Honda Accord jest bardzo popularna na lokalnym rynku. Znacznie mniej znany jest jego wspaniały analog, zbliżony do legendy. Poniżej znajduje się przegląd Honda Inspire: dane techniczne, cechy, historia.

Funkcje

Model ten jest japoński średniej wielkości sedan segmentu D klasa biznes, oparty na Accord. W hierarchii producenta znajduje się między nim a Legend.

Historia

Honda Inspire została wyprodukowana w latach 1989-2012 w pięciu pokoleniach. Pierwszy samochód do 1992 r. Nosił nazwę Accord Inspire (CB5). Po restylacji (CC2 i CC3) zmieniono nazwę na Inspire. Sprzedawany również jako Honda, Vigor. Problem ukończono w 1995 r. Druga generacja (UA1 UA2 UA3) wyprodukowała tylko 3 lata (1995 - 1998). Trzeci Inspire (UA4 UA5) zastąpiła w 1998 roku przeszła restyling w 2001 Issue ukończony w 2003 Next Generation (UC-1) produkowanego od 2003 do 2007 roku, uaktualnienie w 2005 roku w południowo-wschodniej Samochód azjatycki sprzedawany jako zgodny z silnikami o pojemności 2243 litrów. Piąta generacja (CP3) była na przenośniku od 2007 r. Do 2010 r. Została zmieniona. W 2012 r. Sprzedaż w Japonii została zakończona, ale w 2014 r. Kontynuowali oni produkcję w Malezji jako Proton Perdana. Również podczas produkcji był prezentowany w Azji Południowo-Wschodniej jako Accord.

Nadwozie

Wszystkie Honda Inspire są prezentowane wyłącznie w nadwoziu sedana. Pierwszy Inspire otrzymała Accord platformy ze zwiększonym rozstawem osi do 2.805 metrów Jego długość wynosi 469 m, szerokość -. 1695 m, wysokość -. 1335 m Masa własna wynosi 127 ton Po restyling długość wzrosła do 483 m, szerokość -. Do 1775 m npm - do 1375 m, waga - do 144 tonwielkość samochodu była porównywalna do pierwszej legendy. Wigor charakteryzuje się zderzakami, kratkami chłodnic, optyką.

Druga generacja ma wspólną platformę z drugą legendą. Wymiary niewiele się zmieniły: 484 m długości, 1785 m szerokości i 1405 m wysokości. Rozstaw osi zwiększył się do 284 m. Masa własna tara wynosi 136 t. Wersja 32-litrowa różni się od przedniego zderzaka, a jedyna z maskownicą chłodnicy z osłoną. Jego długość - 487 m, szerokość - 18 m, wysokość - 1415 m, waga - 143 t. Została wydana na rynek amerykański jako Acura TL. Ponadto samochód spotkał się jako Honda Verno z inną maską chłodnicy i kierunkowskazami.

Trzecia Inspire opiera się na Amerykańskim porozumieniu. Długość wynosi 484 m, szerokość - 1785 m, wysokość - 142 m. Oznacza to, że wymiary pozostały prawie niezmienione. Rozstaw osi został zredukowany do 2 745 m, masa wzrosła do 152 ton, a także Acura TL i Honda Sabre. Czwarta generacja opiera się również na American Accord. Samochód zmniejszył się do długości 4805 m. Szerokość wzrosła do 182 m, wysokość - do 1455 m. Rozstaw osi wynosi 274 m, masa - 158 t. Po aktualizacji kratka chłodnicy i światła tylne zostały zmienione. Fifth Inspire, który jest nieznacznie zmienionym porozumieniem dla rynku amerykańskiego, stał się znacznie większy. Jego długość wynosi 494 m, szerokość - 1845 m, wysokość - 1475 m. W rezultacie pod względem wymiarów była równa czwartej generacji Legend. W tym samym czasie rozstaw osi prawie się nie zmienił (28 m). Masa tara nieznacznie wzrosła (do 162 t).

Silnik

Pierwsza Honda Inspire została wyposażona w trzy silniki. G20A Pięciocylindrowy silnik rzędowyukład w objętości 2 litry. Rozwija 165 litrów. z przy 6700 rpm i 186 Nm przy 4000 rpm. G25A Silnik o tym samym układzie w objętości 25 litrów został dodany po restylowaniu. Jego moc wynosi 190 litrów. z przy 6500 rpm, moment obrotowy - 237 Nm przy 3800 rpm. Kolejny inżynier dodany do drugiej generacji. C32A. Sześciocylindrowy silnik w kształcie litery V o pojemności 32 litrów. Rozwija się 210 litrów. z przy 5300 rpm i 294 Nm przy 4500 rpm. Ponadto zdeformowany wariant G25A pojawił się na 180 litrów. z i 226 Nm, który był wyposażony w najbardziej kompletne zestawy, i 190-silną wersję instalowaną tylko na S. Silniki różnią się kształtem tłoków i krzywek wałka rozrządu, stopniem kompresji i oprogramowaniem układowym.
Moc osiągów Honda Inspire z G20A spadła do 160 litrów. z Na trzecim Inspire używał tylko V6 z VTEC. J25A 2-litrowy silnik o pojemności 200 litrów. z przy 6200 rpm i momencie obrotowym 240 Nm przy 4600 rpm. J32A. Silnik 32 l rozwija 225 l. z przy 5500 rpm i 294 Nm przy 4500 rpm. Po restylingu produktywność wzrosła do 260 litrów. z przy 6100 rpm i 314 Nm przy 3500 rpm. Czwarta generacja została wyposażona w jeden V6. J30A 3 litrowy silnik I-VTEC i VCM o pojemności 250 litrów. z przy 6000 rpm, moment obrotowy 296 Nm przy 5000 rpm. K24A. 4-cylindrowy silnik I-VTEC od 2002 roku był dostępny tylko w Stanach Zjednoczonych. Na piątym Inspire V6 zastąpiono mocniejszym analogiem. J35A 35-litrowy silnik I-VTEC i VCM, który rozwija 280 litrów. z przy 6200 rpm i 342 Nm przy 5000 rpm.

Przekładnia

Pierwsza generacja wykonała 4-biegową automatyczną skrzynię biegów i pięciobiegową ręczną skrzynię biegów. Napęd - z przodu. Samochód jest wyposażony w tarcie różnicowe. Na drugi tylko Inspireautomatyczna skrzynia biegów. W trzeciej generacji po restylacji zastąpiono ją 5-etapową. Najnowsze modele są wyposażone w tę samą skrzynię biegów. Piąty Inspire ma wersję z napędem na cztery koła.

Układ jezdny

Oba wahacze są odważne. Sterowanie - jak drążek zmiany biegów. Ostatni Inspire był wyposażony w elektryczny wzmacniacz zamiast hydrauliki. Hamulce na obu osiach - tarcza, z przodu - wentylowana. Od drugiej generacji mają ABS jako standardowe wyposażenie. Początkowo maszyna była wyposażona w 15-calowe koła o wymiarach 195/60 i 205/60. Trzeci Inspire otrzymał 16-calowe koła 205/60 (215/50 R17 dla typu S). W piątej generacji 17-calowe koła są używane 225/50.

Wnętrze

Początkowo Inspire miał o wiele bardziej luksusowe wnętrze niż Accord. Samochód został ustawiony jako tani analog Legenda. Oferowano skórzane wykończenia i drewniane wstawki. Modyfikacja za pomocą 25-litrowego silnika miała znacznie ulepszone standardowe wyposażenie w porównaniu z wersją 2-litrową. Druga Honda Inspire otrzymała przednie poduszki powietrzne w podstawowej konfiguracji. Sprzęt został również rozszerzony. W nawigacji internetowej trzeciej generacji Internavi dodał filtry powietrza i kabiny. Czwarty Inspire otrzymała kilka aktywnych systemów bezpieczeństwa: C-MOS (Intelligent Cruise Control), CMBS (pierwszy na świecie automatyczny system hamowania), E-napinaczem (napinacze pasów bezpieczeństwa). Piąta generacja limuzyny wzrosła ze względu na wzrost rozmiaru.

Opinie

Przede wszystkim należy zauważyć, że najwięcej opinii na temat samochodów drugiego -czwarte pokolenie Ogólnie rzecz biorąc, większość właścicieli to ładna Honda Inspire. Recenzje wykazują dobrą dynamikę, wysoki poziom komfortu, dobrą obsługę, przestronną kabinę i solidny design. Wiele osób chwalą system audio. Wysoka niezawodność podwozia i silnika, a także samochodu jako całości. Główne problemy wynikają z punktu kontrolnego, piekarnikiem, moc, czasami z elektroniką. Możliwe uszkodzenie korozji skrzydeł. Ponadto, niektóre jednostki mają specyficzną konstrukcję, która może utrudnić naprawę Honda Inspire. Myśli o kosztach części zamiennych są kontrowersyjne. Na tej podstawie można stwierdzić, że są one droższe niż japońskimi kolegami, takimi jak Toyota, ale tańsze niż odpowiedniki europejskie. Niektóre szczegóły są trudne do znalezienia. Także kontrowersyjne opinie na temat zużycia paliwa. Może to wskazywać na znaczną zależność od sposobu jazdy i warunków zewnętrznych. Ponadto, mówią, że samochód nie nadaje się do złych dróg przez przedni napęd i niskim podeście. Wreszcie, Inspire ma niską płynność.