Czteromiejscowy Mercedes 190 został wydany w listopadzie 1982 roku. Ten samochód w ciele W201 natychmiast polubił publiczność. Otrzymał nawet przydomek "Baby-Benz". Co było uzasadnione, ponieważ W201 był w tym czasie najmniejszym "mercedesem". Początkowo planowano wyprodukować 100 000 modeli. Ale W201 zyskał taką popularność, jakiej producenci nawet się nie spodziewali. Stało się prawdziwym startem Mercedes-Benz. Koncern zdobył prestiż w europejskim segmencie D i rozpoczęto produkcję większej liczby modeli. Co więc zyskało taką popularność Mercedes-Benz W201?

Wygląd

Jest to pierwszy niuans, który należy odnotować. "Mercedes 190" jest niewielki. Osiąga długość 4420 mm. A to o 30 centymetrów krócej niż w porównaniu z poprzednikami. Jest także łatwiejszy do 160 kilogramów. Zmniejszenie masy uzyskano dzięki zastosowaniu lekkiego metalu w strukturze ciała.

Model został pomyślany jako opcja ekonomiczna i budżetowa. Ale pomysł nie miał wpływu na prezentację samochodu. Elegancka sylwetka w kształcie klina podkreśla samochód od ogólnego przepływu, a rozpoznawalna optyka i kraty chłodnicy nadają mu charakter niezawodnej klasy C. Chociaż niektóre "Mercedes 190" wydawało się niezwykle konserwatywne. Praktyczność obrazu jest również śledzona. Postanowiono wymienić rynny odwadniające na dachu za pomocą nakładek, dzięki czemu można było obniżyć współczynnik oporu. Ma nie tylko dobry wpływdynamiki, ale także przyczyniły się do obniżenia kosztów. Teraz formularze W201 są uważane za klasyczne. Ale 190-te, trzeba przyznać, nawet teraz wygląda całkiem przyzwoicie i nawet świeżo, jeśli właściciel opiekował się nim. Wszakże producent używał farb i lakierów oraz powłok antykorozyjnych o wysokiej jakości.

Wnętrze

Wewnątrz Mercedes 190 wygląda surowo i demokratycznie, bez dodatkowych kciuków. Wygodna kierownica, ergonomiczny panel przedni, okrągłe pokrętła i lakoniczna konsola środkowa od razu rzucają się w oczy. Fotele również wyglądają zwyczajnie. Ale z tego powodu nie stają się mniej wygodne. W pierwszym modelu oczywiście zainstalowano zwykłe fotele, ale później, wydany po 1988 r., Zaczął kompletować krzesła z podpórką boczną i lędźwiową.

Wewnątrz jest dość przestronny, ale z komfortem może pomieścić cztery osoby. Jeśli chcesz umieścić za trzecim, będą musieli zrezygnować. A co z bagażnikiem? Jest w przybliżeniu taki sam jak głównego konkurenta W201, który był BMW serii 3 (E30) - 410 litrów. W BMW było to ponad 15 litrów. Ale w przeciwieństwie do małej szczelności, producent przeciwstawił się doskonałemu systemowi ogrzewania i klimatyzacji. Ponadto kierowca i pasażer z przodu mieli możliwość niezależnej regulacji intensywności dopływu powietrza i jego temperatury. Nawet tworząc model ekonomiczny, eksperci Mercedes-Benz myśleli o wygodzie swoich nabywców.

Silniki

Ten samochód oferowano z kilkoma jednostkami napędowymi. Najsłabszy był 75-osobowy 2-litrowy olej napędowysilnik Ale oni tylko od końca 1983 roku zaczęli kompletować Mercedes-190. Diesel zawsze był niedrogim i ekonomicznym paliwem. I ten silnik zużywał w sumie 5,3 litra na 100 kilometrów wzdłuż autostrady. Podczas jazdy po mieście indeks wzrósł do 8,2 litra. To była opcja najbardziej budżetowa. Takie samochody można przyspieszyć do 160 km /h. I sprzedali "sto" po 17,9 sekundach po rozpoczęciu ruchu.
Najmocniejszą opcją była benzyna "2.3-16V Mercedes 190". Silnik, który został zainstalowany pod maską, wyprodukował 185 koni mechanicznych. Dzięki temu "naładowany" W201 mógł rozwinąć maksymalną prędkość 225 km /h, a znak 100 km /h przekroczył prędkość prędkościomierza w 7,3 sekundy po rozpoczęciu ruchu. Oferowano również dwie jednostki wysokoprężne o mocy 94 i 126 KM, a także silniki benzynowe, które produkowały odpowiednio 109122136 i 166 "koni".

Wytyczne

Ten niuans należy odnotować ze szczególną uwagą, mówiąc o "Mercedesie 190 W201". Jednak najlepsze referencje pochodzą od opinii właściciela. W201 cechuje się doskonałym sterowaniem. Reaguje wrażliwie na wszystkie odczucia kierowcy. Dotyczy to wszystkich modyfikacji, nawet tych, które nie mają hydro-wzmacniacza. Jeśli dana osoba przejdzie nierówności, nie są przenoszone żadne obciążenia uderzeniowe na kierownicę. Jednak nawet sama osoba nie odczuwa wszelkiego rodzaju dołów, dziur, stawów i dziur, ponieważ zawieszenie po prostu "je" połyka ". Doskonałość jest idealna. I nawet kosztem niezależnego zawieszenia z 5 dźwigniami producenci osiągnęli maksymalny komfort w zakresie jazdy i doskonałestabilność, której samochód nie traci nawet podczas skrętu.


Mimo pewnych negatywnych niuansów. Który jednak możesz wybaczyć samochód w tym wieku. " Właściciele twierdzą, że tylna oś poślizguje się lekko na boki podczas skrętu i skręca na śliską drogę. I znowu, kiedy samochód pokonuje 250 000 kilometrów, w mechanizmie kierowniczym pojawia się ster. Można go usunąć na chwilę za pomocą śruby regulacyjnej, ale wtedy trzeba będzie ją wymienić.

Bezpieczeństwo

Ten niuans jest zauważany przez wiele osób, pozostawiając komentarze do samochodów Mercedes 190. Nie jest tajemnicą dla nikogo, że samochody Mercedes-Benz zawsze były znane jako niezawodne. I nawet wczesne wersje wydane w latach 80. nie są wyjątkiem. Wysoki poziom bezpieczeństwa pasywnego i aktywnego - to właśnie wyróżnia W201 od innych konkurencyjnych modeli. Od samego początku "Baby-Benz" był wyposażony w hamulce z wentylacją tarczową i układ ABS. Wielu innych właścicieli, takich jak "rodzynki" w postaci wygodnego przełącznika wielofunkcyjnego "wycieraczki" i światła. Dźwignia tej opcji jest pod ręką, więc kierowcy nie zwracają na nią uwagi.
A mimo to kierowcy zwracają uwagę na hamulec postojowy z tradycyjnym napędem ręcznym. Ta funkcja może rzeczywiście być uważana za "główną atrakcję". Przecież W201 to jedyny "Mercedes" z lat 80-tych, który różni się od niego.

Interesujące fakty

Mercedes-190, opisany powyżej, jest dobrze znanym samochodem w sportach motorowych. Brał udział w Pucharze DTM, gdzie wygrał 50 razy.A jego debiut miał miejsce w 1984 roku, 12 maja. Potem na drodze pojawił się model z 16-zaworowym 2,3-litrowym silnikiem o mocy 185 koni mechanicznych, którym kierował Ayrton Senna. Co ciekawe, sukces tego sportu zainspirował twórców koncernu do wydania "naładowanej" wersji w 1990 roku. Pamięta, co stało się znane pod nazwą Evolution II. Jej wygląd miał wyraźną różnicę od zwykłej wersji w postaci aerodynamicznej "spódnicy" i ogromnego tylnego stabilizatora. Pod maską tego modelu zainstalowano 2,5-litrowy 16-zaworowy silnik, ulepszony przez słynne studio tuningowe AMG. Moc wymuszonego silnika wynosiła 373 KM. Podczas gdy zwykły silnik opracowano tylko 234 KM. Nawiasem mówiąc, na 190. zostały ustawione kilka rekordów świata. Najbardziej uderzające jest to, kiedy pokonano 50 000 kilometrów przy średniej prędkości 247939 km /h.

Lata później

Niektórzy uważają, że w naszych czasach Mercedes E 190 nie jest już tym, który był kiedyś. Ze względu na wiek jest jasne. Ale opinie zwrotne, które ludzie, którzy je posiadają opuszczają ten samochód, są przekonani na odwrót. Oczywiście, bez wymiany części i okresowych napraw nie może zrobić. Ale wciąż jest to prawdziwy Mercedes. Niezawodny, wygodny, z doskonałą obsługą. Zawieszenie będzie "na żywo", nawet jeśli ten samochód pozostanie w garażu na rok lub dwa. Wszystkie nierówności są nadal gładko wygładzane, a rosyjskie drogi nie wydają się tak złe, jeśli siedzisz za kierownicą W201. To dobry samochód do codziennej jazdy i na krótkie wypady. Miasto ma dynamikę silnikawystarczający ruch w przepływie nie powoduje żadnych problemów, a także wykonywanie manewrów i przebudowy. Przejażdżka po drodze i wcale to tylko przyjemność. Niech będzie to stary samochód, ale nadal może poruszać się z komfortem, a nawet go nie kradnąć. I zyskuje wielką prędkość. Tylko nieliczni nie odważą się jeździć więcej niż 150 km /h. Mimo to nie ma wystarczającej liczby stopni dla wysokich prędkości, chociaż transmisja jest długa.

Eksploatacja zimowa

Jest to kolejny ważny niuans wymieniany przez wielu właścicieli tego samochodu. Pomimo faktu, że samochód jest stary, w zimie zaczyna się szybko. Nie pół funta, ale czas na rozgrzanie silnika idzie trochę. A zimą w "Mercedesie" czuje się wygodnie - potężny piekarnik, który był już wypowiadany na samym początku, doskonale radzi sobie z ich obowiązkami. W zimnych porach ciepłe wnętrze i chłód latem. Kolejna przyjemna izolacja akustyczna. Nawet gdy kierowca zyskuje na prędkości, nie można usłyszeć silnika. Wielu, nawiasem mówiąc, nie zauważa ich przetaktowania - jest takie miękkie i gładkie. Podsumowując, można z pełnym przekonaniem stwierdzić, że samochód na lata doskonale spełnia swoje obowiązki. Obejmuje to zapewnienie kierowcy komfortu podczas jazdy i bezproblemową kontrolę. W201 to świetne show na drodze. Tak, aby ludzie, którzy go posiadali, jeśli zmienili samochód, to tylko na Mercedes-Benz "świeży".

Koszt

W dzisiejszych czasach można znaleźć "Mercedes-Benz 190". I w bardzo skromnej cenie. Jeśli jesteś zainteresowany samochodem w dobrym stanie, musisz zapłacićuwaga na samochody oferowane za 150-200 tysięcy rubli. Jednak cena zależy od roku wydania, a także od silnika zainstalowanego pod maską. Model lat 90-tych będzie droższy niż samochód wyprodukowany we wczesnych latach 80-tych. Jednak niektórzy sprzedają 190. i za cenę 70-80 tysięcy rubli, ale takie oferty lepiej traktować z ostrożnością.