Jaka jest kolejność toczenia hamulców?

Jednym z najbardziej odpowiedzialnych systemów w samochodzie jest hamulec. To właśnie od jego służby zależy bezpieczeństwo ruchu. Zwykle w samochodzie osobowym i minibusie stosowany jest układ hydrauliczny. W przeciwieństwie do pneumatyki, obecność powietrza w nim jest niepożądana. Co więcej, elementy zewnętrzne mogą w ogóle spowodować awarię hamowania. Aby temu zapobiec, musisz serwisować system na czas. Jedną z tych operacji jest pompowanie. Jak często jest wykonywana? Jaka jest kolejność hamowania hamulców VAZ-2110 i innych samochodów? Wszystko to i nie tylko wygląda w naszym dzisiejszym artykule.

Objawy niepowodzenia

Jak ustalić, czy pojazd potrzebuje tej procedury? Wszystko jest bardzo proste. Poczujesz odmienne zahamowanie. Skok pedału zwiększy się. Samochód "chwyta" tylko w podłodze. Sam pedał będzie bardzo miękki. Droga hamowania wzrośnie. Z czasem ten problem nasili się. Jeśli system stał się nieszczelny, poziom płynu w zbiorniku będzie się dalej zmniejszał. Są to główne objawy, które wskazują, że samochód musi hamować. Możesz to zrobić w warunkach garażowych. Opiszemy cechy procedury nieco później, ale na razie porozmawiajmy o przyczynach tego problemu.

Przyczyny

Dlaczego tak się dzieje? Faktem jest, że płyn hydrauliczny jest bardzo higroskopijny, to znaczy dobrze pochłania wilgoć. W związku z tym producenci zalecają jej zmianę co trzy lata lub raz na 60 tysięcy kilometrów. W tym czasie ciecz wchłania siękrytyczna ilość wilgoci. Również powietrze może dostać się do systemu. To kolejny powód, dla którego maszyna musi być pompowana.
Powietrze dostaje się przez nieszczelne rurki (w przypadku ich uszkodzenia) lub podczas deformacji innych składników technologicznych. Należy zauważyć, że w samochodzie są zarówno metalowe rury, jak i gumowe węże. Te ostatnie są używane na przednich kołach i mogą zostać rozerwane w trakcie pracy. Nawiasem mówiąc, powietrze dostaje się do układu i na niskim poziomie płynu hamulcowego. Tak jest w przypadku wirujących autostrad i gwałtownego spadku poziomu cieczy w zbiorniku.

Co rzucać?

W związku z tym znaki zostały potwierdzone, samochód zaczął źle reagować na pedał. Powstaje pytanie, który płyn wybrać do wymiany. Przy zakupie ważne jest, aby skupić się nie na producencie, ale na klasie. Tak więc, większość samochodów krajowych używa płynu Dot czwartej klasy. Dla niektórych samochodów z lat 80. i 90. producent ma strukturę trzeciej klasy.
W przypadku nowych samochodów często używają „DOT-5”. Jak ustalić, która ciecz powinna zostać wlana do samochodu? Możesz się tego nauczyć, czytając napis bezpośrednio na zbiorniku. Producenci samochodów mają vyshtampovki że płyn do stosowania w systemie.

Narzędzia

Aby dowiedzieć się, jaka procedura pompowanie hamulce, mówić o narzędziach i urządzeniach. Dlatego, aby wykonać tę operację musimy jack, stożek i walec Keys „10”. W przypadku innych urządzeń, zawsze trzeba wąż silikonowy i pustą butelkę plastikową głośnościco najmniej pół litra. Ważne jest, aby oba komponenty były przezroczyste i czyste. Następnie określimy aktualny stan cieczy. Długość węża nie powinna być mniejsza niż pół metra.

Prace przygotowawcze

Tę procedurę najlepiej wykonywać z asystentem. Wcześniej sprawdź ilość płynu w zbiorniku i dodaj go do maksymalnego poziomu.
Okładka nie musi być zamknięta. Nie ma potrzeby mieszania cieczy z różnych klas. Zmieni to jego charakterystykę i negatywnie wpłynie na działanie systemu.

Dojazd do pracy

Teraz możesz przejść do głównej części pracy. Ale przede wszystkim zwróćmy uwagę na kolejność toczenia hamulców VAZ-2109 i innych samochodów. Ogólnie rzecz biorąc, ogólny schemat znajduje się tutaj. Po pierwsze, powietrze jest usuwane z tylnego lewego, a następnie prawego koła (tj. Na zasadzie "od krawędzi do środka"). Następnie propagowana jest lewa propagacja do przodu. Wykonaj procedurę na prawym kole. Jak widzisz, stosowane jest polecenie hamowania w kształcie litery "Z". Schemat może się różnić w przypadku niektórych niepopularnych samochodów (na przykład "cross-cross"). Ale podkreśliliśmy ogólną kolejność toczenia hamulców. VAZ-2110 jest również obsługiwany przez tę zasadę. Nie bez wyjątku jest też "Samara". Kolejność hamulca 2109 VAZ jest podobna. Jeśli chodzi o samochody z ABS, konieczne jest uprzednie odłączenie zasilania od systemu. Aby to zrobić, po prostu wyjmij bezpiecznik z bloku. Zwykle wynosi 40 amperów. Kolejność toczenia hamulców w takich samochodach odbywa się zgodnie z zasadą "Z".
Rozpoczynamy pracę od lewego tylnego koła. Wzięliśmy w swoje ręceklucz "na 10" odkręć śrubę zaworu, aby uwolnić powietrze. Ma to samo urządzenie zarówno na bębnie, jak i na mechanizmach hamowania tarczą. Czasami przykryty gumowym koszem na śmieci. Jeśli zawór jest bardzo brudny, spłucz go szmatką nasączoną benzyną. Zainstaluj śrubokręt między płytą a tłokiem hamulca. Jest to wymagane do odblokowania tylnego regulatora ciśnienia konturu.

Co dalej?

Co jest kolejnością hamulców VAZ-2110 i innych samochodów? Przezroczysty wąż o odpowiedniej średnicy jest przymocowany do zaworu. Napraw go za pomocą zacisku nie jest konieczne - ciśnienie będzie niewielkie. Umieść wąż w plastikowej butelce. Następnie wzywamy asystenta, tak aby usiadł za kierownicą i na twoją komendę nacisnął pedał hamulca. W pewnym momencie konieczne jest wykonanie 5-8 powtórzeń. Po ostatnim kliknięciu konieczne jest przymocowanie pedału w podłodze. Umieść wąż całkowicie w butelce z płynem. Kiedy otwierać zawór za pomocą klucza "10"? Obróć go w połowie drogi po intensywnym naciśnięciu pedału. Wcześniej musi być w pozycji zamkniętej. Teraz musisz monitorować jakość przepływu płynu. Najpierw idź na czarno z bąbelkami. Gdy ciśnienie zostanie wyczerpane, zawór przekręca się i krzyczy do asystenta, tak że ponownie nacisnął pedał w ten sam sposób. Naciśnij stopę, aż pedał będzie stabilny. Przytrzymaj podłogę, aż całkowicie wycofasz zawór. Podczas pielęgnacji płynu pedał lekko opadnie, jest to normalne. Zwykle jedno koło przechodzi do trzech lub czterech powtórzeń. Za każdym razem, gdy ciecz staje się większaprzejrzyste i mniej zawyżone. Kiedy czysty, wolny od bąbelków magazyn jest już na miejscu, możesz przejść do następnego, sąsiedniego koła.
Następnie przekręć zawór i załóż osłonę ochronną. Z przodu procedura jest prowadzona w podobny sposób. Średnica nakrętek zaworów jest taka sama. Jeżeli samochód jest wyposażony w system ABS, po zakończeniu pracy należy ponownie zamontować bezpiecznik.

Błędy w wykonywaniu pracy

Należy pamiętać, że podczas pompowania utrzymanie cieczy poniżej środkowego znaku nie powinno być dozwolone. Okresowo sprawdzaj jego poziom w zbiorniku i napełniaj go do maksimum. Co się stanie, jeśli cała ciecz wyjdzie ze zbiornika? W takim przypadku nawet przy najdokładniejszym przepływie w systemie będzie powietrze. Niezależnie od tego, czy nie została przeprowadzona prawidłowa kolejność toczenia hamulca, cała procedura musi zostać wykonana ponownie.
W innej sytuacji hamowanie będzie nieskuteczne. Wybierając hamulec w kształcie litery Z do samochodu VAZ, nie ponosisz żadnego ryzyka. Schemat ten jest dobrze praktykowany zarówno w samochodach rosyjskich, jak i zagranicznych.

Co powinienem zrobić, jeśli płyn zmieni kolor na czarny?

Zdarza się, że po wymianie nowy płyn staje się czarny. Zdarza się to rzadko i nie zawsze w ciągu pierwszych kilku kilometrów. Jaki jest powód tego zjawiska? Czarny pojawia się z powodu uszkodzonych elementów gumowych. Tak, elementy głównego lub roboczego cylindra mogą zawieść. Ale najczęściej ciecz jest zaczerniona z powodu zużytych węży. Co więcej, z zewnątrz będą całe - korodują je od środka. Dzieje się tak z powodu rozbieżności między przepisami dotyczącymi wymiany.Wilgoć zgromadzona w cieczy zaczyna korodować elementy układu. Wewnątrz tworzy się osad, nalot i gruboziarniste cząstki. Są zmieszane z nowym płynem. Jak być w takiej sytuacji? Konieczne jest przestawienie gumowych węży i ​​ponowne napełnienie cieczą.
Jest pompowana na tej samej zasadzie. W przypadku ponownego pojawienia się czerni, wymień uszczelki i uszczelki na GTZ i cylindrze roboczym. Nie jest konieczna całkowita zmiana części. Wystarczy kupić odpowiedni zestaw naprawczy cylindra. Jego wartość nie przekracza 300 rubli.

Wniosek

W związku z tym dowiedzieliśmy się, jaka jest kolejność hamowania hamulców 2110 VAZ i innych samochodów. Ta procedura musi być wykonana razem. Całkowita praca zajmie około godziny. Nie ma potrzeby odraczania kołysania hamulca "na później". Pamiętaj, że zależy to od Ciebie i Twoich pasażerów, a także innych użytkowników dróg.

Powiązane publikacje