Obecnie dość popularne wśród motocyklistów są rowery cross country, które charakteryzują się dobrymi właściwościami i przystępnymi cenami. Taki motocykl doskonale sprawdza się w trudnych warunkach drogowych, umożliwiając właścicielowi łatwe i szybkie dotarcie do celu.

Pit Bike Irbis TTR 125

Irbis Motorcycle to budżetowy model rowerów treningowych produkowanych przez tę samą firmę, która produkuje samochody klasy enduro. Model jest praktycznie uniwersalny, ponieważ może poruszać się zarówno w drodze, jak i poza nią. Kierowcy zauważają, że motocykl TTR 125 ma małą masę, kompaktowy rozmiar, mocny silnik i solidną stalową ramę. Wyposażony w uniwersalne zawieszenie pit bay, dzięki któremu można nie tylko jeździć, ale i wykonywać różne sztuczki. Mimo to poruszanie się po mieście może wymagać małego tuningu TTR 125.

Korzyści z pit Bike

Są one następujące:

Mała waga, co czyni ją odpowiednią dla początkujących.

Dostępne i niedrogie części zamienne, które można znaleźć w praktycznie każdym sklepie specjalizującym się w produktach motocyklowych.

Możliwość niezależnej naprawy.

Niedroga cena - średnia cena za TTR 125 wynosi 35 tysięcy rubli.

Wygodne lądowanie dla motocyklistów o małym wzroście.

Wady

Użytkownicy zauważają następujące wady:

Złożony start silnika w zimnych porach roku.

Pit Bike TTR 125 jest wyposażony w słaby łańcuch.

Transport nie jest przeznaczony dla osób o wysokim wzroście i nadwadze.

Gaźnik niskiej jakości.

Potrzeba częstego zastępowania lub czyszczenia świec.

Niestandardowa skrzynia biegów.

Dane techniczne TTR 125

Model roweru treningowego "Irbis" to kategoria motocyklowa, odpowiednio, oczekująca dużej mocy od niego nie jest tego warta. Niektóre dane techniczne podane przez producenta nie są potwierdzone w praktyce. Maksymalne obciążenie wynosi 150 kg, ale motocykliści twierdzą, że nie można iść razem na rowerze TTR 125 - nie jest on w stanie wytrzymać takiej wagi. Również w specyfikacjach technicznych wskazano, że ograniczenie prędkości motocykla wynosi 100 km /h, podczas gdy w praktyce rozwija się tylko 80 km /h. Jednak rower TTR125 ma swoje zalety: jest wyposażony w wysokiej jakości i niezawodny układ hamulcowy, wygodny w zarządzaniu zawieszeniem, ma doskonałą dynamikę. Wysokiej jakości guma, zamontowana na motocyklu, pozwala wybierać spośród najtrudniejszych gąsienic.

Silnik

Motocykl Irbis TTR 125 wyposażony jest wystarczająco silne zdolności bloku 125 centymetrów sześciennych i unikalnym rdzeniu spawana typu ramki, i do której przyłączony jest silnik. Ramy tego wzoru są często używane w motocyklach Ducati.

Sprzęgło i skrzynia biegów

Motocykl terenowy Irbis jest wyposażony w ręczne sprzęgło, mimo że analogiczne modele innych marek są wyposażone w automatyczną skrzynię biegów. TTR 1254-biegowa skrzynia biegów jest zainstalowana, ale kolejność ich przełączania jest niestandardowa: wszystkie relacje transmisji są wybierane dokładnie dla jazdy sportowej i poruszają się w kółko. Podczas jazdy po drogach o wysokiej jakości, motocykl rozwija prędkości do 100 km /h, ale wielu właścicieli zauważa, że ​​limit dla roweru wynosi 80 km /h.

Zawieszenie

Irbis TTR 125 jest wyposażony w wystarczająco wysoką jakość i niezawodność dla tej klasy motocykli ze wspornikiem zawieszenia. Oczywiście ciężkie skoki i triki nie przetrwają, ale całkiem możliwe jest poradzenie sobie z szybką i dynamiczną jazdą po polnej drodze. Kierowcy często przy tuningu wyposażyli rower w nowe amortyzatory, podobne do swoich właściwości do zwykłych. Zaletą projektu motocykla jest obecność pieszych, które są automatycznie zbierane podczas upadku, aby nie mogły się zgiąć ani złamać.

Wymiary

Pitbike TTR 125 różni się od klasycznych modeli motocykli tej samej klasy swoimi własnymi wymiarami. Z przodu są siedemnastocalowe koła, z tyłu - czternaście cali, w przeciwieństwie do zwykłych motocykli, wyposażonych w dziesięciocalowe koła. Dzięki kołom o dużej średnicy na Irbisie mogą jeździć nie tylko nastolatki, ale dorośli z jednym ograniczeniem: wzrost kierowcy powinien wynosić 160-180 centymetrów. Off-road opony, hamulce tarczowe na obu kołach i napędów spytsovannыe nie tylko dostarczyć rower oryginalny wygląd, ale również charakteryzuje się wysoką wydajnością, nie wymaga żadnej konserwacji.Układ hamowania tarczami korzystnie różni się od bębna, co zapewnia większą skuteczność i lepsze hamowanie w trudnych warunkach drogowych: w deszczu, śniegu lub błocie. Podczas hamowania, przyspieszania i jazdy z drogi, dużo pomocy zapewnia specjalna guma z gumy krzyżowej zainstalowana na motocyklu Irbis TTR 125.

Motocykle terenowe w większości przypadków nie są wyposażone w technikę oświetleniową z kilku powodów. Po pierwsze, znacznie zwiększa wagę transportu, a po drugie, łatwo ulega uszkodzeniu jesienią. Dla bezpieczeństwa i łatwości podróżowania w ciemnościach dnia odpowiada najprostszemu reflektorowi głównego światła. Kierowca może w dowolnym momencie go usunąć, zastępując go specjalnym bolcem. Przednie skrzydło motocykla często zastępowane jest przez wyższy analog. Motocykl Irbis może być używany przez cały rok - zarówno zimą, jak i latem. Ponieważ takie urządzenia nie są przeznaczone do użytku na drogach ogólnego przeznaczenia, nie jest konieczne ich rejestrowanie w wydziałach policji drogowej. Prawo jazdy "A" nie jest wymagane do zarządzania rowerem.

Tuningowy rower treningowy

Miłośnicy tuningu Irbis TTR 125 nie lubią: minimalna konstrukcja nie pozwala w jakiś sposób go poprawić. Zainstalowany na nim silnik ma moc ograniczającą, praktycznie niemożliwe jest jego zwiększenie. Specjaliści zalecają wyposażenie tylnego amortyzatora w ochronę, ponieważ podczas jazdy po drodze szybko się brudzi. Uciekanie się do tuningu wizualnego jest możliwe tylko w przypadku, gdy planowane jest korzystanie z motocykla nie w bezpośrednim celu. Dla własnego komfortua właściciel może wymienić dyski, gumę, zainstalować lustro i dodatkowe oświetlenie.

Prace naprawcze

Zasada działania motocykla jest prosta, co znacznie ułatwia jego naprawę. Zaletą "Irbis" jest dostępność części zamiennych - można je nabyć w wyspecjalizowanych sklepach lub u oficjalnego producenta. Słabym punktem Pit Bike są jego świece zapłonowe - często tworzą szumowinę, dzięki czemu wymagają starannej opieki. Przy zakupie motocykla warto sprawdzić układ zasilania paliwem - często jest on bardzo słaby i nie wytrzymuje. Dla tych motocyklistów, którzy wolą więcej napędu i adrenaliny, jest model beli Irbr TTR 250. Jest to w zasadzie ulepszona wersja TTR 125 o zwiększonej mocy i zwiększonych wymiarach.

Gdzie kupić rower Irbis?

Minimalny koszt motocykla Irbis TTR 125 wynosi 30-33 tysięcy rubli. Cena może się różnić w zależności od sprzedawcy, który zajmuje się wdrażaniem rowerów. Z rąk tego modelu jest całkiem realistycznie kupić za 15-20 tysięcy rubli. Na koszt używanego pit bike wpływa przebieg, rok emisji i ogólny stan pojazdu. Irbis TTR 125 to dobry motocykl terenowy produkcji krajowej i chińskiej. W swojej kategorii jest jednym z najlepszych pod względem stosunku ceny do jakości. Pit Bike cechuje się technologicznym, atrakcyjnym wyglądem i doskonałą obsługą. Jest odpowiedni nie tylko dla nastolatków, ale także dla dorosłych, a także dla celów edukacyjnych i podżegania do nieprzystosowania.