„Lada Kalina-Krzyż” - rosyjski samochód z napędem na przednie koła opiera się na zwykłym „Kalina”. Jest uniwersalnym uniwersalnym biegiem. Samochód produkowany seryjnie od 2014 r. Do dnia dzisiejszego. Czym jest Kalina Cross? Recenzje właścicieli, specyfikacje techniczne i nie tylko - wszystko to znajdziesz w naszym dzisiejszym artykule.

Projekt

Samochód ma podobny wygląd jak zwykle "Kalina" drugiej generacji. Główne różnice leżą w zestawie „Kalina Krzyża”, która łączy w sobie szerokie niepomalowane listwy i łuki podszewka z tworzywa sztucznego. Samochód ma także 15-calowe odlewane tarcze i większy prześwit. Na dachu znajdują się szyny, które mogą służyć jako dodatkowy bagażnik. W innym, samochód nie różni się od seryjnego wagonu. Tutaj jest ten sam kształt ciała i "przód" z pociętym zderzakiem i kryształową optyką. Jak zauważyli właściciele, "Kalina-Cross" jest bardziej odpowiedni do użytku w warunkach rosyjskich. Żwir nie spada na malowane tereny. W końcu są teraz zamknięte mocną plastikową podkładką. Nawiasem mówiąc, to samo dotyczy progów.

Wymiary klirens

Wymiary korpusu nie zmienione na "Lada-Kalina krzyża". Nowy samochód ma długość 408 metrów, szerokość 153 i wysokość 15 metrów. Ale klirens został znacznie zwiększony. A jeśli „cywilnych” wszechstronny on ma 18 centymetrów, a następnie „Kalina krzyż” posiadacze opcji sprzężenia powiedziećna 21 centymetrów Osiągnięto to kosztem bardziej "złych" kół i zmodernizowanego zawieszenia z przedłużanymi półkami. Te niewielkie zmiany zapewniły dobrą charakterystykę terenową "Kaliny-Cross". Maszyna działa płynnie na dowolnym podkładzie i nie boi się nagłej wspinaczki.

Salon

W wersji "Kalina Cross" jest głównie barwiony. Fotele są pomalowane na kolor jasnopomarańczowy. W tym samym zakresie szafki na drzwi są zakryte, a także plastikowa wkładka na kierownicy. Architektura tablicy rozdzielczej jest identyczna z typową "Kaliną". Trójosiowa kierownica bez dodatkowych przycisków. Na środkowej konsoli znajdują się dwa deflektory, radio i klimatyzator. Poniżej znajdują się dwie kapsuły. W luksusowych oprawach możliwe jest zainstalowanie pełnowartościowego systemu multimedialnego z nawigatorem i innymi opcjami. Tablica przyrządów wykonana jest w sportowym stylu - każda skala jest zanurzona w jej otworze.

W odniesieniu do niedociągnięć "Kalina-Cross", odpowiedzi właścicieli zwracają uwagę na niską jakość izolacji hałasu. Już przy średniej prędkości wyraźnie słychać hałas skrzyni i silnika. Tarcie z tworzywa sztucznego z tyłu. Chociaż sam producent twierdził, że wykonał dużo pracy nad błędami. W praktyce wersja salonu "Kalina-Cross" nie jest wcale wygodniejsza od zwykłej, wszechstronnej osoby. Jeśli chodzi o poziom wyposażenia, jest całkiem niezły. Producent może ulepszyć samochód z klimatyzacją, podgrzewanymi siedzeniami, elektrycznymi szybami (w "bazie" są dostępne tylko dwa z przodu), a nawet parktronic. Chociaż recenzje właścicielipamiętaj, że ze względu na dobre zwiedzanie można łatwo zaparkować i bez urządzeń pomocniczych.

Dane techniczne

Na linii silnika znajdują się dwa rzędy jednostek benzynowych. Tak, podstawą jest ośmiozaworowy silnik, znany nam od czasów "ósemki". Silnik ten jest lekko udoskonalony i rozproszony przez rozproszony wtrysk, dając 87 koni mechanicznych o pojemności 1598 centymetrów sześciennych. Warto zauważyć, że wysoki prześwit i poprzeczna awersja nie odbiły się znacząco na dynamicznych właściwościach samochodu. Przyspieszenie do stu trwa 127 sekund. Maksymalna prędkość wynosi 165 kilometrów na godzinę (standard uniwersalny - 168). Zużycie paliwa jest całkiem do przyjęcia. Za sto samochodów wydaje 7 litrów 92. W droższych kompletnych zestawach dostępna jest już 16-zaworowa jednostka napędowa, która przy tej samej objętości roboczej daje już 106 koni mocy. Przyspieszenie do setki zostało zredukowane do 11 sekund. Maksymalna prędkość wzrosła do 190. Pod względem zużycia paliwa samochód zużywa o 5 litrów więcej niż w poprzedniej jednostce.

Skrzynia

Samochód jest wyposażony w mechaniczną skrzynię biegów o 5 stopniach. Producent zwraca uwagę, że w tym pudełku zastosowano bardziej nowoczesny napęd kablowy. Również inżynierowie zmienili przełożenie głównej pary. Jeśli wcześniej ta liczba wynosiła 39, to teraz - 37. Ułatwiło to samochodowi wspinanie się po pochyłych przeszkodach. Ale, jak pokazała jazda próbna, "Kalina-Cross" był wciąż tym samym wielkim samochodem. Woskowanie pudełka nie zniknęło nigdzie, i toogromna wada. Podczas transmisji poprzez napędy kablowych zostały włączone bardzo jasne, co jest dodatkowym atutem.

podwozia

Wagon posiada podobny system zawieszenia, oprócz wzmocnienia i rozszerzonej słupów sprężyn. Przód - niezależne zawieszenie „McPherson” stabilizator, z tyłu - semi belki. Gdy dysk testu „Kalina krzyż” ma dobre zawieszenie energochłonność. Samochód zachowuje się rygorystycznie na nierówności. Jednak luz poprzez znaczne korzyści zwykle „Kalina” w warunkach terenowych.

„Lada-Kalina krzyż”: o konfiguracji

Początkowy koszt pojazdu wykonania „Komfort” 456 rubli. Wyposażone w ten „krzyż” Kalina silnika 87 sił i manualną skrzynią biegów. Cena obejmuje również:

Wspomaganie kierownicy.

Filtr salonów.

kolumny kierownicy regulowana wysokość i pasów.

Zamek centralny.

Tonowanie fabryczne.

Dwie windy.

Klimatyzator.

Jedna poduszka powietrzna.

Łatwy do kolumn 4 głośniki (ale z "Bluetooth" oraz złącze USB).

Tu nie ma pakietów pośrednich. Maksymalna wersja „lux” niedrogich 499 tysięcy rubli. Oprócz podstawowego zestawu tutaj:

Druga poduszka powietrzna.

Immobiliser.

Trzy tylne zagłówki.

Laminowane światła przeciwmgłowe.

Światła drogowe, zintegrowane z optyką.

System ABS i stabilizacja kursu walutowego.

Czujniki światła i deszczu.

Cztery windy.

Ogrzewanieczołowy

W pełni funkcjonalny system multimedialny.

Tylny układ elektroniczny.

Ponadto, za dodatkową opłatą w wysokości 24 tysięcy rubli, producent może skompletować samochód za pomocą automatycznej skrzyni o 5 stopni. Ale ta opcja jest dostępna tylko w pakiecie. Opinie mówią, że w tym pudełku zużycie paliwa zwiększa się o około litr. W innym robocie nie powoduje specjalnych skarg od właścicieli samochodów.

Wniosek

Tak więc dowiedzieliśmy się, jakie są cechy i charakterystyki Lada-Kalina-Cross. W klasie ten samochód jest jednym z najtańszych. Głównym zawodnikiem "Kaliny" jest "Jilly MK Cross". Samochód ma rozsądny koszt i uczciwą jakość ubezpieczenia. Dlatego, aby zdobyć sympatię rosyjskich nabywców, AvtoVAZ nadal będzie musiał pracować nad jakością kompilacji salonów i izolacją hałasu.