Proces eksploatacji samochodów w regionach o zimnym klimacie obejmuje rozwiązywanie zespołu problemów spowodowanych negatywnym wpływem niskich temperatur. Mroźne zimy są ostrym wrogiem nie tylko dla gumy na kołach, okien i ślusarzy. Zamrożenie silnika na końcu zamienia zużycie odpowiedzialnych części. Nawiasem mówiąc, najbardziej obciążona elektrownia jest eksponowana w momencie uruchomienia. Niemiecka grzałka "Webasto" jest skutecznym środkiem zwalczania podobnych procesów niszczenia, aw niektórych wersjach tworzy również komfortowe warunki mikroklimatu wewnątrz samochodu.

Urządzenie i zasada działania nagrzewnicy

Projekt koncentruje się na zapewnieniu procesów odbierania, dostarczania i rozprowadzania przepływu powietrza w docelowej przestrzeni. Urządzenie obejmuje miniaturową komorę spalania, wymiennik ciepła, pompy cyrkulacyjne i paliwowe, a także rury odgałęzione i szeroką infrastrukturę kontrolną z czujnikami. W szczególności przewiduje się wykrywacze płomienia i termometry. Po uruchomieniu następuje zastrzyk powietrza z przedmuchiwaniem kanałów układu wydechowego i komory spalania. Jednocześnie czujniki i komponenty elektryczne "Webasto" są uwzględnione w pracy. Jak korzystać z systemu? Po dokonaniu prawidłowego ustawienia cały cykl roboczy jest wykonywany autonomicznie. Głównym zadaniem właściciela będzie wstępne zaprogramowanie parametrów pracy, które określają intensywność dopływu paliwa do kameryspalanie w określonych odstępach czasu. Regulacja odbywa się za pomocą sworznia napięciowego, aw niektórych przypadkach podłącza się również zakłócacz płomienia.

Instrukcja montażu "Webasto"

Urządzenie znajduje się w komorze silnika. Konieczne jest wybranie punktu, w którym struktura nie będzie poddawana silnym wibracjom, zewnętrznemu wpływowi gorącego powietrza i rozpryskowi cieczy technicznych. Zaleca się zamontowanie nagrzewnicy na jak najniższym poziomie, co poprawi odpowietrzanie (minimalizując śluzy konturów) wymiennika ciepła i pompy cyrkulacyjnej. Fizyczne przywiązanie odbywa się za pomocą pełnego zestawu narzędzi. Na przykład, dla typowej instalacji wsporników "Webasto", które są zamocowane bezpośrednio do korpusu lub do profilu pośredniego. Jeśli to możliwe, lepiej jest użyć drugiej opcji, ponieważ obecność rodzaju podłoża przez grzałkę i obudowę obniży ujemną temperaturę i mechaniczne skutki na strukturę roboczą. Sam uchwyt jest montowany tylko za pomocą śrub (na przykład 4 elementy standardowego M6). Zasadniczo nie można używać samogwintujących. Ponadto, w zależności od konstrukcji przedziału silnikowego, pożądane jest stosowanie sprężystych podkładek, które wyrównują wibracje. Na równym podłożu możliwe jest stosowanie podłoży o grubości około 22 mm. Wszystkie ściśle rozstawione powierzchnie innych jednostek funkcjonalnych muszą być wcześniej odizolowane od oleju i gorącego powietrza.

Podłączanie "Vebasto"

Grzałka jest wprowadzana do układu zasilania paliwem za pomocąRury hermetyczne, których stan jest dokładnie sprawdzany przed instalacją. W niektórych konfiguracjach instalacji możliwe jest podłączenie do oddzielnego zbiornika paliwa. Możesz używać tylko pojemników z gęstymi pokrywami, umieszczając je nie w kabinie, a także w pustej przestrzeni. Optymalna wersja połączenia - za pomocą zaworu samego zbiornika, rury wylotowej, która ma kąt 90 stopni. Jeśli planowane jest podłączenie "Vebasto" do samochodu ze zbiornikiem wyposażonym w pompę paliwową, do układu należy wprowadzić specjalny wlot paliwa. On wejdzie w interakcje z linią paliwową. Odstęp między dnem zbiornika a urządzeniem zbierającym wynosi zwykle około 25 cm. Aby poprawić jakość grzałki w obwodzie zasilania, czasami wprowadzane są specjalne odgazowywacze i filtry. Powinny być podłączone przed punktami zbierania paliwa.

Ustawienie timera

W przypadku nagrzewnic wstępnych tej firmy stosuje się kwadratowe i owalne mini-zegary linii Thermo Top. Instalacja urządzenia odbywa się poprzez specjalne otwory na desce rozdzielczej. Będzie to przyrząd pomiarowy, który jest częścią systemu kontroli systemu. Podczas instalacji za pomocą kompletnych śrub ważne jest, aby nie przekraczać momentu obrotowego 08 Nm, a także aby nie żłobić skrzyni. Ponieważ ustawienie "Webasto" w przepływie pracy może przyjąć lekką wersję tłumaczenia systemu z trybu "zima /lato", dobrym pomysłem będzie skonfigurowanie odpowiedniego przełącznika. Za jego pomocą można szybko przenieść sprzęt bez dodatkowych regulacjido pracy jako system ogrzewania i wentylacji. Przełącznik jest wprowadzany do obwodu elektrycznego pokładowego źródła zasilania.

Ustawienia systemu

Timer zapewnia podstawowe narzędzia, za pomocą których określa się parametry operacyjne. Na panelu są miniaturowy przycisk, postęp iz powrotem, wybór trybu i tak dalej ustawienie D. Basic „Vebasto” obejmuje prace w następujących pozycjach:

. Ustaw aktualny czas.

Wskazanie momentu włączenia. Zainstalowano konkretny czas uruchomienia do minuty.

Czas pracy. Przedział czasowy urządzenia po włączeniu (od 10 do 60 minut).

Programowanie. Seria sesji roboczych jest podawana w dniach tygodnia, dnia i godziny.

Rozłącz ustawienia. Ustawianie trybu dostępu do sprzętu, którym może być niezaprogramowane zamknięcie pracy - ręcznie lub automatycznie.

Wartość tych parametrów na zegarze wyświetlacza i zmienia niektóre z nich podczas ogrzewania towarzyszy aktywacja odpowiednich wskaźników.

Zdalne sterowanie

Zegar jest głównym interfejsem do pracy z nagrzewnicą wstępną. Ale jako opcja przewidziana jest również możliwość zdalnego sterowania. Z radioustanovky zdalnego sterowania Telestart T 91 może wynosić do 1 km ustawionych trybów i czasu pracy „Vebasto”. Jak korzystać z tego narzędzia? Wystarczy wejść do głównego radia w interfejsie elektrycznym grzałki, a następnie zsynchronizować go z pilotem,ze wskaźnikiem i bateriami. Bardziej zaawansowane technologicznie systemy umożliwiają również zintegrowaną kontrolę parametrów mikroklimatycznych w kabinie.
Kolejna opcja do zdalnego sterowania - z modułem GSM. Ten kanał jest zorganizowany w oparciu o system ThermoCall TC i zapewnia jeszcze więcej narzędzi kontrolnych i kontrolnych. Na przykład działanie "Webasto" z GSM można skonfigurować tak, aby łączyło się ze smartfonem. Dzięki specjalnej aplikacji właściciel urządzenia mobilnego będzie mógł zdalnie włączać i wyłączać ogrzewanie, programować instalację, wybierać tryby pracy itp.

Wskazówki dotyczące obsługi

Po zainstalowaniu, podłączeniu i skonfigurowaniu należy sprawdzić obwód paliwowy i usunąć powietrze z rurociągu. Pierwsze uruchomienie "Webasto" odbywa się z niewielkim odstępem czasu, ale wystarczającym do sprawdzenia stanu systemu pod względem szczelności i niezawodności lądowania. Jeśli znajdziesz najmniejsze oznaki naruszenia, musi nastąpić automatyczne wyłączenie. W przyszłości optymalna praca urządzenia powinna być prowadzona wraz z normalnym systemem grzewczym. Jeśli kontrola klimatu zostanie ustalona, ​​wówczas wspólne zastosowanie z tym sprzętem jest dozwolone. Aby oszczędzać energię, eksperci zalecają najpierw obliczyć dokładny czas "Webasto". Jak korzystać z instalacji w trybie ekonomicznym? Wytwarzanie ciepła powinno być ustawione na podróż o takim samym czasie trwania. Wyjątek - sytuacja jest wyjątkowo niskaulice i jazda w trudnych warunkach wymagających dużych kosztów trakcyjnych silnika.

Środki ostrożności podczas korzystania z "Webasto"

Istnieją warunki, w których używanie nagrzewnicy wstępnej jest zabronione przez zasady bezpieczeństwa. Należą do nich:

Na terenach przemysłowych, gdzie występuje wybór łatwopalnych cząstek i oparów.

W pobliżu magazynów zawierających wybuchowe ciecze i materiały stałe. Dotyczy to na przykład spichlerzy, składowisk drewna i pyłu węglowego, paliwa itp.

W obszarach niewentylowanych.

Na stacjach benzynowych lub w magazynach ropy.

Ponadto nagrzewnica "Webasto" nie powinna być poddawana zewnętrznym wpływom innych urządzeń klimatyzacyjnych podczas przechowywania. Krytyczna temperatura podgrzewania jego konstrukcji wynosi 120 ° C. W tym trybie następuje uszkodzenie elektrotechnicznego "farszu" i niemetalicznych komponentów.

Konserwacja urządzenia

Ponieważ grzejnik działa w bliskim kontakcie z płynami technicznymi, wymaga regularnego czyszczenia. Procedury te powinny rozpocząć się po odłączeniu zarówno samej instalacji, jak i zapłonu samochodu. Pozbycie się filmu węglowego i olejowego odbywa się za pomocą miękkich materiałów ściernych, serwetek i chemii samochodowej. W tym samym czasie producent nie zaleca używania sprężonego powietrza z myjkami kompresyjnymi i mobilnymi do czyszczenia. Jeśli używasz zwykłego "Webasto", to w przypadku awarii należy natychmiast skontaktować się z centrum serwisowym. W innych sytuacjach możesz spróbować rozwiązaćproblem z własnymi rękami.

Rozwiązywanie problemów

Najczęstszym objawem niepełnosprawności jest brak reakcji na uruchomienie. Może być z kilku powodów, ale najczęściej są one zredukowane do nieprawidłowego połączenia timera lub samego grzejnika. Takie usterki "Webasto" zastępuje się wymianą bezpiecznika, kabli zasilających lub przekaźnika sterującego. Określoną przyczynę można wykryć za pomocą diagnostyki komputerowej lub testera napięcia. Jeśli uruchomienie się powiedzie, ale czas pracy wynosi tylko kilka minut, mogą wystąpić problemy z projektowaniem potoku. Nieprawidłowe włożenie w obwód paliwa może spowodować zasysanie spalin, co spowoduje przerwanie pracy urządzenia. Taka awaria „Vebasto” wyeliminowany poprzez zastąpienie lub przedłużenie rury wydechowej, z pełnego przeglądu i podłączenia wyjścia punktów jednostek powietrznych.

Wniosek

Specjalistyczne urządzenia do ogrzewania wnętrza silnika i samochodu zapewniają wiele korzyści. Istnieją jednak negatywne opinie na temat korzystania z takiego sprzętu. Nawet jeśli pominiemy złożoności procesu instalacji i prawidłowe ułożenie układu paliwowego jako takiego, to minusem byłoby szybko dopasować baterię i wzrost kosztów benzyny. Kolejną rzeczą jest to, że istnieją sposoby na zminimalizowanie tych niedociągnięć "Webasto". Jak korzystać z nagrzewnicy przy małym obciążeniu zasilaczy? Doświadczeni mechanicyści doradzają w zakresie minimalnych obrotów zwykłego systemu grzewczegoNiezwykle wysoka temperatura. Ponadto nie jest konieczne natychmiast po zatrzymaniu grzałki wyłączenie silnika samochodu. Ten środek wydłuży żywotność silnika, układów podawania paliwa.