Jak uruchomić olej napędowy na mrozie: porady ekspertów

Samochody z silnikami Diesla są dobre pod wieloma względami. Są doskonałe "od dołu", zużywają mniej paliwa, są bardziej przyjazne dla środowiska. Jednak takie silniki mają znaczną wadę. A szczególnie zajmuje się paliwem. W niskich temperaturach olej napędowy zaczyna się krystalizować. Już w temperaturze -10 stopni paliwo zamienia się w gęstą parafinę. Wiele osób pyta o to, jak stworzyć silną mgiełkę do silników wysokoprężnych. Porozmawiamy o tym w naszym dzisiejszym artykule.

Dlaczego tak się dzieje?

Olej napędowy, oprócz tego, że ma niższą liczbę oktanową, charakteryzuje się niską odpornością na wahania temperatury. Pod tym względem paliwo wpada w przepaść. W zbiorniku powstaje parafina. Wygląda to tak:
Parafina blokuje filtr dokładnego i szorstkiego czyszczenia, jak również sam PNPD. W rezultacie diesel nie może dostać się do rozpylacza. W tym celu nowocześni producenci wyposażają cylindry w naprężenie świec. To podgrzewa paliwo, zanim się zapali. Ale przecież świeci się z siły kompresji, a nie z iskry, jak samochód z benzyną. W 70 procentach przypadków świeca zapłonowa pomaga w skutecznym uruchomieniu.

O paliwach

Jak uruchomić olej napędowy w zimie na mrozie? Przede wszystkim musisz wiedzieć, jakie paliwo tankujesz. Istnieją dwa rodzaje oleju napędowego:
  • Lato.
  • Arktyka (zima).
  • Ta ostatnia zawiera wiele dodatków, dzięki czemu nie zamarza w chłodzie, jak latem. Na stacji benzynowej arktyczne paliwo pojawia się w przededniu zimy. Jednak częstozdarzają się przypadki, gdy w październiku-listopadzie-miesiącach temperatura powietrza spada poniżej 10 stopni szronu. Dotyczy to szczególnie kierowców-kierowców ciężarówek, którzy biegną raz tysiąc kilometrów. Na obszarach północnych zima jest znacznie wcześniejsza. W związku z tym istnieje ryzyko, że letnie paliwo zakupione na stacjach benzynowych w regionach południowych zamarza.
    Co robić w tej sytuacji? Jak napędzać olej napędowy w mrozie? Doświadczeni kierowcy w przededniu zimy kupują specjalne dodatki, które zapobiegają tworzeniu się płatków parafinowych w paliwie. Te same są używane i tankowania, ale na poziomie przemysłowym. Opinie mówią, że najbardziej skutecznym dodatkiem jest "Silky Mothers Antigel". W przypadku samochodu wystarczy napełnić 1/2 pokrywki tego magazynu w zbiorniku. Dodatek jest mieszany z letnim paliwem i nie pozwoli mu zamarznąć w zimny dzień. Jeśli przedtem w zbiorniku było już arktyczne paliwo? Czy ten dodatek zostanie uszkodzony? Eksperci twierdzą, że ta struktura jest całkowicie nieszkodliwa dla silnika i układu paliwowego.

    Bateria

    Ważną funkcją jest ładowanie akumulatora. W końcu zależy to od jakości startera, a co za tym idzie od szans na udane uruchomienie. Jak napędzać olej napędowy w mrozie? Doświadczeni kierowcy powinni przynieść akumulatory domowe w temperaturach poniżej -20 stopni Celsjusza.
    Jeśli masz garaż (nawet jeśli nie jest on ogrzewany), wystarczy po prostu "zrzucić" zaciski. Jeśli nie masz jednej lub drugiej opcji, musisz ręcznie rozgrzać baterię przed rozpoczęciem. Włącz wiązkę na kilka sekund. To aktywuje pracęmrożone talerze i zwiększą twoje szanse na udane uruchomienie. Można również użyć obiektów obcej, na przykład suszarki do włosów.

    Korkociąg

    Jak prawidłowo zainstalować olej napędowy w mrozie? Ponieważ nowoczesne silniki są wyposażone w świece, musisz wiedzieć, jak z nich korzystać.
    Zgodnie z pomysłem, po przekręceniu kluczyka w stacyjce muszą ogrzać paliwo w ciągu kilku sekund. Jednak przy obniżonej temperaturze zmniejsza się szanse na wodowanie. W takim przypadku zapłon musi być kilkakrotnie włączany i wyłączany w ciągu 10 sekund. Jednocześnie można "mrugnąć" odległym światłem, aby ogrzać elektrolit. Potem już spróbuj włączyć rozrusznik.

    Jak uruchomić olej napędowy na mrozie? O oleju

    Smarowanie silników wysokoprężnych ma pewne różnice. Ważne jest, aby wybrać odpowiednią lepkość w zależności od pory roku. Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu dla konkretnego używanego oleju. Powiedzmy jedno: płynny smar ułatwia kręcenie i rotację tłoka. W związku z tym, w silne przymrozki, nie zagęszczają się jak zwykle.
    Nie jest jednak konieczne odstępstwo od wymagań producenta. Aby ogrzać olej, należy użyć lampy lutowniczej. Zostaje wysłana do skrzyni korbowej. To stary, ale skuteczny sposób. Przed uruchomieniem samochodu na zimno, olej napędowy jest podgrzewany, a także sam filtr i przewody paliwowe. Ta metoda może uruchomić jednostkę napędową nawet w -40.

    Nagrzewnica wstępna

    Przed uruchomieniem BMW (Diesel) w zamrażarce sprawdź, czy ma wstępne obciążeniegrzejnik Co to za urządzenie? System ten jest instalowany w wielu ciężarówkach bagażowych, a także w niektórych samochodach osobowych. Po podniesieniu urządzenie służy do podgrzania płynu chłodzącego silnika poprzez spalanie paliwa. Przed uruchomieniem silnika grzałka dostarcza wytworzone ciepło do środka przeciw zamarzaniu. Zatem temperatura silnika będzie wynosić do 40 stopni Celsjusza. Często te nagrzewnice pracują z oleju napędowego - zasilają z głównego zbiornika, a spaliny przechodzą przez scentralizowany układ wydechowy. Działają autonomicznie, mają pilota zdalnego sterowania. W chwili obecnej istnieje kilka producentów podgrzewaczy wstępnych:

  • "Вебасто".
  • "Ebersprährer".
  • Binar.
  • "Planarny".
  • Niektóre modele, oprócz funkcji ogrzewania silnika, mogą również przenosić ciepło do wnętrza. Strukturalnie, urządzenie to łączy system sterowania i moduł grzewczy generujący ciepło. Ta ostatnia obejmuje szereg elementów:
  • Świece żarzenia.
  • Komora spalania.
  • Dysza.
  • Pompa paliwa.
  • Fan.
  • Wymiennik ciepła.
  • Pompa dostarcza paliwo ze zbiornika do komory spalania. Następnie miesza się z powietrzem i rozpala. Spaliny są wprowadzane do układu wydechowego, a główna energia cieplna trafia do wymiennika ciepła. Ten ostatni jest odrzucany przez wentylator. Ciepły płyn chłodzący będzie krążył tylko w małym kole (w przeciwnym razie czas nagrzewania zwiększy się kilkakrotnie). W niektórych przypadkach przepływ odbywa się mimowolnie za pomocą pompy. System jest zarządzany przez specjalnepilot zdalnego sterowania lub moduł GSM. Po osiągnięciu żądanej temperatury urządzenie wyłączy się automatycznie. Sterownik pomyślnie uruchamia silnik od pierwszego uruchomienia.

    Rezultat

    Tak więc ustaliliśmy, jak uruchomić silnik wysokoprężny na mrozie. Główną zasadą jest utrzymanie samochodu w dobrym stanie. W wigilię zimy kup dobrą baterię i kilka suplementów antygenu. Przy temperaturach poniżej -20 stopni włącz silnik wyciągiem. Włączyć zapłon na kilka sekund, poczekać, aż świeca zapłonowa zostanie podgrzana do wymaganej temperatury. I dopiero potem obróć klucz na następną pozycję. To wszystko. Mamy nadzieję, że ten artykuł pomógł ci w rozwiązaniu tak ważnego problemu.

    Powiązane publikacje