Jak wygląda samochód kolekcjonerski?

Samochód kolekcjonerski wszystko widział. Ale jak wygląda ten samochód pancerny od środka, znamy kilka. Ta informacja jest znana tylko dla projektantów, zespołów asemblerów i kolekcjonerów. Dlaczego tak się dzieje? Ponieważ nikt nie opublikuje powszechnie dostępnych informacji na temat budowy pojazdu przewożącego poważne sumy pieniędzy. Ale podzielimy się z Tobą tajemnicami samochodu kolekcjonerskiego.

Pojazdy opancerzone

Kolektory TK nazywane również pojazdami pancernymi, opancerzonymi, pojazdami opancerzonymi i fikcyjnymi. Termin "samochód kolekcjonerski" obejmuje również następujące interpretacje:
  • pojazd wojskowy;
  • obywatelskie (specjalne);
  • badania naukowe;
  • przedstawiciel;
  • specjalny samochód samochodowy;
  • "papamobile" (samochód papieża Rzymu).
  • Samochód pancerny sześć klas: 1 - najbardziej niezabezpieczony, 6 - najbardziej niezawodny (całkowicie opancerzony). Samochody kolekcjonerskie, w większości drugiej klasy, wytrzymują strzelanie z pistoletu. Aby chronić kolejkę przed automatem wymagana jest klasa nie niższa niż 4. Wiele kolektorów jest wielorakich - przypadek należy do klasy II, a szkło - do 3.

    Urządzenie samochodu kolekcjonerskiego

    W Rosji jednym z największych twórców kolekcjonerskich pojazdów opancerzonych jest NPF "Practitioner". Na Białorusi podobny duży zakład znajduje się w obwodzie grodzieńskim - w Smorgonie. Jak pokazuje praktyka, każdy samochód może zostać przekształcony w samochód kolekcjonerski - tylko jeśli jest odpowiedninośność. Zasadniczo są to wagony "Ford", "Peugeot", "Foltsvagen". Wymagania wobec samochodu są bardzo poważne - od grubości pancerza po malowanie ciała. Modyfikacja samochodu zależy od życzeń klienta banku. Rodzaje rezerwacji pojazdów są podzielone na trzy grupy:
  • Instalacja na platformie seryjnego samochodu w całkowicie zespawanej kabinie opancerzonej.
  • Instalacja zewnętrznego pancerza.
  • Ukryta rezerwacja wagonów seryjnych.
  • Ramię, w zależności od zespołu, jest mocowane za pomocą śrub lub za pomocą połączenia spawanego pojedynczo. A jednak eksperci uważają, że rabunek maszyny kolekcjonerskiej poprzez hakowanie jest możliwy. Dlatego pieniądze są transportowane od tyłu - gdzie zwykłe wagony mają bagażnik. W jednym samochodzie można pomieścić do 42 m 3 rachunków!
    Skład stopu, z którego dokonywana jest rezerwacja, jest tajną formułą, której nikt nie mówi. Ale nie ma wątpliwości, że jest to stal o wysokiej wytrzymałości, która została poddana specjalnej obróbce. Przed umieszczeniem płytek na ciele, są selektywnie sprawdzane przez strzelanie pociskami w desce rozdzielczej. Te same oczekiwania i okulary pancerne - "rodzime" okulary na furgonetce nie pozostają, wszystkie są zastępowane przez specjalne. Ze względu na to, że obciążenie zawieszenia jest wzmocnione, maszyny zbierające są znacznie mniej powszechne. Okres gwarancji - nie dłuższy niż 7 lat.

    Tak więc, kontynuujmy rozmowę na temat samochodu kolekcjonerskiego. Okulary pancerne nie są tutaj upuszczane, ale same, podobnie jak ściany, to luki. Są one potrzebne, aby zbieracze mogli zostać postrzeleni od złodziei. Dla nas wyglądają jak czarnewtyczki Kierowca otwierający samochód nie ma prawa dla nikogo - nawet dla organów ścigania. Komunikuje się z nimi za pośrednictwem urządzenia negocjacyjnego, a dokumenty pokazują przez szybę. Maksymalna liczba załogi - cztery osoby: kierowca, starszy kolekcjoner, kolekcjoner i, w niektórych brygadach, dodatkowy strażnik. Podczas lotu możesz zostawić samochód tylko kolekcjonerowi. Cała załoga jest uzbrojona. Samochód ma prawo zatrzymać się, gdy inny pojazd jest zabroniony. Na przykład może jechać po chodniku. W końcu brygada powinna zaparkować jak najbliżej punktu bezskrzydłości.
    Trudno jest znaleźć informacje na temat kosztu samochodu kolekcjonerskiego. Wiadomo jednak, że tylko sprzęt pancerny kosztuje więcej niż podstawowe modele wagonów.

    Historia pojazdów opancerzonych

    Pierwsze samochody pancerne pojawiły się w Chicago (USA) w latach dwudziestych XX wieku. I nie były to nawet samochody i autobusy szkolne, wzmocnione kratami (na oknach) i dodatkowymi blachami żelaznymi. I były używane w strzelaninach słynnej chicagowskiej mafii.
    Następnie pojazdy pancerne stały się specjalnie przerobionymi minibusami i wagonami, które widzimy na ulicach miast i miasteczek.

    Atak lub odwrót?

    Pojazd pancerny kolekcjonera nie staje się nieruchomym elementem strzelań. Jego głównym zadaniem jest pozostawienie miejsca ataku w bezpiecznym miejscu tak szybko, jak to możliwe. I broń jest wydawana kolekcjonerom do samoobrony w momencie, gdy opuszczają samochód. Niektórzy złodzieje błędnie sądzą, że samochód pancerny wystarczy, aby przebić się przez koła i kolejkę zbroi z maszyny, a następnie można dostać się doceniony Ale projektanci rozważyli tę opcję. W oponach znajduje się specjalna plastikowa rama, która nie pozwoli na wypadnięcie samochodu kolekcjonerskiego, nawet jeśli rozbija się na przebijanych oponach. Ta ochrona pozwoli jej przetrwać stratę przez kilka kilometrów.

    O wadze transportu kolektorów

    Takie kompaktowe wagony kolekcjonerskie ważą dużo. Powodem tego jest fracht walutowy. Zwłaszcza jeśli bank aktywnie pracuje z drobiazgami. Na drogach są nawet specjalnie wyposażone kolekcjonerskie ciężarówki przewożące bagaże ważące ponad 25 ton! W naszym kraju są Mazi, Kamazi i Ural. To wszystko, co chcieliśmy powiedzieć o jednym z najbardziej tajnych samochodów z zawiązanymi oczami. Jak jesteś przekonany, jego zamyślenie i wyposażenie nie pozostawiają złoczyńców szansy.

    Powiązane publikacje