Motocykl "3M-Sunrise": opis, charakterystyka, producent

Radziecki motocykl "3M-Voshod" odbył się w dużym zakładzie Degtyarev w mieście Poghid. Samochód reprezentuje ulepszoną modyfikację dwóch pierwszych wersji, których wydanie rozpoczęto w 1957 roku. Urządzenie ma prostą konstrukcję, trwałość, łatwość konserwacji i przystępną cenę. W tym czasie uznano go za dość godnego konkurenta wśród krajowych odpowiedników. Rozważ cechy pojazdu i jego główne cechy.

Urządzenie

Modyfikacja "3M-Sunrise" została wykonana w latach 1983-1993. W przeciwieństwie do swoich poprzedników, zaktualizowany motocykl otrzymał wiele korzyści. Po pierwsze nastąpił wzrost obszaru chłodzenia cylindrów, który jest strukturą kratownicową. Po drugie, jako gaźnik wykorzystano model produkcji czechosłowackiej. Ponadto urządzenie wyposażone w 12-woltowe wyposażenie elektryczne i zmodernizowaną deskę rozdzielczą.

Wśród cech należy zauważyć pomieścić przewody i inne elementy układów elektronicznych pod siedzeniem w specjalnej platformy z tworzywa sztucznego. Wskaźnik prędkości agreguje się z kontrolnymi czujnikami skrętu, a potężny generator umożliwia rozruch jednostki napędowej bez akumulatora.

Główne cechy

Poniżej podano podstawowe parametry muszą motocykli „Voskhod-3M”
  • długość /szerokość /vysota- 20/085/13 m (wymiary ułatwiają transport dwie osoby, nawet krępy budowy ciała).
  • Prześwit na torze to 125 centymetrówpozwala przezwyciężyć różne dziury, wyboje na złych nawierzchniach.
  • Waga - 135 kg
  • Maksymalne obciążenie bez utraty właściwości jezdnych - 160 kg.
  • Jakie parametry ma silnik? "Sunrise-3M" jest wyposażony w jednocylindrowy gaźnik. Objętość robocza wynosi 173 cm3, a moc 15 koni mechanicznych. Przy maksymalnym przyspieszeniu do 105 kilometrów na godzinę jednostka dwukołowa rozważa zużycie około czterech litrów paliwa na 100 km. A zbiornik paliwa zawiera 14 litrów benzyny.

    Funkcje

    Motocykl "3M-Sunrise" jest wyposażony w skrzynię biegów z czterema zakresami, z przełącznikiem nożnym. Sterowanie sprzęgłem znajduje się na prawym uchwycie. Prędkości są przełączane przez wpływ na pedał, węzeł transmisyjny znajduje się w kąpieli olejowej.

    Jeśli chodzi o podwozie pojazdu, jest on wykonany w postaci zamkniętej ramy metalowej rury. Skok suwaka wynosi 160 mm z przodu i 80 z tyłu. Dzięki hamulcom bębnowym napędu nożnego i dodatkowym ręcznym regulacjom, funkcja zatrzymywania motocykli 3M-Voshod zapewnia bezpieczeństwo w różnych warunkach jazdy. Koła z igłami są montowane na oponach typu podwozia 325/15 lub 350/16. Dobrze zaprojektowany pulpit nawigacyjny pozwala na szybkie odczytywanie i kontrolowanie wszystkich ważnych dowodów.

    Cel

    Motocykl "Voskhod-3M" został opracowany w kilku konfiguracjach. Były nawet wersje dla rolnictwa, które były wyposażone w urządzenie transportoweprodukty. Jednakże, ze względu na niedopasowanie okna transferowego i liczby prędkościami do jazdy off-road, model ten nie bierze pod szerokim zastosowaniu.
    We współczesnym świecie jednostki uważane za bezpośrednie są rzadko używane. Zasadniczo "3M-Sunrise" jest popularny wśród kolekcjonerów jako jeden z przedstawicieli rzadkiej radzieckiej technologii. Właściciele, którzy byli w stanie utrzymać tego sprzętu w dobrym stanie technicznym, używać go jako solidnego pojazdu nie boi się odcinków dróg nieprzejezdnych.

    Konsumenci

    Według użytkowników, choć jednostka w pytaniu nie posiadają nowoczesny design z chromowanymi akcentami i innych innowacji, jest prosty w obsłudze i utrzymaniu. Każdy właściciel może samodzielnie zastosować tę technikę do "zębów" z minimalnymi umiejętnościami.

    Ogólnie rzecz biorąc, „Voskhod-3M”, którego cechy omówione powyżej - jest typowym przedstawicielem radzieckiego przemysłu samochodowego, które jednak w tym samym czasie została uznana za jedną z najlepszych w tej samej kategorii. Jego zalety to bezpretensjonalność usług i paliwa, niskie koszty i możliwość pokonywania trudno dostępnych miejsc. Na takich trasach, nowoczesne pojazdy o podobnych parametrach są dalekie od spełnienia.

    Podsumowanie

    radziecki motocykl produkcja „3M-Wschód” jest uważana za jedną z najbardziej popularnych technik w 80-90 lat w poście. Posiadanie dobrychcharakterystyka i łatwość utrzymania, opisana jednostka ma przyzwoity wygląd i przyzwoitą charakterystykę pracy, dostosowaną do dróg krajowych, w tym na obszarach wiejskich. Wydanie modelu zostało ukończone w 1993 roku, ale od dawna nie jest ostatnim wśród dwukołowych "żelaznych koni" produkcji krajowej.

    Powiązane publikacje