Wielu kierowców ma do czynienia z sytuacją, w której ich samochód nie uruchamia się z powodu "śmierci" akumulatora. Jest to jeden z niewielu problemów, które można rozwiązać samodzielnie. W tym celu nie musisz iść do STO lub trafić do sklepu z nową baterią. Zastanówmy się, jak ładować baterię (lub usługę) obsługującą, która była przechowywana w garażu przez długi czas lub po prostu rozładowana podczas naturalnego procesu działania.

Dlaczego bateria się psuje?

Zanim zastanowisz się, jak ponownie naładować baterię, musisz zrozumieć, dlaczego w ogóle nie działa. Istnieje kilka przyczyn takiego stanu rzeczy:

Siarkowate płytki. Jest to jedna z najczęstszych przyczyn szybkiej utraty żywotności baterii. Najczęściej można przywrócić pojemność baterii.

Jeden z bloków przestaje działać w wyniku zwarcia. Ze względu na zamknięcie dwóch płyt kontaktowych jedna z puszek akumulatora jest mocno przegrzana, pojemność akumulatora ulega zmniejszeniu, a często ładunek nie wystarcza nawet do uruchomienia samochodu.

Zamrażanie elektrolitu. W przypadku korzystania z akumulatora o niskiej gęstości w zimie elektrolit może zamarznąć. Obudowa baterii może pęknąć, przez co płyty ulegną deformacji. Podczas zamrażania wewnątrz elektrolitu w 90% przypadków, bateria musi zostać wyrzucona i kupiona nowa.

Kruszenie płyt węglowych. W takim przypadku bateria również nie zostanie przywrócona.

Jeśli się zsumuje,następnie istnieją tylko dwa powody awarii akumulatora:

Brak produkcji (na przykład słabej jakości laminacja płyty).

Nieprawidłowe działanie. Często wiąże się to z zasiarczaniem płytek.

Należy pamiętać, że zasiarczanie jest najczęstszą przyczyną słabej wydajności nielicencjonowanych akumulatorów samochodowych. Spójrzmy więc na tę usterkę bardziej szczegółowo. Zwróć uwagę, że poniższe wskazówki dotyczą tylko akumulatorów kwasowych. Baterie alkaliczne są naprawiane w inny sposób, ale w samochodach praktycznie nie są używane.

Płyty siarczanowe

Zasada działania jakiejkolwiek baterii w samochodzie opiera się na wykorzystaniu ciekłego elektrolitu. Główną cechą elektrolitu jest gęstość, która dla naładowanego akumulatora powinna wynosić 125-127 g /cm3.

Podczas ładowania na płytach ołowianych gromadzących substancje czynne, gęstość elektrolitu wzrasta z powodu absorpcji wody destylowanej. Gdy bateria jest rozładowana, gęstość spada, kwas siarkowy jest absorbowany, a destylat jest uwalniany. W procesie pochłaniania energii na płytach powstają siarczany ołowiu - kryształy, które nie wpływają negatywnie na działanie baterii. Kryształy te są małe przy niskim obciążeniu, a gdy systematycznie zużywają baterię, są po prostu tracone. Jednak przy głębokim wyładowaniu kryształy znacznie zwiększają się i osiągają dużą objętość, dlatego nie rozpuszczają się w elektrolicie. W konsekwencji powierzchnia robocza płyt zmniejsza się z powodu siarczanów, ołowiu, pojemnościbateria spada. Ten proces nazywa się sulfatatsii.

Baterie jednorazowe

Akumulatory niedostępne różnią się od tych, które są obsługiwane przez fakt, że nie ma dostępu do banków. W związku z tym można sprawdzić gęstość elektrolitu. Niektórzy zalecają otwarcie otworów od góry, aby dostać się do jelit, ale może istnieć system drenażu gazu. Określ poziom elektrolitu w puszkach z jasną latarką, która świeci przez baterię. Jeśli poziom jest niższy niż normalnie, wówczas wykonuje się otwór w korpusie (powyżej poziomu elektrolitu) i do strzykawki dodaje się wodę destylowaną. Dziura jest zamknięta. Inne baterie, które nie są niezbędne, nie różnią się od tych, które są serwowane, a ich odzyskiwanie odbywa się w ten sam sposób.

Odsiarczany

Zanim będzie można ładować akumulatory o niskiej pojemności o niskiej wydajności, należy wykonać odsiarczanie płytek. W tym celu można zastosować jedną z trzech metod:

Fizyczne czyszczenie płytek.

Czyszczenie chemiczne.

Za pomocą ładowarki.

Przeanalizujemy każdą metodę bardziej szczegółowo.

Czyszczenie fizyczne

Metoda ta jest jedną z ekstremalnych i obejmuje ręczne czyszczenie płytek kontaktowych. Ekstremalnie nazywa się to ze względu na fakt, że bateria zawiera kwas, a w kontakcie ze skórą może ulec uszkodzeniu. Dlatego należy bardzo ostrożnie wykonać następujące czynności:

Cały elektrolit łączy się.

W górnej pokrywie musisz zrobić okno. Odbywa się to za pomocą lutownicy lub golarki elektrycznej.

Teraz płyty wyjmuje się przez zrobiony otwór, czyści.

Następnie są dokładnie myte wodą destylowaną.

Piankowe puszki są również przemywane destylatem.

Talerze są umieszczane z powrotem w słoiku, okna są uszczelnione plastikiem.

W akumulatorach napełnij elektrolit do wymaganego poziomu.

Akumulator jest naładowany.

Wydaje się, że nie ma tu nic skomplikowanego, ale płyty prowadzące są raczej kruche, zwłaszcza po długiej eksploatacji. Dlatego przed ponownym naładowaniem akumulatora w ten sposób, najpierw spróbuj wykonać czyszczenie chemiczne.

Metoda chemiczna

Do odsiarczania wymagany jest roztwór chemiczny "Trilon B". Ten proces trwa tylko 1-2 godziny, ale złożoność polega na przygotowaniu rozwiązania. Proces czyszczenia wygląda następująco:

Akumulator samochodowy jest w pełni naładowany.

Elektrolit łączy się.

Banki są myte wodą destylowaną.

Wewnątrz rozlewa się roztwór "Trilonu B". Powinien być w środku przez około godzinę. Procesowi rozpuszczania siarczanów musi towarzyszyć wrzenie i wydzielanie gazu. Reakcja zakończy się w ciągu godziny. Rozwiązanie starego "Trilonu B" łączy się. Możesz wlać nową porcję rozwiązania, choć niekoniecznie, ponieważ pierwsza musiała sobie poradzić.

Bateria jest ponownie myta wodą destylowaną.

Elektrolit jest zalany.

Akumulator jest ponownie ładowany.

​​W ten sposób próbuje wielu właścicieli samochodówDowiedz się, czy możesz ładować baterię do serwowania. Oczywiście, możesz iw tym przypadku jest to konieczne. Ta metoda odzyskiwania jest bardzo skuteczna po bardzo głębokim rozładowaniu akumulatora.

Jak ładować baterię za pomocą ładowarki?

Najprostszym sposobem użycia ładunku jest przywrócenie pojemności i odsiarczenia baterii. Ten proces jest prosty, ale trwały. Istnieje kilka sposobów naprawy, ale oba oparte są na ciągłym naprzemiennym ładowaniu akumulatora samochodu. Ze względu na częste rozładowywanie i ładowanie baterii, siarczany na płytach rozpuszczają się naturalnie, ponieważ są aktywnie wykorzystywane w akumulatorach. Zanim jednak naładujesz baterię, musisz sprawdzić poziom elektrolitu w środku. A jeśli poziom jest poniżej normy, konieczne jest dodanie wody destylowanej. Nie można dodać elektrolitu, ponieważ w procesie odsiarczania jego gęstość wzrośnie. Aby przeprowadzić odsiarczanie, wymaga to tylko specjalnej ładowarki z funkcją odsiarczania. Łączy się z baterią i nie wymaga od użytkownika więcej. Samo urządzenie ładuje akumulator, a następnie dostarcza ładunek, aby go rozładować. Częstotliwość ładowania i ładowania mogą się różnić, ale ich istota nie ulega zmianie. Wadą tej metody jest koszt samej ładowarki - jej cena może osiągnąć 5-10 tysięcy rubli.

Odzyskiwanie przez normalną ładowarkę

Oczywiście, jeżeli bateria jest całkowicie rozładowanaz powodu siarczanów możesz spróbować samemu pozbyć się tych kryształów za pomocą zwykłej "ładowarki". Jak w takim przypadku naładować akumulator serwisowy? Trzeba naładować baterię, odłącz ładowarkę, podłączenie dowolnego urządzenia do jego rozładowania, a następnie podłączyć ładowarkę i tak dalej. D. To może zająć trochę czasu, ale faktem jest, że ładunek i rozładowanie baterii, co prowadzi do rozpuszczanie siarczanów na płytkach. Eksperci zalecają, aby odzyskiwanie przeprowadzić w następujący sposób:

Akumulator ładuje niski prąd. Instalujemy go na ładowarce 14 V i 0,8-1 A. Tak więc akumulator powinien być ładowany przez 8 godzin. Jeśli elektrolit zacznie wrzeć, natężenie prądu musi zostać zmniejszone.

Akumulator zwiększy napięcie. Po 8 godzinach ładowania wyłączamy urządzenie i czekamy na jeden dzień.

Teraz ponownie ładujemy 7-8 godzin wysokim prądem (2 -2,5 A).

W wyniku tego wzrasta napięcie i gęstość elektrolitu.

Rozładowujemy teraz baterię do 9A. Podłączamy konwencjonalną lampę drogową (samochód) i czekamy aż bateria się rozładuje.

Cykl ten powtarza się do czasu uzyskania napięcia 12 V, oraz z normalną gęstością elektrolitu.

Podobny sposób wykazał wysoką skuteczność i pozwolił na ożywienie bardzo działających baterii. Jego wadą jest czas trwania procesu i interwencja użytkownika. O wiele łatwiej jest podłączyć ładowarkę z funkcją odsiarczania.

W końcu

Teraz już wiesz, jak ładować nieobsługiwanebaterie i możesz samemu dokonać tego procesu. Ale nawet jeśli powyższe metody nie pomogły, musisz iść do sklepu po nową baterię. Ogólnie rzecz biorąc, bateria to wydatek, który prędzej czy później musi się zmienić.