Każdy właściciel samochodu wie, że LKP w samochodzie to powłoka lakiernicza i lakiernicza, rzecz, od której wygląd maszyny zależy od 100%. W tym wydaniu istotną rolę odgrywa estetyczna percepcja i zachowanie pojazdu, ponieważ w przyszłości nawet drobne uszkodzenia mogą spowodować, że ciało złamie integralność ciała. Łatwo jest zabezpieczyć powłokę lakierniczą samochodu: wystarczy przestrzegać niektórych środków. Jeśli obrażenia już istnieją, nie denerwuj się - większość z nich można usunąć. Porozmawiamy o tym dzisiaj.
Co to jest LKP w samochodzie?
Powłoka farby jest substancją wieloskładnikową, gdy nakładana na powierzchnię tworzy film o określonych właściwościach. W przypadku samochodów LKP nie tylko tworzy piękny design, ale także jest metodą zapobiegania korozji i rdzy, chroni organizm przed negatywnymi skutkami otoczenia. Składa się bezpośrednio z farby (powłoka bazowa) i lakieru (zewnętrzna powłoka zewnętrzna).
Na pewno można mówić o tym LKP - najważniejszym szczególe. Materiał, który gwarantuje jakość powłoki ochronnej przed uszkodzeniami mechanicznymi i chemicznymi, decyduje o żywotności samochodu, więc jeśli praca wykonywana jest przez substancje o niskiej jakości, organizm wkrótce zacznie pękać.
Możliwe uszkodzenia lakieru samochodu
. Wiedząc, że to jest - LKP w samochodzie - i jaką rolę odgrywa, a także przyczyny przyczyniające się do naruszenia jego integralności,O wiele łatwiej jest chronić powłokę i przedłużyć żywotność ciała. Ewentualnego uszkodzenia warstwy farby spowodowanego przez następujące czynniki:
wpływ środowiska: naturalne (ptasie odchody, mszyce wylotowe żywicę drzewa) i chemiczną (źródeł przemysłowych, takich jak cement, zaprawy, płynu hamulcowego).
uszkodzenia mechaniczne - wgniecenia, chipsy, pęknięcia, zarysowania na skutek wypadków, kamień uderzy w ruchu.
wad spowodowanych nieprzestrzeganiem zasad malarskie - mat, jaszczur i więcej.
Wady eksploatacyjne są również możliwe w wyniku długotrwałego użytkowania pojazdu. Szkody powodowane przez tego rodzaju ostrych skoków temperatury, pojawienie się erozji, utleniania i innych czynników powodujących korozję.
eliminacja wad LCP
LCP naprawy samochodów metody zależy od rodzaju uszkodzenia powłoki. Na przykład w przypadkach, w których zasady dotyczące prac malarskich nie były przestrzegane, pojawiły się bąbelki, farba spuchła lub pękła po uderzeniu, wada pomogłaby tylko pomalować. Lekkie zadrapania i lekkie plamy usuwają pastę. Proces korozyjny i rdza występują zwykle przy naturalnym starzeniu się LSD. W tym przypadku też będzie tylko usuwania farb i zaktualizować poprzednią substancję powłoki antykorozyjnej.
Rzadko, ale nadal pojawia się forma. W takim przypadku środek przeciwgrzybiczy jest nakładany przed powtórnym malowaniem na metalu. Nie ignoruj iutrata pierwotnego połysku - jest to właściwy sposób na poważne uszkodzenie lakieru. Aby nie wydać dużej kwoty na aktualizację pokrycia, zaleca się natychmiastowe polerowanie LKP - taki wariant będzie zarządzał o wiele taniej. Ważne jest, aby pamiętać, że LKP w samochodzie to część, która cierpi bardziej niż "wewnątrz" samochodów, a nieterminowe rozwiązanie problemu zawsze pociąga za sobą bardziej poważne konsekwencje.
Środki pomagające w utrzymaniu LKP pojazdu
Staranna pielęgnacja i szybkie naprawianie usterek sprawiają, że lakier pozostaje nienaruszony. Ponadto istnieje kilka wskazówek, jak utrzymać LKP.
Nie trzeć brudu suchą szmatką, szczególnie suchą. Lepiej poczekać na okazję, aby doprowadzić samochód do zlewu i umyć ciało pianką.
Nie zostawiaj samochodu na słońcu przez dłuższy czas. Efekt promieniowania ultrafioletowego jest szkodliwy dla lakieru i farby - oparzenie ulega wypaleniu.
Nie umieszczaj samochodu pod drzewem topoli, ponieważ nerki tego drzewa, które spadły na rozgrzany LKP, zaczną dostarczać żywicy, powodując plamy na powłoce.
Nie umieszczaj samochodu zbyt blisko innych samochodów na parkingu: otwarcie drzwi sąsiedniego pojazdu może uderzyć w ciało. Musi to być odległość 1-15 metrów.
Nie należy stosować zbyt często metody polerowania. Ta procedura polega na usunięciu warstwy LFL, po której powierzchnia może stać się matowa. Z tego samego powodu nie zaleca się głębokiego polerowania.
Ochrona samochodu LKP: jakie opcjetam?
Obecnie wiele ośrodków deteylynha tonowanie i studia oferują szereg zabiegów mających na celu ochronę LCP. Najczęściej spotykane są:
Anti filmu żwir. Chroni przed negatywnymi skutkami piasek, żwir, chemikalia i promieniowanie UV. Ten przezroczysty materiał poliuretanowy. W zależności od producenta mogą być elastyczne, matowe lub błyszczące, lustro lub obraz. Porowata folia, która pozwala na LCP „oddychać” i spalić cząstkowe rezerwacje „atyhravyykoy” odbywa się równomiernie. Żywotność - 5-7 lat.
polskiego ochronną. Chroni farbę przed negatywnym wpływem czynników naturalnych i chemicznych, ma dobry połysk. Ważność poleruje bezpośrednio zależy od składu. Średnio jest to 3-12 miesięcy.
"szkło ciecz". Jest to szczególny związek, który zwiększa zdolność estetyczne samochodu, nadając jej połysk. Doskonałe odpycha wilgoć i chroni przed negatywnym wpływem na środowisko. Ważność tej kompozycji wynosi zwykle 1-3 lata.
Prawidłowy pomiar odnawiania pojazdów
Specjaliści wiedzą, że LCP w samochodzie - element, który pomaga określić silnik Stan maszyny nie gorsze, a czasami lepsze. Jest to szczególnie ważne przy zakupie używanego pojazdu. Jest najdroższym elementem, organizm potrzebuje najwięcej uwagi. Po tym wszystkim, nikt nie chce kupić zestaw części zamiennych?
Odpowiednie pomiar farby rozumiane przez wzrokowej oceny organui badanie eksperckie za pomocą specjalnego urządzenia. Pomaga ustalić grubość LCP, co wskazuje, że lakierowany samochód. Aby poprawnie zinterpretować działanie urządzenia, należy znać grubość samochodów LKP według marek, ponieważ różni się ona od samochodów. Zalecamy najpierw sprawdzenie tovschynometrom najsłabszych pod względem uszkodzonego ciała, tylne /przednie błotniki i zderzaki, progi drzwiowe.
W tabeli na grubości producentów samochodów LCP
W przypadku tovschynometr i Monument poruszać się postać jest znacznie łatwiejsze. W tym przypadku wszystkie odchylenia od normy należy rozpatrywać osobno, ponieważ każda z nich ma inną etiologię. Jako wskazówka, poniższa tabela pokazuje LKP wszystkich samochodów.
1 seria 2 seria 3- serii, serii 5, 7 serii X1 X3 X5 X6
90-110 100-165 120-165
Cadillac (330 )
CTS Escalade
120-150
Citroen
C4-C3 Berlingo Picasso C-5 ° C-Elysse DS4
75-125 110-140 205-230
Hyundai
, Tucson Sonata Solaris IX-35 I40 I30 Accent Elantra, SantaFe
90-130 70-110 ,
Ważne momenty przy ocenie grubościLKP
Po rozważeniu tabeli grubości LWP na samochodach różnych marek i modeli, zapoznajmy się z kilkoma ważnymi kwestiami, które należy wziąć pod uwagę przy ocenie wskaźników.
Dlaczego to się rozprzestrzenia? Indeks 90-130 mikronów, podobnie jak Hyundai Sonata, jest normą nawet dla nowych samochodów, ponieważ nie można idealnie dopasować farby. Stąd różnica wynosi 40 mikronów.
Dlaczego wynik jest mniejszy lub większy niż zwykle? Wpływa na nią wiele czynników, począwszy od wpływu na środowisko, a skończywszy na częstotliwości wizyt w myjniach samochodowych. Ponadto wartość ta może wzrosnąć po powlekaniu węglem lub zmniejszyć po polerowaniu. Nie zawsze więc odejście od normy oznacza, że samochód jest trochę pomalowany.
Gdzie rozpocząć pomiar? Będzie dobrze zacząć od dachu - tutaj stawka jest zwykle mniejsza niż normalnie, a to normalne. Im niższy element ciała, tym większa staje się wartość, to znaczy na masce liczba ta będzie nieco wyższa.
Dlaczego potrzebujesz specjalistycznej wiedzy na temat malowania i lakierowania?
Wiemy już, że LKP w samochodzie to część, która pomoże ocenić stan maszyny jako całości. Ale nie zawsze potrzebny jest egzamin przy zakupie samochodu z rynku wtórnego. Pomaga wykryć złośliwą pracę malarza, ponieważ nie da się udowodnić różnic tylko na poziomie wizualnym. A to, co zagraża kiepskiej pracy specjalistycznego warsztatu lakierniczo-lakierniczego, już wiadomo - zbyt duże ryzyko wzdęcia powłoki i pojawienia się pęknięć. Aby udowodnić swoją poprawność i zmusić czarodzieja do wykonania jakościowej naprawy LKP samochodu, można dokonać, wydającbadanie za pomocą miernika grubości.
