Na Ukrainie bardzo popularne zwrotnice. Te samochody mają wysoki prześwit i duży bagażnik. Jednocześnie wydają nie tyle paliwa, co klasyczne SUV-y. Problem polega jednak na tym, że zwrotnice są o rząd wielkości droższe od samochodów. Powodzenia, wybierz dziś. Dlatego jeśli chcesz kupić crossover za niewielką cenę, powinieneś zwrócić uwagę na chiński przemysł samochodowy. Poznaj: Jac S5. Opinie właścicieli, zdjęcia, recenzje i specyfikacje techniczne - więcej.

Opis

Więc czym jest ten samochód? Jac S5 to chiński crossover na przednią oś. Ten samochód zajmuje pośrednie miejsce między niskobudżetowymi samochodami a przewoźnikami klasy średniej. Jest odpowiedni dla tych, którzy nie chcą mieć crossover o minimalnych cechach i jednocześnie nie chcą przepłacać za auto środkowy segment. W Rosji Jac S5 pojawił się w 2014 roku. Chociaż ten samochód został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie w 2012 roku, w Guangzhou.

Wygląd "Jak C5"

Istnieje wiele kontrowersji dotyczących projektu. Wielu twierdzi, że Jac S5 to prawdziwa kopia Hyundai Tusson drugiej generacji. Częściowo tak jest. Maszyna ma naprawdę wiele podobnych kształtów. Ale są oryginalne linie. Na przykład inna optyka, zderzak i szczególny kształt pochylenia przedniej szyby. Dlatego ogólnie chiński zwrot wygląda na przyzwoity. Jest ponury, ponieważ można go czytać w Internecie, wciąż nie można go nazwać. Ogólnie rzecz biorąc, typ Jac S5 powoduje tylko pozytywne emocje. I co mówiąwłaściciele o lakierowaniu i lakierowaniu? Jak odnotowano w recenzjach, Jac S5 ma cienki LKP. Jednak ta choroba prześladuje wszystkich "Chińczyków" według partii. Ale muszę powiedzieć, że ta zwrotnica nie rdzewieje jak chiński, od połowy 2000 roku.

Wymiary, luz

Samochód Jac S5 ma następujące wymiary. Długość ciała wynosi 448 metrów, szerokość - 184 wysokość - 168 metrów. W tym przypadku samochód ma znaczące światło drogowe. Jego wartość wynosi 21 centymetrów. Jak zauważono w opiniach, parking na tym skrzyżowaniu nie może być problemem. Wszelkie krawężnik lub krawędź miasta nie stać się przeszkodą dla integralności i krawędzi zderzaka i nie można się martwić.

Uroda

wewnątrz samochodu nie jest gorsza niż w tym samym "Hyundai Tussan". Projektowanie wnętrz robi wrażenie. Samochód może śmiało konkurować z samochodami koreańskimi i europejskimi. Center - potężna konsola z cyfrowym ekranem multimedialnym. Magnetofon ma już w bazie funkcję "Bluetooth" i złącza USB. Ponadto w przypadku "Bluetooth" możesz sterować telefonem. Ale są wady. Tak, dotyczy to wbudowanej nawigacji. Nie będzie mogła z niego skorzystać - jest całkowicie po chińsku. Jest parktronika, ale kamery tylnej nie ma tutaj. Ale jest to bardzo potrzebna opcja. Idea skupienia się na czujnikach nie jest zbyt udana, powiedzmy, że sprzężenie zwrotne. Siedzenia mogą być wykonane, przynajmniej ze skóry ekologicznej. Kierowcy zauważają, że krzesło ma wystarczający zakres regulacji. Za kierownicą nie męczysz się przez długi czas. Tył jest wyraźnie ustalony. Ale w zestawie luksusowym nie ma żadnych regulacji elektrycznych. Miejsce wkabina wystarcza na zapas. Dotyczy to zarówno miejsca kierowcy, jak i pasażera. Tylny rząd może pomieścić do trzech osób. Centralny tunel praktycznie nie występuje tutaj. Klamki drzwi mają wygodny uchwyt. Ale tylna kanapa praktycznie nie ma bocznego ani lędźwiowego wsparcia, co jest wadą. Pomiędzy kabiną a silnikiem znajduje się filcowana tapicerka. Jednak dźwięk silnika nadal włamuje się do wnętrza. Również podczas jazdy próbnej zauważono wyraźny szum wiatru na torze. Ale jak wskazują opinie, po silikonowym smarowaniu dziąseł na drzwiach kierowcy, hałas ten znika.

Bagażnik

W samochodzie z pięcioma siedzeniami samochód może pomieścić do 505 litrów bagażu. W tym samym czasie objętość tę można zwiększyć tylnymi siedzeniami tylnych siedzeń. W rezultacie w samochodzie można umieścić do 1680 litrów ładunku. W tym przypadku powstaje równomierna platforma ładunkowa. Ponadto w bagażniku znajduje się siatka, w której można umieścić rzeczy i nie bać się, że będą jeździć na pniu. Sądząc po informacji zwrotnej - jest to bardzo wygodne.

Charakterystyka techniczna

Na rynku rosyjskim chiński crossover oferowany jest w kilku wariantach silników benzynowych. Wśród nich - jeden atmosferyczny i dwa turbodoładowane. Podstawą jest dwulitrowy czterocylindrowy silnik z 16-zaworową głowicą. Maksymalna moc silnika wynosi 136 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 180 Nm jest dostępny w zakresie od trzech do czterech i pół tysiąca obrotów na minutę).

W odniesieniu do jednostek z turbodoładowaniem oba silniki są oparte na japońskim Mitsubishi Motors. Tak, podstawą w tej linii jest18-litrowy silnik o mocy 163 KM. Moment obrotowy urządzenia wynosi 235 Nm i jest dostępny w zakresie od dwóch do czterech tysięcy obrotów. Przyspieszenie do stu trwa 128 sekund. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 180 kilometrów na godzinę. W najlepszych wersjach dostępny jest turbodoładowany dwulitrowy silnik. Jest także benzyną. Maksymalna moc to 176 KM. Moment obrotowy również wynosi 235 Nm. Pierwsze sto samochodów zyskuje w 11 sekund. A maksymalna prędkość jest większa o 10 kilometrów na godzinę niż poprzednia jednostka. Ale nawet przy obecności turbiny nie można mówić o dobrej dynamice przyspieszania. Samochód był słabszy od innych "Koreańczyków", a jeszcze bardziej "Niemców". W odniesieniu do zużycia paliwa oba turbodoładowane silniki zużywają około ośmiu litrów na sto. Atmosferyczny silnik wydaje nawet dziewięć litrów. Ale, jak wskazują opinie, w praktyce koszt jest nieco wyższy i sięga 12 litrów w mieście.

Przekazywanie

Właściciele wskazują na jedną wadę. Do tego crossover oferowana jest tylko skrzynia manualna. W przypadku warunków atmosferycznych jest to pięciobiegowa mechanika, a dla silników z turbodoładowaniem zaproponowano "sześciostronną". Wszyscy konkurenci (nawet budżet "Handy Kreta") mogą być wyposażeni w automat. W tym samym czasie automatyczna skrzynia biegów nie jest nawet płatna.

Układ jezdny

Samochód "Jak C5" jest zbudowany na wózku napędowym przedniego koła. Z przodu znajdują się stelaże MacPhersona, za nim wielopołożeniowa skrzynia. Układ hamulcowy jest całkowicie dyskretny, z układem ABS i układem rozdziału sił hamowania. Sterowaniesterowanie - szyna ze wzmacniaczem mocy elektrycznej. Nawiasem mówiąc, na inne rynki oferowane jest hydrauliczne wspomaganie kierownicy. Jak prowadzisz ten samochód w podróży? Jak zauważono w recenzjach, zawieszenie w Jac S5 rygorystycznie wyczerpuje nierówność. Drgania i drgania są odczuwalne w kabinie. Zwoje samochodu idą dobrze, ale agresywne manewry nie są tego warte. Na drodze samochód stale utrzymuje drogę z prędkością do 130 kilometrów na godzinę. W wieku 150 lat zaczyna już chybotać kierownicą i trzeba ją trąbić, potwierdzając liczne recenzje.

O dopuszczalności

Jak wspomniano wcześniej, samochód ma do swojej dyspozycji tylko napęd przedni, bez zamków i innych. Wielu twierdzi, że jest to niekorzystne. Czasami obecność pełnego napędu jest po prostu niezbędna. Oszczędza się w zimie, a na drodze jest łatwiej się wydostać. Ale z tym samochodem musi zadowolić tylko napęd na przednie koła. Chociaż dźwięki w samochodzie są krótkie, a rogi przyjazdu nie są gorsze od tych z tego samego "Daster".

Koszt, konfiguracja

Oficjalny dealer Jac S5 oferuje zakup samochodu w dwóch kompletnych zestawach:

"Laksheri" (baza dla Rosji).

"Intelektualny" (maksymalny).

Początkowy koszt crossovera Jac S5 w Moskwie wynosi 800 tysięcy rubli. Cena ta obejmuje:

odlewane dyski o 17 cali;

zakończenie;

podgrzewane lusterka, funkcje autoklawowania i sterowania elektrycznego;

podnośniki szyb przednich i tylnych;

komputer pokładowy;

skórzana tapicerka kierownicy;

izolacja akustyczna osłony silnika;

siedzenie kierowcy z możliwościąregulacja mechaniczna w sześciu kierunkach;

klimatyzator;

system multimedialny z ekranem 7-calowym;

sześciu mówców;

centralny zamek;

zapinanie foteli dziecięcych;

tylny układ elektroniczny;

salon z tkaninami;

przednie poduszki powietrzne;

​​

czujnik ciśnienia w oponach;

Podgrzewane tylne okno.

Wersja "intelektualna" jest dostępna w cenie 825 tysięcy rubli. Obejmuje on:

zamykacze drzwi szklanych;

skórzane siedzenia;

Pełne koło zapasowe;

system wspomagający rozruch;

"sterowanie torami";

dodatkowe światło stopu;

czujnik światła;

regulacja wysokości kierownicy.

Podsumujmy

Wyjaśniliśmy więc, czym jest chiński Crossover Jak C5. Wśród mocnych stron, na które należy zwrócić uwagę:

nowoczesny design;

ładne i ergonomiczne wnętrze;

dobry poziom wyposażenia;

przestronny bagażnik;

dostępny koszt.

Wśród wad chińskiego crossovera Jak C5 należy podkreślić:

słabą powłokę lakierniczą i lakierniczą;

brak różnorodnych pudeł;

wspornik sztywnego zawieszenia;

słaba dynamika przyspieszenia;

głośny salon.

Ogólnie "Jak C5" jest dobrą alternatywą dla droższego koreańskiego i niemieckiego crossovera. Przy dość niskim koszcie ten samochód zachwyca jego kompletnością i designem.