Pierwsza ciężarówka krajowa KamAZ-44108 została wydana w 2009 roku, ale wciąż jest postrzegana jako nowość w swojej klasie. Wynika to z ograniczonej serii produkcyjnej tego samochodu, dlatego nie jest tak często spotykany na drogach. Główną różnicą od poprzednika jest zmodyfikowana kabina. Rozważ cechy i cechy wózka.

Wygląd

Samochód KamAZ-44108 otrzymał zaktualizowaną kratkę chłodnicy, wbudowane szyny po bokach, a także nowe drzwi, lusterka wsteczne, plastikowe długopisy. Krajowa ciężarówka jest wyposażona w odlewany aerodynamiczny zderzak wykonany z tworzywa sztucznego, który zastąpił wszystkie znane metalowe lufy. Samochód jest wyposażony w zaktualizowane lekkie elementy. Główna optyka, kierunkowskazy i światła ściemniające są zintegrowane w jednym urządzeniu. Istotne udoskonalenia odnotowały lusterka wsteczne, zmieniono konstrukcję wsporników mocujących, zamontowano dodatkowe lusterka sferyczne. Zdemontowana szyba przednia samochodu czyści wycieraczkę trzema szczotkami, co pozwoliło poprawić widoczność, ponieważ powierzchnia czyszczonego obszaru wzrosła. Ponadto zmiana zewnętrzna to długa kabina ze śpiworem, drabinkami na zawiasach, dodatkowymi zbiornikami paliwa, oponami jednokadłubowymi.

Wnętrze

Wyposażenie wnętrza otrzymane przez ciężarówkę KamAZ-44108 praktycznie nie uległo zmianie w porównaniu do poprzedników. Warto zauważyć, że w przetwarzaniu używano bardziej jakościowego i miękkiego plastiku. Tablica przyrządów składa się z trzechsekcje z autonomiczną skalą urządzeń pomiarowych. Bezpieczeństwo i komfort kierowcy gwarantują markowe fotele "Grammer" (gramatyka). Są one wyposażone w sprężynę i pneumatyczne zawieszenie. Ponadto kabina została zmodernizowana do ramy. Zawieszenie pneumatyczne o nowej konstrukcji znacznie zmniejszyło wibracje i poprawiło płynność. Parametry hałasu i izolacji termicznej również zostały zwiększone dzięki zastosowaniu ulepszonych materiałów powłokowych. Mocna nagrzewnica i dobrze zaprojektowany system kanałów umożliwiają szybkie ogrzanie kabiny nawet w przypadku silnych mrozów. Komora sypialna pozostała taka sama, z wyjątkiem momentu, w którym miękki materac znajduje się w standardowym wyposażeniu.

Elektrownia

KamAZ-44108 jest wyposażona w silniki krajowe lub silniki Kumins. Elektrownia od projektantów Kamy pod indeksem 74055-300 to jednostka wysokoprężna o mocy 300 koni. Silnik ma 8 cylindrów, turbosprężarkę doładowującą, spełnia standard ekologiczny "Euro 3". Moment obrotowy 1177 Nm osiąga się z prędkością 1400 obr./min. "Silnik" pokazał się przy niskich obrotach, rozwija prędkość ciężarówki do 80 km /h. Silnik agreguje z mechaniczną skrzynią biegów (dziewięć kroków). Praca tego węzła również zadowoli właścicieli, prędkości są zapewnione płynnie, kurtyna ma mały skok, a przełączanie nie wymaga dużego wysiłku przy dźwigni. Samochód jest wyposażony w pneumatyczny układ hamulcowy z elementami bieżnika na wszystkich kołach. Obecny układ ABS (automatycznyblokowanie), pompowanie kół. Ponieważ wózek jest przystosowany do pracy w trudnych warunkach, jest wyposażony w opony komorowe typu 425/85-R-21.

KamAZ-44108: charakterystyka techniczna

Poniżej przedstawiono główne parametry planu technicznego:

Wzór koła - 6 * 6.

Masa wózka - 885 t.

Silnik - elektrownia diesla 74051-300 objętość 1085 litrów i moc 260/300 "koni".

Transmisja - mechanika dziewięciopoziomowa.

Kabina posiada sypialnię, wysoki dach, znajdującą się nad przedziałem silnika.

Koła typu tarczowego.

Opony - 1260 * 425 (425/81-R21).

Promień skrętu wynosi 115 metrów.

Ograniczenie prędkości wynosi 80 km /h.

Zawieszony kąt podnoszenia - nie mniej niż 18 stopni.

Podsumowując

Ciężarówka KamAZ-44108, której właściwości wyszczególniono powyżej, jest trudna do przypisania samochodom nowej generacji. Od jego poprzedników istotne jest odróżnienie tylko wyglądu. Z poprzedniej serii ciągnik otrzymał przetestowane i przetestowane agregaty i zespoły. Nawiasem mówiąc, linia energetyczna i rama klatki również pozostały takie same. Niemniej jednak KamAZ-4410810 stał się bardziej komfortowy dla kierowcy po otrzymaniu zaktualizowanego zawieszenia na podwoziu i 9-stopniowej skrzyni biegów. Ponieważ ciężarówka jest produkowana w limitowanych seriach, wciąż nie zmęczyło ją zaskakujące kierowców z oryginalnym wyglądem zewnętrznym.