Amerykańska firma Jeep od dawna jest ostoją tradycji w segmencie off-road. Dumny ze swojej historii, producent później, wszyscy bezpośredni konkurenci zdali sobie sprawę, że era brutalnego jeepa minęła i nadszedł czas na crossover i elektronikę. Oczywiście niezawodność i stałość są również wysoko cenione, ale teraz, oprócz nich, kupujący, nawet kupujący najbardziej brutalny SUV, prosi o wygodę i dobre zachowanie wzdłuż asfaltu. Pierwszą jaskółką, która zaznaczyła postrzeganie tego trendu przez firmę, był Jeep-Liberty, który w 2002 r. Jest "Cherokee" z dobrze zaprojektowanym i niezależnym zawieszeniem. Pomimo pewnej krytyki, kupujący zaakceptowali ten model bardzo korzystnie, co zdeterminowało wektor rozwoju marki. A w 2015 roku Jeep wypuścił samochód zaprojektowany, aby przetestować nerwy fanów siły - Jeep-Renegade.


Ten samochód wygląda odmiennie od klasycznych tradycji marki. Ale jest także przeznaczony dla różnych odbiorców, nie dla doświadczonych jeepów, ale dla zwykłej heterogenicznej publiczności użytkowników łączących się. Dla tych, którzy chcieli wyróżnić się wśród armii właścicieli typowych koreańskich modeli.

Historia

"Jeep-Renegade" został zaprojektowany, aby rozwiązać kilka problemów naraz. Samochód powinien wreszcie i raz na zawsze opisać obecność Jeepa na rynku europejskim jako poważnego gracza, a nie marki dla małej kategorii ludzi. "Jeep-Renegade" miał obejmować nowe, nie przyzwyczajone do SUV-ówkategorie kupujących. I wreszcie stał się kamieniem milowym we współpracy z Chryslerem i Fiatem. Samochód jest pozycjonowany jako amerykański, ale oparty na europejskiej platformie Fiat 500L Compact Disc. W tym przypadku hamulce, klimatyzacja i większość elektroniki są podobne do starszych jeeperów. A "Jeep-Renegade" odbywa się we Włoszech.

Wygląd

Jest to jedna z głównych cech wyróżniających maszynę. Odstępca nie jest podobny do drugiego "Jeepa", ani do kolegów z klasy. Aby przydzielić w wątku, na co naprawdę pozwoli. Co ciekawe, rozumiejąc brak wartości w małym crossoverze, inżynierowie Jeep zdecydowali się nadać mu wartość, maksymalizując wykorzystanie nostalgicznych uczuć na pierwszym jeepie. Na przykład ogromne otwory kratownicy chłodnicy są w rzeczywistości czysto projektowe, a sam radiator jest znacznie niższy. Na tylnych światłach znajduje się rysunek w postaci litery X, wybity na kanistrze, który został zabrany na pokład armii "Vilisy". Duży kierownica znajduje się przed przednim pasażerem. I rozrzucone po całym salonie na plastikowych sylwetkach "Vilis". Wszystko to tworzy pewien urok i jednocześnie wywołuje lekki uśmiech. Ale, oczywiście, pomaga wyróżnić się na tle konkurencji

Ogólna charakterystyka masy

Wymiary "Jeep-Renegade" jest dość skromna, odpowiednia dla wąskich europejskich ulic. Długość wynosi 4255 mm przy rozstawie osi 2570 mm, szerokości 1805 mm, wysokości -1667 mm. Ważący crossover o masie 1470 kg, w zależności od wersji (w drogich warunkach terenowych)wersje specjalnych zaokrąglonych zderzaków poniżej) w zakresie od 204 do 224 mm.

Dane techniczne

Jeep-Renegade ma wyjątkowo szeroką gamę silników. Jest to spowodowane wymagającymi europejskimi klientami i możliwościami zastosowania silników Fiata. Skład zawiera cztery silniki benzynowe, przedstawione jako "atmosferyczne" i "turbo", o pojemności od 14 do 24 litrów i mocy od 110 do 185 "koni". Oferowane są również diesle o pojemności 16 i 2 litry, o pojemności od 120 do 170 litrów. z Dostępne są cztery typy skrzyń biegów, 5 lub 6-biegowa "mechanika", 6-biegowy "robot" i 9-biegowa "automatyczna maszyna".

Pakiety

Jeep-Renegade oferuje 4 podstawowe wyposażenie.

Zestaw Basic Sport zawiera raczej skromne plastikowe wnętrze i przedni napęd. Aby uzyskać pełny dysk, musisz już zapłacić dodatkowo. W tym przypadku samochód jest już wyposażony w przednie i boczne poduszki powietrzne, układ przeciwblokujący i system stabilizacji. Jest klimatyzacja, centralny zamek i elektryczny napęd szyb i luster. Całkiem tradycyjny zestaw dla europejskiego samochodu młodzieżowego.

W zakresie długości geograficznej dostępne są tempomat i ogrzewanie siedzenia. Dostępne aluminiowe felgi są opcjonalnie dostępne w wersji klimatyzacyjnej, szyberdachu.

Poniższy zestaw limitów charakteryzuje się podstawową kontrolą klimatu, parktroniką i nawigatorem. Istnieje opcja off-road, taka jak tylna blokada mechanizmu różnicowego. Opcjonalnie istnieje już salon ze skórą, wysokiej jakości system audio i biksenon.

To ciekaweOpcje Trailhawk top sport nie jest jak najbardziej rozjazdy, terenu i cienia. Mimo to, Jeep. Dlatego główne premie konfiguracyjne top-end są specjalne zderzaki off-road, system schodzenia i dostępność downshift, wbudowane 9 „automatyczne” zamiast pierwszej (w normalnych warunkach samochód porusza się w drugim biegu).

Recenzje posiadaczy

Recenzja o „Jeep Renehate” dość sprzeczne w zależności od wymagań właściciela. Większość powiedzieć dobre w swojej klasie krzyż i ciekawe wzornictwo geometryczne. Łatwość zarządzania i zużycia paliwa zazwyczaj również nie powodują dolegliwości. Jednak samochód nie wyróżnia wysoka jakość wykonania i bardzo słaba wnętrze, zwłaszcza na tle tańszych koreańskich konkurentów. Podzespoły niezawodność maszyny raczej przeciętne. Ogólnie rzecz biorąc, wydaje się, że wiele zależy od tego, czy ktoś dostaje całkowicie bezproblemowy „renegatem”, a ktoś cierpi okresowo smary. Na ogół, „Renegade” ukazał się ciekawy maszynę, która wciąż przywodzi na myśl klasę kompaktowych crossoverów prawdziwy Jeep. Jednakże, ten samochód może kosztować i mniejsze. Z drugiej strony, wymaga markę