Mitsubishi Lancer - bardzo popularny samochód w Rosji. Samochody dziewiąta i dziesiąta generacja są najbardziej rozpowszechnione na naszych ziemiach. Te samochody zrobiły przyjemne wrażenie i zdobyły uznanie wielu kierowców. Ale "Lancer" nie jest doskonały i nie jest wadliwy. Czy powinienem kupić Mitsubishi Lancer X na własny użytek? Dowiedz się w naszym obecnym przeglądzie.
Design
Charakterystyczną cechą dziesiątego Lancera jest jasny, sportowy wygląd. Jeśli dziewiąty był skromny, a czasem ponury, to X - prawdziwy sportowiec, z rozciągniętą paszą i żywymi kształtami. Przed samochodem znajduje się reflektor suwakowy i ogromna kratka chłodnicy. Wszystko to, wraz z czystym spojlerem i szeroką linią boczną, nadaje samochodowi niezapomniany wygląd.
Pomimo faktu, że pierwszy "Lancer X" ma już 10 lat, samochód wciąż wyróżnia się ze strumienia. Najbardziej odpowiednie dla Mitsubishi Lancer 10 kolorów, według kierowców, są białe i czerwone. Wyjątkowość tego pokolenia polega na tym, że można go stylizować pod prawdziwym sportem "Ewolucja". Całe ubranie rośnie bez żadnych zmian. Nadkola umożliwiają montaż 18-calowych kół (dostępne są tutaj 16-calowe koła).
Ale wraz z korzyściami, referencje właścicieli Mitsubishi Lancer X również odróżnić i wady. W szczególności problemy dotyczą jakości powłoki lakierniczej i lakierniczej. Do 60 tysięcy kilometrów na drewno powstają z okazji. I w tym przypadkumały wypadek drogowy jest spleciony jak folia. Chociaż, zgodnie z wynikami testów zderzeniowych, samochód uzyskał dobrą ocenę - 4 na 5
Wymiary, wolna przestrzeń
Samochód ma klasyczne wymiary klasy B. Długość wynosi 457 metrów, a szerokość 176 - 15 metrów. Jak zauważono w recenzjach, "Mitsubishi Lancer 10" ma dobrą przepustowość. Jego wartość wynosi 165 centymetrów na fabrycznych odlewach. Ale nie bez pułapek. Ze względu na niskie położenie zderzaka w zimie czasami konieczne jest podrabianie równiarki. Cały cios przybiera ogromną kratkę. Dziewiąty Lancer pod tym względem jest bardziej zadowalający.
Salon
Projekt wnętrza "Mitsubishi Lancer" wygląda nowocześnie, ale nie jest niczym specjalnym. Na konsoli środkowej znajduje się odbiornik CD bez wsparcia USB, mały wyświetlacz pikselowy i para deflektorów. Do wielu japońskich dekoracji wnętrza z czarnym błyszczącym tworzywem i wstawkami pod aluminium. Wśród funkcji jest panel sportowy urządzeń z wyraźnymi studniami prędkościomierza i obrotomierza. Trójramienna kierownica ze skórzanym pasem i standardowym zestawem przycisków.
Miejsca w najbardziej kompletnych zestawach tkanin o dobrym profilu. Ale w opiniach właściciele Mitsubishi Lancer 10 zauważają słabe wsparcie boczne. Jeśli chodzi o tylną kanapę, jest całkiem wygodne. Miejsca na okrążeniach z wystarczającą ilością zapasów. Ale sufit mocno naciska u góry - to wina mocno zukosowanego dachu.
Wady wnętrza
Jakie są wady recenzji "Mitsubishi Lancer" 10? Główną wadą wszystkich dziesiątych jestzła izolacja hałasu. Plastik jest dość szorstki i czasami trzeszczący z prędkością. Również w kabinie jest wyraźnie słyszalny pomruk z nadkoli, który można usunąć dopiero po dodatkowej izolacji akustycznej. Kolejną wadą jest muzyka. Nie można zainstalować pamięci flash - musisz zmienić odbiornik lub kupić nadajnik. Również opinie są źle brzmiące pełnoetatowych głośników. Młodzież natychmiast zmienia je na nowe.
Bagażnik
Jest to osobny temat do rozmowy. Jak wskazują opinie, Mitsubishi Lancer 10 ma bardzo mały bagażnik. Jego objętość wynosi 315 litrów. Dla porównania ta sama "Nexia" może pomieścić do 500 litrów. Ponadto ten trunk jest zbyt złożony.
Dlatego możliwe jest umieszczenie tutaj obiektów zbyt ogólnych (i jeśli w środku znajduje się subwoofer i gołębie). Nawet ze złożonym tylnym siedzeniem nie będzie można nosić standardowego roweru ze schowanym kołem. Ale pod podłogą kryje się pełnowymiarowa zapasy.
Specyfikacje
Dla rynku rosyjskiego rozważono następujące silniki benzynowe:
16-litrowy silnik o mocy 117 koni mechanicznych. Ten silnik wytwarzał moment obrotowy 154 Nm przy czterech tysiącach obrotów. Jako przekładnia używana jest pięciobiegowa mechanika lub stary czterozakresowy konwerter momentu obrotowego. Nie zaleca się kupowania właścicieli samochodów w recenzjach. "Mitsubishi Lancer 10" 1.6 z taką automatyczną skrzynią biegów bardzo powoli przyspiesza, a ponadto wiele osób straszy dużym zużyciem paliwa. Mówiąc o konkretnych liczbach, szarpnięcie od zera do setki szacowane jest na 141sekund, a koszt w mieście sięga 13 litrów. Na mechanice "Lancer" przyspiesza do setek w 108 sekund, a spędza w mieście do 7 litrów benzyny. Uważa się, że ten silnik trawi 92 benzynę. Jednak, jak pokazała praktyka, gospodarka jest bezużyteczna - przy tej benzynie samochód wydaje więcej niż na tym samym 95-metrze.
Silnik z dwoma uzwojeniami na 150 sił. To flagowy model sedanów Mitsubishi Lancer 10. Opinie mówią, że w parowaniu z mechaniką ten samochód zamienia się w prawdziwą rasę armatnią. Przyspieszenie do setki trwa 98 sekund, czyli o rząd wielkości mniejszej niż konkurencja. I wydaje dwulitrowy silnik do 75 litrów na sto w trybie mieszanym.
Zauważamy również, że dwulitrowy "Lancer" może być wyposażony w bezstopniowy wariator. Ale wraz z nim wydajność głośnika jest nieco gorsza. Rozproszenie do setki trwa 11 sekund. A wydatki na 3 litry to więcej niż na mechanikę.
Który silnik powinien sprawdzać? "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 z pięciobiegową mechaniką to idealna opcja. Skrzynia ta jest praktycznie nieśmiertelna, a silnik czuje się świetnie nawet po 300 tys. Km, zapewniając jedynie wymianę materiałów eksploatacyjnych. Maszyna nie jest bratem ze względu na wysokie zużycie paliwa, a wariator jest często ciepły i drogi w konserwacji - mówią opinie. Jednak, aby silnik naprawdę długo działał, nie trzeba oszczędzać oleju i filtrów. Częstotliwość ich wymiany nie powinna przekraczać 10 tysięcy kilometrów.
Podwozie, układ kierowniczy, hamulce
Lider dziesiąta generacja opiera się na platformie "Project Global", stworzonej wspólnie z koncernemDaimler Chrysler. Z przodu jest zawieszenie McPhersona ze stabilizatorem, a za wieloślizgową z teleskopowymi amortyzatorami. Hamulce bez względu na tarczę. Z przodu jest 15 cali, za 14. Hamulce mają raczej charakter informacyjny - mówią właściciele samochodów w recenzjach. Kolejnym plusem "Mitsubishi Lancer" jest obecność wzmacniacza hydraulicznego, nawet w początkowym zestawie.
Co mówią właściciele o szynach dziesiątego Lancera? Wszyscy wiemy, że był niewiarygodny w poprzednim pokoleniu. Ale wydaje się, że pierwsza dziesiątka ciężko pracowała - bagażnik nie jest bólem głowy dla kierowców. Nie płynie ani nie kruszy się, tak jak w poprzedniej generacji. Doskonała obsługa piłek, a także końcówek kierownicy. Są całkiem żywi i idą do 150 tysięcy na naszych drogach.
Podsumujmy.
Dowiedzieliśmy się, że jest to dziesiąte pokolenie Mitsubishi Lancer. Co możemy powiedzieć o tym samochodzie na końcu? Samochód jest dobrze przygotowany do naszych dróg i warunków eksploatacji. Silnik jest dość zaradny, bieg jest bardzo mocny.
Wśród wad jest tylko wskazanie salonu. Wymaga to dodatkowego izolowania od szumów, poza tym zapas jest tutaj złą muzyką. Jeśli wyeliminujesz te niedogodności, dziesiąta generacja Mitsubishi Lancer będzie doskonałym pojazdem bezpieczeństwa na co dzień. Jest to dość niezawodny i ekonomiczny samochód (jeśli nie rozważasz wersji z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów), która jest odpowiednia dla młodych ludzi (szczególnie dla ich projektu) i dla osób w każdym wieku.
