Kixx (olej): recenzje klientów, widoki i funkcje

Jeśli budżet na zakup oryginalnych smarów i części zamiennych jest ograniczony, właściwą decyzją jest wykorzystanie produktów stron trzecich. Produkty charakteryzujące się optymalnym stosunkiem ceny do jakości to masło koreańskie Kixx, co jest dość kontrowersyjne. Korzyści, cechy i grupy produktów dostarczanych przedmiotów - wszystkie te tematy są naruszane w przeglądzie.

Rodzaje olejów silnikowych Kixx

Kixx - olej (przeglądy produktów mają podwójny charakter), który jest produkowany przez koreańską markę GS Caltex Corporation. Producent produkuje smary do różnych technik. Wśród asortymentu znajdują się zarówno magazyny przemysłowe, jak i oleje do samochodów. Marka dostarcza 3 rodzaje produktów do jednostek i zespołów:
  • oleje silnikowe;
  • płyny transmisyjne;
  • smary.
  • Olej silnikowy Kixx, którego przegląd ma zawartość dodatnią i ujemną, jest realizowany dla silników benzynowych i wysokoprężnych o różnej lepkości. Wśród gamy produktów marki prezentowane są na 3 podstawach: syntetyczne, półsyntetyczne, mineralne. Aby poprawić właściwości czyszczące marki, opracowano różne formuły używanych dodatków.
    Nomenklatura sprzedawanych smarów do benzyny DIC obejmuje pewną liczbę jednostek:
  • PAO, PAO 1;
  • Neo;
  • G1 G1 Dexos 1;
  • Gold SL, SJ, SF /CF.
  • W przypadku silników Diesla marka dostarcza kilka rodzajów towarów o różnych tolerancjach, używanych przez formuły stosowane w podstawach:
  • D1;
  • SUV;
  • Dynamiczny CF-4 CH-4 CG-4;
  • DX i PAO DX.
  • Oleje transmisyjne Kixx

    Koreańska marka GS Caltex produkuje oleje przekładniowe dla kilku typów jednostek i agregatów:
  • przekładni CVT;
  • automatyczne skrzynie biegów (AT);
  • Mechaniczna skrzynia biegów (MT);
  • pudełka dozujące;
  • mosty;
  • reduktory.
  • Wszystkie produkty mają różne formuły dla niektórych węzłów ze względu na cechy strukturalne. Producent określa w specyfikacjach technicznych właściwości i tolerancje, dla których olej przekładniowy Kixx jest odpowiedni dla kruszyw, których przeglądy są podzielone na dwie grupy.

    Tolerancje i normy

    Kixx jest olejem, którego opinie są zróżnicowane i mają dużą tolerancję produkcyjną. Wśród dostarczonych towarów każdy kierowca znajdzie odpowiedni środek smarny dla marki i modelu pojazdu dla silnika lub zespołów przekładniowych.

    Analizując specyfikacje specjalistycznych płynów, można stwierdzić, że większość z nich spełnia wymagania norm międzynarodowych:
  • API;
  • ACEA;
  • SAE;
  • MIL;
  • ILSAC;
  • PSF.
  • Oznacza to, że wysoka jakość baz i dodatków, przemyślane formuły różnią się od produktu marki Kixx (masło). Recenzje kupujących mówią o jego zastosowaniu do różnych marek i modeli samochodów, a charakterystyki eksploatacyjne smarów są średnie.
    Podstawową zasadą wyboru PMM jest dokładne zbadanie tolerancji przed zakupem, ponieważ nie wszystkie produkty Kixx spełniają wymagania producentów. Na przykład seria PAO mastandardowy olej BMW LL-01 i G1 - nie.

    Podstawy

    Podstawą jest gwarancja jakości środka smarnego do silnika lub przekładni. Koreański producent stosuje 3 rodzaje oleju bazowego:
  • syntetyczny;
  • półsyntetyczne;
  • minerał.
  • Olej syntetyczny jest podstawą selektywnych płynów bazowych, które przeszły pewne reakcje syntezy chemicznej, tak aby gotowy produkt miał wymagane właściwości użytkowe. Ten rodzaj smarów charakteryzuje się specjalną strukturą molekularną, która zapewnia odporność na niskie temperatury, utlenianie, zmiany termiczne, zużycie, tarcie. Półsyntetyczna podstawa jest mieszanką zasad mineralnych i syntetycznych. Najczęściej stosowany w silnikach starego modelu. Olej mineralny to produkt rafinacji ropy naftowej, charakteryzujący się niestabilną strukturą i lepkością, powodujący parowanie, spalanie PMM, wrażliwość na niskie temperatury.

    Dodatki

    Istnieje niezliczona ilość dodatków do dodania olejów o optymalnych właściwościach. Kixx stosuje następujące zasady:
  • lepki;
  • zabezpieczenie przed zużyciem;
  • przeciwutleniacz;
  • detergenty;
  • rozproszone;
  • przeciw ściskaniu;
  • ​​
  • środków przeciwpieniących.
  • Dodatki lepkie to grupa pierwiastków wprowadzana do oleju bazowego w celu zapewnienia płynności w celu wyeliminowania twardnienia smaru w ujemnych temperaturach. Elementy przeciwzużyciowe zmniejszają obciążenie części ciernych urządzenia, pokrywając powierzchnię ochronnąfilm, który zwiększa czas działania węzłów. Składniki przeciwutleniaczy w preparacie substancji zwiększają stabilność oleju, neutralizując za pomocą wzajemnego oddziaływania niepożądanych związków chemicznych, powstających w okresie eksploatacji produktu. Detergenty są detergentami, których celem jest zapobieganie tworzeniu się osadów na kontaktujących się powierzchniach: wytrącaniu się węgla, związkach tlenków i sadzy. Dyspersja w składzie oleju zmiękcza stałe zanieczyszczenia powstające podczas pracy elementów silnika, przyczynia się do zmniejszenia poziomu zabrudzenia, sadzy. Dodatki przeciwpieniący mają właściwości poślizgowe, więc Kixx (olej), którego opinie różnią się zawartością, zmniejsza obciążenie części trącej, zmniejszając tarcie. Składniki antytetyczne eliminują efekty interakcji z innymi dodatkami, co poprawia skład smaru, podnosząc jego właściwości techniczne.

    Plusy i minusy olejów silnikowych Kixx

    Olej silnikowy Kixx jest popularny wśród kierowców. Opinie o tym smarze nie są złe. Właściciele, którzy korzystają z produktów koreańskiej marki, zauważają pewne pozytywne cechy:
  • przystępna cena;
  • optymalna wydajność;
  • dobrze przemyślana formuła;
  • odpowiadający zakres temperatur;
  • odporność na niskie wartości termiczne;
  • ograniczenie zużycia części.
  • Jeśli zagłębimy się w skład i wskaźniki, wówczas negatywnych chwil nie można wykryć w wyniku przemyślanej formuły technologów. Ale są wśród nich negatywne ocenyNabywcy oleju silnikowego Kixx 5W30. Opinie na ten temat podkreślają kilka wad:
  • niestabilna struktura;
  • wysoki przepływ środka smarnego;
  • spalanie.
  • Przy wyborze oleju silnikowego, starannej analizie parametrów technicznych, zgodności z normami producentów. Jednym z najpopularniejszych smarów do silników napędzanych paskiem jest olej Kixx 5W40. Opinie o tym płynie są różne, ponieważ opinie właścicieli samochodów są podzielone.

    Zalety i wady olejów przekładniowych

    Wzory olejów przekładniowych idealnie nadają się do niektórych rodzajów węzłów. Zgodnie z opiniami klientów, użyte produkty są zgodne z ceną, jakością i właściwościami.


    Wady mogą wystąpić, jeśli olej do typu transmisji został wybrany nieprawidłowo. W specyfikacjach do dostarczonych produktów producent ostrzega, w których przypadkach nie zaleca się stosowania określonego produktu w celu uniknięcia awarii.

    Na co zwrócić uwagę przy zakupie oleju silnikowego?

    Przed zakupem należy zbadać specyfikację oleju, który określa istotne cechy producenta:
  • klasa SAE;
  • standard API;
  • liczba alkaliczna;
  • wskaźnik lepkości;
  • temperatura i strata przepływu;
  • zawartość popiołu siarczanowego.
  • Lepkość temperatury wskazana zgodnie z klasą SAE określa limity termiczne, przy których olej nie traci swoich właściwości i nadaje się do użytku. Im niższa wartość, tym bardziej płynny jest produkt, co ułatwia łatwy rozruch silnikamróz Kod standardowy API podany na opakowaniu wskazuje typ silnika, dla którego używana jest określona ciecz: benzyna lub olej napędowy, stary lub nowy egzemplarz.
    Im większa liczba zasadowa, tym jaśniejsze są wyrażone właściwości czyszczące. Wskaźnik jest proporcją wodorotlenku potasu w objętości produktu. Jeśli podniesiesz olej, który ma optymalną wartość wskaźnika, możliwe będzie zmniejszenie korodującego wpływu na części silnika.
    Wskaźnik lepkości mówi o stabilności właściwości przy zmianie temperatury, zapewniając jednocześnie optymalną grubość filmu olejowego na powierzchniach części ICE, co zmniejsza zużycie. Im wyższy punkt zapłonu, tym lepszy jest olej, a brak łatwopalnych frakcji zmniejsza lotność, spalanie materii. Wartość utraty płynu wskazuje na ujemny punkt temperatury, w którym olej się zamarza. Im niższy wskaźnik, tym lepiej samochód będzie na mrozie. Zawartość popiołu siarczanowego charakteryzuje zawartość dodatków w składzie oleju, zapobiegając odkładaniu się na częściach silnika. Nadmiar zawartości popiołu ma negatywny wpływ na części silnika, ponieważ wcześniejsza praca mieszanki roboczej prowadzi do zużycia części zespołu napędowego, bezczynności świec zapłonowych.

    Recenzje

    Koreańskie markowe oleje silnikowe o lepkości 5W30 5W4010W40 zyskały popularność wśród właścicieli samochodów, ponieważ mają najlepsze cechy dla rosyjskiego klimatu. Na zimę często wylewa się olej silnikowy Kixx 5W30. Opinie klientów mówią o łatwym uruchomieniu wmróz, płynność. Niektórzy właściciele odnotowują zmienność i spalanie smaru w jednostkach przejściowych z przebiegiem. W łańcuchu ICE taka wada nie została wykryta. Olej silnikowy Kixx 5W40 nadaje się do stosowania zarówno latem, jak i zimą w samochodach z przebiegiem. Opinie o tym są kontrowersyjne. Wśród fanów byli właściciele SUV-ów, staroświeckie samochody zagraniczne. Olej Kixx 10W-40 stosowany jest w silnikach z mechanizmami. Pozytywna informacja zwrotna zawiera informacje o optymalnej gęstości, zmniejszając przepływ środka smarnego. Jedyna cecha - trudny start przy -30 C.
    Jeśli chcesz kupić smar, który charakteryzuje się przystępnym kosztem, odpornością na utlenianie, niską temperaturą, dostępna jest opcja - olej Kixx G1. Opinie konsumentów są zarówno negatywne, jak i pozytywne.

    Powiązane publikacje