Malowanie samochodu własnymi rękami: szczegółowy opis, technologia i zalecenia

Maska jest jedną z najbardziej widocznych części ciała samochodem. Z biegiem czasu farba na krawędzi zaczyna się łuszczyć, tworzona od czasu do czasu. Wada polega na tym, że kamienie lecą spod kół przeciwnego samochodu. Również zabarwienie maski jest konieczne w przypadku jej korozji. Dzieje się to po zainstalowaniu deflektorów z tworzywa sztucznego. Zdeformowana lub spalona maska ​​na słońcu bardzo psuje wygląd maszyny.

Ponadto znacznie zmniejsza jej wartość rynkową. Jak maluje się kaptur? Przeczytaj o tym w naszym dzisiejszym artykule.

Ile kosztuje kolorystyka kaptura?

Niektórzy właściciele samochodów nie są skazani na samodzielne przeprowadzenie tej procedury. Dlatego usługa ta jest powszechna w wielu warsztatach. Zwykle malowanie odbywa się całkowicie. Trudno jest dokonać lokalnych napraw. Najmniejsze przejście na LKP będzie widoczne nawet w ponury dzień.
Średni kolor kaptura w Moskwie kosztuje od trzech do pięciu tysięcy rubli. Wyjątkiem są samochody bonusowe. W tym przypadku koszt malowania okapu może sięgać nawet dziesięciu tysięcy rubli. Ale ta praca może być wykonana niezależnie.

Malowanie osłony własnymi rękami: przygotowujemy garaż

Jeśli chcesz wykonać tę operację samodzielnie, powinieneś przygotować miejsce do pracy. Zabrania się malowania kaptura na ulicy. To wymaga czystego i jasnego pokoju. To może być normalny garaż. Po pierwsze, musisz usunąć cały kurz i brud z podłogi, sufitu i ścian.Najmniejsza piła będzie wyraźnie widoczna na nowej powłoce lakierniczej i lakierniczej. Dlatego w miarę możliwości pozbywaj się brudu w garażu. Zaleca się również przygotowanie zawieszenia - lepiej jest zaczepić haczyki i nałożyć farbę na ciężar.

Przygotowujemy narzędzia i materiały

Co jest potrzebne do pomyślnego lakierowania maski samochodowej? Przede wszystkim potrzebne są materiały eksploatacyjne. Jest to liczba kolorów, podkładów i lakierów. Potrzebujesz również środków do odtłuszczania, kilku kawałków czystych szmat, gumowych rękawiczek. Aby uzyskać wynik jakościowy, należy zastosować materiały z pędzla. Oprócz tego potrzebujemy sprężarki, która zapewni pożądane ciśnienie (najlepiej z odbiornikiem). Jeśli przeprowadzane jest lokalne malowanie wiórów na masce, nie jest konieczne przeprowadzanie demontażu elementu z samochodu. Możesz ograniczyć taśmę malarską i folię, zamykając wszystkie niepotrzebne szczegóły. Zwróć uwagę: całe ciało jest potrzebne do wklejenia filmu, ponieważ piła może przypadkowo dostać się na dowolny element ciała. W przypadku pełnego malowania potrzebny jest zestaw narzędzi (głowy i treshtika), a także asystent. Podczas zdejmowania będzie przytrzymywać drugą część maski. Trudno jest samodzielnie zdemontować ten projekt. W obecności wgnieceń i innych głębokich urazów należy przygotować kit. Zwykle dotyczy to już utwardzacza (gdy trzeba go kupić osobno). Dodatkowo wymagana będzie łopatka, zestaw papieru ściernego o różnych wielkościach ziarna. Do polerowania lepiej jest użyć koła dyszowego.

Demontaż maski

Ta procedura jest wykonywana wkilka kroków. Najpierw wyjęto wnętrze ramy maski. Detergent jest następnie odłączany od dysz. Te ostatnie są również wydobywane z zewnątrz. Następnie musisz odłączyć rurkę pralki od tee i wyciągnąć ją. Jeżeli okap jest wyposażony w ograniczniki gazu, należy je odkręcić. Następnie nakrętki pętlowe są usuwane. Maska jest demontowana przez dwie osoby - tylko to może zagwarantować jej integralność i wyeliminować odchylenie.

Przygotowanie powierzchni

Aby uzyskać lepsze wyniki, konieczne jest oczyszczenie powierzchni ze starego LKP. W tym celu stosuje się papier ścierny o różnych wielkościach ziarna. Pył ze szlifowania można usunąć za pomocą benzyny lakowej.
Są one wstępnie nasączone szmatami. Następnie powierzchnia jest ułożona w stos. Pozwala to uzyskać maksymalne wykończenie powierzchni po szlifowaniu. Putty to pasta nakładana szpatułką. Ale musisz wcześniej wymieszać to z utwardzaczem. W przeciwnym razie czas śmierci będzie około jednego dnia. A takich warstw potrzebujemy co najmniej trzy. Zwróć uwagę, że nałożona warstwa musi być tak cienka, jak to tylko możliwe. Po wyschnięciu (zwykle zajmuje to dziesięć minut), wszystko jest marnowane z powierzchni. W rezultacie grubość warstwy wynosi około jednego lub dwóch milimetrów. Ważny punkt: nie przegrzewaj kitu i nie susz go za pomocą suszarki do włosów z wymuszoną konstrukcją. W temperaturach powyżej 70 stopni Celsjusza warstwa jest pokryta pęknięciami.

Uziemienie

Aby farba dobrze przylegała do metalu, należy nałożyć podkład. Możesz to zrobić za pomocą sprayu do malowania lub konwencjonalnej puszki z aerozolem. Ostatnia opcjaDobrze, że ma krótki czas schnięcia i nie wymaga rozcieńczania utwardzacza.
Najpierw nakładana jest warstwa. On jest najbardziej subtelny. Trzymaj broń lub balon w odległości co najmniej 40 centymetrów. Następnie odległość ta zmniejsza się o jedną trzecią - nałożona jest druga warstwa. Pozwoli to ukryć wszystkie niewidoczne wady wzroku. W przypadku korzystania z wózka inwalidzkiego ciśnienie należy ustawić na 3 atmosfery. Zwykle na kapturze chodzi około 300 gramów rozcieńczonych pierwszych warstw.

Nakładanie farby

Kolejnym krokiem jest bezpośrednie malowanie osłony. Cena błędu jest całkowitym odmalowaniem przedmiotu. więc musisz podjąć tę pracę tak odpowiedzialnie, jak to możliwe. Tak jak w przypadku gleby, warstwa po raz pierwszy manifestuje się. Farbę nakłada się w odległości około 40 centymetrów. Przy jakiej prędkości należy przesunąć wkład lub strumień farby? Konieczne jest przesunięcie go nie szybko, ale bez stagnacji - około 50 centymetrów na sekundę. Jeśli poruszasz się wolniej, istnieje ryzyko pojawienia się łat.
Nie koncentrujcie się w tym samym punkcie. Przy użyciu emalii pędzla z rozpuszczalnikiem jest proporcjonalna do siebie. Pigment nanosi się w trzech etapach. Jednak w celu uzyskania najlepszego możliwego wyniku pierwsza warstwa powinna być lekko sucha (to znaczy przy mniejszej ilości utwardzacza). Po pokazie czas na wyschnięcie szkliwa. Zwykle jest to 10-15 minut. Następnie dodaj wymaganą ilość rozpuszczalnika do farby. Druga warstwa jest grubsza. Po pół godzinie na powłokę nakładana jest ostatnia warstwa szkliwa. Jednak ruszaj sięopryskiwacz jest bardzo intensywny - farba może dać łatę przy najmniejszej stagnacji.

Zastosowanie lakieru

Bez tego etapu nie można uniknąć profesjonalnego zabarwienia okapu. Za pomocą lakieru można dodać szczegóły połysku. Wytwarzaj ten materiał za pomocą rozpuszczalnika w tej samej proporcji - względem siebie.
Po nałożeniu pierwszej warstwy odczekaj około 20 minut, aż się zamrozi. Następnie kolejne 15 procent rozpuszczalnika dodaje się do kompozycji. Wykonywana jest warstwa wykończeniowa lakieru z dużej odległości.

Co dalej?

Po nałożeniu ostatniej warstwy należy odczekać około jednego dnia, aż farba końcowa całkowicie wyschnie. Zalecana temperatura pomieszczenia - od 20 stopni Celsjusza. To znacznie przyspieszy tempo pracy. W zimie można użyć promiennika podczerwieni.
Następnie zdejmij osłonę ze wspornika i zainstaluj ją na samochodzie. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas instalacji ważne jest, aby sprawdzić szczeliny między skrzydłami. W razie potrzeby są one poprawiane. Następnie zebrać trakcję i zamek, a także elementy pralki.
W przypadku malowania osłony na miejscu, wystarczy usunąć taśmę i folię z ciała. Od razu zauważysz kontrast przejścia - wspaniałą czapkę i dość zakurzone skrzydła. Jednak nie należy się spieszyć, aby przejść do zlewu. Trzeba go wykonać dopiero trzeciego dnia po naprawie (ale nie wcześniej).

Wnioski

Wyjaśniliśmy więc, jak zamalować kaptur własnymi rękami. Jeśli jest paintball i pomieszczenie, wynik nie będzie gorszyprofesjonalni mistrzowie. Jednak ta praca musi spędzić dużo czasu. Od momentu zakupu niezbędnych materiałów do pierwszego wyjścia potrwa co najmniej trzy dni. Zauważamy również, że w przypadku braku doświadczenia lepiej trenować niepotrzebne szczegóły. Najważniejsze - nauczyć się tworzyć równą warstwę. Najmniejsze defekty LFP (pryszcze itd.) Będą wyraźnie widoczne gołym okiem.

Powiązane publikacje