Nowość krajowego przemysłu samochodowego - "Lada Vesta" pojawiła się pod koniec września 2015 r. Rozwój obejmował inżynierów rosyjskich i francuskich ("Renault"). Projekt został opracowany przez brytyjskiego specjalistę Steve'a Mattina. Pierwsze 5 000 samochodów miało zostać wydanych w 2015 r., Aw 2016 r. Kolejne 60 000 pojazdów. Produkcja w nadwoziu i hatchback zostanie wkrótce dostosowana, ale wciąż jest za wcześnie, aby o tym mówić, ponieważ wszystko zależy od sprzedaży. Rozważmy cały zestaw "Lada Vesta", cechy techniczne i po prostu podziwiać krajowego sedana.

Atrakcyjny wygląd

"Lada Vesta" to jeden z nielicznych samochodów krajowych, który naprawdę przyciąga wyglądem. Tłoczenie na ciele i drzwiach, agresywna kratka chłodnicy - wszystko to i wiele innych wygląda świetnie. Optyka samochodu, choć nie może pochwalić się lampami LED lub innymi urządzeniami, ale wykonana w wysokiej jakości i oświetla drogę w ciemności jest w porządku. Podstawowy sprzęt jest wyposażony w 15-calowe stemplowanie i maksymalny 16-calowy odlew. Chociaż nadaje się do tego samochodu i 17-calowych dysków, które wyglądają po prostu elegancko. Światła tylne okazały się dość duże, ale z zewnątrz jest super. Ogólnie rzecz biorąc, samochód ma klasyczny wygląd na sedan, z wyjątkiem znaczków na drzwiach, które przechodzą do ciała. To samo dotyczy maski, która również ma żebrowane.

Harmonia w kabinie

We wnętrzu samochodu można zakochać się od pierwszego wejrzenia. Plastik w kabinie nie jest najdroższy, ale bardzo wysokiej jakości. Dotyczy to również dopasowania: wszystko jest szczelne i nie ma skrzypienia podczas ruchu. Izolacja hałasu jest również na przyzwoitym poziomie i znacznie lepsza niż w tej samej "solaris", co jest niesamowite. Kierownica jest regulowana przez odjazd i wysokość. Fotel kierowcy i pasażera może być również wyższy, co jest bardzo wygodne. Na centralnej konsoli monitor dotykowy jest harmonijnie zlokalizowany, jego funkcjonalność jest więcej niż wystarczająca:

kamera cofania;

bluetooth;

sterowanie systemem audio;

nawigacja.

Niestety, ekran dotykowy jest dostępny tylko w maksymalnym zakresie. Również zadowolony i funkcjonalność kierownicy. Dostępne są przyciski do kontroli prędkości, sterowania bluetooth i dźwięku. Podstawowe wyposażenie nie zapewnia obecności głośników, ale jest przygotowanie audio, więc instalacja może być wykonana niezależnie. W ten sposób poznajemy nową "Lada Vesta". W 2016 r. Przyjrzymy się nieco niższym, a teraz jeszcze kilku ważnym szczegółom.

Charakterystyka techniczna samochodu

Niezależnie od kompletu, "Lada Vesta" zadowolą jego podwozie. Z przodu jest niezależny "McPherson", z tyłu - częściowo zależny. Kierownica jest przejrzysta i czuła, kierownica jest ostra. Stelaż jest zamontowany na ramie pomocniczej i ma elektryczny wzmacniacz mocy. Takie technologie są od dawna stosowane w prawie wszystkich samochodach i po raz pierwszy na rynku krajowym.


Jeśli chodzi o skrzynię biegów, jest jednak mała, alewszystko to samo. Możesz wziąć 5-stopniową mechanikę, której rozwój aktywnie zaangażował inżynierów firmy "Renault". W rzeczywistości pudełko jest francuskie, ale z pewnymi różnicami. Jest też zrobotyzowana 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Montaż odbywa się w zakładzie VAZ, a niemieccy specjaliści wzięli udział w rozwoju, który powinien pozytywnie wpłynąć na jakość i żywotność.

„Lada Vesta”: pełna zdjęć

Podstawowe wyposażenie nazywa się „Classic” i kosztuje około 500 tysięcy rubli. Jeśli chodzi o różne opcje, mają ich nawet mnóstwo. Kierownica jest regulowana w celu odjazdu i wysokości, przygotowuje się audio, a także poduszkę powietrzną kierowcy.
Szczególną uwagę zwrócono na systemy bezpieczeństwa. Nie stabilizację podczas jazdy systemu protyvoprobuksovochnaya, pomoc zaczynają rosnąć, i tak dalej. N. Wszystko to dodaje pewności siebie na drodze i ma pozytywny wpływ na właściwości jezdne przy złej pogodzie. Podstawowe wyposażenie "Lada Vesta" jest wyposażone w 15-calowe stemple i przednie elektryczne podnośniki szyb. Te tylne są mechaniczne. Płatny dodatkowo około 30 tysięcy, można uzyskać w klimatyzację, chłodzony schowek oraz poduszkę powietrzną pasażera, to pakiet opcji „Start”.

Nabycie „Comfort” i jego cechy

Średnia konfiguracja musi zapłacić około 570 tysięcy rubli. To prawda, będzie to zupełnie inny samochód. Posiada klimatyzator i system audio z wyświetlaczem monochromatycznym. Oczywiście nie ekran dotykowy, ale lepszy od modelu podstawowego. Samochód wyposażony jest w parktronikę, która pomoże wieluprzyzwyczaić się do wymiarów samochodu bez uszczerbku dla tylnego zderzaka. Podgrzewane siedzenia i regulacja wysokości również są zainstalowane. Szklane windy są elektryczne i istnieje ogrzewanie lusterka wstecznego. Możliwe jest zainstalowanie pakietu opcji Optima, który obejmuje przednią szybę i 15-calowe odlane dyski. Jest już wygodniej "Lada Vesta". Nowe pakiety prawdopodobnie nadal będą się pojawiać, więc niektóre zmiany są możliwe.

"Lux" w rosyjskim

Zestawie Maximum Luxe będzie kosztować kupującego 609000 rubli. Za tę kwotę otrzymasz następujący zestaw dodatkowych opcji:

czujnik deszczu;

czujnik światła;

światła przeciwmgielne;

podgrzewana przednia szyba;

obsada napędów 16-calowych.

Ale nawet ten zestaw zapewnia 7-calowy ekran dotykowy, chociaż wydaje się, że musi. Ale deweloperzy oferują nabywcy dodatkowy pakiet opcji XV Line, który będzie kosztować 3000 rubli. Zamiast tego pojawi się ekran dotykowy, tempomat, spoiler, zintegrowaną nawigację oraz kamery cofania. Bardziej skromny pakiet opcji „Multimedia” obejmuje wszystkie takie same, z wyjątkiem spoiler, i kosztuje 25 rubli. Najprawdopodobniej pojawią się nowe wersje. "Lada Vesta" w 2016 roku oferowany jest tylko z jednym silnikiem benzynowym o mocy 105 koni mechanicznych. Przy okazji, za automat do skrzynek dodatkowo trzeba dodatkowo zapłacić 25 tys.

zbiera informacje w całej

Przyjrzeliśmy ciekawe momenty z ciebie samochód „Lada Vesta”. 3. Tylko komplety koszty podstawowe 500 rubli, z pistoletem - 525 tysięcy, natomiast maksymalna - 609 tys.Jeśli dodasz pakiet opcji i zrobotyzowane pudełko, to wszystkie 650 tysięcy rubli. Wydaje się, że producent oferuje samochód wysokiej jakości po przystępnej cenie, ale aby uzyskać naprawdę pożądane, trzeba zapłacić 150 000, a nawet 200 000 rubli więcej. Jeśli samochód będzie bardziej popularny w Rosji, to prawdopodobnie cena się nie zmieni. Niska sprzedaż pomoże obniżyć cenę początkową na "Ladzie". W każdym razie samochód ma wszystko, czego potrzeba do wygodnej jazdy zarówno w mieście, jak i na drodze. Pożądane byłoby oczywiście zaoferowanie kilku wariantów jednostek napędowych do wyboru. Wkrótce pojawi się Lada Vesta-Cross, która może być nieco inna. Jest prawdopodobne, że tutaj będziemy czekać na nowy blok energetyczny.

Wymiary i silnik

Dla wielu, odprawa jest bardzo ważna, ponieważ rosyjskie drogi odrywają samochody o niskim prześwicie. W "Ladzie Vesta", kompletnym zestawie, który przeglądnęliśmy, jest 178 mm. Trudno powiedzieć dużo lub nie. Raczej wystarczy na sedana tej klasy. Długość auta to 4410 mm, a szerokość 1764 mm. Można mówić o klasie średniej, że nie jest ona zbyt mała lub duża, ale zrównoważona zarówno dla jazdy w megapolis, jak i trasy. Ale pojemność bagażnika wynosi tutaj 460 litrów, co wystarcza do przewożenia rzeczy i ponadgabarytowych ładunków. Chciałbym powiedzieć kilka słów o silniku. Sam silnik jest dość niezawodny i ekonomiczny. Spożywa około 6-7 litrów na sto w cyklu mieszanym. Dla 105 koni jest to dopuszczalne. Zbiornik jest ustawiony na 55 litrów.Jak każdy inny sedan "Lada Vesta" nie jest przeznaczony do ciężkich ładunków, więc nie trzeba ładować więcej niż 400 kilogramów na samochód.

Podsumujmy

Obecnie sprzedaż nie jest tak aktywna, jak to było planowane, co wynika z wielu czynników. W szczególności wielu jest nieufnych wobec samochodów produkcji krajowej, i nie jest tak tylko w tym przypadku. Ostatecznie, mówiąc łagodnie, VAZ miał więcej porażek niż sukcesów. To prawda, widzimy teraz przełom w inżynierii krajowej. Wydano SUV typu X-Ray, który jest już dziś dostępny. Nowe samochody mają całkowicie klasyczny europejski design i wymiary, ale jednocześnie nie są takie same jak inne. Układanka zostanie zebrana dopiero po 3-5 latach eksploatacji "Vesti". Stanie się nowym faworytem lub zapomni o niej za kilka lat. Teraz wrażenie na samochodzie "Lada Vesta" jest bardzo pozytywne. Cechy, które sprawdziliśmy, to potwierdzenie.