu projektantów Brembo.
Landing
Model ten oferuje wygodne lądowanie na wprost, które jest idealne dla motocyklistów z dowolnymi nadwoziami. Warto również zauważyć, że wszystkie dźwignie i dźwignie mają dogodną lokalizację, dzięki czemu lepiej się koncentrujesz na jeździe. Szerokie siodło ma duży zapas długości, co umożliwia zmianę lądowania podczas podróży. Wielu właścicieli twierdzi, że pokonuje ponad trzysta kilometrów bez dyskomfortu.
Tablica przyrządów
KTM Duke-125 może pochwalić się wysoką jakościąwyświetlacz ciekłokrystaliczny wyświetlający wszystkie niezbędne informacje, takie jak:
prędkość ruchu;
prędkość obrotowa silnika;
poziom benzyny w zbiorniku paliwa;
chwilowe i średnie zużycie benzyny;
do następnego MOT;
temperatura silnika;
wskaźnik poziomu oleju;
zegarki;
wskaźnik aktywnej transmisji;
licznik kilometrów.
Informacje wyświetlane na monitorze są bardzo czytelne nawet w jasnym świetle słonecznym. Jest pomarańczowe oświetlenie, które włącza się automatycznie w ciemności dnia. Wygodne jest obsługiwanie wyświetlacza nawet w rękawicach motocyklowych, nawigacja odbywa się za pomocą dwóch przycisków.
Wady i zalety
Kończąc przegląd KTM Duke-125, można zauważyć następujące korzyści:
niezwykle wytrzymała i lekka rama wykonana ze stali;
skuteczne zawieszenie;
łatwość zarządzania, wysoki poziom manewrowości;
silnik ekonomiczny, demonstruje doskonałą dynamikę przyspieszenia;
agresywny design, szeroka gama kolorów;
Dobra jakość wykonania.
Jak każda technika, model ten ma swoje wady, które można przypisać do:
ogranicznika prędkości;
standardowa opona z motocyklem, nieprzeznaczona do agresywnej jazdy;
niestandardowa świeca zapłonowa.
Jak widać, nie ma tak wielu niedociągnięć. Należy jednak pamiętać, że niezbędna jest świeca zapłonowa, której pełna nazwa to SPARK PLUG VR5NE DUKE 125200390 RC. Nie ma analogów, więc nie będzie możliwe zastąpienie jej produktem innej firmy.
Wyniki
Przede wszystkim chciałbym zauważyć, że model Duke-125, jak również jego "starsi bracia", odniósł niewiarygodny sukces, zdobył całą armię zwolenników na całym świecie. Stało się to możliwe przede wszystkim dzięki ogromnej pracy austriackich projektantów. Udało im się połączyć łatwość i zwinność z agresywnym wyglądem, a także sprawić, by urządzenie było jak najbardziej komfortowe, a jednocześnie niezwykle przyjemne i niezawodne. Ale pomimo całej swojej godności, Duke nie jest liderem w sprzedaży krajowej. Zgodnie z opinią większości ekspertów wynika to z faktu, że motocykl ma umiarkowane parametry techniczne. Nawet początkujący motocyklista, kupując tę jednostkę i podróżował nią przez kilka miesięcy, zaczyna myśleć o kupnie nowego, mocniejszego i żywszego motocykla.
